44837 / 2013-03-25 - Inny: jednostka budżetowa Gminy Wałbrzych / Gmina Wałbrzych - Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu (Wałbrzych)

Wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowo - kosztorysowej dla przebudowy ul. Lelewela i ul. Gagarina w Wałbrzychu

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla przebudowy ul. Lelewela i ul. Gagarina w Wałbrzychu.
W ramach przedmiotowego zamówienia należy opracować:
1. Wniosek (wraz z jego złożeniem we właściwym organie budowlanym) o wydanie decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej (zgodny z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych - Dz.U.2003.80.721 z późniejszymi zmianami), wraz z projektem budowlanym obejmującym:
1)projekt zagospodarowania terenu,
2)projekty architektoniczno-budowlane dla branży:
- drogowej,
- mostowej,
- sanitarnej,
- elektrycznej,
- zieleni,
- małej architektury (kosze, ławki, stojaki rowerowe itp.)
3) mapy zawierające projekty podziału nieruchomości, sporządzone zgodnie z odrębnymi przepisami,
2. Projekty wykonawcze obejmujące:
- projekt dróg, zatok autobusowych, miejsc postojowych, chodników i ciągów pieszych,
- projekt mostu drogowego na rzece Pełcznica,
- projekt kanalizacji deszczowej,
- projekt oświetlenia drogowego,
- projekt kanałów technologicznych,
- inwentaryzacje zieleni wraz z wycinką drzew (w razie potrzeby),
- projekt docelowej organizacji ruchu,
- projekty zabezpieczenia lub ewentualnej przebudowy urządzeń nadziemnych i podziemnych (tj. kanalizacji sanitarnej, sieci energetycznej, gazowej, teletechnicznej lub innych) wynikających z kolizji i warunków gestorów urządzeń, które zostaną zaakceptowane przez Zamawiającego. W projektach przebudowy kolizyjnych sieci i urządzeń winny być zachowane dotychczasowej właściwości użytkowe i parametry techniczne,
- projekt zieleni i małej architektury nawiązującej do rozwiązań Al. Podwale oraz skrzyżowania ul. Wieniawskiego- ul. Gagarina -Al. Podwale
3.Przedmiary robót wraz z scalonym formularzem ofertowym,
4.Kosztorys ofertowy,
5.Kosztorysy inwestorskie,
6.Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych,
7.Wytyczne do sporządzenia planu BIOZ,
8.Dokumentację geotechniczną określającą warunki gruntowo-wodne podłoża, poprzedzone badaniami geotechnicznymi, w zakresie niezbędnym do prawidłowego zaprojektowania inwestycji,
9.Aktualną mapę sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych w skali 1:500.
Wymagania dodatkowe dotyczące zamówienia:
1. Dokumentacja musi posiadać wszystkie niezbędne uzgodnienia, pozwolenia, decyzje i opinie niezbędne do uzyskania decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej,
2. Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania warunków technicznych od gestorów sieci nie związanych z funkcją drogi, a znajdujących się w granicach opracowania projektowego (o ile takie wystąpią),
3. Szczegółowy zakres prac projektowych będzie wynikał z uzyskanych przez projektanta warunków technicznych oraz uzgodnień dokonywanych w trakcie projektowania,
4. W przypadku jeśli będzie to konieczne, do Wykonawcy należeć będzie przeprowadzenie podziałów nieruchomości, zgodnie z projektem podziału,
5. Wykonawca sporządzi kartę informacyjną przedsięwzięcia i uzyska decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, w tym w razie takiej potrzeby sporządzi także raport oddziaływania inwestycji na środowisko,
6. Wykonawca sporządzi operat wodnoprawny i uzyska pozwolenie wodnoprawne na wykonanie wylotów kanalizacyjnych i szczególne korzystanie z wód w zakresie odprowadzenia ścieków opadowych z powierzchni pasa drogowego do wód oraz w zakresie przebudowy mostu,
7. Wykonawca pozyska aktualne wypisy z rejestru gruntów oraz mapy ewidencji gruntów i sporządzi wykaz działek zajmowanych pod inwestycję wraz z naniesiona na mapy obrębowe linią rozgraniczenia ulicy - zajęcia stałe oraz zajęcia tymczasowe (na czas prowadzenia robót i pod zaplecze budowy, przy czym należy dążyć by zajęcia te lokalizować na działkach Gminy Wałbrzych),
8. Wykonawca sporządzi kolorową planszę zbiorczą uzbrojenia istniejącego i projektowanego,
9. Wykonawca zobowiązany jest czynnie uczestniczyć w procesie uzyskiwania wszystkich opinii, uzgodnień i decyzji związanych z przedmiotem zamówienia,
10. Przynajmniej 1 raz w miesiącu, Wykonawca będzie brał udział w naradach koordynacyjnych, na których ustalane będą bieżące wytyczne do projektu, oraz przedstawiony zostanie stopień zaawansowania prac projektowych. Narady będą się odbywały w siedzibie Zamawiającego w terminach z nim uzgodnionych,
11. Wszelkie istotne informacje, mające bezpośredni wpływ na termin i jakość realizacji przedmiotu zamówienia, Wykonawca będzie przekazywał niezwłocznie Zamawiającemu za pomocą ogólnie przyjętych metod (przesyłka listowa, fax, e-mail)
2.1. Opis stanu istniejącego - ul. Gagarina
Przebudowa ul. Gagarina dotyczy istniejącej drogi publicznej zlokalizowanej w obszarze działek nr: 9, 155-1, 155-2 (Obr.2 - Szczawienko) oraz 57-2 (Obr.4 - Szczawienko) która posiada jezdnię o nawierzchni z kostki granitowej rzędowej. Szerokość istniejącego pasa drogowego mierzonego w granicach istniejących działek zmienna 18 - 25m.
Droga o przekroju ulicznym 1-2, z jezdnią o szerokości ok. 5,5m wydzieloną obustronnym krawężnikiem kamiennym, posiada jednostronnych chodnik gruntowy o szerokości ok. 1,5 - 2 m przylegający do krawędzi jezdni. W obszarze pasa drogowego znajduje się jednostronna linia oświetlenia ulicznego (lampy na słupach stalowych, zasilane linią kablową) - własność Grupa TAURON.
Odwodnienie pasa drogowego zrealizowane jest za pomocą istniejących wpustów ulicznych sprowadzających ścieki deszczowe do istniejącej kanalizacji deszczowej kd300 biegnącej w pasie drogowym ulicy Gagarina.
W pasie drogowym ulicy Gagarina zlokalizowane są istniejące sieci i urządzenia nie związane z utrzymaniem i funkcjonowaniem drogi, tj. elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe oraz wodociągowe i kanalizacji sanitarnej.
Szczegółowy zakres opracowań projektowych
1. Rozwiązania branży drogowej
W ramach opracowanej dokumentacji projektowej należy przewidzieć przebudowę ulicy Gagarina (docelowo droga klasy L1-2) na długości ok. 700m, od skrzyżowania z ulicą De Gaulle-a (bez przebudowy skrzyżowania) do skrzyżowania z ul. Rzeczną i połączenia z ul. Lelewela.
Projekt winien obejmować wykonanie:
- jezdni bitumicznej szerokości 7,0m o konstrukcji dostosowanej do KR4, obramowanej krawężnikami betonowymi,
- chodników z nawierzchnią z kostki betonowej o grub. 8cm i konstrukcją dostosowaną do KR1,
- ścieżki rowerowej asfaltowej - jednostronna dwukierunkowa,
- zatok autobusowych dla komunikacji miejskiej,
- wydzielenie w miarę możliwości miejsc postojowych o nawierzchni z kostki betonowej z konstrukcją dostosowaną do KR1,
- zjazdów z ul. Gagarina umożliwiających dojazd do przyległych posesji,
- ewentualnie murów oporowych,
-rozwiązań nie stwarzających barier architektonicznych, szczególnie w obszarze przejść dla pieszych, z jednoczesnym stosowaniem elementów ułatwiających poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym,
2. Rozwiązania branży mostowej
Należy zaprojektować nowy most na rzece Pełcznicy, o rozpiętości i świetle wynikającym z obliczonego światła mostu i uzyskanej decyzji wodnoprawnej. Obiekt zaprojektować dla klasy obciążenia C. Na obiekcie przewidzieć jezdnię o szerokości 7,00m, jednostronny chodniki, jednostronną ścieżkę rowerową dwukierunkową oraz balustradę o wysokości 1,20m.
3. Rozwiązania branży sanitarnej - odwodnienie pasa drogowego
Zaprojektować nową kanalizację deszczową, uwzględniającą przyszłe zagospodarowanie przyległego terenu. Studzienki wpustów wyposażyć w osadniki, natomiast kratki ściekowe powinny posiadać zabezpieczenie przed kradzieżą. Wszystkie studnie rewizyjne na istniejącej kanalizacji sanitarnej przewidzieć do przebudowy, w ramach której należy dokonać regulacji pionowej, z dostosowaniem do projektowanej niwelety drogi lub innych nawierzchni utwardzonych. Studnie zlokalizowane w obszarze jezdni wyposażyć w pierścienie i płyty odciążające. Wszystkie włazy do studni rewizyjnych wykonać jako żeliwne z wypełnieniem betonowym. W ramach opracowania należy również rozwiązać odwodnienie terenów przyległych w zakresie spływu wód w kierunku pasa drogowego ul. Gagarina, w szczególności na wysokości istniejących ogrodów działkowych.
4. Rozwiązania branży elektrycznej - oświetlenie uliczne
W ciągu projektowanej ulicy Gagarina należy przewidzieć demontaż i utylizację istniejącego oświetlenia ulicznego będącego własnością Grupy TAURON. Uzyskanie stosownej zgody, podpisanie porozumienia oraz wykup majątku od właściciela leży po stronie ZDKiUM. Oświetlenie uliczne zaprojektować jako wydzielone, zasilane z nowej szafki oświetleniowej dla której należy uzyskać techniczne warunki przyłączenia. Uwzględnić w projekcie oświetlenie dróg dojazdowych do budynków w postaci np. oświetlenia parkowego. Szafkę oświetleniową wyposażyć w zegar astronomiczny.
Linię oświetlenia ulicznego wykonać na słupach okrągłych stalowych ocynkowanych, na fundamentach, wyposażonych w opaskę antykorozyjną, przy czym słupy winny spełniać wymogi III strefy wiatrowej. Wysokość słupów. dostosować do wymogów technicznych i norm oraz warunków lokalnych. Zastosować oprawy sodowe energooszczędne, ze szczelną komorą optyczną.
Wszystkie przejścia dla pieszych wyposażyć w doświetlacze asymetryczne zabudowane na niezależnych słupach.
W ramach projektowanego oświetlenia ulicznego należy zapewnić dalsze funkcjonowanie oświetlenia istniejącego na odcinkach nie podlegających przebudowie, a w szczególności w sytuacji kiedy korzysta ono z tych samych obwodów co oświetlenie demontowane.
Zamawiający sugeruje rozwiązanie jednostronnego oświetlenia ulicznego.
5. Kanały technologiczne
W ciągu projektowanej ulicy Gagarina należy zaprojektować kanały technologiczne, spełniające wymogi ustaw:
- z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami)
- z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami) oraz warunków technicznych, które zostaną wydane przez ZDKiUM na wniosek wykonawcy.
2.2. Opis stanu istniejącego - ul. Lelewela
Przebudowa ul. Lelewela dotyczy istniejącej drogi publicznej zlokalizowanej w obszarze działki nr 186 (Obr.2 - Szczawienko), która posiada jezdnię z kostki kamiennej rzędowej. Droga zlokalizowana jest na terenie, który nie jest objęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Szerokość istniejącego pasa drogowego mierzonego w granicach istniejących działek zmienna 10 - 17m
Droga o przekroju ulicznym 1-2, z jezdnią o szerokości ok. 5,5m wydzieloną obustronnym krawężnikiem kamiennym, posiada jednostronnych chodnik gruntowy (w obszarze zabudowań utwardzony - bitumiczny) o szerokości ok. 1,5 - 2 m przylegający do krawędzi jezdni. W obszarze pasa drogowego znajduje się jednostronna linia oświetlenia ulicznego (lampy na słupach stalowych, zasilane linią kablową) - własność Grupa TAURON.
Odwodnienie pasa drogowego zrealizowane jest za pomocą istniejących wpustów ulicznych sprowadzających ścieki deszczowe do istniejącej kanalizacji deszczowej kd800 biegnącej w ulicy Lelewela.
W pasie drogowym ulicy Lelewela zlokalizowane są istniejące sieci i urządzenia nie związane z utrzymaniem i funkcjonowaniem drogi, tj. elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe, ciepłownicze oraz wodociągowe i kanalizacji sanitarnej.
Szczegółowy zakres opracowań projektowych
1. Rozwiązania branży drogowej
W ramach opracowanej dokumentacji projektowej należy przewidzieć przebudowę ulicy Lelewela (docelowo droga klasy L1-2) na długości ok. 330m, od skrzyżowania z ul. Rzeczną do skrzyżowania z ul. Wrocławską (bez ingerencji w skrzyżowanie z ul. Wrocławską).
Projekt winien obejmować wykonanie:
- jezdni bitumicznej o szerokości 7,0m i konstrukcji dostosowanej do KR4, obramowanej krawężnikami betonowymi,
- chodników z nawierzchnią z kostki betonowej o grub. 8cm i konstrukcją dostosowaną do KR1,
- ścieżki rowerowej asfaltowej - jednostronna dwukierunkowa,
- wydzielenie w miarę możliwości miejsc postojowych o nawierzchni z kostki betonowej z konstrukcją dostosowaną do KR1,
- zjazdów z ul. Lelewela umożliwiających dojazd do przyległych posesji,
- rozwiązań nie stwarzających barier architektonicznych, szczególnie w obszarze przejść dla pieszych, z jednoczesnym stosowaniem elementów ułatwiających poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym,
2.Rozwiązania branży sanitarnej - odwodnienie pasa drogowego
Istniejące kanał deszczowy kd800 należy wykorzystać do odwodnienia projektowanej drogi, w razie konieczności przewidzieć do remontu metodą bezwykopową. W przypadkach koniecznych dopuszcza się planowanie robót metodą wykopu otwartego. Wszystkie przykanaliki do wpustów oraz wpusty zaprojektować jako nowe. Studzienki wpustów wyposażyć w osadniki, natomiast kratki ściekowe powinny posiadać zabezpieczenie przed kradzieżą. Wszystkie studnie rewizyjne na istniejącej kanalizacji deszczowej i sanitarnej przewidzieć do przebudowy, w ramach której należy dokonać regulacji pionowej, z dostosowaniem do projektowanej niwelety drogi lub innych nawierzchni utwardzonych. Istniejące studnie kanalizacji deszczowej i sanitarnej zlokalizowane w obszarze jezdni wyposażyć w pierścienie i płyty odciążające. Wszystkie włazy do studni rewizyjnych wykonać jako żeliwne z wypełnieniem betonowym. Należy zaprojektować wymianę i wykonanie nowych przyłączy w obrębie pasa drogowego odprowadzającego wody z terenów przyległych. Zamawiający udostępni przegląd kanalizacji deszczowej kamerą TV znajdującej się w ul. Lelewela.
3. Rozwiązania branży elektrycznej - oświetlenie uliczne
W ciągu projektowanej ulicy Lelewela należy przewidzieć demontaż i utylizację istniejącego oświetlenia ulicznego będącego własnością Grupy TAURON. Uzyskanie stosownej zgody, podpisanie porozumienia oraz wykup majątku od właściciela leży po stronie ZDKiUM. Oświetlenie uliczne zaprojektować jako wydzielone, zasilane z nowej szafki oświetleniowej dla której należy uzyskać techniczne warunki przyłączenia. Szafkę oświetleniową wyposażyć w zegar astronomiczny.
Linię oświetlenia ulicznego wykonać na słupach stalowych ocynkowanych, na fundamentach, wyposażonych w opaskę antykorozyjną, przy czym słupy winny spełniać wymogi III strefy wiatrowej. Wysokość słupów. dostosować do wymogów technicznych i norm oraz warunków lokalnych. Zastosować oprawy sodowe energooszczędne, ze szczelną komorą optyczną.
Wszystkie przejścia dla pieszych wyposażyć w doświetlacze asymetryczne zabudowane na niezależnych słupach.
W ramach projektowanego oświetlenia ulicznego należy zapewnić dalsze funkcjonowanie oświetlenia istniejącego na odcinkach nie podlegających przebudowie, a w szczególności w sytuacji kiedy korzysta ono z tych samych obwodów co oświetlenie demontowane.
Zamawiający sugeruje rozwiązanie jednostronnego oświetlenia ulicznego
4. Kanały technologiczne
W ciągu projektowanej ulicy Lelewela należy zaprojektować kanały technologiczne, spełniające wymogi ustaw:
- z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami)
- z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami),oraz warunków technicznych, które zostaną wydane przez ZDKiUM na wniosek wykonawcy.
3. Wymagania dotyczące dokumentacji
1.Przedmiot zamówienia należy opracować w szczególności zgodnie z:
a)Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz.U.2008.193.1194 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
b)Ustawą z dnia 7 lipca 1994 roku, Prawo budowlane (Dz.U.2010.243.1623 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
c)Ustawą z dnia 21 marca 1985 roku, o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
d)Ustawą z dnia 18 lipca 2001 roku, Prawo wodne (Dz.U.2005.239.2019 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
e)Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.199.43.430 z późniejszymi zmianami),
f)Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz.U.2004.130.1389 z późniejszymi zmianami),
g)Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U.1999.43.430),
h)Ustawą z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz.U.2010.113.759 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
i)Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 roku Prawo ochrony środowiska (Dz.U.2008.25.150 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
j)Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz.U.2005.108.908 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
k)Ustawą z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami),
2.Projekt należy opracować na aktualnym podkładzie geodezyjnym, przy aktualnym stanie ewidencji gruntów,
3.Do projektu budowlanego należy dołączyć:
a)kopie uprawnień budowlanych projektantów i sprawdzających potwierdzone za zgodność z oryginałem,
b)kopie zaświadczeń o przynależności projektantów i sprawdzających do właściwej izby samorządu zawodowego potwierdzone za zgodność z oryginałem,
c)oświadczenia projektantów i sprawdzających o opracowaniu dokumentacji zgodnie z umową, zasadami wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami, normami, i został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć,
d)wytyczne do sporządzenia informacji bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
4.Przy opracowaniu poszczególnych części projektu należy uwzględnić następujące zalecenia:
a)projekt wykonawczy powinien posiadać wszelkie niezbędne do realizacji zadania szczegółowe rozwiązania wynikające z przedmiotu zamówienia,
b)należy wykorzystywać w opracowanej dokumentacji projektowej najnowsze rozwiązania technologiczne,
c)projekt budowlany winien uzyskać wymagane przepisami szczegółowymi opinie i uzgodnienia,
d)dla warunków wydanych przez gestorów sieci uzyskać akceptację Zamawiającego,
e)wszelką korespondencję z instytucjami, gestorami sieci i urzędami związaną z prowadzonymi pracami projektowymi prowadzić z powiadomieniem Zamawiającego,
f)projekt winien posiadać wykaz opracowań wchodzących w skład całej dokumentacji projektowej.
5.Dokumentację należy opracować w następującej ilości egzemplarzy:
a)wniosek o wydanie decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej, tj.:
- mapy z liniami rozgraniczającymi i projekty podziału - 8 egz.,
- projekt budowlany - 6 egz.,
b)projekty wykonawcze (osobno dla każdej z branż) - po 4 egz.,
c)przedmiary robót (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
d)kosztorys ofertowy (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
Formularz przedmiaru robót do wyceny należy sporządzić w układzie tabelarycznym obejmującym wyłącznie opisy robót podstawowych z podaniem numeru SST przy każdej pozycji.
W tabeli przedmiaru robót należy ująć:
- kol. 1- liczba porządkowa,
- kol. 2- pozycja SST,
- kol. 3- opis robót,
- kol. 4- jednostka,
- kol. 5- ilość jednostek,
- kol. 6- cena jednostkowa,
- kol. 7- wartość netto,
e)kosztorys inwestorski (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.,
f)specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
Szczegółowe specyfikacje techniczne dla robót drogowych winny być sporządzone na podstawie aktualnych Ogólnych Specyfikacji Technicznych wydanych przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
g)wersja elektroniczna dokumentacji na płycie CD - 2 egz.
Dopuszczalne formaty elektronicznego zapisu dokumentacji projektowej: doc, xls, pdf, jpg, dwg. Pliki muszą być zoptymalizowane pod względem rozmiaru. Jakość zeskanowanych lub wygenerowanych dokumentów, rysunków technicznych i zdjęć powinna umożliwić odczytanie wszystkich detali i cech oraz powinna nie przekraczać rzeczywistej rozdzielczości biurowych urządzeń do wyświetlania i powielania danych. Forma pisemna dokumentacji projektowej musi być tożsama z formą cyfrową.
Części opisowe projektu zostaną sporządzone za pomocą komputerowego edytora tekstów i zapisane w formacje kompatybilnym z MS Word, natomiast przedmiar robót i kosztorys ofertowy zostaną zapisane w formacie komputerowego arkusza kalkulacyjnego kompatybilnego z MS Excel.
6.Dokumentacja musi być wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, aktualnymi normami w kolejności stosowania zgodnie z art. 30 Prawa zamówień publicznych, wytycznymi i być kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
7.Dokumentacja projektowa nie może zostać opisana przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką rozwiązania i nie można go opisać za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, a wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy lub równoważny.
8.Wykonawca przekaże Zamawiającemu przedmiotową dokumentację projektową w siedzibie Zamawiającego.
Wykonawca zobowiązany będzie, w przypadku gdy Zamawiający będzie prowadził postępowanie
o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie robót budowlanych, do niezwłocznego udzielania odpowiedzi na pytania oraz wprowadzania zmian w dokumentacji projektowej, po otrzymaniu wniosku od Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego, wymaganym procedurą zamówień publicznych.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 44837

Data publikacji: 2013-03-25

Nazwa:
Gmina Wałbrzych - Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu

Ulica: ul. Matejki 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Wałbrzych

Kod pocztowy: 58-300

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 74 6414400, 6414408

Numer faxu: 74 6414404

Adres strony internetowej: www.zdkium.walbrzych.pl

Regon: 89105084100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka budżetowa Gminy Wałbrzych

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka budżetowa Gminy Wałbrzych

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowo - kosztorysowej dla przebudowy ul. Lelewela i ul. Gagarina w Wałbrzychu

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla przebudowy ul. Lelewela i ul. Gagarina w Wałbrzychu.
W ramach przedmiotowego zamówienia należy opracować:
1. Wniosek (wraz z jego złożeniem we właściwym organie budowlanym) o wydanie decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej (zgodny z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych - Dz.U.2003.80.721 z późniejszymi zmianami), wraz z projektem budowlanym obejmującym:
1)projekt zagospodarowania terenu,
2)projekty architektoniczno-budowlane dla branży:
- drogowej,
- mostowej,
- sanitarnej,
- elektrycznej,
- zieleni,
- małej architektury (kosze, ławki, stojaki rowerowe itp.)
3) mapy zawierające projekty podziału nieruchomości, sporządzone zgodnie z odrębnymi przepisami,
2. Projekty wykonawcze obejmujące:
- projekt dróg, zatok autobusowych, miejsc postojowych, chodników i ciągów pieszych,
- projekt mostu drogowego na rzece Pełcznica,
- projekt kanalizacji deszczowej,
- projekt oświetlenia drogowego,
- projekt kanałów technologicznych,
- inwentaryzacje zieleni wraz z wycinką drzew (w razie potrzeby),
- projekt docelowej organizacji ruchu,
- projekty zabezpieczenia lub ewentualnej przebudowy urządzeń nadziemnych i podziemnych (tj. kanalizacji sanitarnej, sieci energetycznej, gazowej, teletechnicznej lub innych) wynikających z kolizji i warunków gestorów urządzeń, które zostaną zaakceptowane przez Zamawiającego. W projektach przebudowy kolizyjnych sieci i urządzeń winny być zachowane dotychczasowej właściwości użytkowe i parametry techniczne,
- projekt zieleni i małej architektury nawiązującej do rozwiązań Al. Podwale oraz skrzyżowania ul. Wieniawskiego- ul. Gagarina -Al. Podwale
3.Przedmiary robót wraz z scalonym formularzem ofertowym,
4.Kosztorys ofertowy,
5.Kosztorysy inwestorskie,
6.Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych,
7.Wytyczne do sporządzenia planu BIOZ,
8.Dokumentację geotechniczną określającą warunki gruntowo-wodne podłoża, poprzedzone badaniami geotechnicznymi, w zakresie niezbędnym do prawidłowego zaprojektowania inwestycji,
9.Aktualną mapę sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych w skali 1:500.
Wymagania dodatkowe dotyczące zamówienia:
1. Dokumentacja musi posiadać wszystkie niezbędne uzgodnienia, pozwolenia, decyzje i opinie niezbędne do uzyskania decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej,
2. Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania warunków technicznych od gestorów sieci nie związanych z funkcją drogi, a znajdujących się w granicach opracowania projektowego (o ile takie wystąpią),
3. Szczegółowy zakres prac projektowych będzie wynikał z uzyskanych przez projektanta warunków technicznych oraz uzgodnień dokonywanych w trakcie projektowania,
4. W przypadku jeśli będzie to konieczne, do Wykonawcy należeć będzie przeprowadzenie podziałów nieruchomości, zgodnie z projektem podziału,
5. Wykonawca sporządzi kartę informacyjną przedsięwzięcia i uzyska decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, w tym w razie takiej potrzeby sporządzi także raport oddziaływania inwestycji na środowisko,
6. Wykonawca sporządzi operat wodnoprawny i uzyska pozwolenie wodnoprawne na wykonanie wylotów kanalizacyjnych i szczególne korzystanie z wód w zakresie odprowadzenia ścieków opadowych z powierzchni pasa drogowego do wód oraz w zakresie przebudowy mostu,
7. Wykonawca pozyska aktualne wypisy z rejestru gruntów oraz mapy ewidencji gruntów i sporządzi wykaz działek zajmowanych pod inwestycję wraz z naniesiona na mapy obrębowe linią rozgraniczenia ulicy - zajęcia stałe oraz zajęcia tymczasowe (na czas prowadzenia robót i pod zaplecze budowy, przy czym należy dążyć by zajęcia te lokalizować na działkach Gminy Wałbrzych),
8. Wykonawca sporządzi kolorową planszę zbiorczą uzbrojenia istniejącego i projektowanego,
9. Wykonawca zobowiązany jest czynnie uczestniczyć w procesie uzyskiwania wszystkich opinii, uzgodnień i decyzji związanych z przedmiotem zamówienia,
10. Przynajmniej 1 raz w miesiącu, Wykonawca będzie brał udział w naradach koordynacyjnych, na których ustalane będą bieżące wytyczne do projektu, oraz przedstawiony zostanie stopień zaawansowania prac projektowych. Narady będą się odbywały w siedzibie Zamawiającego w terminach z nim uzgodnionych,
11. Wszelkie istotne informacje, mające bezpośredni wpływ na termin i jakość realizacji przedmiotu zamówienia, Wykonawca będzie przekazywał niezwłocznie Zamawiającemu za pomocą ogólnie przyjętych metod (przesyłka listowa, fax, e-mail)
2.1. Opis stanu istniejącego - ul. Gagarina
Przebudowa ul. Gagarina dotyczy istniejącej drogi publicznej zlokalizowanej w obszarze działek nr: 9, 155-1, 155-2 (Obr.2 - Szczawienko) oraz 57-2 (Obr.4 - Szczawienko) która posiada jezdnię o nawierzchni z kostki granitowej rzędowej. Szerokość istniejącego pasa drogowego mierzonego w granicach istniejących działek zmienna 18 - 25m.
Droga o przekroju ulicznym 1-2, z jezdnią o szerokości ok. 5,5m wydzieloną obustronnym krawężnikiem kamiennym, posiada jednostronnych chodnik gruntowy o szerokości ok. 1,5 - 2 m przylegający do krawędzi jezdni. W obszarze pasa drogowego znajduje się jednostronna linia oświetlenia ulicznego (lampy na słupach stalowych, zasilane linią kablową) - własność Grupa TAURON.
Odwodnienie pasa drogowego zrealizowane jest za pomocą istniejących wpustów ulicznych sprowadzających ścieki deszczowe do istniejącej kanalizacji deszczowej kd300 biegnącej w pasie drogowym ulicy Gagarina.
W pasie drogowym ulicy Gagarina zlokalizowane są istniejące sieci i urządzenia nie związane z utrzymaniem i funkcjonowaniem drogi, tj. elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe oraz wodociągowe i kanalizacji sanitarnej.
Szczegółowy zakres opracowań projektowych
1. Rozwiązania branży drogowej
W ramach opracowanej dokumentacji projektowej należy przewidzieć przebudowę ulicy Gagarina (docelowo droga klasy L1-2) na długości ok. 700m, od skrzyżowania z ulicą De Gaulle-a (bez przebudowy skrzyżowania) do skrzyżowania z ul. Rzeczną i połączenia z ul. Lelewela.
Projekt winien obejmować wykonanie:
- jezdni bitumicznej szerokości 7,0m o konstrukcji dostosowanej do KR4, obramowanej krawężnikami betonowymi,
- chodników z nawierzchnią z kostki betonowej o grub. 8cm i konstrukcją dostosowaną do KR1,
- ścieżki rowerowej asfaltowej - jednostronna dwukierunkowa,
- zatok autobusowych dla komunikacji miejskiej,
- wydzielenie w miarę możliwości miejsc postojowych o nawierzchni z kostki betonowej z konstrukcją dostosowaną do KR1,
- zjazdów z ul. Gagarina umożliwiających dojazd do przyległych posesji,
- ewentualnie murów oporowych,
-rozwiązań nie stwarzających barier architektonicznych, szczególnie w obszarze przejść dla pieszych, z jednoczesnym stosowaniem elementów ułatwiających poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym,
2. Rozwiązania branży mostowej
Należy zaprojektować nowy most na rzece Pełcznicy, o rozpiętości i świetle wynikającym z obliczonego światła mostu i uzyskanej decyzji wodnoprawnej. Obiekt zaprojektować dla klasy obciążenia C. Na obiekcie przewidzieć jezdnię o szerokości 7,00m, jednostronny chodniki, jednostronną ścieżkę rowerową dwukierunkową oraz balustradę o wysokości 1,20m.
3. Rozwiązania branży sanitarnej - odwodnienie pasa drogowego
Zaprojektować nową kanalizację deszczową, uwzględniającą przyszłe zagospodarowanie przyległego terenu. Studzienki wpustów wyposażyć w osadniki, natomiast kratki ściekowe powinny posiadać zabezpieczenie przed kradzieżą. Wszystkie studnie rewizyjne na istniejącej kanalizacji sanitarnej przewidzieć do przebudowy, w ramach której należy dokonać regulacji pionowej, z dostosowaniem do projektowanej niwelety drogi lub innych nawierzchni utwardzonych. Studnie zlokalizowane w obszarze jezdni wyposażyć w pierścienie i płyty odciążające. Wszystkie włazy do studni rewizyjnych wykonać jako żeliwne z wypełnieniem betonowym. W ramach opracowania należy również rozwiązać odwodnienie terenów przyległych w zakresie spływu wód w kierunku pasa drogowego ul. Gagarina, w szczególności na wysokości istniejących ogrodów działkowych.
4. Rozwiązania branży elektrycznej - oświetlenie uliczne
W ciągu projektowanej ulicy Gagarina należy przewidzieć demontaż i utylizację istniejącego oświetlenia ulicznego będącego własnością Grupy TAURON. Uzyskanie stosownej zgody, podpisanie porozumienia oraz wykup majątku od właściciela leży po stronie ZDKiUM. Oświetlenie uliczne zaprojektować jako wydzielone, zasilane z nowej szafki oświetleniowej dla której należy uzyskać techniczne warunki przyłączenia. Uwzględnić w projekcie oświetlenie dróg dojazdowych do budynków w postaci np. oświetlenia parkowego. Szafkę oświetleniową wyposażyć w zegar astronomiczny.
Linię oświetlenia ulicznego wykonać na słupach okrągłych stalowych ocynkowanych, na fundamentach, wyposażonych w opaskę antykorozyjną, przy czym słupy winny spełniać wymogi III strefy wiatrowej. Wysokość słupów. dostosować do wymogów technicznych i norm oraz warunków lokalnych. Zastosować oprawy sodowe energooszczędne, ze szczelną komorą optyczną.
Wszystkie przejścia dla pieszych wyposażyć w doświetlacze asymetryczne zabudowane na niezależnych słupach.
W ramach projektowanego oświetlenia ulicznego należy zapewnić dalsze funkcjonowanie oświetlenia istniejącego na odcinkach nie podlegających przebudowie, a w szczególności w sytuacji kiedy korzysta ono z tych samych obwodów co oświetlenie demontowane.
Zamawiający sugeruje rozwiązanie jednostronnego oświetlenia ulicznego.
5. Kanały technologiczne
W ciągu projektowanej ulicy Gagarina należy zaprojektować kanały technologiczne, spełniające wymogi ustaw:
- z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami)
- z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami) oraz warunków technicznych, które zostaną wydane przez ZDKiUM na wniosek wykonawcy.
2.2. Opis stanu istniejącego - ul. Lelewela
Przebudowa ul. Lelewela dotyczy istniejącej drogi publicznej zlokalizowanej w obszarze działki nr 186 (Obr.2 - Szczawienko), która posiada jezdnię z kostki kamiennej rzędowej. Droga zlokalizowana jest na terenie, który nie jest objęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Szerokość istniejącego pasa drogowego mierzonego w granicach istniejących działek zmienna 10 - 17m
Droga o przekroju ulicznym 1-2, z jezdnią o szerokości ok. 5,5m wydzieloną obustronnym krawężnikiem kamiennym, posiada jednostronnych chodnik gruntowy (w obszarze zabudowań utwardzony - bitumiczny) o szerokości ok. 1,5 - 2 m przylegający do krawędzi jezdni. W obszarze pasa drogowego znajduje się jednostronna linia oświetlenia ulicznego (lampy na słupach stalowych, zasilane linią kablową) - własność Grupa TAURON.
Odwodnienie pasa drogowego zrealizowane jest za pomocą istniejących wpustów ulicznych sprowadzających ścieki deszczowe do istniejącej kanalizacji deszczowej kd800 biegnącej w ulicy Lelewela.
W pasie drogowym ulicy Lelewela zlokalizowane są istniejące sieci i urządzenia nie związane z utrzymaniem i funkcjonowaniem drogi, tj. elektroenergetyczne, teletechniczne, gazowe, ciepłownicze oraz wodociągowe i kanalizacji sanitarnej.
Szczegółowy zakres opracowań projektowych
1. Rozwiązania branży drogowej
W ramach opracowanej dokumentacji projektowej należy przewidzieć przebudowę ulicy Lelewela (docelowo droga klasy L1-2) na długości ok. 330m, od skrzyżowania z ul. Rzeczną do skrzyżowania z ul. Wrocławską (bez ingerencji w skrzyżowanie z ul. Wrocławską).
Projekt winien obejmować wykonanie:
- jezdni bitumicznej o szerokości 7,0m i konstrukcji dostosowanej do KR4, obramowanej krawężnikami betonowymi,
- chodników z nawierzchnią z kostki betonowej o grub. 8cm i konstrukcją dostosowaną do KR1,
- ścieżki rowerowej asfaltowej - jednostronna dwukierunkowa,
- wydzielenie w miarę możliwości miejsc postojowych o nawierzchni z kostki betonowej z konstrukcją dostosowaną do KR1,
- zjazdów z ul. Lelewela umożliwiających dojazd do przyległych posesji,
- rozwiązań nie stwarzających barier architektonicznych, szczególnie w obszarze przejść dla pieszych, z jednoczesnym stosowaniem elementów ułatwiających poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym,
2.Rozwiązania branży sanitarnej - odwodnienie pasa drogowego
Istniejące kanał deszczowy kd800 należy wykorzystać do odwodnienia projektowanej drogi, w razie konieczności przewidzieć do remontu metodą bezwykopową. W przypadkach koniecznych dopuszcza się planowanie robót metodą wykopu otwartego. Wszystkie przykanaliki do wpustów oraz wpusty zaprojektować jako nowe. Studzienki wpustów wyposażyć w osadniki, natomiast kratki ściekowe powinny posiadać zabezpieczenie przed kradzieżą. Wszystkie studnie rewizyjne na istniejącej kanalizacji deszczowej i sanitarnej przewidzieć do przebudowy, w ramach której należy dokonać regulacji pionowej, z dostosowaniem do projektowanej niwelety drogi lub innych nawierzchni utwardzonych. Istniejące studnie kanalizacji deszczowej i sanitarnej zlokalizowane w obszarze jezdni wyposażyć w pierścienie i płyty odciążające. Wszystkie włazy do studni rewizyjnych wykonać jako żeliwne z wypełnieniem betonowym. Należy zaprojektować wymianę i wykonanie nowych przyłączy w obrębie pasa drogowego odprowadzającego wody z terenów przyległych. Zamawiający udostępni przegląd kanalizacji deszczowej kamerą TV znajdującej się w ul. Lelewela.
3. Rozwiązania branży elektrycznej - oświetlenie uliczne
W ciągu projektowanej ulicy Lelewela należy przewidzieć demontaż i utylizację istniejącego oświetlenia ulicznego będącego własnością Grupy TAURON. Uzyskanie stosownej zgody, podpisanie porozumienia oraz wykup majątku od właściciela leży po stronie ZDKiUM. Oświetlenie uliczne zaprojektować jako wydzielone, zasilane z nowej szafki oświetleniowej dla której należy uzyskać techniczne warunki przyłączenia. Szafkę oświetleniową wyposażyć w zegar astronomiczny.
Linię oświetlenia ulicznego wykonać na słupach stalowych ocynkowanych, na fundamentach, wyposażonych w opaskę antykorozyjną, przy czym słupy winny spełniać wymogi III strefy wiatrowej. Wysokość słupów. dostosować do wymogów technicznych i norm oraz warunków lokalnych. Zastosować oprawy sodowe energooszczędne, ze szczelną komorą optyczną.
Wszystkie przejścia dla pieszych wyposażyć w doświetlacze asymetryczne zabudowane na niezależnych słupach.
W ramach projektowanego oświetlenia ulicznego należy zapewnić dalsze funkcjonowanie oświetlenia istniejącego na odcinkach nie podlegających przebudowie, a w szczególności w sytuacji kiedy korzysta ono z tych samych obwodów co oświetlenie demontowane.
Zamawiający sugeruje rozwiązanie jednostronnego oświetlenia ulicznego
4. Kanały technologiczne
W ciągu projektowanej ulicy Lelewela należy zaprojektować kanały technologiczne, spełniające wymogi ustaw:
- z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami)
- z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami),oraz warunków technicznych, które zostaną wydane przez ZDKiUM na wniosek wykonawcy.
3. Wymagania dotyczące dokumentacji
1.Przedmiot zamówienia należy opracować w szczególności zgodnie z:
a)Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz.U.2008.193.1194 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
b)Ustawą z dnia 7 lipca 1994 roku, Prawo budowlane (Dz.U.2010.243.1623 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
c)Ustawą z dnia 21 marca 1985 roku, o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
d)Ustawą z dnia 18 lipca 2001 roku, Prawo wodne (Dz.U.2005.239.2019 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
e)Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.199.43.430 z późniejszymi zmianami),
f)Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz.U.2004.130.1389 z późniejszymi zmianami),
g)Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U.1999.43.430),
h)Ustawą z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz.U.2010.113.759 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
i)Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 roku Prawo ochrony środowiska (Dz.U.2008.25.150 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
j)Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz.U.2005.108.908 tekst jednolity z późniejszymi zmianami),
k)Ustawą z dnia 7 maja 2010 roku o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz.U.2010.106.675 z późniejszymi zmianami),
2.Projekt należy opracować na aktualnym podkładzie geodezyjnym, przy aktualnym stanie ewidencji gruntów,
3.Do projektu budowlanego należy dołączyć:
a)kopie uprawnień budowlanych projektantów i sprawdzających potwierdzone za zgodność z oryginałem,
b)kopie zaświadczeń o przynależności projektantów i sprawdzających do właściwej izby samorządu zawodowego potwierdzone za zgodność z oryginałem,
c)oświadczenia projektantów i sprawdzających o opracowaniu dokumentacji zgodnie z umową, zasadami wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami, normami, i został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć,
d)wytyczne do sporządzenia informacji bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
4.Przy opracowaniu poszczególnych części projektu należy uwzględnić następujące zalecenia:
a)projekt wykonawczy powinien posiadać wszelkie niezbędne do realizacji zadania szczegółowe rozwiązania wynikające z przedmiotu zamówienia,
b)należy wykorzystywać w opracowanej dokumentacji projektowej najnowsze rozwiązania technologiczne,
c)projekt budowlany winien uzyskać wymagane przepisami szczegółowymi opinie i uzgodnienia,
d)dla warunków wydanych przez gestorów sieci uzyskać akceptację Zamawiającego,
e)wszelką korespondencję z instytucjami, gestorami sieci i urzędami związaną z prowadzonymi pracami projektowymi prowadzić z powiadomieniem Zamawiającego,
f)projekt winien posiadać wykaz opracowań wchodzących w skład całej dokumentacji projektowej.
5.Dokumentację należy opracować w następującej ilości egzemplarzy:
a)wniosek o wydanie decyzji zgody na realizację inwestycji drogowej, tj.:
- mapy z liniami rozgraniczającymi i projekty podziału - 8 egz.,
- projekt budowlany - 6 egz.,
b)projekty wykonawcze (osobno dla każdej z branż) - po 4 egz.,
c)przedmiary robót (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
d)kosztorys ofertowy (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
Formularz przedmiaru robót do wyceny należy sporządzić w układzie tabelarycznym obejmującym wyłącznie opisy robót podstawowych z podaniem numeru SST przy każdej pozycji.
W tabeli przedmiaru robót należy ująć:
- kol. 1- liczba porządkowa,
- kol. 2- pozycja SST,
- kol. 3- opis robót,
- kol. 4- jednostka,
- kol. 5- ilość jednostek,
- kol. 6- cena jednostkowa,
- kol. 7- wartość netto,
e)kosztorys inwestorski (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.,
f)specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (osobno dla każdej z branż) - 1 egz.
Szczegółowe specyfikacje techniczne dla robót drogowych winny być sporządzone na podstawie aktualnych Ogólnych Specyfikacji Technicznych wydanych przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
g)wersja elektroniczna dokumentacji na płycie CD - 2 egz.
Dopuszczalne formaty elektronicznego zapisu dokumentacji projektowej: doc, xls, pdf, jpg, dwg. Pliki muszą być zoptymalizowane pod względem rozmiaru. Jakość zeskanowanych lub wygenerowanych dokumentów, rysunków technicznych i zdjęć powinna umożliwić odczytanie wszystkich detali i cech oraz powinna nie przekraczać rzeczywistej rozdzielczości biurowych urządzeń do wyświetlania i powielania danych. Forma pisemna dokumentacji projektowej musi być tożsama z formą cyfrową.
Części opisowe projektu zostaną sporządzone za pomocą komputerowego edytora tekstów i zapisane w formacje kompatybilnym z MS Word, natomiast przedmiar robót i kosztorys ofertowy zostaną zapisane w formacie komputerowego arkusza kalkulacyjnego kompatybilnego z MS Excel.
6.Dokumentacja musi być wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, aktualnymi normami w kolejności stosowania zgodnie z art. 30 Prawa zamówień publicznych, wytycznymi i być kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
7.Dokumentacja projektowa nie może zostać opisana przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką rozwiązania i nie można go opisać za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, a wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy lub równoważny.
8.Wykonawca przekaże Zamawiającemu przedmiotową dokumentację projektową w siedzibie Zamawiającego.
Wykonawca zobowiązany będzie, w przypadku gdy Zamawiający będzie prowadził postępowanie
o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie robót budowlanych, do niezwłocznego udzielania odpowiedzi na pytania oraz wprowadzania zmian w dokumentacji projektowej, po otrzymaniu wniosku od Zamawiającego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego, wymaganym procedurą zamówień publicznych.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
712480008 (Nadzór nad projektem i dokumentacją)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 48

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 2 usługi o charakterze i złożoności porównywalnej z przedmiotem zamówienia z podaniem jej wartości, przedmiotu, daty wykonania i podmiotu, na rzecz którego usługa została wykonana, oraz załączeniem dowodu, czy została wykonana lub jest wykonywana należycie.
Za usługę porównywalną z przedmiotem zamówienia uważa się usługę polegającą na opracowaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej w zakresie budowy lub przebudowy drogi o długości minimum 400 m oraz budowy, remontu lub przebudowy obiektów mostowych usytuowanych w ciągu drogi co najmniej klasy L każda usługa, obejmujące:
- opracowanie projekt budowlany,
- opracowanie projektów wykonawczych (drogowych i branżowych) wraz z kosztorysem inwestorskim i przedmiarem, w zakresie: dróg, mostów, kanalizacji deszczowej i oświetlenia
drogowego.
- wykonanie Szczegółowych Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót.

Zamawiający dopuszcza wykazanie odrębnie wykonanie dwóch dokumentacji projektowych dot. budowy, remontu lub przebudowy obiektów mostowych usytuowanych w ciągu drogi co najmniej klasy L każda usługa i dwóch dokumentacji projektowych dot. budowy lub przebudowy drogi o długości minimum 400 m każda.

Przez jedną usługę Zamawiający rozumie usługę wykonaną na podstawie jednej umowy lub w ramach jednego zamówienia.
Ocena, czy Wykonawca spełnia przedstawione wyżej warunki udziału w postępowaniu, zostanie dokonana zgodnie z kryterium spełnia - nie spełnia, na podstawie analizy załączonych do oferty oświadczeń i dokumentów

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub ma możliwość dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. projektantami oraz sprawdzającymi rozwiązania projektowe posiadającymi:
a) uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalnościach wynikających z zakresu
przedmiotu zamówienia, w tym:
- drogowej,
- mostowej,
- instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych,
- instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych,
wymagane przepisami ustawy - Prawo budowlane oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. Nr 83, poz. 578 z późn. zm.) lub im odpowiadające ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,

b) będącymi członkami właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa (posiadającymi aktualne zaświadczenie o przynależności do OIIB);
c) posiadającymi trzyletnie doświadczenie w projektowaniu w (liczone od dnia uzyskania uprawnień) - dotyczy projektantów i sprawdzających;
Ocena, czy Wykonawca spełnia przedstawione wyżej warunki udziału w postępowaniu, zostanie dokonana zgodnie z kryterium spełnia - nie spełnia, na podstawie analizy załączonych do oferty oświadczeń i dokumentów

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza ewentualną zmianę następujących istotnych postanowień umownych:
1.1. zakresu przedmiotu umowy oraz sposobu wykonania przedmiotu umowy wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, przy czym zmiana spowodowana może być okolicznościami zaistniałymi w trakcie realizacji przedmiotu umowy, np. zaistnienie warunków faktycznych wpływających na zakres lub sposób wykonywania przedmiotu umowy,
1.2. terminu realizacji umowy - wskutek wystąpienia okoliczności niezależnych od stron umowy,
1.3. osób wymienionych w ofercie Wykonawcy pod warunkiem wyrażenia zgody przez Zamawiającego, oraz że osoby te będą spełniały warunki opisane w SIWZ,
1.4. innych postanowień umownych w zakresie wynikającym z uregulowań prawnych wprowadzonych w życie po dacie podpisania umowy, wywołujących potrzebę zmiany umowy,
1.5. innych - mogących mieć wpływ na niezakończenie przedmiotu umowy z przyczyn niezależnych od stron.
2. Zmiana umowy wymaga formy pisemnej.
3. Strona występująca ze zmianą zobowiązana będzie wystąpić na piśmie do drugiej strony
z informacją o zakresie zmiany, jej podstawie i jeżeli jest to konieczne zobowiązana będzie przedstawić odpowiednie dokumenty potwierdzające konieczność wprowadzenia zmian. Strona która otrzyma wniosek, zobowiązana jest przedstawić swoje stanowisko na piśmie w terminie 7 dni od dnia otrzymania wniosku.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zdkium.walbrzych.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Gmina Wałbrzych-Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu,
58-300 Wałbrzych ul. Matejki 1, pokój nr 31

Data składania wniosków, ofert: 05/04/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 15:00

Miejsce składania:
Gmina Wałbrzych - Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu,
58-300 Wałbrzych ul. Matejki 1, w sekretariacie, pokój nr 38

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi