125097 / 2014-06-10 - Inny: gminna jednostka budżetowa / Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie (Lublin)

Zgodny z tonerem CRG716C Niebieski marki FullPrint

Cena: 135.30 PLN

Wykonanie projektu organizacji ruchu dla ulic administrowanych przez Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie wraz z dostawą oprogramowania do projektowania oznakowania

Opis zamówienia

1. Zakres zamówienia obejmuje:
Zadanie 1: Projekt organizacji ruchu - Etap I,
Zadanie 2: Projekt organizacji ruchu- Etap II,
Zadanie 3: Projekt organizacji ruchu- Etap III,
Zadanie 4: Projekt organizacji ruchu - informacji drogowskazowej,
Zadanie 5: Projekt organizacji ruchu - ograniczeń tonażowych,
Zadanie 6: Projekt organizacji ruchu - tras przejazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi:
zwane dalej dokumentacją projektową (zadanie 1 do 6 włącznie),
oraz
Zadanie 7: Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania
zwane dalej oprogramowanie.
2. Projekt organizacji ruchu - Etap I:
Projekt organizacji ruchu obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj. których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje obszar ograniczony ulicami (wraz z tymi ulicami i skrzyżowaniami w ich przebiegu): al. Tysiąclecia - al. Solidarności - al. Warszawska - al. Kraśnicka - ul. Bohaterów Monte Cassino - ul. Armii Krajowej - ul. Jana Pawła II -
ul. Krochmalna - ul. Młyńska - ul. Unii Lubelskiej.
3. Projekt organizacji ruchu - Etap II: Projekt organizacji ruchu obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj. których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje pozostały obszar administracyjny miasta nie ujęty w Etapie I.
4. Projekt organizacji ruchu - Etap III:
Projekt organizacji ruchu uwzględniający dostosowanie (sprawdzenie, poprawa, aktualizacja) istniejącego oznakowania do w/w obowiązujących przepisów oraz zaprojektowanie nowych elementów organizacji ruchu zgodnie z zaleceniami Zamawiającego oraz organów opiniujących i zatwierdzających w zakresie zmian organizacji ruchu.
Zakres opracowania obejmuje obszar w granicach administracyjnych miasta Lublin.
5. Projekt informacji drogowskazowej winien uwzględniać:
a) nowe połączenia komunikacyjne miasta i zalecenia dotyczące prowadzenia kierunków wg zasad opisanych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem oraz będące w dyspozycji ZDiM w Lublinie Mapy oznakowania kierunkowego z GDDKiA),
b) przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu,
c) zestawienie wszystkich znaków informacji drogowskazowej z projektami poszczególnych znaków.
6. Projekt ograniczeń tonażowych winien uwzględniać:
a) wprowadzenie w ciągu dróg krajowych, wojewódzkich i wybranych powiatowych organizacji ruchu wprowadzającej zakaz wjazdu dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton w godzinach szczytu komunikacyjnego i w godzinach nocnych, to jest w godzinach: 6:00 - 9:00, 13:00 - 18:00, 22:00 - 4:00;
b) tranzyt, czyli przejazdy bez wskazania punktu docelowego na terenie miasta Lublina należy realizować:
- z wykorzystaniem Północnej Obwodnicy Lublina na odcinku od węzła Witosa do węzła Dąbrowica,
- w przypadku przejazdów DK Nr 19 (w kierunku Kraśnika) powinny się odbywać po trasie al. Kraśnicka - al. Sikorskiego - al. Solidarności - Węzeł Dąbrowica;
W przypadku docelowego miejsca podróży zlokalizowanego w obrębie strefy ograniczonego tonażu - 16 ton (z zastrzeżeniem, że może być ustalona inna wielkość na etapie projektowania), wjazd będzie się odbywał na podstawie zezwolenia na niestosowanie się do znaków B-5 (zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 t) zlokalizowanych na wjeździe do Lublina, drogach wskazanych w pkt 6 lit. a);
c) wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 3,5 t;
d) wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 2,5 t;
e) inne szczególne ograniczenia tonażowe;
f) przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu.
7. Projekt stref ograniczenia prędkości winien uwzględniać przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz wskazanie odniesienia (np. tabelarycznie do projektu stałej organizacji ruchu - nr tomu, strona, numer rysunku, opis lokalizacji).
8. Projekt oznakowania związany z trasami przejazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi winien uwzględniać przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu.
9. W czasie opracowywania projektów Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego.
10. Dostawa i instalacje oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania. Oprogramowanie musi spełniać następujące wymagania:
polska wersja językowa obejmująca wszystkie elementy programu oraz instrukcję obsługi,
środowisko systemowe: Microsoft Windows XP Vista 7 -8 - 32 i 64 bitowy,
dostosowanie do pracy na stanowiskach dwumonitorowych,
dostosowanie do pracy w sieci, w systemie klient - serwer,
format bazy danych: relacyjna baza danych,
jednoczesny odczyt danych na kilku stanowiskach, edycja na wybranych komputerach,
instalacja na wskazanych stanowiskach w siedzibie Zamawiającego i możliwość jednoczesnej pracy na 3 stanowiskach,
dostęp do bazy programu musi być autoryzowany i następować poprzez login i hasło, które powinno się składać przynajmniej z sześciu znaków w tym znak specjalny, cyfra, mała litera, duża litera, system powinien wymuszać zmianę hasła raz w miesiącu. Dodatkowo program powinien posiadać możliwość ustawienia uprawnień dla użytkowników do pracy z poszczególnymi modułami i dostępem do wybranych danych w zakresie ich odczytu, modyfikacji i usunięcia,
program musi posiadać w menu pomoc kontekstową, a także wydrukowaną instrukcję obsługi oprogramowania z objaśnieniem wszystkich funkcji. Instrukcja w wersji PDF powinna być automatycznie umieszczana na komputerze podczas instalacji,
program musi wyświetlać informację o jego wersji oraz listę zmian w funkcjonalności, w przypadku późniejszych jego aktualizacji,
obsługę danych zapisanych w formatach: shp, dxf, dgn, dwg, mif, tif oraz Oracle Spatial - obsługa serwisów WMS i WFS,
eksport do standardowych plików wymiany do formatu DXF, DGN i SHP, dane zawarte w pliku eksportu muszą zawierać pełną informację o zinwentaryzowanych obiektach.
11. Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania.
12. Szkolenie pracowników.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 125097

Data publikacji: 2014-06-10

Nazwa: Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie

Ulica: ul. Krochmalna 13j

Numer domu: 13j

Miejscowość: Lublin

Kod pocztowy: 20-401

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 81 466 5700

Numer faxu: 81 466 5701

Regon: 06077887900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: gminna jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: gminna jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie projektu organizacji ruchu dla ulic administrowanych przez Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie wraz z dostawą oprogramowania do projektowania oznakowania

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Zakres zamówienia obejmuje:
Zadanie 1: Projekt organizacji ruchu - Etap I,
Zadanie 2: Projekt organizacji ruchu- Etap II,
Zadanie 3: Projekt organizacji ruchu- Etap III,
Zadanie 4: Projekt organizacji ruchu - informacji drogowskazowej,
Zadanie 5: Projekt organizacji ruchu - ograniczeń tonażowych,
Zadanie 6: Projekt organizacji ruchu - tras przejazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi:
zwane dalej dokumentacją projektową (zadanie 1 do 6 włącznie),
oraz
Zadanie 7: Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania
zwane dalej oprogramowanie.
2. Projekt organizacji ruchu - Etap I:
Projekt organizacji ruchu obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj. których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje obszar ograniczony ulicami (wraz z tymi ulicami i skrzyżowaniami w ich przebiegu): al. Tysiąclecia - al. Solidarności - al. Warszawska - al. Kraśnicka - ul. Bohaterów Monte Cassino - ul. Armii Krajowej - ul. Jana Pawła II -
ul. Krochmalna - ul. Młyńska - ul. Unii Lubelskiej.
3. Projekt organizacji ruchu - Etap II: Projekt organizacji ruchu obejmujący zinwentaryzowane elementy organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, poziome i urządzenia bezpieczeństwa ruchu) uwzględniający tylko niezbędne korekty i uzupełnienia w podstawowym zakresie (tj. których brak może skutkować bezpośrednimi zagrożeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego np: nieprawidłowo oznakowane skrzyżowanie) - w dostosowaniu do obowiązujących przepisów. Zakres opracowania obejmuje pozostały obszar administracyjny miasta nie ujęty w Etapie I.
4. Projekt organizacji ruchu - Etap III:
Projekt organizacji ruchu uwzględniający dostosowanie (sprawdzenie, poprawa, aktualizacja) istniejącego oznakowania do w/w obowiązujących przepisów oraz zaprojektowanie nowych elementów organizacji ruchu zgodnie z zaleceniami Zamawiającego oraz organów opiniujących i zatwierdzających w zakresie zmian organizacji ruchu.
Zakres opracowania obejmuje obszar w granicach administracyjnych miasta Lublin.
5. Projekt informacji drogowskazowej winien uwzględniać:
a) nowe połączenia komunikacyjne miasta i zalecenia dotyczące prowadzenia kierunków wg zasad opisanych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem oraz będące w dyspozycji ZDiM w Lublinie Mapy oznakowania kierunkowego z GDDKiA),
b) przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu,
c) zestawienie wszystkich znaków informacji drogowskazowej z projektami poszczególnych znaków.
6. Projekt ograniczeń tonażowych winien uwzględniać:
a) wprowadzenie w ciągu dróg krajowych, wojewódzkich i wybranych powiatowych organizacji ruchu wprowadzającej zakaz wjazdu dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton w godzinach szczytu komunikacyjnego i w godzinach nocnych, to jest w godzinach: 6:00 - 9:00, 13:00 - 18:00, 22:00 - 4:00;
b) tranzyt, czyli przejazdy bez wskazania punktu docelowego na terenie miasta Lublina należy realizować:
- z wykorzystaniem Północnej Obwodnicy Lublina na odcinku od węzła Witosa do węzła Dąbrowica,
- w przypadku przejazdów DK Nr 19 (w kierunku Kraśnika) powinny się odbywać po trasie al. Kraśnicka - al. Sikorskiego - al. Solidarności - Węzeł Dąbrowica;
W przypadku docelowego miejsca podróży zlokalizowanego w obrębie strefy ograniczonego tonażu - 16 ton (z zastrzeżeniem, że może być ustalona inna wielkość na etapie projektowania), wjazd będzie się odbywał na podstawie zezwolenia na niestosowanie się do znaków B-5 (zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 t) zlokalizowanych na wjeździe do Lublina, drogach wskazanych w pkt 6 lit. a);
c) wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 3,5 t;
d) wprowadzenie na wjazdach do obszarów zabudowy mieszkaniowej ograniczeń tonażowych do 2,5 t;
e) inne szczególne ograniczenia tonażowe;
f) przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu.
7. Projekt stref ograniczenia prędkości winien uwzględniać przedstawienie oznakowania drogowskazowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta oraz wskazanie odniesienia (np. tabelarycznie do projektu stałej organizacji ruchu - nr tomu, strona, numer rysunku, opis lokalizacji).
8. Projekt oznakowania związany z trasami przejazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi winien uwzględniać przedstawienie oznakowania tonażowego na planszy z planem sytuacyjnym miasta Lublin oraz plansze ze szczegółową lokalizacją znaków na planie sytuacyjnym z naniesionymi elementami organizacji ruchu.
9. W czasie opracowywania projektów Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego.
10. Dostawa i instalacje oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania. Oprogramowanie musi spełniać następujące wymagania:
polska wersja językowa obejmująca wszystkie elementy programu oraz instrukcję obsługi,
środowisko systemowe: Microsoft Windows XP Vista 7 -8 - 32 i 64 bitowy,
dostosowanie do pracy na stanowiskach dwumonitorowych,
dostosowanie do pracy w sieci, w systemie klient - serwer,
format bazy danych: relacyjna baza danych,
jednoczesny odczyt danych na kilku stanowiskach, edycja na wybranych komputerach,
instalacja na wskazanych stanowiskach w siedzibie Zamawiającego i możliwość jednoczesnej pracy na 3 stanowiskach,
dostęp do bazy programu musi być autoryzowany i następować poprzez login i hasło, które powinno się składać przynajmniej z sześciu znaków w tym znak specjalny, cyfra, mała litera, duża litera, system powinien wymuszać zmianę hasła raz w miesiącu. Dodatkowo program powinien posiadać możliwość ustawienia uprawnień dla użytkowników do pracy z poszczególnymi modułami i dostępem do wybranych danych w zakresie ich odczytu, modyfikacji i usunięcia,
program musi posiadać w menu pomoc kontekstową, a także wydrukowaną instrukcję obsługi oprogramowania z objaśnieniem wszystkich funkcji. Instrukcja w wersji PDF powinna być automatycznie umieszczana na komputerze podczas instalacji,
program musi wyświetlać informację o jego wersji oraz listę zmian w funkcjonalności, w przypadku późniejszych jego aktualizacji,
obsługę danych zapisanych w formatach: shp, dxf, dgn, dwg, mif, tif oraz Oracle Spatial - obsługa serwisów WMS i WFS,
eksport do standardowych plików wymiany do formatu DXF, DGN i SHP, dane zawarte w pliku eksportu muszą zawierać pełną informację o zinwentaryzowanych obiektach.
11. Dostawa i instalacja stacji roboczej, 3 stanowisk komputerowych do obsługi tworzonej bazy danych Komputerowej Mapy Oznakowania oraz dostawa i instalacja oprogramowania do obsługi Komputerowej Mapy Oznakowania.
12. Szkolenie pracowników.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2016

Informacja na temat wadium: Nie ma wymogu wnoszenia wadium przez wykonawców

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Jako spełniający warunki udziału w postępowaniu zostaną ocenieni wykonawcy, którzy wykażą wykonanie min. 3 usług w zakresie opracowania projektów stałej organizacji ruchu lub ich aktualizacji dla  krajowych, wojewódzkich lub powiatowych dróg o zakresie nie mniejszym niż 50 km długości dróg każda usługa, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy -
w tym okresie.
Wartość usług w walucie innej niż PLN, Wykonawca powinien przeliczyć na PLN wg średniego kursu NBP z dnia publikacji ogłoszenia o niniejszym zamówieniu, natomiast w przypadku braku przeliczenia przez Wykonawcę Zamawiający dokona przeliczenia na PLN wg kursu średniego NBP na dzień, w którym opublikowano ogłoszenie o niniejszym zamówieniu.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 5: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_5:
Obowiązek wskazania w wykazie i potwierdzenia należytej realizacji dokumentem dotyczy: wykonania min. 3 usług w zakresie opracowania projektów stałej organizacji ruchu lub ich aktualizacji dla  krajowych, wojewódzkich lub powiatowych dróg o zakresie nie mniejszym niż 50 km długości dróg każda usługa, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie.

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Formularz ofertowy - w przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie należy podać nazwy (firmy) oraz dokładne adresy wszystkich wykonawców składających ofertę wspólną. 2. Oświadczenie o części zamówienia, której wykonanie, wykonawca powierzy podwykonawcom w przypadku powierzenia przez wykonawcę części zamówienia podwykonawcom. 3. Wykaz oferowanego sprzętu. 4. Pełnomocnictwo do reprezentowania w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy, w przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia zgodnie z art. 23 ustawy Pzp (dotyczy również wspólników spółki cywilnej). 5. Pełnomocnictwo do występowania w imieniu wykonawcy, w przypadku gdy dokumentów składających się na ofertę nie podpisuje osoba uprawniona do reprezentowania wykonawcy lub wykonawca - w przypadku osób fizycznych. 6. Wykonawca w sytuacji, gdy polega na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. 7. Jeżeli w kraju miejsca zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt III.4.3), zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie w którym określa się także osoby uprawnione do reprezentacji wykonawcy, złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, lub przed notariuszem - wystawionym nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Strony przewidują następujące rodzaje i warunki zmiany treści umowy:
1) Zmiana stawki i kwoty podatku VAT oraz wynagrodzenia brutto. Stawka i kwota podatku VAT oraz wynagrodzenie brutto ulegną zmianie odpowiednio do przepisów prawa wprowadzających zmianę stawki podatku VAT.
2) Zmiany finansowania w zakresie wynikającym ze zmian w planie finansowym Zamawiającego (Budżetu Miasta) lub zmian w potrzebach Zamawiającego w zakresie jego uzasadnionego interesu;
3) Zmiana terminu realizacji przedmiotu zamówienia w przypadku:
a) działania siły wyższej, uniemożliwiającej wykonanie umowy w określonym pierwotnie terminie - o czas działania siły wyższej oraz czas potrzebny do usunięcia skutków tego działania,
b) realizacji w drodze odrębnej umowy prac powiązanych z przedmiotem umowy, wymuszającej konieczność skoordynowania prac i uwzględniania wzajemnych powiązań - o okres niezbędny do wykonania prac powiązanych z przedmiotem umowy, realizowanych w drodze odrębnej umowy,
c) wystąpienia niezależnego od Wykonawcy przedłużania się powyżej 30 dni pozyskiwania uzgodnień i warunków do projektowania od dysponentów mediów, ZUDP i innych właściwych organów czy instytucji oraz przedłużanie się pozyskiwania wszelkich decyzji niezbędnych do otrzymania koniecznych uzgodnień - o najdłuższy okres przez jaki okoliczności te wystąpiły,
d) konieczności wykonania dodatkowych badań i ekspertyz - o czas niezbędny do wykonania dodatkowych badań i ekspertyz;
4) Zmiana terminu obowiązywania udzielonych gwarancji w przypadku zmiany terminu realizacji przedmiotu zamówienia - o okres wynikający z przedłużenia terminu realizacji przedmiotu zamówienia;
5) Powierzenie podwykonawcy dodatkowego zakresu robót po uprzednim zaakceptowaniu przez Zamawiającego podwykonawcy wskazanego przez Wykonawcę z jednoczesną zmianą (rozszerzeniem) zapisu umowy poprzez wprowadzenie do niego stosownych zapisów dotyczących udziału Podwykonawcy,
6) Zmiana podwykonawcy lub rezygnacja z realizacji określonego zakresu zamówienia za pomocą podwykonawcy, w przypadku stwierdzenia przez Zamawiającego lub Wykonawcę, że podwykonawca realizujący usługi objęte przedmiotem zamówienia wykonuje je nienależycie. Jeżeli zmiana albo rezygnacja z podwykonawcy dotyczy podmiotu, na którego zasoby Wykonawca powoływał się, na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy Prawo zamówień publicznych, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, Wykonawca zobowiązany jest wykazać Zamawiającemu, że proponowany inny podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia je w stopniu nie mniejszym niż wymagany w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia.

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, 20-401 Lublin, ul. Krochmalna 13j, pok. 9 po okazaniu dowodu wpłaty 20 zł na konto: 27124015031111001040201730 lub za zaliczeniem pocztowym

Data składania wniosków, ofert: 18/06/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 09:30

Miejsce składania:
Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, 20-401 Lublin, ul. Krochmalna 13j, pokój nr 9 (I piętro)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Informacje dodatkowe:
1. Termin wykonania zamówienia - do dnia 30 listopada 2016 roku, w tym:
1) Zadanie 1 - w terminie do 5 miesięcy od dnia podpisania umowy;
2) Zadanie 2 - do dnia 30.11.2015 r.;
3) Zadanie 3 - do dnia 30.11.2016 r.;
4) Zadanie 4 - do dnia 30.06.2016 r.;
5) Zadanie 5 - 30.06.2016 r.;
6) Zadanie 6 - do dnia 30.06.2015 r.;
7) Zadanie 7 - w terminie do 4 miesięcy od dnia podpisania umowy.
2. Osobami upoważnionymi do kontaktowania się z wykonawcami są:
2.1. W zakresie przedmiotu zamówienia:
2.1.1. p. Andrzej Matacz - Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, ul. Krochmalna 13i, pok. nr 111, telefon 81-466-57-15;
2.1.2. p. Tomasz Dąbrowski - Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, ul. Krochmalna 13i, pok. nr 113, telefon 81-466-25-81.
2.2. W zakresie procedury: p. Agnieszka Charachajczuk - Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie - ul. Krochmalna 13j piętro I, pokój nr 9, telefon 81-466-57-10.

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
723100001 (Usługi przetwarzania danych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
302100004 (Maszyny do przetwarzania danych (sprzęt))

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
722680001 (Usługi dostawy oprogramowania)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
805100002 (Usługi szkolenia specjalistycznego)

Podobne przetargi