139201 / 2014-06-30 - Inny: gminna jednostka budżetowa / Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie (Lublin)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-06-10 pod pozycją 125097. Zobacz ogłoszenie 125097 / 2014-06-10 - Inny: gminna jednostka budżetowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 139201

Data publikacji: 2014-06-30

Nazwa: Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie

Ulica: ul. Krochmalna 13j

Numer domu: 13j

Miejscowość: Lublin

Kod pocztowy: 20-401

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 81 466 5700

Numer faxu: 81 466 5701

Regon: 06077887900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: gminna jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: gminna jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie projektu organizacji ruchu dla ulic administrowanych przez Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie wraz z dostawą oprogramowania do projektowania oznakowania

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Zakres zamówienia obejmuje:
Zadanie 1: Projekt organizacji ruchu - Etap I, Zadanie 2: Projekt organizacji ruchu- Etap II, Zadanie 3: Projekt
organizacji ruchu- Etap III, Zadanie 4: Projekt organizacji ruchu - informacji drogowskazowej, Zadanie 5: Projekt
organizacji ruchu - ograniczeń tonażowych, Zadanie 6: Projekt organizacji ruchu - tras przejazdu pojazdów z
materiałami niebezpiecznymi: zwane dalej dokumentacją projektową (zadanie 1 do 6 włącznie), oraz Zadanie 7:
Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych
Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy
Oznakowania zwane dalej oprogramowanie. 2. Projekt organizacji ruchu - Etap I: Projekt organizacji ruchu
obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia
bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj.
których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo
oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje
obszar ograniczony ulicami (wraz z tymi ulicami i skrzyżowaniami w ich przebiegu): al. Tysiąclecia - al. Solidarności - al. Warszawska - al. Kraśnicka - ul. Bohaterów Monte Cassino - ul. Armii Krajowej - ul. Jana Pawła
II - ul. Krochmalna - ul. Młyńska - ul. Unii Lubelskiej. 3. Projekt organizacji ruchu - Etap II: Projekt organizacji
ruchu obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia
bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj.
których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo
oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje
pozostały obszar administracyjny miasta nie ujęty w Etapie I. 4. Projekt organizacji ruchu - Etap III: Projekt
organizacji ruchu uwzględniający dostosowanie (sprawdzenie, poprawa, aktualizacja) istniejącego oznakowania
do w/w obowiązujących przepisów oraz zaprojektowanie nowych elementów organizacji ruchu zgodnie z
zaleceniami Zamawiającego oraz organów opiniujących i zatwierdzających w zakresie zmian organizacji ruchu.
Zakres opracowania obejmuje obszar w granicach administracyjnych miasta Lublin. 5. Projekt informacji
drogowskazowej winien uwzględniać: a) nowe połączenia komunikacyjne miasta i zalecenia dotyczące
prowadzenia kierunków wg zasad opisanych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym
zarządzeniem oraz będące w dyspozycji ZDiM w Lublinie Mapy oznakowania kierunkowego z GDDKiA), b)
przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz plansze ze
szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu, c)
zestawienie wszystkich znaków informacji drogowskazowej z projektami poszczególnych znaków. 6. Projekt
ograniczeń tonażowych winien uwzględniać: a) wprowadzenie w ciągu dróg krajowych, wojewódzkich i
wybranych powiatowych organizacji ruchu wprowadzającej zakaz wjazdu dla pojazdów ciężarowych o
dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton w godzinach szczytu komunikacyjnego i w godzinach nocnych, to
jest w godzinach: 6:00 - 9:00, 13:00 - 18:00, 22:00 - 4:00; b) tranzyt, czyli przejazdy bez wskazania punktu
docelowego na terenie miasta Lublina należy realizować: - z wykorzystaniem Północnej Obwodnicy Lublina na
odcinku od węzła Witosa do węzła Dąbrowica, - w przypadku przejazdów DK Nr 19 (w kierunku Kraśnika)
powinny się odbywać po trasie al. Kraśnicka - al. Sikorskiego - al. Solidarności - Węzeł Dąbrowica; W przypadku
docelowego miejsca podróży zlokalizowanego w obrębie strefy ograniczonego tonażu - 16 ton (z zastrzeżeniem,
że może być ustalona inna wielkość na etapie projektowania), wjazd będzie się odbywał na podstawie
zezwolenia na niestosowanie się do znaków B-5 (zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej
masie całkowitej powyżej 16 t) zlokalizowanych na wjeździe do Lublina, drogach wskazanych w pkt 6 lit. a); c)
wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 3,5 t; d)
wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 2,5 t; e) inne
szczególne ograniczenia tonażowe; f) przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem
sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z
naniesionymi elementami organizacji ruchu. 7. Projekt stref ograniczenia prędkości winien uwzględniać
przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz wskazanie
odniesienia (np. tabelarycznie do projektu stałej organizacji ruchu - nr tomu, strona, numer rysunku, opis
lokalizacji). 8. Projekt oznakowania związany z trasami przejazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi
winien uwzględniać przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji
ruchu. 9. W czasie opracowywania projektów Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w
organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego. 10.
Dostawa i instalacje oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania. Oprogramowanie musi
spełniać następujące wymagania: polska wersja językowa obejmująca wszystkie elementy programu oraz
instrukcję obsługi, środowisko systemowe: Microsoft Windows XP Vista 7 -8 - 32 i 64 bitowy, dostosowanie do
pracy na stanowiskach dwumonitorowych, dostosowanie do pracy w sieci, w systemie klient - serwer, format bazy
danych: relacyjna baza danych, jednoczesny odczyt danych na kilku stanowiskach, edycja na wybranych
komputerach, instalacja na wskazanych stanowiskach w siedzibie Zamawiającego i możliwość jednoczesnej
pracy na 3 stanowiskach, dostęp do bazy programu musi być autoryzowany i następować poprzez login i hasło,
które powinno się składać przynajmniej z sześciu znaków w tym znak specjalny, cyfra, mała litera, duża litera,
system powinien wymuszać zmianę hasła raz w miesiącu. Dodatkowo program powinien posiadać możliwość
ustawienia uprawnień dla użytkowników do pracy z poszczególnymi modułami i dostępem do wybranych danych
w zakresie ich odczytu, modyfikacji i usunięcia, program musi posiadać w menu pomoc kontekstową, a także
wydrukowaną instrukcję obsługi oprogramowania z objaśnieniem wszystkich funkcji. Instrukcja w wersji PDF
powinna być automatycznie umieszczana na komputerze podczas instalacji, program musi wyświetlać informację
o jego wersji oraz listę zmian w funkcjonalności, w przypadku późniejszych jego aktualizacji, obsługę danych
zapisanych w formatach: shp, dxf, dgn, dwg, mif, tif oraz Oracle Spatial - obsługa serwisów WMS i WFS, eksport
do standardowych plików wymiany do formatu DXF, DGN i SHP, dane zawarte w pliku eksportu muszą zawierać
pełną informację o zinwentaryzowanych obiektach. 11. Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk
komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja
oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania. 12. Szkolenie pracowników

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 125097

Data wydania biuletynu: 2014-06-10

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 125097

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: EKKOM Sp. z o. o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wadowicka 8i

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-415

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 27/06/2014

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 870345,50

Cena wybranej oferty: 776495,31

Cena minimalna: 776495,31

Cena maksymalna: 969869,76

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
723100001 (Usługi przetwarzania danych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
302100004 (Maszyny do przetwarzania danych (sprzęt))

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
722680001 (Usługi dostawy oprogramowania)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
805100002 (Usługi szkolenia specjalistycznego)

Podobne przetargi