329592 / 2013-08-14 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Miejskich (Legnica)

Oryginalny bęben 41963406 Purpurowy marki Oki

Cena: 908.59 PLN

Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem i transportem publicznym w mieście Legnica

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest realizacja w formule zaprojektuj i wybuduj, zadania inwestycyjnego pn. Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem i transportem publicznym w mieście Legnica. Roboty będące przedmiotem niniejszego Kontraktu będą wykonane zgodnie z WARUNKAMI KONTRAKTOWYMI DLA URZĄDZEŃ ORAZ PROJEKTOWANIA I BUDOWY dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez Wykonawcę, pierwsze wydanie w języku angielskim 1999. Przedmiotem robót budowlanych jest wykonanie następujących elementów: 1. Prace projektowe 2. Adaptacja i wyposażenie pomieszczeń Centrum sterowania 3. Realizacja podsystemu obszarowej optymalizacji i sterowania ruchem drogowym wraz z podsystemem wideomonitoringu ETAP I 4. Realizacja podsystemu obszarowej optymalizacji i sterowania ruchem drogowym wraz z podsystemem wideomonitoringu ETAP II 5. Realizacja podsystemu priorytetów dla komunikacji publicznej i pojazdów specjalnych 6. Realizacja podsystemu informacji dla pasażerów komunikacji zbiorowej 7. Realizacja podsystemu informacji dla kierowców (znaki zmiennej treści)
8. Realizacja podsystemu informacji o pogodzie i zanieczyszczeniach powietrza 9. Wykonanie w siedzibie MPK i Straży Miejskiej samodzielnych stanowisk do analizy zdarzeń i komunikacji z CENTRUM Szacunkowa wartość zamówienia wynosi: 15 933 113,00 zł netto; 19 597 728,99 zł brutto

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 329592

Data publikacji: 2013-08-14

Nazwa: Zarząd Dróg Miejskich

Ulica: ul. Mickiewicza 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Legnica

Kod pocztowy: 59-220

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 076 8523471

Numer faxu: 076 8523478

Adres strony internetowej: www.zdm.lca.pl (BIP)

Regon: 39027809000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem i transportem publicznym w mieście Legnica

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest realizacja w formule zaprojektuj i wybuduj, zadania inwestycyjnego pn. Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem i transportem publicznym w mieście Legnica. Roboty będące przedmiotem niniejszego Kontraktu będą wykonane zgodnie z WARUNKAMI KONTRAKTOWYMI DLA URZĄDZEŃ ORAZ PROJEKTOWANIA I BUDOWY dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez Wykonawcę, pierwsze wydanie w języku angielskim 1999. Przedmiotem robót budowlanych jest wykonanie następujących elementów: 1. Prace projektowe 2. Adaptacja i wyposażenie pomieszczeń Centrum sterowania 3. Realizacja podsystemu obszarowej optymalizacji i sterowania ruchem drogowym wraz z podsystemem wideomonitoringu ETAP I 4. Realizacja podsystemu obszarowej optymalizacji i sterowania ruchem drogowym wraz z podsystemem wideomonitoringu ETAP II 5. Realizacja podsystemu priorytetów dla komunikacji publicznej i pojazdów specjalnych 6. Realizacja podsystemu informacji dla pasażerów komunikacji zbiorowej 7. Realizacja podsystemu informacji dla kierowców (znaki zmiennej treści)
8. Realizacja podsystemu informacji o pogodzie i zanieczyszczeniach powietrza 9. Wykonanie w siedzibie MPK i Straży Miejskiej samodzielnych stanowisk do analizy zdarzeń i komunikacji z CENTRUM Szacunkowa wartość zamówienia wynosi: 15 933 113,00 zł netto; 19 597 728,99 zł brutto

Kody CPV:
452331505 (Roboty w zakresie regulacji ruchu)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
453162100 (Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
712470001 (Nadzór nad robotami budowlanymi)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
453110000 (Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
453143004 (Instalowanie infrastruktury okablowania)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
349284002 (Osprzęt miejski)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
453000000 (Roboty instalacyjne w budynkach)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
516100001 (Usługi instalowania urządzeń komputerowych i przetwarzania informacji)

Kod CPV jedenastej częsci zamówienia:
722400009 (Usługi analizy systemu i programowania)

Kod CPV dwunasteej częsci zamówienia:
805100002 (Usługi szkolenia specjalistycznego)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/04/2015

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający żąda wniesienia wadium w kwocie 300.000,00 zł. (słownie: trzysta tysięcy złotych). 2. Wadium może być wniesione w formach przewidzianych art. 45 ust. 6 ustawy, tj. a) pieniądzu; b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; c) gwarancjach bankowych; d) gwarancjach ubezpieczeniowych; e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275). 3. Wadium w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego nr 39 1090 2066 0000 0005 4200 5412. W banku: BZ WBK S.A Legnica 4. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 5. W przypadku wniesienia wadium w formie gwarancji z jej treści musi jednoznacznie wynikać, jaki jest sposób reprezentacji Gwaranta. Gwarancja musi być podpisana przez upoważnionego (upełnomocnionego) przedstawiciela Gwaranta. Podpis winien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację np. złożony wraz z imienną pieczątką lub czytelny (z podaniem imienia i nazwiska). Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie Gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Prawo zamówień publicznych. 6. Oryginał dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium należy złożyć w osobnej kopercie wraz z ofertą. 7. Wykonawca, który nie wniesie wadium zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta, zostanie uznana za odrzuconą. 8. Jeżeli wadium zostało wniesione w pieniądzu, Zamawiający zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek Wykonawcy. Zamawiający informuje, iż jego konto jest nieoprocentowane. 9. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli zachodzą przesłanki wynikające z art. 46 ust. 4a lub ust. 5 ustawy. 10. Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert. 11. Zamawiający zwraca wadium w trybie i terminach określonych w art. 46 ust. 1, 1a, 2 ustawy. 12. Zgodnie z art. 46 ust. 3 ustawy Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 2 ustawy, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający wymaga, aby wykonawca spełniał następujące warunki: 1. Wykonawca wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedno zamówienie obejmujące wykonanie Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym, który obejmował i integrował łącznie następujące elementy systemowe: a) Obszarowy System Sterowania Ruchem optymalizujący i nadzorujący pracę minimum 20 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną zależną od warunków ruchu, b) Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym, c) System Informacji dla kierowców z zastosowaniem tablic o zmiennej treści/znaków VMS - z podłączeniem minimum trzech tablic/znaków VMS, d) System Monitoringu Wizyjnego CCTV - z podłączeniem minimum 10 kamer w ramach pasa ruchu drogowego / skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, e) System Informacji mobilnej z zastosowaniem Internetowego Portalu zawierającego przynajmniej informacje o aktualnych warunkach ruchu w sieci ulicznej z prognozami ruchu, informacje prezentowane na wirtualnych tablicach o zmiennej treści/znakach VMS i obraz z kamer monitoringu wizyjnego CCTV.
2. Wykonawca wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedno zamówienie obejmujące wykonanie w ramach Systemu Sterowania Ruchem Drogowym podsystemu priorytetu dla pojazdów komunikacji miejskiej zapewniające bezpośrednią łączność radiową dla żądań priorytetu pomiędzy pojazdami a sterownikiem sygnalizacji świetlnej - z realizacją priorytetu minimum dla 30 pojazdów na 10 skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną.
3. Wykonawca wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedno zamówienie obejmującą wykonanie Systemu Dynamicznej Informacji Przystankowej - z podłączeniem minimum pięciu elektronicznych tablic informacji przystankowej.
4. Wykonawca wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedno zamówienie obejmujące wykonanie Systemu Łączności dla potrzeb zarządzania ruchem drogowym.
Dopuszcza się aby wykonawca wykazał doświadczenie określone w punkcie A w ramach jednego, dwóch, trzech lub czterech zadań inwestycyjnych, zawierających łącznie doświadczenie określone w podpunktach 1-4, przy czym elementy określone w punkcie 1 a-e muszą występować łącznie w jednym zamówieniu.
Ocena spełnienia ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia -nie spełnia

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający wymaga aby, Wykonawca dysponował co najmniej po jednej osobie na każde wymienione poniżej stanowisko: a) Kierownik ds. Projektu: wykształcenie wyższe techniczne, nie mniej niż 5 lata doświadczenia zawodowego w kierowaniu projektami infrastrukturalnymi związanymi z transportem drogowym, telematyką drogową, systemami sterowania ruchem w mieście, w tym doświadczenie w kierowaniu minimum jednym projektem o minimalnej wartości 5 000 000 zł brutto. b) Z-ca Kierownika ds. Projektu: wykształcenie wyższe ekonomiczne, nie mniej niż 3 lata doświadczenia w kierowaniu pracami związanymi z rozliczeniami robót budowlanych. c) Kierownika ds. automatyki przemysłowej: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu automatyki i/lub informatyki i/lub cybernetyki. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. d) Kierownika ds projektowych, planistycznych, inżynierii ruchu drogowego: wykształcenie wyższe techniczne. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w projektowaniu układów sterowania ruchem drogowym w dziedzinie inżynierii ruchu. e) Kierownik ds. integracji oprogramowania: wykształcenie wyższe techniczne - informatyka. Doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto.
f) Kierownik ds. teleinformatyki: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności telekomunikacyjnej i projektowania w specjalności telekomunikacyjnej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności telekomunikacyjnej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). g) Kierownika ds. elektrycznych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). h) Kierownik ds. drogowych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz projektowania w specjalności drogowej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności drogowej(doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień).
i) Kierownik ds. konstrukcyjno-budowlanych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej oraz projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności konstrukcyjno-budowlanej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień).
j) Kierownik ds. systemów CCTV: wykształcenie wyższe techniczne. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w projektowaniu i realizacji systemów monitoringu CCTV. Ocena spełnienia ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia- nie spełnia

Sytuacja ekonomiczna:
1. Wykonawca posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości minimum 1.000.000,- zł. (jeden milion złotych) 2.Wykonawca posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę nie niższą jak 5.000.000,- złotych (pięć milionów złotych) wraz z opłaconą składką. Ocena spełnienia ww warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia- nie spełnia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5:
W celu potwierdzenia, że oferowane roboty budowlane odpowiadają wymaganiom określonym przez zamawiającego, zamawiający żąda opisów proponowanych rozwiązań oraz zastosowanych materiałów. Wymagane jest przedstawienie opisów technicznych, schematów, graficznej prezentacji warstw oprogramowania ZSZRiTP - aplikacji ITS (oprogramowanie systemowe ZSZRiTP odnosi się do aplikacji ITS i interfejsów dla inteligentnych systemów transportowych ITS zgodnie z obowiązującymi przepisami, Dz.U.z 2012 poz. 965) dla oferowanych rozwiązań oraz zastosowanych materiałów, należy koniecznie podawać ich nazwy handlowe i dane producentów z poszanowaniem praw autorskich pod rygorem skutków prawnych.
W przypadku zaoferowania części rozwiązań elementów systemowych będących na etapie wytworzenia/opracowywania należy podać zaplanowaną nazwę własną rozwiązania dla przedmiotowego Projektu ZSZRiTP i dane producenta z poszanowaniem praw autorskich pod rygorem skutków prawnych. Forma opisu musi odnosić się koniecznie do wymaganego zakresu zobrazowanego na rysunku opisującym weryfikację poprawności Oferty opisów technicznych, rysunek poniżej i w tym zakresie musi uwzględniać wszystkie informacje określone w Szczegółowych Wymaganiach Technicznych wraz z załącznikami.

inne_dokumenty:
1. Oferta na wykonanie zamówienia - wypełniony Formularz Nr 1. 2. Załącznik do oferty - Wykaz Cen - Formularz 1a. 3. Dowód wniesienia wadium (dla formy innej niż pieniądz oryginał gwarancji lub poręczenia). 4. Pełnomocnictwo/Pełnomocnictwa dla osoby/osób podpisujących ofertę, jeżeli upoważnienie takie nie wynika wprost z dokumentów rejestracyjnych firmy (Formularz nr 2) 5.Podwykonawstwo - wypełniony Formularz Nr 6 z wykazem zakresów robót jakich wykonanie Wykonawca zamierza zlecić Podwykonawcom. W przypadku nie korzystania z podwykonawców wpisać NIE DOTYCZY. 6.Informacje o podmiotach wspólnie ubiegających się o przyznanie zamówienia z oświadczeniem wykonawców wspólnie ubiegających się o przyznanie zamówienia - zgodnie z Formularzem Nr 7. W przypadku Wykonawców nie składających ofert wspólnych wpisać NIE DOTYCZY. 7. Dane kontraktowe - Formularz nr 8. 8. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego obowiązany jest wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego, poprzez przedstawienie opisów wskazujących parametry techniczne i jakościowe proponowanych rozwiązań równoważnych (w tym materiałów i urządzeń przewidzianych do wbudowania).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
I. Zmiana Czasu na Ukończenie Robót
I.1. Zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi w szczególności:
a) klęskami żywiołowymi,
b) warunkami atmosferycznymi odbiegającymi od typowych dla danej pory roku, uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób, sprawdzeń oraz dokonywanie odbiorów;
c) zmiany ostatecznego terminu wykonania usługi wynikające ze zmian w postępach prac objętych przez Inżyniera nadzorem;

I.2. Zmiany spowodowane nieprzewidzianymi warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi, w szczególności:
a) niewypały i niewybuchy;
b) wykopaliska archeologiczne;
c) odmienne od przedstawionych na mapie zasadniczej warunki terenowe, w szczególności istnienie niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych.

I.3. Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności:
a) wstrzymanie Robót przez Zamawiającego;
b) konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w Wymaganiach Zamawiającego;

I.4 Zmiany będące następstwem działania organów administracji i innych podmiotów o kompetencjach zbliżonych do organów administracji, w szczególności eksploatatorów infrastruktury, w szczególności:
a) przekroczenie zakreślonych przez prawo lub regulaminy, a jeśli takich regulacji nie ma - typowych w danych okolicznościach, terminów wydawania przez organy administracji lub inne podmioty decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.;
b) odmowa wydania przez organy administracji lub inne podmioty wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień z przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę;
c) odmową udzielenia Zamawiającemu dofinansowania Projektu;
d) zmiany sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie Projektu lub wytycznych dotyczących realizacji Projektu;
e) inną okolicznością prawną, ekonomiczna lub techniczną skutkującą niemożliwością wykonania lub nienależytym wykonaniem umowy zgodnie z siwz;
f) zmiany zakresu rzeczowego lub finansowego realizowanego Projektu;
g) koniecznością dostosowanie treści niniejszej Umowy do zasad przewidzianych w umowie o dofinansowanie podpisanej w ramach POIiŚ;
h) zmiany w umowie o dofinansowanie podpisaną w ramach POIiŚ;
i) zmiany ostatecznego terminu wykonania przedmiotu umowy wynikająca z rezygnacji przez Zamawiającego z części prac;
j) zmiany wynagrodzenia, w sytuacji kiedy jest to korzystne dla Zamawiającego lub wynika z obowiązującej stawki podatku od towarów i usług VAT;
k) nałożenia przez instytucje udzielające dofinansowania dodatkowych nie przewidzianych uprzednio zobowiązań;
l) zmiany zakresu robót wskazanych przez wykonawcę w ofercie do powierzenia podwykonawcą.
W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. I.1 - I.4, termin Czasu Ukończenia Robót może ulec odpowiedniej zmianie o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności.

II. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia
II.1 Zmiany technologiczne spowodowane w szczególności następującymi okolicznościami:
a) niedostępność na rynku Materiałów lub Urządzeń wskazanych w Wymaganiach Zamawiającego robót spowodowana zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych Materiałów lub Urządzeń;
b) pojawienie się na rynku Materiałów lub Urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu Kontraktu lub kosztów eksploatacji Przedsięwzięcia, lub umożliwiające uzyskanie lepszej jakości Robót;
c) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych niż wskazane w Wymaganiach Zamawiającego, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu Przedsięwzięcia;
d) konieczność zrealizowania Przedsięwzięcia przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany Prawa Kraju;
e) konieczność usunięcia sprzeczności w dokumentacji w przypadku niemożności usunięcia sprzeczności przy pomocy wykładni, w szczególności gdy sprzeczne zapisy mają równy stopień pierwszeństwa.
f) konieczność wyłączenia elementów robót z zakresu zamówienia z przyczyn niezależnych od Wykonawcy.

W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. II możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania Robót, Materiałów i technologii Robót, jak również zmiany lokalizacji budowanych Urządzeń. Zmiana wynagrodzenia (Ceny Kontraktowej) jest możliwa na zasadach określonych w Warunkach Kontraktu, w szczególności w klauzuli 13.3 Warunków Szczegółowych.

II.2 Zmiany osobowe
a) zmiana osób, przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot Kontraktu na inne spełniające warunki określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, według polityki kadrowej Wykonawcy.
Zmiana osób podanych w ofercie Wykonawcy przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy nie wymaga aneksu do Kontraktu. Zmiana jest możliwa na osoby spełniające wymogi siwz, a dla skutecznej zmiany niezbędne jest uzyskanie zgody Inżyniera i Zamawiającego na zatrudnienie przy Robotach zaproponowanej osoby.

III. Pozostałe zmiany spowodowane następującymi okolicznościami:
a) siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie Przedsięwzięcia zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego;
b) zmiana obowiązującej stawki VAT;
c) zmiana sposobu rozliczania Kontraktu lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie lub wytycznych dotyczących realizacji projektu w ramach POIiŚ.
d) zmniejszenie wartości Ceny Kontraktowej w następstwie konieczności wyłączenia z realizacji elementów przedmiotu Kontraktu
e) kolizja z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami; w takim przypadku zmiany w Kontrakcie zostaną ograniczone do zmian koniecznych powodujących uniknięcie lub usunięcie kolizji.

IV. Zmiany obowiązujących przepisów Prawa, w tym zwłaszcza przepisów dotyczących prowadzenia inwestycji budowlanych oraz regulujących materię ochrony środowiska.

W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt III. a, d, możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania, Materiałów i technologii robót, jak również zmiany lokalizacji budowanych urządzeń.
W przypadku pkt. III. b zmiana stawki VAT dotyczyć będzie Ceny Kontraktowej, w części, jakiej dotyczą te zmiany przepisów.
W przypadku pkt. III. c zmiany dostosują sposób rozliczeń lub płatności do wymogów zmienionej umowy o dofinansowanie lub nowych wytycznych dotyczących realizacji projektu.
Zmiana wynagrodzenia (Ceny Kontraktowej) jest możliwa w przypadku pkt. III na zasadach określonych w Kontrakcie, w szczególności w klauzuli 13.3 Warunków Szczególnych.

Wszystkie powyższe postanowienia w punktach I, II, III i IV stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zdm.lca.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Komplet Inwest s.j., Al. 11-go Listopada 91K, 66-400 Gorzów Wlkp. fax 957356251, e-mail: t.lebiecki@kompletinwest.pl

Data składania wniosków, ofert: 04/09/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Miejskich, 59-220 Legnica ul. Mickiewicza 2 IIp. SEKRETARIAT

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - zadanie :Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem i transportem publicznym w mieście Legnica.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi