165866 / 2011-06-20 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy (Oleśnica)

Oryginalny tusz F6T78AE (HP 913A) Purpurowy marki Hewlett Packard

Cena: 355.47 PLN

Przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od skrzyżowania
z drogą wojewódzką nr 448 do przejazdu kolejowego
na ul. Wrocławskiej w Twardogórze

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane dotyczące przebudowy drogi powiatowej
nr 1480 D na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 448 do przejazdu kolejowego na ul. Wrocławskiej w Twardogórze.
1. Zakres prac dotyczy wykonania przebudowy 1350 mb drogi 1480 D w miejscowości Twardogóra w km 0+024 - 0+943. Realizacja inwestycji rozpoczyna się od połączenia z drogą wojewódzką nr 448 (ul. Ratuszowa), gdzie na odcinku ok. 250 m przewidziana jest modernizacja nawierzchni oraz ciągów pieszych po obu stronach jezdni. Całkowitej przebudowie ulegnie natomiast skrzyżowanie ul. Sosnowej, Leśnej i Wrocławskiej, gdzie zostanie wykonane rondo jednopoziomowe o szerokości jezdni 6,5 m i szerokości pierścienia 1,5 m. W ramach bezpieczeństwa zostanie zmieniony układ geometryczny ul. Leśnej i Trzebnickiej.
Na dalszym odcinku aż do przejazdu kolejowego droga zostanie poszerzona do szerokości 6,5 m. W ramach tych robót zostanie wycięty drzewostan, który bezpośrednio koliduje z nowo projektowanymi elementami zagospodarowania. Na przedmiotowym odcinku drogi (ul. Wrocławska) od ronda do przejazdu kolejowego budowane będą obustronne chodniki wraz z jednostronną ścieżką rowerową, które zostaną wykonane z kostki betonowej. Szerokość chodników będzie wynosiła od 1,5 m do 3,0 m (ciąg pieszo - rowerowy). Dodatkowo na omawianym odcinku w okolicach skrzyżowania ul. Wrocławskiej z ul. Stefana Batorego zostanie zbudowana zatoka autobusowa z kostki kamiennej o szerokości 3,0 m i długości 20,0 m.
Przekroje konstrukcyjne jezdni:
Konstrukcję jezdni przyjęto dla ruchu KR3. Na rondzie oraz dojazdach natomiast z uwagi na ruch pojazdów, który porusza się po promieniach o niewielkiej wielkości jak również w związku z możliwością jego nakładania się na danych torach jazdy, co może doprowadzić do szybszego zniszczenia nawierzchni drogowej, zaprojektowano konstrukcję nawierzchni KR4. Przyjęte rozwiązania techniczne są dostosowane do kategorii dróg powiatowych.
Konstrukcja jezdni KR3:
warstwa ścieralna SMA 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
warstwa wiążąca - beton asfaltowy 0/16 mm, gr. 6,0 cm;
podbudowa zasadnicza - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 10,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Konstrukcja jezdni KR4:
warstwa ścieralna SMA 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
warstwa wiążąca - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 8,0 cm;
podbudowa zasadnicza - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 10,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Konstrukcja chodników, wjazdów, zatoki autobusowej, poboczy:
Konstrukcja chodnika:
warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 8,0 cm;
warstwa podsypki cementowo - piaskowej - gr. 3,0 cm;
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 10,0 cm.
Konstrukcja wjazdów o nawierzchni bitumicznej:
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20,0 mm, gr. 6,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm.
Konstrukcja wjazdów o nawierzchni z kostki betonowej:
warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 8,0 cm;
warstwa podsypki cementowo - piaskowej - gr. 3,0 cm;
podbudowa - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm;
podsypka piaskowa gr. 10,0 cm.
Konstrukcja zatok autobusowych:
warstwa ścieralna z kostki kamiennej 10/20;
podsypka cementowo - piaskowa, gr. 3,0 cm;
podbudowa z betonu cementowego C16/20 - gr. 22,0 cm;
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Pobocza wykonane będą z kruszywa łamanego 0/31,5 mm, gr. 15,0 cm.
W związku z budową ronda oraz poszerzeniem szerokości jezdni konieczne będzie usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym i naziemnym (sieci elektroenergetycznej i oświetleniowej, teletechnicznej, wodociągowej).
Odwodnienie drogi zaprojektowane zostało za pomocą wpustów ulicznych oraz kanalizacji deszczowej. Pod zjazdami z drogi w miejscach gdzie jest to konieczne zaprojektowane zostały przepusty z rur betonowych Ø 0,4 - 0,6 m, długość minimalna przepustów wynosi 6,5 m.
Zakres prac obejmuje w szczególności:
1) przebudowę 1350 mb drogi 1480 D w miejscowości Twardogóra,
2) modernizację nawierzchni oraz ciągów pieszych po obu stronach jezdni,
3) całkowitą przebudowę skrzyżowania ul. Sosnowej, Leśnej i Wrocławskiej na skrzyżowanie typu rondo,
4) zmianę układu geometrycznego ul. Leśnej i Trzebnickiej,
5) poszerzenie drogi,
6) wycięcie drzewostanu kolidującego z nowo projektowanymi elementami zagospodarowania,
7) wykonanie obustronnych chodników wraz z jednostronną ścieżką rowerową,
8) wykonanie zatoki autobusowej w okolicach skrzyżowania ul. Wrocławskiej z ul. S. Batorego,
9) wykonanie wjazdów,
10) usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym i naziemnym,
11) wykonanie odwodnienia,
12) wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,
13) wykonanie pomiarów powykonawczych.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają:
1) Dokumentacja projektowa - załącznik nr 7 do SIWZ,
2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - załącznik nr 8 do SIWZ,
3) Przedmiar robót (pomocniczy) - załącznik nr 9 do SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 165866

Data publikacji: 2011-06-20

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy

Ulica: ul. Wojska Polskiego 52c

Numer domu: 52c

Miejscowość: Oleśnica

Kod pocztowy: 56-400

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3981667, 3993244

Regon: 93196321000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od skrzyżowania
z drogą wojewódzką nr 448 do przejazdu kolejowego
na ul. Wrocławskiej w Twardogórze

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane dotyczące przebudowy drogi powiatowej
nr 1480 D na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 448 do przejazdu kolejowego na ul. Wrocławskiej w Twardogórze.
1. Zakres prac dotyczy wykonania przebudowy 1350 mb drogi 1480 D w miejscowości Twardogóra w km 0+024 - 0+943. Realizacja inwestycji rozpoczyna się od połączenia z drogą wojewódzką nr 448 (ul. Ratuszowa), gdzie na odcinku ok. 250 m przewidziana jest modernizacja nawierzchni oraz ciągów pieszych po obu stronach jezdni. Całkowitej przebudowie ulegnie natomiast skrzyżowanie ul. Sosnowej, Leśnej i Wrocławskiej, gdzie zostanie wykonane rondo jednopoziomowe o szerokości jezdni 6,5 m i szerokości pierścienia 1,5 m. W ramach bezpieczeństwa zostanie zmieniony układ geometryczny ul. Leśnej i Trzebnickiej.
Na dalszym odcinku aż do przejazdu kolejowego droga zostanie poszerzona do szerokości 6,5 m. W ramach tych robót zostanie wycięty drzewostan, który bezpośrednio koliduje z nowo projektowanymi elementami zagospodarowania. Na przedmiotowym odcinku drogi (ul. Wrocławska) od ronda do przejazdu kolejowego budowane będą obustronne chodniki wraz z jednostronną ścieżką rowerową, które zostaną wykonane z kostki betonowej. Szerokość chodników będzie wynosiła od 1,5 m do 3,0 m (ciąg pieszo - rowerowy). Dodatkowo na omawianym odcinku w okolicach skrzyżowania ul. Wrocławskiej z ul. Stefana Batorego zostanie zbudowana zatoka autobusowa z kostki kamiennej o szerokości 3,0 m i długości 20,0 m.
Przekroje konstrukcyjne jezdni:
Konstrukcję jezdni przyjęto dla ruchu KR3. Na rondzie oraz dojazdach natomiast z uwagi na ruch pojazdów, który porusza się po promieniach o niewielkiej wielkości jak również w związku z możliwością jego nakładania się na danych torach jazdy, co może doprowadzić do szybszego zniszczenia nawierzchni drogowej, zaprojektowano konstrukcję nawierzchni KR4. Przyjęte rozwiązania techniczne są dostosowane do kategorii dróg powiatowych.
Konstrukcja jezdni KR3:
warstwa ścieralna SMA 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
warstwa wiążąca - beton asfaltowy 0/16 mm, gr. 6,0 cm;
podbudowa zasadnicza - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 10,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Konstrukcja jezdni KR4:
warstwa ścieralna SMA 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
warstwa wiążąca - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 8,0 cm;
podbudowa zasadnicza - beton asfaltowy 0/25 mm, gr. 10,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Konstrukcja chodników, wjazdów, zatoki autobusowej, poboczy:
Konstrukcja chodnika:
warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 8,0 cm;
warstwa podsypki cementowo - piaskowej - gr. 3,0 cm;
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 10,0 cm.
Konstrukcja wjazdów o nawierzchni bitumicznej:
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm, gr. 5,0 cm;
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20,0 mm, gr. 6,0 cm;
podbudowa pomocnicza - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm.
Konstrukcja wjazdów o nawierzchni z kostki betonowej:
warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 8,0 cm;
warstwa podsypki cementowo - piaskowej - gr. 3,0 cm;
podbudowa - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, gr. 20,0 cm;
podsypka piaskowa gr. 10,0 cm.
Konstrukcja zatok autobusowych:
warstwa ścieralna z kostki kamiennej 10/20;
podsypka cementowo - piaskowa, gr. 3,0 cm;
podbudowa z betonu cementowego C16/20 - gr. 22,0 cm;
ulepszone podłoże - grunt stabilizowany cementem 1,5 MPa, gr. 15,0 cm.
Pobocza wykonane będą z kruszywa łamanego 0/31,5 mm, gr. 15,0 cm.
W związku z budową ronda oraz poszerzeniem szerokości jezdni konieczne będzie usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym i naziemnym (sieci elektroenergetycznej i oświetleniowej, teletechnicznej, wodociągowej).
Odwodnienie drogi zaprojektowane zostało za pomocą wpustów ulicznych oraz kanalizacji deszczowej. Pod zjazdami z drogi w miejscach gdzie jest to konieczne zaprojektowane zostały przepusty z rur betonowych Ø 0,4 - 0,6 m, długość minimalna przepustów wynosi 6,5 m.
Zakres prac obejmuje w szczególności:
1) przebudowę 1350 mb drogi 1480 D w miejscowości Twardogóra,
2) modernizację nawierzchni oraz ciągów pieszych po obu stronach jezdni,
3) całkowitą przebudowę skrzyżowania ul. Sosnowej, Leśnej i Wrocławskiej na skrzyżowanie typu rondo,
4) zmianę układu geometrycznego ul. Leśnej i Trzebnickiej,
5) poszerzenie drogi,
6) wycięcie drzewostanu kolidującego z nowo projektowanymi elementami zagospodarowania,
7) wykonanie obustronnych chodników wraz z jednostronną ścieżką rowerową,
8) wykonanie zatoki autobusowej w okolicach skrzyżowania ul. Wrocławskiej z ul. S. Batorego,
9) wykonanie wjazdów,
10) usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym i naziemnym,
11) wykonanie odwodnienia,
12) wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,
13) wykonanie pomiarów powykonawczych.
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają:
1) Dokumentacja projektowa - załącznik nr 7 do SIWZ,
2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - załącznik nr 8 do SIWZ,
3) Przedmiar robót (pomocniczy) - załącznik nr 9 do SIWZ.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2011

Informacja na temat wadium:
wadium w wysokości 50.000,00 zł (słownie: pięćdziesiąt tysięcy złotych 00/100).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: - nie dotyczy

Wiedza i doświadczenie:
W okresie ostatnich 5 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert wykonali min. 2 zadania w zakresie budowy i/lub przebudowy i/lub remontu drogi wraz z budową i/lub przebudową i/lub remontem chodnika o wartości brutto min. 2 500.000,00 zł każde zadanie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentów potwierdzających, że te roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków na podstawie złożonych oświadczeń i dokumentów, według zasady: spełnia/ nie spełnia.

Potencjał techniczny: - nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia posiadającymi kwalifikacje niezbędne do wykonania zamówienia, tj. minimum 1 osobą na stanowisku Kierownika robót posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz winni oświadczyć, że osoba, która będzie uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, posiada wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają posiadanie takich uprawnień.Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków na podstawie złożonych oświadczeń i dokumentów, według zasady: spełnia/ nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Są ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę nie niższą niż 500.000,00 zł.Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków na podstawie złożonych oświadczeń i dokumentów, według zasady: spełnia/ nie spełnia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Prawa zamówień publicznych wraz z oświadczeniem, że nie podlega wykluczeniu

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Umowa może być zmieniona w stosunku do złożonej oferty i na niżej wymienionych warunkach:
1. w stosunku do terminu realizacji umowy:
1) zmiany przepisów powodujących konieczność innych rozwiązań, niż zakładano w opisie przedmiotu zamówienia lub SIWZ;
2) zmiany przepisów powodujących konieczność uzyskania dokumentów, które te przepisy narzucają;
3) zmiana w przypadku przyspieszenia realizacji prac lub jego opóźnienia lub zmiany terminu realizacji umowy w przypadku gdy zmiany będą następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności:
a. nieterminowe przekazanie terenu budowy przez Zamawiającego;
b. wstrzymanie robót przez Zamawiającego;
c. konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej;
przedłużenie nastąpi o czas nieterminowego przekazania, czas wstrzymania robót czy czas usunięcia błędów.
d. warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, w szczególności: niedopuszczalne temperatury powietrza biorąc pod uwagę wymagania techniczne, wiatr uniemożliwiający pracę maszyn budowlanych, gwałtowne opady deszczu (oberwanie chmury), gradobicie, burze z wyładowaniami atmosferycznymi, mrozy poniżej - 100C,
2. w stosunku do osób:
1) zmiany osób reprezentujących w przypadku zmian organizacyjnych;
2) zmiany osób realizujących zadania pod warunkiem, że osoby te będą spełniały wymagania określone w SIWZ;
3. inne:
1) w każdym przypadku, gdy zmiana jest korzystna dla Zamawiającego (np. gdy obniży to koszty inwestycji albo skróci czas realizacji).
2) zmiana sposobu spełniania świadczenia - zmiany technologiczne a w szczególności:
a. konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych / technologicznych lub materiałów niż wskazane w dokumentacji,
w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań było niemożliwe do zastosowania, groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem robót lub zaprzestano produkcji danych towarów,
b. konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.
3) zmiany nazwy zadania.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy przy ul. Wojska Polskiego 52c, pokój nr 7 - I piętro

Data składania wniosków, ofert: 05/07/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy przy ul. Wojska Polskiego 52c, pokój nr 3 - I piętro- Sekretariat.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zadanie finansowane w ramach Programu Wieloletniego pn.: Narodowy program przebudowy dróg lokalnych 2008 - 2011.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Podobne przetargi