73085 / 2010-04-01 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w Szczecinie (Szczecin)

Remont stałych znaków nawigacyjnych, stawa górna nabieżnika Karsibór, stawa cyplowa sektorowa Karsibór N.

Opis zamówienia

Lokalizacja
Stawa górna nabieżnika KARSIBÓR usytuowana jest 750 m na zachód od osi, na 8,907 km toru wodnego Świnoujście - Szczecin, na terenie Świnego Lasu, we wschodniej części wyspy Uznam.

Rodzaj posadowienia i konstrukcji:
Trójścienna ażurowa konstrukcja stalowa, wys. 38,5 m nad poziomem cokołów posadowienia, z cylindryczną laterna z dwiema galeryjkami i dachem stożkowym, pomalowana do 2/3 wysokości na kolor czerwony, następnie pas biały, a od wysokości galeryjek na kolor czerwony. Konstrukcja wieży ustawiona na oddzielnych cokołach fundamentowych wys. 0,6 m n.p.z., na których wsparte są stopy krawędzi konstrukcji ażurowej oraz cylinder szybu komunikacyjnego. Rozstaw stup konstrukcji ażurowej, oparty na rzucie trójkąta równobocznego, wynosi 9,7 m. Ściany fundamentów są wymurowane cegłą klinkierową, ich platformy z betonu, a krawędzie poziome wyłożone ciosami granitowymi. Płyta pomostowa stanowi strop podpiwniczenia, którego pomieszczenie przeznaczone było dawniej na instalację urządzeń gazu płynnego. Powierzchnia terenu pomiędzy poszczególnymi fundamentami, wybrukowana jest kamieniem polnym. Cylinder szybu komunikacyjnego wykonany jest z blachy stalowej Ø1,5 m, podzielony na 9 kondygnacji z podestami z blachy ryflowanej i wyposażony w stalowo-drewniane drabinki, szerokości 50 cm. Obiekt wyposażony jest w instalacje elektryczną i odgromową.
Uwagi

Powłoka malarska konstrukcji stalowej stawy jest zniszczona i skredowana. Występują liczne drobne ogniska korozji powierzchniowej i wgłębnej. Okitowanie szyb bulajów w płaszczu szybu komunikacyjnego i szyby okna laterny, ze względu na jego zły stan, należy wymienić na nowe. Na powierzchni murowanego fundamentu, w wielu miejscach stwierdzono uszkodzenie lica cegieł, które wymagają naprawy.
Zakres zamówienia

Elementy stalowe znaku nawigacyjnego:
a) czyszczenie powierzchni z rdzy, zgorzeliny i starej farby do II klasy oczyszczenia według
tablicy 2 PN-70/H-97052 798 m2
b) odtłuszczanie 798 m2
c) malowanie x 2 farbami epoksydowymi antykorozyjnymi 798 x 2 = 1596 m2
d) malowanie farbami epoksydowymi (kolor biały) międzywarstwa 788 m2
e) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor biały) (87x2)+(20x2) = 214 m2
f) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czerwony) (40x2)+(641x2) = 1362 m2
g) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny matowy) 10 x 2 = 20 m2
h) wymiana uszkodzonej siatki miedzianej w odwietrznikach szybu
komunikacyjnego i kabiny optycznej 12 szt. 0,18 m2
i) obustronna wymiana okitowania szyb bulajów (5 szt.) i okna laterny 2,35 m2


Fundament:
a) czyszczenie powierzchni muru z cegły z porostów i starej farby 35 m2
b) odtłuszczenie 35 m2
c) naprawa uszkodzonych cegieł w murze powierzchni w jednym miejscu
do 0.25 m2 45 szt.
d) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny) 35 x 2 = 70 m2


2. STAWA CYPLOWA SEKTOROWA KARSIBÓR N.
Lokalizacja

Stawa cyplowa sektorowa KARSIBÓR N usytuowana jest na północnym cyplu wyspy Karsibór,
na 8,182 km toru wodnego Świnoujście - Szczecin.

