54902 / 2015-03-12 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg (Lubań)

Oryginalna grzałka S053021 marki Epson

Cena: 626.51 PLN

Odbudowa mostu w Stankowicach na drodze nr 2466D w km 3+900

Opis zamówienia

Obiekt zostanie odbudowany w formie konstrukcji podatnej wykonanej z blachy falistej stalowej.Konstrukcję obiektu stanowi stalowa blacha falista o rozpiętości 5,155 m i wyniosłości 2,42 m (typowa konstrukcja stalowa podatna z blachy falistej np. Viacon SuperCor SC12B). Wlot konstrukcji stalowej ścięty jest w pochyleniu 1:1, a wylot w pochyleniu 1:1,5. Długość konstrukcji stalowej w osi górą
wynosi Lg= 13,497 m, a dołem wynosi Ld= 18,942 m. Kąt ścięcia wlotu i wylotu konstrukcji stalowej względem osi trasy wynosi 66,50 stopni. Projektowana wysokość naziomu nad konstrukcją stalową wraz z warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni jezdni wynosi min. 1,03 m.Nad konstrukcją stalową oraz na dojazdach do obiektu projektowana jest nawierzchnia jezdni o następującej konstrukcji (typowa konstrukcja KR3):warstwa ścieralna z AC 11 S (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 5 cm,warstwa wiążąca z AC 16 W (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 6 cm,
podbudowa pomocnicza z AC 22 P (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 7 cm,podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne lub tłucznia kamiennego gr. 20 cm,Konstrukcja z blachy stalowej o grubości 5,5 mm zabezpieczona będzie przed korozją poprzez ocynkowanie gorącą kąpielą galwaniczną warstwą cynku o grubości 70 (zgodnie z PNEN ISO 1461:2009). Od wewnętrznej strony konstrukcja stalowa zostanie pokryta dodatkową antykorozyjną
powłoką epoksydowo poliuretanową o grubości min. 200 .Posadowienie stalowej konstrukcji podatnej projektowane jest jako bezpośrednie. Konstrukcja stalowa zostanie posadowiona na monolitycznych ławach fundamentowych wykonanych z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Połączenie ław fundamentowych z konstrukcją podatną zrealizowane będzie poprzez systemowe kotwy stalowe fi 20mm w rozstawie 0,381 m zabetonowane w ławach fundamentowych. W celu zwiększenia trwałości połączenia konstrukcji stalowej z ławami fundamentowymi projektowane są monolityczne ławy ochronne z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Na wlotach konstrukcji stalowej projektowane są monolityczne wieńce o wymiarach 0,40x0,55 m wykonane z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Wieńce kotwione będą do konstrukcji stalowej typowymi kotwami fi20mm przewidzianymi przez producenta konstrukcji podatnej.Powierzchnie betonowe wieńców stykające się z gruntem będą pokryte powłokową izolacją bitumiczną,układaną w 3 warstwach. Izolację należy wyprowadzić min. 15 cm ponad powierzchnię projektowanego terenu. Na częściach odpowietrznych wieńców wykonane zostaną zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych.Na obiekcie obustronnie zamontowane zostaną typowe barieroporęcze mostowe typu sztywnego o parametrach H2 W1 B. Poręcze zostaną zlokalizowane na wysokości minimum 1,10 m licząc od powierzchni jezdni. Słupki barieroporęczy mocowane będą za pomocą typowych kotew prętowych zabetonowanych w ławach fundamentowych. Ławy fundamentowe o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,50x1,00 m wykonane zostaną z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą AIIIN.Wszystkie elementy barieroporęczy oraz kotew zabezpieczone będą antykorozyjnie zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. Wszystkie powierzchnie betonowe ław fundamentowych barieroporęczy pokryte zostaną powłokową izolacją bitumiczną, układaną w 3 warstwach. Wzdłuż dojazdów do obiektu na poboczach zamontowane zostaną typowe stalowe ochronne bariery drogowe o parametrach N2 W3 B.Poniżej obiektu wzdłuż cieku na niewielkich odcinkach projektowane są mury oporowe wykonane z kamienia łamanego 120 300 układanego na betonie B20 (C16 20). Mury oporowe wykonane zostaną na monolitycznych ławach fundamentowych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,80x1,10 m wykonanych z betonu B30 (C25 30) zbrojonego stalą AIIIN. Dno cieku w rejonie obiektu i murów oporowych umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 20 cm z kamienia łamanego 120 300 układanego na betonie B15 (C12 15) gr. 20 cm. Na zakończeniach okładzin dna cieku projektowane jest wykonanie gurtów dennych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,40x1,00m z betonu B30 (C25 30) zbrojonego stalą AIIIN. Na odcinku długości 5,0 m za murami oporowymi projektowane jest umocnienie dna i skarp cieku narzutem kamiennym gr. 30 cm wykonanym z kamienia łamanego.Narzut wykonany zostanie kamieniem hydrotechnicznym o minimalnej gr. 10 cm. Powierzchnie skarp na wlotach zostaną umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 15 cm z kamienia łamanego układanego na betonie B15 (C12 15) gr. 15 cm. Umocnienia podstaw skarp wykonane zostaną z krawężnika betonowego 20x30x100cm na ławie betonowej z oporem. Na zakończeniach umocnień wbudowane zostaną betonowe oporniki 8x30x100cm układane na ławie betonowej.Na czas odbudowy obiektu ciek należy przełożyć do koryta tymczasowego lub ująć w rury o odpowiednio dobranej średnicy co pozwoli na bezpieczne i prawidłowe przeprowadzenie prac przy budowie obiektu. W razie konieczności dodatkowo należy zastosować pompy w celu ochrony strefy prac przed zalaniem wodą.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 54902

Data publikacji: 2015-03-12

Nazwa: Powiatowy Zarząd Dróg

Ulica: ul. J. Dąbrowskiego 29c

Numer domu: 29c

Miejscowość: Lubań

Kod pocztowy: 59-800

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 6463750

Numer faxu: 075 6462192

Regon: 23082738800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa mostu w Stankowicach na drodze nr 2466D w km 3+900

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Obiekt zostanie odbudowany w formie konstrukcji podatnej wykonanej z blachy falistej stalowej.Konstrukcję obiektu stanowi stalowa blacha falista o rozpiętości 5,155 m i wyniosłości 2,42 m (typowa konstrukcja stalowa podatna z blachy falistej np. Viacon SuperCor SC12B). Wlot konstrukcji stalowej ścięty jest w pochyleniu 1:1, a wylot w pochyleniu 1:1,5. Długość konstrukcji stalowej w osi górą
wynosi Lg= 13,497 m, a dołem wynosi Ld= 18,942 m. Kąt ścięcia wlotu i wylotu konstrukcji stalowej względem osi trasy wynosi 66,50 stopni. Projektowana wysokość naziomu nad konstrukcją stalową wraz z warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni jezdni wynosi min. 1,03 m.Nad konstrukcją stalową oraz na dojazdach do obiektu projektowana jest nawierzchnia jezdni o następującej konstrukcji (typowa konstrukcja KR3):warstwa ścieralna z AC 11 S (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 5 cm,warstwa wiążąca z AC 16 W (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 6 cm,
podbudowa pomocnicza z AC 22 P (beton asfaltowy) wg WT2 gr. 7 cm,podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne lub tłucznia kamiennego gr. 20 cm,Konstrukcja z blachy stalowej o grubości 5,5 mm zabezpieczona będzie przed korozją poprzez ocynkowanie gorącą kąpielą galwaniczną warstwą cynku o grubości 70 (zgodnie z PNEN ISO 1461:2009). Od wewnętrznej strony konstrukcja stalowa zostanie pokryta dodatkową antykorozyjną
powłoką epoksydowo poliuretanową o grubości min. 200 .Posadowienie stalowej konstrukcji podatnej projektowane jest jako bezpośrednie. Konstrukcja stalowa zostanie posadowiona na monolitycznych ławach fundamentowych wykonanych z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Połączenie ław fundamentowych z konstrukcją podatną zrealizowane będzie poprzez systemowe kotwy stalowe fi 20mm w rozstawie 0,381 m zabetonowane w ławach fundamentowych. W celu zwiększenia trwałości połączenia konstrukcji stalowej z ławami fundamentowymi projektowane są monolityczne ławy ochronne z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Na wlotach konstrukcji stalowej projektowane są monolityczne wieńce o wymiarach 0,40x0,55 m wykonane z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą klasy AIIIN. Wieńce kotwione będą do konstrukcji stalowej typowymi kotwami fi20mm przewidzianymi przez producenta konstrukcji podatnej.Powierzchnie betonowe wieńców stykające się z gruntem będą pokryte powłokową izolacją bitumiczną,układaną w 3 warstwach. Izolację należy wyprowadzić min. 15 cm ponad powierzchnię projektowanego terenu. Na częściach odpowietrznych wieńców wykonane zostaną zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych.Na obiekcie obustronnie zamontowane zostaną typowe barieroporęcze mostowe typu sztywnego o parametrach H2 W1 B. Poręcze zostaną zlokalizowane na wysokości minimum 1,10 m licząc od powierzchni jezdni. Słupki barieroporęczy mocowane będą za pomocą typowych kotew prętowych zabetonowanych w ławach fundamentowych. Ławy fundamentowe o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,50x1,00 m wykonane zostaną z betonu B30 (C2530) zbrojonego stalą AIIIN.Wszystkie elementy barieroporęczy oraz kotew zabezpieczone będą antykorozyjnie zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. Wszystkie powierzchnie betonowe ław fundamentowych barieroporęczy pokryte zostaną powłokową izolacją bitumiczną, układaną w 3 warstwach. Wzdłuż dojazdów do obiektu na poboczach zamontowane zostaną typowe stalowe ochronne bariery drogowe o parametrach N2 W3 B.Poniżej obiektu wzdłuż cieku na niewielkich odcinkach projektowane są mury oporowe wykonane z kamienia łamanego 120 300 układanego na betonie B20 (C16 20). Mury oporowe wykonane zostaną na monolitycznych ławach fundamentowych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,80x1,10 m wykonanych z betonu B30 (C25 30) zbrojonego stalą AIIIN. Dno cieku w rejonie obiektu i murów oporowych umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 20 cm z kamienia łamanego 120 300 układanego na betonie B15 (C12 15) gr. 20 cm. Na zakończeniach okładzin dna cieku projektowane jest wykonanie gurtów dennych o wymiarach w przekroju poprzecznym 0,40x1,00m z betonu B30 (C25 30) zbrojonego stalą AIIIN. Na odcinku długości 5,0 m za murami oporowymi projektowane jest umocnienie dna i skarp cieku narzutem kamiennym gr. 30 cm wykonanym z kamienia łamanego.Narzut wykonany zostanie kamieniem hydrotechnicznym o minimalnej gr. 10 cm. Powierzchnie skarp na wlotach zostaną umocnione zostanie okładziną kamienną gr. 15 cm z kamienia łamanego układanego na betonie B15 (C12 15) gr. 15 cm. Umocnienia podstaw skarp wykonane zostaną z krawężnika betonowego 20x30x100cm na ławie betonowej z oporem. Na zakończeniach umocnień wbudowane zostaną betonowe oporniki 8x30x100cm układane na ławie betonowej.Na czas odbudowy obiektu ciek należy przełożyć do koryta tymczasowego lub ująć w rury o odpowiednio dobranej średnicy co pozwoli na bezpieczne i prawidłowe przeprowadzenie prac przy budowie obiektu. W razie konieczności dodatkowo należy zastosować pompy w celu ochrony strefy prac przed zalaniem wodą.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust 1 pkt. 5-6 PZP

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2015

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
wykaz wykonanych robót budowlanych - drogowo-mostowych (w tym roboty z mas mineralno-bitumicznych) w okresie pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
wykaz osób i podmiotów, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia wraz z załączonymi dokumentami potwierdzającymi posiadanie wymaganych uprawnień, jeżeli ustawy nakładają obowiązek ich posiadania

Oświadczenie nr 1: Tak

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

inne_dokumenty:
1. oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia o których mowa w art. 22 i art. 24 ustawy na druku wg ZAŁĄCZNIKA NR 3 do SIWZ;
2. aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt. 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert,
3. wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy
i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert,
® wg ZAŁĄCZNIKA NR 4 do SIWZ;
4. dokumenty potwierdzające, że roboty zostały wykonane należycie, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej ;
5. wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, ® na druku wg ZAŁĄCZNIKA NR 5 do SIWZ;
6. opłacona polisa, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej
z przedmiotem zamówienia;
7. aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
8. aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; 9. Wypełniony i podpisany formularz oferty ® na druku wg ZAŁĄCZNIKA NR 1 do SIWZ;
10. Wypełniony i podpisany formularz kosztorysu ofertowego ® na druku wg ZAŁĄCZNIKA NR 2 do SIWZ;
11. podpisany projekt umowy świadczący o zapoznaniu się z warunkami umowy® na druku wg ZAŁĄCZNIKA NR 6 do SIWZ;

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy: W zakresie przewidzianym w SIWZ

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pzdluban.bip.net.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Powiatowym Zarządzie Dróg
59-800 Lubań
ul. Dąbrowskiego 29c

Data składania wniosków, ofert: 27/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 08:00

Miejsce składania:
Powiatowym Zarządzie Dróg
59-800 Lubań
ul. Dąbrowskiego 29c

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi