169318 / 2012-05-23 - Podmiot prawa publicznego / Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o. (Poznań)

Oryginalny tusz LC-529XLBK Czarny marki Brother

Cena: 36.89 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 169318

Data publikacji: 2012-05-23

Nazwa: Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o.

Ulica: Al. Niepodległości 27

Numer domu: 27

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-714

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 061 8842010

Numer faxu: 061 8666004

Adres strony internetowej: www.i2012poznan.pl

Regon: 30102854000000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Podmiot prawa publicznego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - etap I.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - etap I.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451112134 (Roboty w zakresie oczyszczania terenu)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451112206 (Roboty w zakresie usuwania gruzu)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451127105 (Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452312203 (Roboty budowlane w zakresie gazociągów)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
452313008 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV jedenastej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Kod CPV dwunasteej częsci zamówienia:
452323108 (Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych)

Kod CPV trzynastej częsci zamówienia:
453322005 (Roboty instalacyjne hydrauliczne)

Kod CPV czternastej częsci zamówienia:
452332520 (Roboty w zakresie nawierzchni ulic)

Kod CPV piętnastej częsci zamówienia:
453320003 (Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne)

Kod CPV szesnastej częsci zamówienia:
452332946 (Instalowanie sygnalizacji drogowej)

Kod CPV siedemnastej częsci zamówienia:
452341210 (Roboty w zakresie kolei tramwajowej)

Kod CPV osiemnastej częsci zamówienia:
452341265 (Roboty związane z liniami tramwajowymi)

Kod CPV dziewiętnastej częsci zamówienia:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV dwudziestej częsci zamówienia:
713300000 (Różne usługi inżynieryjne)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: j;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 6

zamowienie_uzasadnienie:
Prawnym uzasadnieniem zastosowania trybu zamówienia z wolnej ręki i negocjacji z jednym Wykonawcą jest przepis art. 67 ust. 1 pkt 6) Ustawy, tj. zaistnienie następujących przesłanek:
w przypadku udzielania, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego;
Faktycznym uzasadnieniem zastosowania w/w trybu zamówienia z wolnej ręki jest zaistnienie następujących okoliczności faktycznych:
Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - etap I (zwane zamówieniem podstawowym) zostało przeprowadzone w trybie przetargu ograniczonego.
Wszczęcie tegoż postępowania nastąpiło w dniu 10-11-2010r, a publikacja ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 13-11-2010r. pod nr 2010 / S 221 - 338281 wraz z późniejszymi zmianami: 2010 / S 242 - 368847 z dnia 14/12/2010, 2010 / S 52 - 387010 z dnia 29/12/2010 i 2011 / S 16 - 023590 z dnia 25/01/2011.
Pkt II.2.1) ogłoszenia przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających w wysokości nie więcej niż 25 % wartości zamówienia podstawowego.
Zgodnie z pkt II.2.1) ogłoszenia szacunkowa wartość zamówienia podstawowego wynosi Bez VAT 62 000 000,00 PLN (po dokonanej weryfikacji - publikacja pod nr 2011 / S 16 - 023590 z dnia 25/01/2011), a szacunkowa wartość niniejszego zamówienia uzupełniającego ustalona została w dniach 02.04.2012r., 12 i 23.03.2012r. oraz 14.02.2012r na kwotę 4 935 872,18 PLN (co stanowi 7,96 % wartości zamówienia podstawowego).
W kwestii natomiast samego udzielenia zamówienia podstawowego, to umowa została zawarta w dniu 30 czerwca 2011r. z Wykonawcą Torpol S.A. - pełnomocnik, ul. Mogileńska 10G, 61-052 Poznań, Feroco S.A. ul. Wołczyńska 24, 60-003 Poznań, oraz Tor-Mel sp. z o.o., ul. Głogowska 214, 60-104 Poznań, (ogłoszenie o udzieleniu zamówienia opublikowane w Dz.U.UE w dniu 05.07.2011r. o nr 2011 S/126 - 208252), gdzie w międzyczasie wykonawcy Torpol S.A i Elmont Kostrzyn Wlkp. [Ul. Mickiewicza 28c, 62-025 Kostrzyn] połączyli się w jedną spółką - firmą przejmującą jest Torpol S.A. z siedzibą w Poznaniu (jeden z członków konsorcjum), co zostało potwierdzone aneksem do umowy z dnia 27.09.2011r.
Niniejsze zamówienie uzupełniające jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego - Roboty budowlane w zakresie branży kolei tramwajowej, polegające na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, czyli: 1. Roboty budowlane polegające na przebudowie infrastruktury tramwajowej w zakresie nawierzchni torowej wraz z rozjazdami i przystankami, siecią trakcyjną i zasilaniem trakcji, montażem napędów, układów sterowania i ogrzewania zwrotnic oraz z nawierzchnią drogową z odwodnieniem, sygnalizacją świetlną i oświetleniem ulicznym i infrastrukturą towarzyszącą, następujących ulic i torowisk Miasta Poznania: a) ul. Grunwaldzka na odcinku od węzła rozjazdowego Rondo Jana Nowaka - Jeziorańskiego do węzła rozjazdowego Roosevelta - Bukowska, b) ul. Grunwaldzka na odcinku od ul. Bułgarskiej do 50 m przed skrzyżowaniem z ul. Smoluchowskiego (bez skrzyżowania z tzw. III Ramą), c) węzeł rozjazdowy dla Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego - (według wykonanej dokumentacji, o której mowa w pkt 2,w ramach niniejszego zamówienia). 2. Wykonanie wielobranżowego projektu budowlanego i wykonawczego wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych uzgodnień, pozwoleń i decyzji administracyjnych dla przebudowy infrastruktury torowo - sieciowej oraz przyległych odcinków ulic związanych bezpośrednio z przebudową węzła rozjazdowego dla Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego w Poznaniu na podstawie Programie Funkcjonalno - Użytkowym dla przebudowy w/w węzła rozjazdowego.
Podstawą niniejszego zamówienia są wnioski:
a) Inwestora o wykonanie robót budowlanych związanych z połączeniem nowobudowanego układu torowo-sieciowego na Rondzie J.N. Jeziorańskiego z istniejącym układem torowo - sieciowym w ul. Przybyszewskiego na odcinku do ul. Marcelińskiej i w ul. Reymonta na odcinku do ul. Wyspiańskiego.
Roboty objęte Wnioskiem nie były przewidziane do realizacji w ramach zadania inwestycyjnego - Odnowa Transportu Publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu - Etap I wraz z wykonaniem projektu i przebudową węzła rozjazdowego dla Ronda J.N. Jeziorańskiego w Poznaniu (określoną w Programie Funkcjonalno -Użytkowym dla tego węzła rozjazdowego), gdyż rezygnacja z wykonania przyległych do Ronda J.N. Jeziorańskiego odcinków ul. Przybyszewskiego oraz ul. Reymonta określonych w dokumentacji jako odcinki 4b oraz 7a spowodowała brak powiązania funkcjonalnego i technicznego wykonanej przebudowy Ronda J.N. Jeziorańskiego ze stanem istniejącym w zakresie odcinków 4b i 7a. (dotyczy zmiany szerokości rozstawu osi torów) - dlatego ich wykonanie jest niezbędne przy realizacji zamówienia podstawowego objętego ogłoszonym przetargiem uwzględniającym przebudowę torowo - sieciową ul. Grunwaldzkiej tylko w określonym zakresie - ujętym w dokumentacji projektowej jako odcinki 5a, 5b i 6.
W związku z powyższym zaszła konieczność opracowania projektu uzupełniającego umożliwiającego prawidłowe funkcjonowanie transportu publicznego (tramwajowego i autobusowego) obejmującego swym zakresem przebudowę kabli trakcyjnych dla zapewnienia ciągłości zasilania sieci trakcyjnej w zakresie odcinków 4b i 7a od RJNJ do skrzyżowania z ul. Marcelińską i Wyspiańskiego (wraz z usunięciem kolizji) , oraz przebudowę drogową (tzw. Śluzy wjazdowe i wyjazdowe dla autobusów jadących po torowisku tramwajowo-autobusowym) oraz wykonanie nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic Przybyszewskiego-Marcelińska i Reymonta-Wyspiańskiego (nowe lokalizacje sygnalizatorów, nowe grupy sygnalizacyjne) wraz ze zmianą geometrii w/w skrzyżowań w zakresie drogowym i nowym docelowym oznakowaniem pionowym i poziomym oraz przeniesieniem przejść dla pieszych na w/w skrzyżowaniach.
Opinię Inżyniera Kontraktu dotyczącą konieczności realizacji zamówienia uzupełniającego zawarto w piśmie GP/MKo/GR/3383/2012 z dnia 16 maja 2012r. Ponadto Zamawiający otrzymał polecenie wykonania powyższych robót od Inwestora (tj.- Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu) pismo nr: ZTM.IP.4043-1-3/11 z dnia 21 lipca 2011r.
b) Inwestor Zastępczy otrzymał polecenie wykonania od Inwestora (ZTM) oznakowania poziomego , pionowego i sygnalizacji świetlnej w celu wyznaczenia tymczasowych pasów ruchu przeznaczonych dla autobusów.(tzw. BUS-Pasów)
Przedmiotowy wniosek został złożony w oparciu o polecenia Inwestora: Zarząd Transportu Miejskiego wyrażone pismami nr ZTM.PU.40217-127/11 z 21 października 2011r. oraz ZTM.PU.40217-127e/11 z dnia 14 listopada 2011r. Roboty objęte Wnioskiem nie były przewidziane w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, a ich wykonanie jest niezbędne dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania zastępczej komunikacji miejskiej oraz usprawnienia istniejącego ruchu samochodowego, w związku z prowadzonymi w ramach kontraktu robotami budowlanymi.
Opinię Inżyniera Kontraktu zawarto w piśmie nr GP/MKo/GR/3383/2012 z dnia 16 maja 2012 r.
c) W trakcie realizacji przebudowy torowiska tramwajowego stwierdzono kolizję z fundamentem podpory napowietrznej sieci ciepłowniczej 2xdn800.
Powiadomienie Wykonawcy o rozbieżności w dokumentacji - nr ZP/01/12/2011 z dnia 15 grudnia 2011r. wymusiło opracowanie dokumentacji projektowej przez Spółkę Tebodin - Poland w ramach Nadzoru Autorskiego uwzględniającego wykonanie przebudowy fundamentu łącznie z wymianą podpory ciepłociągu na nową (warunki przebudowy i uzgodnienia wykonanej dokumentacji określone zastały przez właściciela i administratora sieci tj. Dalkia Poznań S.A. znak PE/T/JS - 7.4 - 107/2012).
Na podstawie opinii Projektanta Tebodin Poland (pisma nr 3868/12/2011 z dnia 29 grudnia 2011r oraz nr 1230/05/2012 z dnia 16 maja 2012r.) przedmiotowa kolizja (z projektowanym układem torowiska) nie była możliwa do przewidzenia na etapie sporządzania dokumentacji projektowej (Potwierdzeniem braku kolizji w tym zakresie jest opinia nr 1613/2010 z dnia 23.12.2010r. wydana przez ZUDP).
Dopiero w trakcie realizacji inwestycji przy wykonywaniu robót ziemnych pod torowisko tramwajowe stwierdzono kolizję projektowanego torowiska z fundamentem podpory napowietrznej sieci cieplnej, a zatem powstała konieczność wykonania przedmiotowych robót. Roboty objęte wnioskiem z powiadomienia o rozbieżności w dokumentacji - nr: ZP/01/12/2011 nie były przewidziane w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia sporządzonej dla zamówienia pn Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją euro 2012 w Poznaniu - etap I, a ich wykonanie jest niezbędne do realizacji zamówienia podstawowego.
Opinia Inżyniera Kontraktu dotycząca konieczności realizacji zamówienia została zawarta w piśmie nr GP/MKo/GR/1232/2012 z dnia 15 lutego 2012r. oraz w piśmie GP/MKo/GR/3383/2012 - z dnia 16 maja 2012 r.

Nazwa wykonawcy: Torpol S.A. pełnomocnik konsorcjum

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Mogileńska 10G

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-052

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Nazwa wykonawcy: Feroco S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wołczyńska 24

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 60-003

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Nazwa wykonawcy: Tor-Mel sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Głogowska 214

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 60-104

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Nr częsci: 1

Podobne przetargi