Rodzaj posadowienia i konstrukcji:
Czterościenna ażurowa konstrukcja stalowa, wys. 6,9 m z cylindryczną laterną i dachem stożkowym, pomalowana na kolor czerwony. Na dachu znak szczytowy w kształcie krzyża. Konstrukcja ustawiona jest na głowicy betonowej ostrogi. Konstrukcja stalowa znaku nawigacyjnego zamocowana jest do 2-rzędowo ułożonych ceowników, za pośrednictwem blachy (przekładka) grubości 14 mm, przy pomocy śrub M 20 w każdym narożniku konstrukcji. Ażurowa konstrukcja talowa stawy jest nitowana. Rozstaw słupów nośnych wynosi 3,00 m. Wysokość konstrukcji ażurowej do podestu galeryjki wynosi 4,35 m.
Podest galeryjki o szerokości 0,85 m, z blachy ryflowanej z otworami, zabezpieczony jest barierką wysokości 1,0 m. Okrągła laterna (przekrój 2,0 m) do wysokości 1,0 m wykonana jest z blachy, powyżej oszklona 10 szybami profilowanymi na łuku o średnicy laterny o wymiarach 0,80 x 0,50 m.

Uwagi

Na powierzchni konstrukcji stalowej stawy występują liczne miejsca złuszczenia farby i ogniska korozji. Podstawa konstrukcji wsporczej, w miejscu połączenia z fundamentem jest poważnie zniszczona. Występują b. duże wżery i ubytki materiału, zagrażając stabilności konstrukcji. Należy wzmocnić uszkodzone elementy konstrukcji poprzez przyspawanie do nich 4 szt. ceowników NP140. Całość konstrukcji oczyścić z rdzy i starej farby. W miejscu wzmocnionej podstawy wylać płytę fundamentową z betonu hydrotechnicznego B 25, wysokości 20 cm, a po związaniu pomalować farbą epoksydowa do betonu.

Zakres zamówienia

Elementy stalowe znaku nawigacyjnego:
a) czyszczenie powierzchni z rdzy, zgorzeliny i starej farby do II klasy oczyszczenia według tablicy 2 PN-70/H-97052 100 m2
b) odtłuszczanie 100 m2
c) malowanie x 2 farbami epoksydowymi antykorozyjnymi 100 x 2 = 200 m2
d) malowanie farbami epoksydowymi (kolor biały) podkład 90 m2
e) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czerwony) 90 x 2 = 180 m2
f) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny matowy) 10 x 2 = 20 m2

Fundament:
a) oczyszczenie betonowej powierzchni fundamentu 3, 1 x 3,1 9,61 m2
b) odtłuszczenie powierzchni j.w. 9,61 m2
c) deskowanie konstrukcji żelbetowej fundamentu (0,3x3,0)m x 4szt. 3,60 m2
d) wykonanie wzmocnienia istniejącej konstrukcji wsporczej, poprzez montaż
dodatkowych ceowników NP 140 (4 szt. dł. 3,0 m) 0,192 t
e) przygotowanie i montaż zbrojenia z prętów stalowych żebrowanych fi 6 mm 20,0 kg

f) wylanie płyty fundamentowej żelbetowej z betonu hydrotechnicznego B 350
wokół dolnej części konstrukcji stalowej
g) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny) 13,32 m2


Technologia malowania powierzchni stalowych

1. Grunt - farba grubopowłokowa, epoksydowa, utwardzana poliamidem, pigmentowana blaszkowanym tlenkiem żelaza (błyszcz żelaza) o nw. właściwościach:
- przeznaczona ogólnie jako grunt, międzywarstwa, lub farba nawierzchniowa w systemach powłokowych na konstrukcje stalowe lub betonowe, narażonych na oddziaływanie lądowych i morskich czynników atmosferycznych,
- przeznaczona do ponownego przemalowania farbami dwuskładnikowymi i konwencjonalnymi, również po długim czasie starzenia w warunkach atmosferycznych,
- odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością ,
- bardzo dobrej przyczepności do starych powłok epoksydowych,
- łatwa w aplikacji zarówno natryskiem bezpowietrznym jak i pędzlem,
- odporna na wodą i rozprysk średnioagresywnych chemikaliów,
- posiadająca certyfikat COT,
- odporna na niskie i wysokie temperatury.
Emalia okrętowa epoksydowa nawierzchniowa o nw. właściwościach:
- do malowania elementów powyżej linii wody,
- dobrze zachowująca kolor i połysk,
- odporna na zachlapanie łagodnymi chemikaliami,
- hamująca rozprzestrzenianie się ognia,
- aplikowana w niskich temperaturach do - 10o C,
- o odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością,
- odporna na wodą morską,
- o odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością,
- odporna na niskie i wysokie temperatury.

Technologia malowania powierzchni betonowych.

3. Emalia epoksydowa do powierzchni betonowych grubopowłokowa o nw. właściwościach:
- tworząca powłokę odporną na ścieranie, uderzenia, szok temperaturowy i rozpryski kwasów mineralnych.

Kolorystyka: biały - RAL 9003, czerwony - RAL 3020, czarny - RAL 9005


Wszystkie obiekty wyposażone są w instalację elektryczną wyłącznie dla potrzeb oznakowania nawigacyjnego.


Zaleca się przed złożeniem oferty do przeprowadzenia wizji lokalnej remontowanych obiektów.
Osobami uprawnionymi do kontaktów z Wykonawcami w sprawie ustalenia terminu wizji lokalnej są:
Ewa Kowalska, tel. (91) 321 53 53 wew. 105,
Czesław Turajski, tel. (91) 321 53 53 wew. 114.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 73085

Data publikacji: 2010-04-01

Nazwa: Urząd Morski w Szczecinie

Ulica: pl. Stefana Batorego 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-207

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 4403423, 4403523

Numer faxu: 091 4403441

Adres strony internetowej: www.ums,gov.pl

Regon: 00014501700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont stałych znaków nawigacyjnych, stawa górna nabieżnika Karsibór, stawa cyplowa sektorowa Karsibór N.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Lokalizacja
Stawa górna nabieżnika KARSIBÓR usytuowana jest 750 m na zachód od osi, na 8,907 km toru wodnego Świnoujście - Szczecin, na terenie Świnego Lasu, we wschodniej części wyspy Uznam.

Rodzaj posadowienia i konstrukcji:
Trójścienna ażurowa konstrukcja stalowa, wys. 38,5 m nad poziomem cokołów posadowienia, z cylindryczną laterna z dwiema galeryjkami i dachem stożkowym, pomalowana do 2/3 wysokości na kolor czerwony, następnie pas biały, a od wysokości galeryjek na kolor czerwony. Konstrukcja wieży ustawiona na oddzielnych cokołach fundamentowych wys. 0,6 m n.p.z., na których wsparte są stopy krawędzi konstrukcji ażurowej oraz cylinder szybu komunikacyjnego. Rozstaw stup konstrukcji ażurowej, oparty na rzucie trójkąta równobocznego, wynosi 9,7 m. Ściany fundamentów są wymurowane cegłą klinkierową, ich platformy z betonu, a krawędzie poziome wyłożone ciosami granitowymi. Płyta pomostowa stanowi strop podpiwniczenia, którego pomieszczenie przeznaczone było dawniej na instalację urządzeń gazu płynnego. Powierzchnia terenu pomiędzy poszczególnymi fundamentami, wybrukowana jest kamieniem polnym. Cylinder szybu komunikacyjnego wykonany jest z blachy stalowej Ø1,5 m, podzielony na 9 kondygnacji z podestami z blachy ryflowanej i wyposażony w stalowo-drewniane drabinki, szerokości 50 cm. Obiekt wyposażony jest w instalacje elektryczną i odgromową.
Uwagi

Powłoka malarska konstrukcji stalowej stawy jest zniszczona i skredowana. Występują liczne drobne ogniska korozji powierzchniowej i wgłębnej. Okitowanie szyb bulajów w płaszczu szybu komunikacyjnego i szyby okna laterny, ze względu na jego zły stan, należy wymienić na nowe. Na powierzchni murowanego fundamentu, w wielu miejscach stwierdzono uszkodzenie lica cegieł, które wymagają naprawy.
Zakres zamówienia

Elementy stalowe znaku nawigacyjnego:
a) czyszczenie powierzchni z rdzy, zgorzeliny i starej farby do II klasy oczyszczenia według
tablicy 2 PN-70/H-97052 798 m2
b) odtłuszczanie 798 m2
c) malowanie x 2 farbami epoksydowymi antykorozyjnymi 798 x 2 = 1596 m2
d) malowanie farbami epoksydowymi (kolor biały) międzywarstwa 788 m2
e) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor biały) (87x2)+(20x2) = 214 m2
f) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czerwony) (40x2)+(641x2) = 1362 m2
g) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny matowy) 10 x 2 = 20 m2
h) wymiana uszkodzonej siatki miedzianej w odwietrznikach szybu
komunikacyjnego i kabiny optycznej 12 szt. 0,18 m2
i) obustronna wymiana okitowania szyb bulajów (5 szt.) i okna laterny 2,35 m2


Fundament:
a) czyszczenie powierzchni muru z cegły z porostów i starej farby 35 m2
b) odtłuszczenie 35 m2
c) naprawa uszkodzonych cegieł w murze powierzchni w jednym miejscu
do 0.25 m2 45 szt.
d) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny) 35 x 2 = 70 m2


2. STAWA CYPLOWA SEKTOROWA KARSIBÓR N.
Lokalizacja

Stawa cyplowa sektorowa KARSIBÓR N usytuowana jest na północnym cyplu wyspy Karsibór,
na 8,182 km toru wodnego Świnoujście - Szczecin.

Rodzaj posadowienia i konstrukcji:
Czterościenna ażurowa konstrukcja stalowa, wys. 6,9 m z cylindryczną laterną i dachem stożkowym, pomalowana na kolor czerwony. Na dachu znak szczytowy w kształcie krzyża. Konstrukcja ustawiona jest na głowicy betonowej ostrogi. Konstrukcja stalowa znaku nawigacyjnego zamocowana jest do 2-rzędowo ułożonych ceowników, za pośrednictwem blachy (przekładka) grubości 14 mm, przy pomocy śrub M 20 w każdym narożniku konstrukcji. Ażurowa konstrukcja talowa stawy jest nitowana. Rozstaw słupów nośnych wynosi 3,00 m. Wysokość konstrukcji ażurowej do podestu galeryjki wynosi 4,35 m.
Podest galeryjki o szerokości 0,85 m, z blachy ryflowanej z otworami, zabezpieczony jest barierką wysokości 1,0 m. Okrągła laterna (przekrój 2,0 m) do wysokości 1,0 m wykonana jest z blachy, powyżej oszklona 10 szybami profilowanymi na łuku o średnicy laterny o wymiarach 0,80 x 0,50 m.

Uwagi

Na powierzchni konstrukcji stalowej stawy występują liczne miejsca złuszczenia farby i ogniska korozji. Podstawa konstrukcji wsporczej, w miejscu połączenia z fundamentem jest poważnie zniszczona. Występują b. duże wżery i ubytki materiału, zagrażając stabilności konstrukcji. Należy wzmocnić uszkodzone elementy konstrukcji poprzez przyspawanie do nich 4 szt. ceowników NP140. Całość konstrukcji oczyścić z rdzy i starej farby. W miejscu wzmocnionej podstawy wylać płytę fundamentową z betonu hydrotechnicznego B 25, wysokości 20 cm, a po związaniu pomalować farbą epoksydowa do betonu.

Zakres zamówienia

Elementy stalowe znaku nawigacyjnego:
a) czyszczenie powierzchni z rdzy, zgorzeliny i starej farby do II klasy oczyszczenia według tablicy 2 PN-70/H-97052 100 m2
b) odtłuszczanie 100 m2
c) malowanie x 2 farbami epoksydowymi antykorozyjnymi 100 x 2 = 200 m2
d) malowanie farbami epoksydowymi (kolor biały) podkład 90 m2
e) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czerwony) 90 x 2 = 180 m2
f) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny matowy) 10 x 2 = 20 m2

Fundament:
a) oczyszczenie betonowej powierzchni fundamentu 3, 1 x 3,1 9,61 m2
b) odtłuszczenie powierzchni j.w. 9,61 m2
c) deskowanie konstrukcji żelbetowej fundamentu (0,3x3,0)m x 4szt. 3,60 m2
d) wykonanie wzmocnienia istniejącej konstrukcji wsporczej, poprzez montaż
dodatkowych ceowników NP 140 (4 szt. dł. 3,0 m) 0,192 t
e) przygotowanie i montaż zbrojenia z prętów stalowych żebrowanych fi 6 mm 20,0 kg

f) wylanie płyty fundamentowej żelbetowej z betonu hydrotechnicznego B 350
wokół dolnej części konstrukcji stalowej
g) malowanie x 2 emaliami epoksydowymi (kolor czarny) 13,32 m2


Technologia malowania powierzchni stalowych

1. Grunt - farba grubopowłokowa, epoksydowa, utwardzana poliamidem, pigmentowana blaszkowanym tlenkiem żelaza (błyszcz żelaza) o nw. właściwościach:
- przeznaczona ogólnie jako grunt, międzywarstwa, lub farba nawierzchniowa w systemach powłokowych na konstrukcje stalowe lub betonowe, narażonych na oddziaływanie lądowych i morskich czynników atmosferycznych,
- przeznaczona do ponownego przemalowania farbami dwuskładnikowymi i konwencjonalnymi, również po długim czasie starzenia w warunkach atmosferycznych,
- odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością ,
- bardzo dobrej przyczepności do starych powłok epoksydowych,
- łatwa w aplikacji zarówno natryskiem bezpowietrznym jak i pędzlem,
- odporna na wodą i rozprysk średnioagresywnych chemikaliów,
- posiadająca certyfikat COT,
- odporna na niskie i wysokie temperatury.
Emalia okrętowa epoksydowa nawierzchniowa o nw. właściwościach:
- do malowania elementów powyżej linii wody,
- dobrze zachowująca kolor i połysk,
- odporna na zachlapanie łagodnymi chemikaliami,
- hamująca rozprzestrzenianie się ognia,
- aplikowana w niskich temperaturach do - 10o C,
- o odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością,
- odporna na wodą morską,
- o odporności mechanicznej połączonej z długotrwałą elastycznością,
- odporna na niskie i wysokie temperatury.

Technologia malowania powierzchni betonowych.

3. Emalia epoksydowa do powierzchni betonowych grubopowłokowa o nw. właściwościach:
- tworząca powłokę odporną na ścieranie, uderzenia, szok temperaturowy i rozpryski kwasów mineralnych.

Kolorystyka: biały - RAL 9003, czerwony - RAL 3020, czarny - RAL 9005


Wszystkie obiekty wyposażone są w instalację elektryczną wyłącznie dla potrzeb oznakowania nawigacyjnego.


Zaleca się przed złożeniem oferty do przeprowadzenia wizji lokalnej remontowanych obiektów.
Osobami uprawnionymi do kontaktów z Wykonawcami w sprawie ustalenia terminu wizji lokalnej są:
Ewa Kowalska, tel. (91) 321 53 53 wew. 105,
Czesław Turajski, tel. (91) 321 53 53 wew. 114.

Kody CPV:
452133408 (Roboty budowlane w zakresie obiektów budowlanych związanych z transportem wodnym)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 60

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie, jeżeli wykaże, iż w ciągu ostatnich pięciu lat a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 3 roboty podobne do objętych przedmiotem zamówienia, o wartości co najmniej 40 000 zł każda.
Za prace podobne Zamawiający uzna prace remontowe i konserwacyjne konstrukcji stalowych obiektów przemysłowych lub hydrotechnicznych.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ums.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Szczecinie - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110,
Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin

Data składania wniosków, ofert: 19/04/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Urząd Morski w Szczecinie - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110,
Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi