55749 / 2015-04-21 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Wielgie (Wielgie)

Przebudowa dróg na terenie Gminy Wielgie

Opis zamówienia

Zamierza się wykonać następujący zakres:
1.Droga Głodowo Suradówek
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach..
a)Droga w przekroju poprzecznym
Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami i rowami przydrożnymi.
b)Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek ulic o łącznej długości 734 mb jest kontynuacją inwestycji
realizowanych w latach poprzednich. Do każdej przyległej działki projekt przewiduje
wykonanie zjazdu.
c) Projektowana konstrukcja
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
2. Droga Nowa Wieś
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach..
a)Droga w przekroju poprzecznym
Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm i rowami przydrożnymi.
b)Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 990 mb. Do każdej przyległej działki
projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada trzy łuki poziome o następujących
parametrach:
R1=150m, T=15,14m, Ws=0,76m,
R2=250m, T=9,47m, Ws=0,20m,
R3=20m, T=7,2m, Ws=1,25m,
Oraz dwa załamania osi:
Z1=1,80g w lewo,
Z2=117,19g w lewo,
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
A) Konstrukcja drogi na gazociągu tranzytowym
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Płyty Typu Mon grubości 15cm
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
B) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
C) Konstrukcja zjazdu
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
c)Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym.
Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne
korekty w spadkach podłużnych.
d)Odwodnienie :
Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi.
Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt
zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz
wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm.
Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej.
e)Zestawienie charakterystycznych ilości
Długość drogi 990 mb.
3.Droga Rumunki Oleszeńskie
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach.
a) Droga w przekroju poprzecznym
Projekt zakłada wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m (z lokalnymi
zawężeniami o spadku o 2% daszkowym i jednostronnym z obu stronnymi poboczami
utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm wraz rowami przydrożnymi.
b) Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 596 mb. Do każdej przyległej działki
projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada pięć łuków poziomch o
następujących parametrach:
R1=100m, T=16,96m, Ws=1,43m,
R2=150m, T=32,52m, Ws=3,49m,
R3=75m, T=28,89m, Ws=5,37m,
R4=120m, T=30,59m, Ws=3,83m,
R5=120m, T=36,80m, Ws=5,51m,
4.3 Projektowana konstrukcja
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
A) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
B) Konstrukcja zjazdu
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe120Mpa Is większe lub równe 1,0
c) Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym.
Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne
korekty w spadkach podłużnych.
d)Odwodnienie :
Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi.
Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt
zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz
wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm.
Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej.
e)Zestawienie charakterystycznych ilości
Długość drogi 596 mb.
Jakiekolwiek podane w specyfikacji technicznej, dokumentacji projektowej, przedmiarze nazwy własne są przykładowe, zaś ewentualne wskazanie przez Zamawiającego producenta lub nazwy handlowej określa klasę produktu, będącego przedmiotem zamówienia i służy ustaleniu standardu, a nie wskazuje na konkretny wyrób lub konkretnego producenta. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert równoważnych przy zachowaniu norm, parametrów i standardów, jakimi charakteryzuje się opisany przez Zamawiającego przedmiot zamówienia. Opisane parametry stanowią minimum techniczne i jakościowe wymagane przez Zamawiającego
Szczegółowy opis elementów przedmiotu zamówienia stanowią załączniki:
Załącznik Nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik Nr 2 do SIWZ Przedmiar robót
Załącznik Nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 55749

Data publikacji: 2015-04-21

Nazwa: Gmina Wielgie

Ulica: ul. Starowiejska 8

Numer domu: 8

Miejscowość: Wielgie

Kod pocztowy: 87-603

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 54 2897380

Numer faxu: 54 2897795

Regon: 00054977200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa dróg na terenie Gminy Wielgie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamierza się wykonać następujący zakres:
1.Droga Głodowo Suradówek
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach..
a)Droga w przekroju poprzecznym
Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami i rowami przydrożnymi.
b)Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek ulic o łącznej długości 734 mb jest kontynuacją inwestycji
realizowanych w latach poprzednich. Do każdej przyległej działki projekt przewiduje
wykonanie zjazdu.
c) Projektowana konstrukcja
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
2. Droga Nowa Wieś
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach..
a)Droga w przekroju poprzecznym
Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm i rowami przydrożnymi.
b)Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 990 mb. Do każdej przyległej działki
projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada trzy łuki poziome o następujących
parametrach:
R1=150m, T=15,14m, Ws=0,76m,
R2=250m, T=9,47m, Ws=0,20m,
R3=20m, T=7,2m, Ws=1,25m,
Oraz dwa załamania osi:
Z1=1,80g w lewo,
Z2=117,19g w lewo,
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
A) Konstrukcja drogi na gazociągu tranzytowym
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Płyty Typu Mon grubości 15cm
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
B) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
C) Konstrukcja zjazdu
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
c)Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym.
Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne
korekty w spadkach podłużnych.
d)Odwodnienie :
Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi.
Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt
zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz
wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm.
Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej.
e)Zestawienie charakterystycznych ilości
Długość drogi 990 mb.
3.Droga Rumunki Oleszeńskie
Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni,
Wykonanie zjazdów na przyległe działki,
Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach.
a) Droga w przekroju poprzecznym
Projekt zakłada wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m (z lokalnymi
zawężeniami o spadku o 2% daszkowym i jednostronnym z obu stronnymi poboczami
utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm wraz rowami przydrożnymi.
b) Rozwiązanie sytuacyjne
Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 596 mb. Do każdej przyległej działki
projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada pięć łuków poziomch o
następujących parametrach:
R1=100m, T=16,96m, Ws=1,43m,
R2=150m, T=32,52m, Ws=3,49m,
R3=75m, T=28,89m, Ws=5,37m,
R4=120m, T=30,59m, Ws=3,83m,
R5=120m, T=36,80m, Ws=5,51m,
4.3 Projektowana konstrukcja
Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni :
A) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi
Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0
B) Konstrukcja zjazdu
Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm
Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z
kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r
E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm
Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki
niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5
wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm
Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i
Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm.
Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe120Mpa Is większe lub równe 1,0
c) Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym.
Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne
korekty w spadkach podłużnych.
d)Odwodnienie :
Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi.
Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt
zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz
wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm.
Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej.
e)Zestawienie charakterystycznych ilości
Długość drogi 596 mb.
Jakiekolwiek podane w specyfikacji technicznej, dokumentacji projektowej, przedmiarze nazwy własne są przykładowe, zaś ewentualne wskazanie przez Zamawiającego producenta lub nazwy handlowej określa klasę produktu, będącego przedmiotem zamówienia i służy ustaleniu standardu, a nie wskazuje na konkretny wyrób lub konkretnego producenta. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert równoważnych przy zachowaniu norm, parametrów i standardów, jakimi charakteryzuje się opisany przez Zamawiającego przedmiot zamówienia. Opisane parametry stanowią minimum techniczne i jakościowe wymagane przez Zamawiającego
Szczegółowy opis elementów przedmiotu zamówienia stanowią załączniki:
Załącznik Nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik Nr 2 do SIWZ Przedmiar robót
Załącznik Nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331000 (Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451127301 (Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451121006 (Roboty w zakresie kopania rowów)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
451112309 (Roboty w zakresie stabilizacji gruntu)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 20/09/2015

Informacja na temat wadium:
1. Przystępując do niniejszego postępowania każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 10.000,00 zł (słownie :dziesięć tysięcy złotych).
2. Wykonawca może wnieść wadium w jednej lub kilku formach przewidzianych w art. 45 ust. 6 ustawy Pzp, tj.:
1) pieniądzu,
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
3) gwarancjach bankowych,
4) gwarancjach ubezpieczeniowych,
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. z 2007r. Nr 42, poz. 275 ze zm.).
3. Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium przed upływem terminu składania ofert.
4. Wadium w pieniądzu należy wnieść przelewem na konto Zamawiającego:
KDBS o/Wielgie Nr 33 9550 0003 2005 0030 0054 0002
5. W przypadku wadium wnoszonego w pieniądzu, jako termin wniesienia wadium przyjęty zostaje termin uznania kwoty na rachunku Zamawiającego.
6. W przypadku wniesienia wadium w formie innej niż pieniądz - oryginał dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium należy złożyć przed upływem terminu składania ofert w siedzibie Zamawiającego: Urząd Gminy Wielgie, ul. Starowiejska 8, 87-603 Wielgie w pok. nr 2, a kserokopię dokumentu poświadczoną za zgodność z oryginałem należy załączyć do oferty.
7. Niewniesienie wadium w terminie lub w sposób określony w SIWZ spowoduje wykluczenie Wykonawcy na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia spełniania warunku w tym zakresie - oświadczenie w trybie art. 22 Pzp

Wiedza i doświadczenie:
wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone- wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie drogi o nawierzchni asfaltowej o wartości min. 500 tyś zł;

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia spełniania warunku w tym zakresie - oświadczenie w trybie art. 22 Pzp

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,

Sytuacja ekonomiczna:
opłaconej polisy, a w przypadku jej braku, innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, co najmniej na kwotę 500 000 złotych (słownie : pięćset tysięcy złotych).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Zamawiający wymaga od wybranego Wykonawcy w nieprzekraczalnym terminie 14 dni od otrzymania zawiadomienia o wyborze oferty złożenia kosztorysu ofertowego obejmującego cały zakres robót przewidzianych i wynikający z dokumentacji jako potwierdzenia wyliczonej ceny zawartej w ofercie.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian do umowy w przypadkach:
a) gdy konieczność zmiany, w tym w zakresie wysokości wynagrodzenia, związana jest ze zmianą powszechnie obowiązujących przepisów prawa (np. w zakresie zmiany wysokości stawki podatku VAT);
b) konieczności zmiany terminu realizacji w związku z:
- koniecznością wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, a wynikających z konieczności dostosowania zakresu zadania do wytycznych programowych lub powszechnie obowiązujących przepisów prawa lub
- z brakiem możliwości prowadzenia robót na skutek obiektywnych warunków klimatycznych lub
- działaniem siły wyższej w rozumieniu przepisów Kodeksu cywilnego lub
- nieterminowym, z przyczyn niezależnych od Wykonawcy, przekazania przez Zamawiającego terenu budowy Wykonawcy lub
- wstrzymaniem prac budowlanych przez właściwy organ z przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę lub
- opóźnieniem związanym z uzyskiwaniem przez Wykonawcę niezbędnych w myśl ustawy Prawo budowlane dokumentów.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: Termin realizacji zamówienia

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Wielgie, ul. Starowiejska 8, 87-603 Wielgie, pok. nr 12

Data składania wniosków, ofert: 06/05/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Wielgie, ul. Starowiejska 8, 87-603 Wielgie, pok. nr 2

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi