88742 / 2015-04-20 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg (Lubań)

Oryginalny zestaw tuszy T008403 (2 sztuki) Foto marki Epson

Cena: 199.96 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-03-12 pod pozycją 54902. Zobacz ogłoszenie 54902 / 2015-03-12 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 88742

Data publikacji: 2015-04-20

Nazwa: Powiatowy Zarząd Dróg

Ulica: ul. J. Dąbrowskiego 29c

Numer domu: 29c

Miejscowość: Lubań

Kod pocztowy: 59-800

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 6463750

Numer faxu: 075 6462192

Regon: 23082738800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 54902

Data wydania biuletynu: 2015-03-12

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 54902

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa mostu w Stankowicach na drodze nr 2466D w km 3+900

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Obiekt zostanie odbudowany w formie konstrukcji podatnej wykonanej z blachy falistej stalowej.
Konstrukcję obiektu stanowi stalowa blacha falista o rozpiętości 5,155 m i wyniosłości 2,42 m (typowa konstrukcja stalowa podatna z blachy falistej np. Viacon SuperCor SC-12B). Wlot konstrukcji stalowej ścięty jest w pochyleniu 1:1, a wylot w pochyleniu 1:1,5. Długość konstrukcji stalowej w osi górą wynosi Lg= 13,497 m, a dołem wynosi Ld= 18,942 m. Kąt ścięcia wlotu i wylotu konstrukcji stalowej względem osi trasy wynosi 66,50o. Projektowana wysokość naziomu nad konstrukcją stalową wraz z warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni jezdni wynosi min. 1,03 m.
Nad konstrukcją stalową oraz na dojazdach do obiektu projektowana jest nawierzchnia jezdni o następującej konstrukcji (typowa konstrukcja KR3):
- warstwa ścieralna z AC 11 S (beton asfaltowy) wg WT-2 gr. 5 cm,
- warstwa wiążąca z AC 16 W (beton asfaltowy) wg WT-2 gr. 6 cm,
- podbudowa pomocnicza z AC 22 P (beton asfaltowy) wg WT-2 gr. 7 cm,
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne lub tłucznia kamiennego gr. 20 cm,Konstrukcja z blachy stalowej o grubości 5,5 mm zabezpieczona będzie przed korozją poprzez ocynkowanie gorącą kąpielą galwaniczną warstwą cynku o grubości 70 µm (zgodnie z PN-EN ISO 1461:2009). Od wewnętrznej strony konstrukcja stalowa zostanie pokryta dodatkową antykorozyjną powłoką epoksydowo-poliuretanową o grubości min. 200 µm.
Posadowienie stalowej konstrukcji podatnej projektowane jest jako bezpośrednie. Konstrukcja stalowa zostanie posadowiona na monolitycznych ławach fundamentowych wykonanych z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą klasy A-IIIN. Połączenie ław fundamentowych z konstrukcją podatną zrealizowane będzie poprzez systemowe kotwy stalowe fi 20mm w rozstawie 0,381 m zabetonowane w ławach fundamentowych. W celu zwiększenia trwałości połączenia konstrukcji stalowej z ławami fundamentowymi projektowane są monolityczne ławy ochronne z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą klasy A-IIIN.
Na wlotach konstrukcji stalowej projektowane są monolityczne wieńce o wymiarach 0,40x0,55 m wykonane z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą klasy A-IIIN. Wieńce kotwione będą do konstrukcji stalowej typowymi kotwami fi 20mm przewidzianymi przez producenta konstrukcji podatnej.
Powierzchnie betonowe wieńców stykające się z gruntem będą pokryte powłokową izolacją bitumiczną, układaną w 3 warstwach. Izolację należy wyprowadzić min. 15 cm ponad powierzchnię projektowanego terenu. Na częściach odpowietrznych wieńców wykonane zostaną zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych.
Na obiekcie obustronnie zamontowane zostaną typowe barieroporęcze mostowe typu sztywnego o parametrach H2 W1 B. Poręcze zostaną zlokalizowane na wysokości minimum 1,10 m licząc od powierzchni jezdni. Słupki barieroporęczy mocowane będą za pomocą typowych kotew prętowych zabetonowanych w ławach fundamentowych. Ławy fundamentowe o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,50x1,00 m wykonane zostaną z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą A-IIIN.
Wszystkie elementy barieroporęczy oraz kotew zabezpieczone będą antykorozyjnie zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. Wszystkie powierzchnie betonowe ław fundamentowych barieroporęczy pokryte zostaną powłokową izolacją bitumiczną, układaną w 3 warstwach. Wzdłuż dojazdów do obiektu na poboczach zamontowane zostaną typowe stalowe ochronne bariery drogowe o parametrach N2 W3 B. Poniżej obiektu wzdłuż cieku na niewielkich odcinkach projektowane są mury oporowe wykonane z kamienia łamanego 120/300 układanego na betonie B20 (C16/20). Mury oporowe wykonane zostaną na monolitycznych ławach fundamentowych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,80x1,10 m wykonanych z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą A-IIIN. Dno cieku w rejonie obiektu i murów oporowych umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 20 cm z kamienia łamanego 120/300 układanego na betonie B15 (C12/15) gr. 20 cm. Na zakończeniach okładzin dna cieku projektowane jest wykonanie gurtów dennych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,40x1,00m z betonu B30 (C25/30) zbrojonego stalą A-IIIN. Na odcinku długości 5,0 m za murami oporowymi projektowane jest umocnienie dna i skarp cieku narzutem kamiennym gr. 30 cm wykonanym z kamienia łamanego.
Narzut wykonany zostanie kamieniem hydrotechnicznym o minimalnej gr. 10 cm. Powierzchnie skarp na wlotach zostaną umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 15 cm z kamienia łamanego układanego na betonie B15 (C12/15) gr. 15 cm. Umocnienia podstaw skarp wykonane zostaną z krawężnika betonowego 20x30x100cm na ławie betonowej z oporem. Na zakończeniach umocnień wbudowane zostaną betonowe oporniki 8x30x100cm układane na ławie betonowej.
Na czas odbudowy obiektu ciek należy przełożyć do koryta tymczasowego lub ująć w rury o odpowiednio dobranej średnicy co pozwoli na bezpieczne i prawidłowe przeprowadzenie prac przy
budowie obiektu. W razie konieczności dodatkowo należy zastosować pompy w celu ochrony strefy prac przed zalaniem wodą.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Zakład Remontowo - Budowlany ELMTECH Krzysztof Elminowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul.3 Maja 30

Miejscowość: Olszyna

Kod pocztowy: 59-830

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Data udzielenie zamówienia: 14/04/2015

Liczba ofert: 12

Liczba odrzuconych ofert: 2

Szacunkowa wartość zamówienia: 663349,05

Cena wybranej oferty: 430423,20

Cena minimalna: 430423,20

Cena maksymalna: 765213,18

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi