300841 / 2010-10-25 - Administracja samorządowa / Gmina Leśna (Leśna)

Odbudowa mostu obok posesji Nr 79 w Grabiszycach Dolnych.

Opis zamówienia

W wyniku powodzi, która wystąpiła w dniu 7 sierpnia 2010 r. istniejący przepust został uszkodzony poprzez zniszczenie ściany czołowej. Istniejący przepust składa się z dwóch części tj. pierwsza - pierwotna, sklepienie ceglane, drugiej podwójny okular wykonany w celu poszerzenia ciągu drogi. Uszkodzeniu uległa część z podwójnym okularem, która ograniczyła przepływ oraz szerokość ciągu drogi co doprowadziło do stanu nie nadającego się do dalszej eksploatacji.
Parametry przepustu istniejącego istniejącego:
Długość - 4,0 m
Szerokość - ok 3,5 m
Istniejący obiekt mostowy nie posiadał wymaganego dla tego typu budowli wyposażenia, w tym elementów bezpieczeństwa ruchu. Obiekt nie posiadał barieroporęczy, krawężników, oznakowania itp. Obiekt jest w złym stanie technicznym z uwagi na liczne uszkodzenia podczas powodzi.
ROBOTY ROZBIÓRKOWE
Istniejącą konstrukcję przepustu należy rozebrać w całości i elementy z betonu i cegły należy wywieźć do miejsca składowania gruzu (np. Centrum Utylizacji w Lubaniu ok.15 km).
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA PROJEKTOWANEGO PRZEPUSTU
Dane ogólne
Projektuje się przepust stalowy, ocynkowany prefabrykowany z blachy falistej typu
HelCor HCPA-30 w kształcie eliptycznym o przekroju zamkniętym. Przepust posadowiono na ławie z betonu C8/B10 gr. 30 cm. Na wlocie i wylocie zaprojektowano żelbetowe ścianki oporowe.
W przekroju poprzecznym przepust będzie posiadał jezdnię o szerokości 4,51 m oraz
obustronne opaski o szerokości 0,90 m. Nawierzchnię jezdni stanowić będzie kruszywo łamane o gr. 7 cm. Po obu stronach projektuje się barieroporęcze sztywne typu BPS/5. Przyjęto klasę obciążeń C wg PN-85/S-10030 dla drogi klasy D. Nośność obiektu przyjęto w oparciu o dane przedstawione przez zamawiającego.
Opis przewidywanych robót
Wykonawstwo projektowanego przepustu wymagać będzie realizacji następujących
prac:
-rozbiórki istniejącego zniszczonego w wyniku powodzi przepustu,
-wykonania robót ziemnych związanych z regulacją koryta rzeki w rejonie przepustu,
-wykonania przepust wraz ze ściankami oporowymi i wykończeniem,
-wykonania nawierzchni na moście i dojazdach z tłucznia kamiennego,
-wykonania umocnień dna i brzegów rowu w rejonie przepustu,
-wykonania robót zabezpieczających poprzez montaż barieroporęczy
Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe
Część przelotowa - część przelotową stanowi przepust stalowy typu HelCor HCPA-30 o wymiarach: szerokość 2,75 m, wysokość 1,95 m. Przepust wykonany w wytwórni w jednym elemencie o długości 5,41 m. Zakończenie wylotu w planie pod kątem 72o.
Zakończenie wylotu poprzecznie pod kątem 90o. Przepust jest zabezpieczony
antykorozyjnie fabrycznie poprzez cynkowanie. Nie jest konieczna dodatkowa ochrona antykorozyjna. Przy montażu przepustu należy ściśle przestrzegać warunków podanych przez producenta. Przepust należy montować na ławie z chudego betonu klasy C8/B10 gr. od 30 cm według części graficznej wyprofilowanej do kształtu dna przepustu. Zasypkę przepustu należy wykonać z gruntu piaszczystego o parametrach nie gorszych niż 18 kN/m3, fi = 34o i k 8 m/dobę warstwami gr. 20-30 cm naprzemiennie po obu stronach przepustu, z zagęszczeniem i nawilżaniem wodą dla osiągnięcia Id=1,0.
Ściana oporowa - zaprojektowano ścianę oporową na wlocie i wylocie przepustu
podtrzymującą dolną część skarpy nasypu drogi. Ścianki zaprojektowano w technologi żelbetowej z betonu klasy C25/B30 o nasiąkliwości nie większej niż 4 % oraz wodoprzepuszczalności nie większej niż W8, stal żebrowana RB 400W o średnicy14 mm . Izolacje przeciwwilgociowe - zaprojektowano izolację powłokową KMB ścianek oporowych żelbetowych od wewnętrznej strony przepustu.
Nawierzchnia - nawierzchnia jezdni wykonana z kruszywa łamanego o gr. 7 cm.
Odwodnienie - odwodnienie obiektu realizowane będzie poprzez:
-spadki poprzeczne i podłużne jezdni
-spadek poprzeczny opaski 4%
Elementy bezpieczeństwa - na obiekcie zaprojektowano barieroporęcze sztywne
typu BPS/5 montowane do ścianki oporowej w rozstawie co 115 cm według instrukcji producenta.
REGULACJA I UMOCNIENIE KORYTA POTOKU W REJONIE PRZEPUSTU
W rejonie obiektu zakłada się regulację rowu melioracyjnego na odcinkach 5 m od góry i 5 m od dołu przepustu. Regulacja polegać będzie na wykonaniu murów brzegowych kamieniem granitowym na chudym betonie po uprzednim wykarczowaniu zakrzaczeń oraz uformowaniu skarp pod odpowiednim kątem dostosowanym do rodzaju gruntu zgodnie z warunkami technicznymi. Koryto wyregulować na odcinku 10 m za i przed przepustem.
UWAGI ODNOŚNIE SPOSOBU WZNOSZENIA PRZEPUSTU
W związku z uszkodzeniem w wyniku powodzi istniejącego przepustu i brakiem
możliwości obecnie prowadzenia ruchu przewiduje się przeprowadzenie robót
rozbiórkowych i wykonanie nowej konstrukcji przepustu jako jednoetapowo.
UZASADNIENIE PRZYJĘTYCH ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH
Przyjęte rozwiązania projektowe zostały maksymalnie dostosowane do wymagań Inwestora oraz istniejącego otoczenia przy jednoczesnym zachowaniu uwarunkowań normowych i prawnych.
WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO
Budowa przepusu nie należy do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. Nie przewiduje się w trakcie prowadzenia robót wytwarzania odpadów zanieczyszczających środowisko i wymagających utylizacji. Podczas prowadzenia robót należy zabezpieczyć wody powierzchniowe i grunt przed możliwością skażenia materiałami używanymi do wykonania izolacji przeciwwilgociowych, konstrukcji żelbetowych oraz płynami eksploatacyjnymi i pa-liwem maszyn i urządzeń pracujących na budowie. Teren placu budowy bezwzględnie po zakończeniu robót musi być doprowadzony do stanu pierwotnego.
UWAGI KOŃCOWE
Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z przepisami Prawa
budowlanego, wymogami Polskich Norm, sztuką budowlaną oraz przepisami
bhp i ppoż. Opis techniczny należy konsultować z rysunkami. Wszelkie
zmiany i ewentualne nieścisłości konsultować z projektantem.

Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 300841

Data publikacji: 2010-10-25

Nazwa: Gmina Leśna

Ulica: Rynek 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Leśna

Kod pocztowy: 59-820

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 7211239

Numer faxu: 075 7242368

Adres strony internetowej: www.lesna.pl

Regon: 23082143400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa mostu obok posesji Nr 79 w Grabiszycach Dolnych.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
W wyniku powodzi, która wystąpiła w dniu 7 sierpnia 2010 r. istniejący przepust został uszkodzony poprzez zniszczenie ściany czołowej. Istniejący przepust składa się z dwóch części tj. pierwsza - pierwotna, sklepienie ceglane, drugiej podwójny okular wykonany w celu poszerzenia ciągu drogi. Uszkodzeniu uległa część z podwójnym okularem, która ograniczyła przepływ oraz szerokość ciągu drogi co doprowadziło do stanu nie nadającego się do dalszej eksploatacji.
Parametry przepustu istniejącego istniejącego:
Długość - 4,0 m
Szerokość - ok 3,5 m
Istniejący obiekt mostowy nie posiadał wymaganego dla tego typu budowli wyposażenia, w tym elementów bezpieczeństwa ruchu. Obiekt nie posiadał barieroporęczy, krawężników, oznakowania itp. Obiekt jest w złym stanie technicznym z uwagi na liczne uszkodzenia podczas powodzi.
ROBOTY ROZBIÓRKOWE
Istniejącą konstrukcję przepustu należy rozebrać w całości i elementy z betonu i cegły należy wywieźć do miejsca składowania gruzu (np. Centrum Utylizacji w Lubaniu ok.15 km).
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA PROJEKTOWANEGO PRZEPUSTU
Dane ogólne
Projektuje się przepust stalowy, ocynkowany prefabrykowany z blachy falistej typu
HelCor HCPA-30 w kształcie eliptycznym o przekroju zamkniętym. Przepust posadowiono na ławie z betonu C8/B10 gr. 30 cm. Na wlocie i wylocie zaprojektowano żelbetowe ścianki oporowe.
W przekroju poprzecznym przepust będzie posiadał jezdnię o szerokości 4,51 m oraz
obustronne opaski o szerokości 0,90 m. Nawierzchnię jezdni stanowić będzie kruszywo łamane o gr. 7 cm. Po obu stronach projektuje się barieroporęcze sztywne typu BPS/5. Przyjęto klasę obciążeń C wg PN-85/S-10030 dla drogi klasy D. Nośność obiektu przyjęto w oparciu o dane przedstawione przez zamawiającego.
Opis przewidywanych robót
Wykonawstwo projektowanego przepustu wymagać będzie realizacji następujących
prac:
-rozbiórki istniejącego zniszczonego w wyniku powodzi przepustu,
-wykonania robót ziemnych związanych z regulacją koryta rzeki w rejonie przepustu,
-wykonania przepust wraz ze ściankami oporowymi i wykończeniem,
-wykonania nawierzchni na moście i dojazdach z tłucznia kamiennego,
-wykonania umocnień dna i brzegów rowu w rejonie przepustu,
-wykonania robót zabezpieczających poprzez montaż barieroporęczy
Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe
Część przelotowa - część przelotową stanowi przepust stalowy typu HelCor HCPA-30 o wymiarach: szerokość 2,75 m, wysokość 1,95 m. Przepust wykonany w wytwórni w jednym elemencie o długości 5,41 m. Zakończenie wylotu w planie pod kątem 72o.
Zakończenie wylotu poprzecznie pod kątem 90o. Przepust jest zabezpieczony
antykorozyjnie fabrycznie poprzez cynkowanie. Nie jest konieczna dodatkowa ochrona antykorozyjna. Przy montażu przepustu należy ściśle przestrzegać warunków podanych przez producenta. Przepust należy montować na ławie z chudego betonu klasy C8/B10 gr. od 30 cm według części graficznej wyprofilowanej do kształtu dna przepustu. Zasypkę przepustu należy wykonać z gruntu piaszczystego o parametrach nie gorszych niż 18 kN/m3, fi = 34o i k 8 m/dobę warstwami gr. 20-30 cm naprzemiennie po obu stronach przepustu, z zagęszczeniem i nawilżaniem wodą dla osiągnięcia Id=1,0.
Ściana oporowa - zaprojektowano ścianę oporową na wlocie i wylocie przepustu
podtrzymującą dolną część skarpy nasypu drogi. Ścianki zaprojektowano w technologi żelbetowej z betonu klasy C25/B30 o nasiąkliwości nie większej niż 4 % oraz wodoprzepuszczalności nie większej niż W8, stal żebrowana RB 400W o średnicy14 mm . Izolacje przeciwwilgociowe - zaprojektowano izolację powłokową KMB ścianek oporowych żelbetowych od wewnętrznej strony przepustu.
Nawierzchnia - nawierzchnia jezdni wykonana z kruszywa łamanego o gr. 7 cm.
Odwodnienie - odwodnienie obiektu realizowane będzie poprzez:
-spadki poprzeczne i podłużne jezdni
-spadek poprzeczny opaski 4%
Elementy bezpieczeństwa - na obiekcie zaprojektowano barieroporęcze sztywne
typu BPS/5 montowane do ścianki oporowej w rozstawie co 115 cm według instrukcji producenta.
REGULACJA I UMOCNIENIE KORYTA POTOKU W REJONIE PRZEPUSTU
W rejonie obiektu zakłada się regulację rowu melioracyjnego na odcinkach 5 m od góry i 5 m od dołu przepustu. Regulacja polegać będzie na wykonaniu murów brzegowych kamieniem granitowym na chudym betonie po uprzednim wykarczowaniu zakrzaczeń oraz uformowaniu skarp pod odpowiednim kątem dostosowanym do rodzaju gruntu zgodnie z warunkami technicznymi. Koryto wyregulować na odcinku 10 m za i przed przepustem.
UWAGI ODNOŚNIE SPOSOBU WZNOSZENIA PRZEPUSTU
W związku z uszkodzeniem w wyniku powodzi istniejącego przepustu i brakiem
możliwości obecnie prowadzenia ruchu przewiduje się przeprowadzenie robót
rozbiórkowych i wykonanie nowej konstrukcji przepustu jako jednoetapowo.
UZASADNIENIE PRZYJĘTYCH ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH
Przyjęte rozwiązania projektowe zostały maksymalnie dostosowane do wymagań Inwestora oraz istniejącego otoczenia przy jednoczesnym zachowaniu uwarunkowań normowych i prawnych.
WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO
Budowa przepusu nie należy do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. Nie przewiduje się w trakcie prowadzenia robót wytwarzania odpadów zanieczyszczających środowisko i wymagających utylizacji. Podczas prowadzenia robót należy zabezpieczyć wody powierzchniowe i grunt przed możliwością skażenia materiałami używanymi do wykonania izolacji przeciwwilgociowych, konstrukcji żelbetowych oraz płynami eksploatacyjnymi i pa-liwem maszyn i urządzeń pracujących na budowie. Teren placu budowy bezwzględnie po zakończeniu robót musi być doprowadzony do stanu pierwotnego.
UWAGI KOŃCOWE
Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z przepisami Prawa
budowlanego, wymogami Polskich Norm, sztuką budowlaną oraz przepisami
bhp i ppoż. Opis techniczny należy konsultować z rysunkami. Wszelkie
zmiany i ewentualne nieścisłości konsultować z projektantem.

Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.

Kody CPV:
452211003 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/12/2010

Informacja na temat wadium:
Przystępując do niniejszego postępowania każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 1.000,00 zł (słownie złotych: jeden tysiąc złotych 00/100)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy posiadają uprawnienia na wykony-wanie działalności w zakresie budowy mostów lub przepustów.

Wiedza i doświadczenie:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną rodzajem odpowiadającą przedmiotowi zamówienia (przepust lub most) o wartości nie mniejszej niż 10.000 zł (dziesięć tysięcy złotych brutto) oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań dotyczących tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy dysponują lub będą dysponować osobami zdolnymi do wykonania zamówienia posiadającymi wymagane uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w zakresie mostów oraz posiadającymi ważne zaświadczenie z właściwej Izby Samorządu Zawodowego potwierdzające przynależność do tej izby.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań dotyczących tego warunku.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Istotne postanowienia umowy zawarte zostały w Załączniku Nr 9 do SIWZ.
Zamawiający na podstawie art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych określa następujące okoliczności, które mogą powodować konieczność wprowadzenia zmian w treści zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty:
- zmiana terminu realizacji zamówienia z przyczyn nie leżących po stronie wykonawcy (nie-sprzyjające warunki atmosferyczne, niskie temperatury powietrza, intensywne opadu deszczu lub śniegu, wstrzymanie robót w przypadku ewentualnych prac archeologicznych) pod wa-runkiem uzyskania środków finansowych z MSWiA na 2011 rok,
- zmiana osób odpowiedzialnych za kontakty i nadzór nad przedmiotem umowy,
- wystąpienie oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych w treści umowy,
- zmiana obowiązującej stawki VAT - jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zwiększenie kosztów wykonania umowy po stronie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia wynagrodzenia o kwotą równą różnicy w kwocie podatku zapłaconego przez Wykonawcę;

Zmiany umowy wymagają formy pisemnej - aneks do umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Leśnej
ul. Rynek 19
59-820 Leśna

Data składania wniosków, ofert: 09/11/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 09:50

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Leśnej
ul. Rynek 19 (sekretariat)
59-820 Leśna

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zadanie dofinansowane z budżetu państwa na usuwanie skutków klęsk żywiołowych z 2010 roku

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi