80283 / 2015-06-02 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Wielgie (Wielgie)

Oryginalny bęben 45395703 Niebieski marki Oki

Cena: 1114.38 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-04-21 pod pozycją 55749. Zobacz ogłoszenie 55749 / 2015-04-21 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 80283

Data publikacji: 2015-06-02

Nazwa: Gmina Wielgie

Ulica: ul. Starowiejska 8

Numer domu: 8

Miejscowość: Wielgie

Kod pocztowy: 87-603

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 54 2897380

Numer faxu: 54 2897795

Regon: 00054977200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 55749

Data wydania biuletynu: 2015-04-21

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 55749

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa dróg na terenie Gminy Wielgie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamierza się wykonać następujący zakres: 1.Droga Głodowo Suradówek Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni, Wykonanie zjazdów na przyległe działki, Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach.. a)Droga w przekroju poprzecznym Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami i rowami przydrożnymi. b)Rozwiązanie sytuacyjne Projektowany odcinek ulic o łącznej długości 734 mb jest kontynuacją inwestycji realizowanych w latach poprzednich. Do każdej przyległej działki projekt przewiduje wykonanie zjazdu. c) Projektowana konstrukcja Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni : Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki 2. Droga Nowa Wieś Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni, Wykonanie zjazdów na przyległe działki, Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach.. a)Droga w przekroju poprzecznym Wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m(z lokalnymi zawężeniami o spadku daszkowym i jednostronnym 2% z obu stronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm i rowami przydrożnymi. b)Rozwiązanie sytuacyjne Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 990 mb. Do każdej przyległej działki projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada trzy łuki poziome o następujących parametrach: R1=150m, T=15,14m, Ws=0,76m, R2=250m, T=9,47m, Ws=0,20m, R3=20m, T=7,2m, Ws=1,25m, Oraz dwa załamania osi: Z1=1,80g w lewo, Z2=117,19g w lewo, Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni : A) Konstrukcja drogi na gazociągu tranzytowym Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm. Płyty Typu Mon grubości 15cm Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0 B) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm. Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0 C) Konstrukcja zjazdu Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm. Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0 c)Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym. Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne korekty w spadkach podłużnych. d)Odwodnienie : Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi. Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm. Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej. e)Zestawienie charakterystycznych ilości Długość drogi 990 mb. 3.Droga Rumunki Oleszeńskie Wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni, Wykonanie zjazdów na przyległe działki, Przeprowadzenie robót konserwujących na istniejących rowach. a) Droga w przekroju poprzecznym Projekt zakłada wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m (z lokalnymi zawężeniami o spadku o 2% daszkowym i jednostronnym z obu stronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem nie sortowanym grubości 20 cm wraz rowami przydrożnymi. b) Rozwiązanie sytuacyjne Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 596 mb. Do każdej przyległej działki projekt przewiduje wykonanie zjazdu. Droga posiada pięć łuków poziomch o następujących parametrach: R1=100m, T=16,96m, Ws=1,43m, R2=150m, T=32,52m, Ws=3,49m, R3=75m, T=28,89m, Ws=5,37m, R4=120m, T=30,59m, Ws=3,83m, R5=120m, T=36,80m, Ws=5,51m, 4.3 Projektowana konstrukcja Projekt zakłada następującą konstrukcję jezdni : A) Konstrukcja jezdni na pozostałym odcinku drogi Warstwa ścieralna AC 8 S wg WT2 2010r gr 3 cm Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm. Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe 120Mpa Is większe lub równe 1,0 B) Konstrukcja zjazdu Warstwa wiążąca AC 11W wg WT2 2010r gr 3 cm Górna warstwa podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 8 cm Dolna warstwa podbudowy - destrukt betonowy - zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT 4 2010r E2 większe lub równe 180Mpa I0 mniejsze lub równe 2,2 grubości 15 cm Warstwa odsączająca wykonana z pospółki o WSP wodoprzp. K10 8 m/d i Is większe lub równe 1,0 grubości 10 cm. Sprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe G-1 E2 większe lub równe120Mpa Is większe lub równe 1,0 c) Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym. Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków terenu wprowadzając minimalne korekty w spadkach podłużnych. d)Odwodnienie : Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi. Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych. Projekt zakłada jedynie wykonanie robót konserwujących istniejących rowach przydrożnych. Oraz wykonanie przepustów pod zjazdami Fi 300 mm oraz przepustu pod drogą Fi 600 mm. Wyloty przepustów obrobić kamieniem polnym na podsypce cementowo - piaskowej. e)Zestawienie charakterystycznych ilości Długość drogi 596 mb. Jakiekolwiek podane w specyfikacji technicznej, dokumentacji projektowej, przedmiarze nazwy własne są przykładowe, zaś ewentualne wskazanie przez Zamawiającego producenta lub nazwy handlowej określa klasę produktu, będącego przedmiotem zamówienia i służy ustaleniu standardu, a nie wskazuje na konkretny wyrób lub konkretnego producenta. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert równoważnych przy zachowaniu norm, parametrów i standardów, jakimi charakteryzuje się opisany przez Zamawiającego przedmiot zamówienia. Opisane parametry stanowią minimum techniczne i jakościowe wymagane przez Zamawiającego Szczegółowy opis elementów przedmiotu zamówienia stanowią załączniki: Załącznik Nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót Załącznik Nr 2 do SIWZ Przedmiar robót Załącznik Nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331000 (Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451127301 (Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451121006 (Roboty w zakresie kopania rowów)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
451112309 (Roboty w zakresie stabilizacji gruntu)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Firma Inżynieryjno Drogowa DROGTOM Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Krzywa Góra 8/10

Miejscowość: Włocławek

Kod pocztowy: 87-800

ID województwa: 1

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 01/06/2015

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1349529,75

Cena wybranej oferty: 1210095,22

Cena minimalna: 1210095,22

Cena maksymalna: 1264205,23

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi