323317 / 2010-11-15 - Administracja samorządowa / Gmina Leśna (Leśna)

Zgodny z tonerem TK725 Czarny marki FullPrint

Cena: 301.35 PLN

Odbudowa kładki obok posesji Nr 27 w Miłoszowie

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest: Odbudowa kładki obok posesji Nr 27 w Miłoszowie.

Projektowana kładka pieszo - rowerowa posiadać będzie konstrukcję stalową. Rama kładki stanowi kratownicę. Na ramie będą położone poprzecznice drewniane stanowiące podparcie dla podkładu z bali drewnianych. Kładka będzie posiadać obustronną barierkę wykonaną ze stali nierdzewnej. Najazdy na kładkę zaprojektowano z kostki betonowej POLBRUK gr. 8 cm natomiast spoczniki wykonane zostaną z kratek WEMA.
Podstawowe parametry techniczne projektowanej kładki są następujące:
długość kładki - 9,58 m
szerokość kładki - 2,20 m
Opis przewidywanych robót
Wykonawstwo projektowanej kładki pieszo - rowerowej wymagać będzie realizacji następujących prac:
wykonania konstrukcji kładki (fundament, oczep na istniejącym murze z łożyskiem, kratownica) wraz z wykończeniem, wykonania najazdów.
Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe
Podpory kładki - kładka połączona zostanie z gruntem za pomocą czterech połączeń przegubowych w tym jednego połączenia spawanego poprzez podpory wykonane ze słupa stalowego o profilu ceowym 2 x C200 zakończonym podstawą słupa C200. Całość słupa posadowiona będzie w kręgach betonowych 800/980 wypełnionych betonem klasy C16/B20. Słupy z konstrukcją kładki połączone zostaną
za pomocą sworzni O 30 mm i długości 200 mm. Na istniejącym murze brzegowym wykonany zostanie oczep wraz z łożyskiem stanowiącym podparcie dla projektowanej konstrukcji kładki. Elementy stalowe podpór zabezpieczone antykorozyjnie systemem farb epoksydowych odpornych na środowisko C4 np farby systemu SikaCor EG Rapid.
Konstrukcja kładki - Konstrukcja kładki oparta jest na kratownicy stalowej składającej się z podłużnicy o profilu prostokątnym zamkniętym o wymiarach 300x100x10, poprzecznicy o profilu prostokątnym zamkniętym 120x80x4 oraz stężeń z kątownika 60x60x6. Wszystkie elementy konstrukcji stalowej kładki wykonano ze stali 18G2 łączonych ze sobą za pomocą elektrod BES 460B. Po wykonaniu konstrukcji należy zabezpieczyć antykorozyjnie systemem farb epoksydowych odpornych na środowisko C4 np farby systemu SikaCor EG Rapid.
W skład zestawu SikaCor EG System Rapid (d. Icosit EG System Rapid) wchodzą: SikaCor Zinc R Rapid (d. Friazinc R Rapid) - materiał gruntujący; SikaCor EG Phosphat Rapid (d. Icosit EG Phosphat Rapid) - materiał gruntujący; SikaCor EG 1 Rapid (d. Icosit EG 1 Rapid) - międzywarstwa; SikaCor EG 4 (d. Icosit EG 4) i SikaCor EG 5 (d. Icosit EG 5) - warstwy nawierzchniowe.
Do konstrukcji stalowej kładki (poprzecznic) przymocowane zostaną podłużnice drewniane z tarcicy z modrzewia o przekroju 10 cm x 10 cm w rozstawie co 475 mm mocowane do konstrukcji za pomocą śrub i kątowników. Materiałem do wykonania pokładu dolnego winny być bale gr. 50 mm obrzynane, impregnowane metodą impregnacji głębokiej wykonanej
w nasycalniach, potwierdzonej świadectwem jej wykonania. Tarcica wg. PN-75/D-96000 i PN-82/D-94021 klasy I. Gwoździe do przybijania poszczególnych elementów długości 2-2,5 krotnej grubości bala. Bale ryflowane na powierzchni górnej przeciwpoślizgowo.
Obrzeża kładki będą zabezpieczone balustradą ze stali nierdzewnej matowej o wysokości 1,14 m i rozstawie słupków co 1,12 m. Słupki połączone zostaną z podłużnicą za pomocą śrub i kątowników. Balustrada nie wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego.
Powierzchnia konstrukcji stalowej przed malowaniem powinny być: odpowiednio oczyszczona poprzez piaskowanie do stopnia czystości Sa 2 1/2 wg PN-ISO 8501-1:1996, sucha, pozbawiona tłuszczu i kurzu. Elementy stalowe powinny posiadać zabezpieczenie antykorozyjne przed montażem. Po montażu należy uzupełnić ewentualne ubytki powłok malarskich.
Elementy łączenia części konstrukcji (śruby, podkładki, nakrętki, gwoździe), należy ocynkować.
Wszystkie styki pomiędzy elementami z drewna a konstrukcją stalową (poprzecznicami) należy zabezpieczyć przekładką z 1 warstwy papy.
Drewno należy zabezpieczyć przeciwgnilnie poprzez impregnację próżniowociśnieniową
preparatem Wolmanit CX-10 - producent niemiecka firma Dr Wolman GmbH należąca do grupy BASF lub środkiem równorzędnym.
Drewno przeznaczone do impregnacji powinno być o wilgotności nie większej niż 25 ÷ 30%. Impregnacja drewna powinna się odbywać zgodnie z zaleceniami i pod nadzorem przedstawiciela producenta impregnatu. Ilość dodawana Wolmanitu CX-10 dla 4 klasy zagrożenia: 4 kg/m3 drewna. Wymagana głębokość penetracji impregnatu - do części twardej drewna. Uwaga : dopuszcza się zastosowanie
innych środków antykorozyjnych i impregnacyjnych po uprzednim uzgodnieniu z Inwestorem i nadzorem autorskim.
Nawierzchnia najazdów - nawierzchnię najazdów zaprojektowano z kostki betonowej POLBRUK gr. 8 cm układanej na mączce bazaltowej
gr. 5 cm. Pomiędzy najazdami a konstrukcją kładki zaprojektowano obustronne kratki typu WEMA. Kraty pomostowe WEMA należy wykonać według normy DIN 24537 oraz zabezpieczyć antykorozyjnie w procesie cynkowania ogniowego zgodnie z normą EN ISO 1461 (DIN 50976) przez producenta. Należy zastosować kraty pomostowe antypoślizgowe (SERRATED), charakteryzujące się zwiększonym współczynnikiem tarcia. Płaskowniki mają wycięte specjalne ząbki zwiększające właściwości antypoślizgowe.
Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z przepisami Prawa
budowlanego, wymogami Polskich Norm, sztuką budowlaną oraz przepisami
bhp i ppoż. Opis techniczny należy konsultować z rysunkami. Wszelkie
zmiany i ewentualne nieścisłości konsultować z projektantem.
Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 323317

Data publikacji: 2010-11-15

Nazwa: Gmina Leśna

Ulica: Rynek 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Leśna

Kod pocztowy: 59-820

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 7211239

Numer faxu: 075 7242368

Adres strony internetowej: www.lesna.pl

Regon: 23082143400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Odbudowa kładki obok posesji Nr 27 w Miłoszowie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Odbudowa kładki obok posesji Nr 27 w Miłoszowie.

Projektowana kładka pieszo - rowerowa posiadać będzie konstrukcję stalową. Rama kładki stanowi kratownicę. Na ramie będą położone poprzecznice drewniane stanowiące podparcie dla podkładu z bali drewnianych. Kładka będzie posiadać obustronną barierkę wykonaną ze stali nierdzewnej. Najazdy na kładkę zaprojektowano z kostki betonowej POLBRUK gr. 8 cm natomiast spoczniki wykonane zostaną z kratek WEMA.
Podstawowe parametry techniczne projektowanej kładki są następujące:
długość kładki - 9,58 m
szerokość kładki - 2,20 m
Opis przewidywanych robót
Wykonawstwo projektowanej kładki pieszo - rowerowej wymagać będzie realizacji następujących prac:
wykonania konstrukcji kładki (fundament, oczep na istniejącym murze z łożyskiem, kratownica) wraz z wykończeniem, wykonania najazdów.
Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe
Podpory kładki - kładka połączona zostanie z gruntem za pomocą czterech połączeń przegubowych w tym jednego połączenia spawanego poprzez podpory wykonane ze słupa stalowego o profilu ceowym 2 x C200 zakończonym podstawą słupa C200. Całość słupa posadowiona będzie w kręgach betonowych 800/980 wypełnionych betonem klasy C16/B20. Słupy z konstrukcją kładki połączone zostaną
za pomocą sworzni O 30 mm i długości 200 mm. Na istniejącym murze brzegowym wykonany zostanie oczep wraz z łożyskiem stanowiącym podparcie dla projektowanej konstrukcji kładki. Elementy stalowe podpór zabezpieczone antykorozyjnie systemem farb epoksydowych odpornych na środowisko C4 np farby systemu SikaCor EG Rapid.
Konstrukcja kładki - Konstrukcja kładki oparta jest na kratownicy stalowej składającej się z podłużnicy o profilu prostokątnym zamkniętym o wymiarach 300x100x10, poprzecznicy o profilu prostokątnym zamkniętym 120x80x4 oraz stężeń z kątownika 60x60x6. Wszystkie elementy konstrukcji stalowej kładki wykonano ze stali 18G2 łączonych ze sobą za pomocą elektrod BES 460B. Po wykonaniu konstrukcji należy zabezpieczyć antykorozyjnie systemem farb epoksydowych odpornych na środowisko C4 np farby systemu SikaCor EG Rapid.
W skład zestawu SikaCor EG System Rapid (d. Icosit EG System Rapid) wchodzą: SikaCor Zinc R Rapid (d. Friazinc R Rapid) - materiał gruntujący; SikaCor EG Phosphat Rapid (d. Icosit EG Phosphat Rapid) - materiał gruntujący; SikaCor EG 1 Rapid (d. Icosit EG 1 Rapid) - międzywarstwa; SikaCor EG 4 (d. Icosit EG 4) i SikaCor EG 5 (d. Icosit EG 5) - warstwy nawierzchniowe.
Do konstrukcji stalowej kładki (poprzecznic) przymocowane zostaną podłużnice drewniane z tarcicy z modrzewia o przekroju 10 cm x 10 cm w rozstawie co 475 mm mocowane do konstrukcji za pomocą śrub i kątowników. Materiałem do wykonania pokładu dolnego winny być bale gr. 50 mm obrzynane, impregnowane metodą impregnacji głębokiej wykonanej
w nasycalniach, potwierdzonej świadectwem jej wykonania. Tarcica wg. PN-75/D-96000 i PN-82/D-94021 klasy I. Gwoździe do przybijania poszczególnych elementów długości 2-2,5 krotnej grubości bala. Bale ryflowane na powierzchni górnej przeciwpoślizgowo.
Obrzeża kładki będą zabezpieczone balustradą ze stali nierdzewnej matowej o wysokości 1,14 m i rozstawie słupków co 1,12 m. Słupki połączone zostaną z podłużnicą za pomocą śrub i kątowników. Balustrada nie wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego.
Powierzchnia konstrukcji stalowej przed malowaniem powinny być: odpowiednio oczyszczona poprzez piaskowanie do stopnia czystości Sa 2 1/2 wg PN-ISO 8501-1:1996, sucha, pozbawiona tłuszczu i kurzu. Elementy stalowe powinny posiadać zabezpieczenie antykorozyjne przed montażem. Po montażu należy uzupełnić ewentualne ubytki powłok malarskich.
Elementy łączenia części konstrukcji (śruby, podkładki, nakrętki, gwoździe), należy ocynkować.
Wszystkie styki pomiędzy elementami z drewna a konstrukcją stalową (poprzecznicami) należy zabezpieczyć przekładką z 1 warstwy papy.
Drewno należy zabezpieczyć przeciwgnilnie poprzez impregnację próżniowociśnieniową
preparatem Wolmanit CX-10 - producent niemiecka firma Dr Wolman GmbH należąca do grupy BASF lub środkiem równorzędnym.
Drewno przeznaczone do impregnacji powinno być o wilgotności nie większej niż 25 ÷ 30%. Impregnacja drewna powinna się odbywać zgodnie z zaleceniami i pod nadzorem przedstawiciela producenta impregnatu. Ilość dodawana Wolmanitu CX-10 dla 4 klasy zagrożenia: 4 kg/m3 drewna. Wymagana głębokość penetracji impregnatu - do części twardej drewna. Uwaga : dopuszcza się zastosowanie
innych środków antykorozyjnych i impregnacyjnych po uprzednim uzgodnieniu z Inwestorem i nadzorem autorskim.
Nawierzchnia najazdów - nawierzchnię najazdów zaprojektowano z kostki betonowej POLBRUK gr. 8 cm układanej na mączce bazaltowej
gr. 5 cm. Pomiędzy najazdami a konstrukcją kładki zaprojektowano obustronne kratki typu WEMA. Kraty pomostowe WEMA należy wykonać według normy DIN 24537 oraz zabezpieczyć antykorozyjnie w procesie cynkowania ogniowego zgodnie z normą EN ISO 1461 (DIN 50976) przez producenta. Należy zastosować kraty pomostowe antypoślizgowe (SERRATED), charakteryzujące się zwiększonym współczynnikiem tarcia. Płaskowniki mają wycięte specjalne ząbki zwiększające właściwości antypoślizgowe.
Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z przepisami Prawa
budowlanego, wymogami Polskich Norm, sztuką budowlaną oraz przepisami
bhp i ppoż. Opis techniczny należy konsultować z rysunkami. Wszelkie
zmiany i ewentualne nieścisłości konsultować z projektantem.
Szczegółowy zakres robót do wykonania został zawarty w dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.

Kody CPV:
452211003 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 21/12/2010

Informacja na temat wadium:
Przystępując do niniejszego postępowania każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 1.000,00 zł (słownie złotych: jeden tysiąc złotych 00/100)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy posiadają uprawnienia na wykony-wanie działalności w zakresie budowy mostów.

Wiedza i doświadczenie:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną rodzajem odpowiadającą przedmiotowi zamówienia o wartości nie mniejszej niż 70.000 zł (siedemdziesiąt tysięcy złotych brutto) oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań dotyczących tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy dysponują lub będą dysponować osobami zdolnymi do wykonania zamówienia posiadającymi wymagane uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w zakresie mostów oraz posiadającymi ważne zaświadczenie z właściwej Izby Samorządu Zawodowego potwierdzające przynależność do tej izby.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań dotyczących tego warunku.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Istotne postanowienia umowy zawarte zostały w Załączniku Nr 9 do SIWZ.
Zamawiający na podstawie art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych określa następujące okoliczności, które mogą powodować konieczność wprowadzenia zmian w treści zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty:
- zmiana terminu realizacji zamówienia z przyczyn nie leżących po stronie wykonawcy (niesprzyjające warunki atmosferyczne, niskie temperatury powietrza, intensywne opadu deszczu lub śniegu, wstrzymanie robót w przypadku ewentualnych prac archeologicznych) pod warunkiem uzyskania środków finansowych z MSWiA na 2011 rok,
- zmiana osób odpowiedzialnych za kontakty i nadzór nad przedmiotem umowy,
- wystąpienie oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych w treści umowy,
- zmiana obowiązującej stawki VAT - jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zwiększenie kosztów wykonania umowy po stronie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia wynagrodzenia o kwotą równą różnicy w kwocie podatku zapłaconego przez Wykonawcę;

Zmiany umowy wymagają formy pisemnej - aneks do umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Leśnej
ul. Rynek 19
59-820 Leśna

Data składania wniosków, ofert: 30/11/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 09:50

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Leśnej
ul. Rynek 19 (sekretariat)
59-820 Leśna

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zadanie dofinansowane z budżetu państwa na usuwanie skutków klęsk żywiołowych z 2010 roku

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi