200476 / 2012-06-13 - Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły / Nadleśnictwo Dwukoły (Iłowo-Osada)

Oryginalny bęben obrazowy 13R00670 Czarny marki Xerox

Cena: 836.40 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-04-30 pod pozycją 138638. Zobacz ogłoszenie 138638 / 2012-04-30 - Inny: PaÅ„stwowe Gospodarstwo LeÅ›ne Lasy PaÅ„stowe NadleÅ›nictwo DwukoÅ‚y.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 200476

Data publikacji: 2012-06-13

Nazwa: Nadleśnictwo Dwukoły

Miejscowość: Iłowo-Osada

Kod pocztowy: 13-240

Numer telefonu: 023 6541461

Regon: 13001440600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 138638

Data wydania biuletynu: 2012-04-30

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 138638

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły

Inny rodzaj zamawiającego:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dwóch dróg leśnych: pożarowej nr 23 i technologicznej na terenie leśnictwa Iłowo, o łącznej długości 3,45 km.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa dwóch dróg leśnych: pożarowej nr 23
i technologicznej na terenie leśnictwa Iłowo, o łącznej długości 3,45 km.


Droga pożarowa nr 23
Przewiduje się przebieg drogi przeciwpożarowej w większości po istniejącej drodze leśnej z podniesieniem niwelety średnio o ok. 15 cm oraz niwelacją wzniesienia w km 0+731. W celu poprawy widoczności i bezpieczeństwa konieczna jest niewielka korekta pozioma niwelety (łagodzenie łuków poziomych) a także korekta szerokości jezdni i korony drogi oraz budowa mijanek.
W związku z powyższym zachodzi konieczność karczowania zakrzewienia, wycinki drzew oraz cięć koron drzew znajdujących się w koronie drogi, tj. na szerokości 6,0 m i do wysokości 4,0 m od jezdni. Wycinka drzew nie podlega uzgodnieniom oraz wycenie gdyż prowadzona będzie na terenach leśnych w ramach gospodarki leśnej. Wykonawca powinien uwzględnić jedynie koszt karczowania karpin i zakrzaczenia.
Całkowita długość odcinka po przebudowie wynosić będzie 1,756 km
W celu odwodnienia drogi przewiduje się odwodnienie powierzchniowe do projektowanych przydrożnych rowów. Ze względu na budowę mijanek konieczna będzie regulacja istniejącej trasy rowów, by ominąć mijanki.
Istniejący przepust betonowy ø600mm pod remontowaną drogą, ze względu na zły stan techniczny, przeznacza się do rozbiórki; w jego miejsce projektuje się przepust betonowy o średnicy 600 mm i długości 12,45 m.
Projektowane spadki podłużne nie przekroczą 6,5%. W wypadku wystąpienia różnicy załamań niwelety powyżej 2 p-któw % załomy te wyokrąglić łukiem pionowym o promieniu min. 800m.
Jezdnię zaprojektowano jako jednopasową z mijankami.
1 Jezdnia - szer. 3,50m, spadek poprzeczny obustronny 3%.
2 Mijanka - szer. 3,00m, długość 23,00 m, spadek poprzeczny 3%.
3 Pobocza - szer. 2x0,75m, spadek poprzeczny 5%.
Na całej powierzchni roboczej zdjąć warstwę humusu gr. 15cm. Następnie wykonać korytowanie zgodnie z projektowaną niweletą, grunt wyrównać i zagęścić.
Projektowane warstwy konstrukcyjne na remontowanej drodze:
- warstwa ścieralna z mieszanki optymalnej żwirowej 9 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego 20 cm
29 cm
Droga technologiczna
Przewiduje się przebieg drogi technologicznej w większości po istniejącej drodze leśnej z podniesieniem niwelety średnio o ok. 15 cm. W celu poprawy widoczności i bezpieczeństwa konieczna jest niewielka korekta pozioma niwelety (łagodzenie łuków poziomych) a także korekta szerokości jezdni i korony drogi oraz budowa mijanek.
W związku z powyższym zachodzi konieczność karczowania zakrzewienia, wycinki drzew oraz cięć koron drzew znajdujących się w koronie drogi, tj. na szerokości 6,0 m i do wysokości 4,0 m od jezdni. Wycinka drzew nie podlega uzgodnieniom oraz wycenie gdyż prowadzona będzie na terenach leśnych w ramach gospodarki leśnej. Wykonawca powinien uwzględnić jedynie koszt karczowania karpin i zakrzaczenia.
Całkowita długość odcinka po przebudowie wynosić będzie 1,69 km
W celu odwodnienia drogi przewiduje się odwodnienie powierzchniowe do projektowanych przydrożnych rowów. Ze względu na budowę mijanek konieczna będzie regulacja istniejącej trasy rowów, by ominąć mijanki.
Projektowane spadki podłużne nie przekroczą 5%. W wypadku wystąpienia różnicy załamań niwelety powyżej 2 p-któw % załomy te wyokrąglić łukiem pionowym o promieniu min. 800m.
Droga zaprojektowana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi dróg leśnych przeciwpożarowych. Jezdnię zaprojektowano jako jednopasową z mijankami.
1 Jezdnia - szer. 3,50m, spadek poprzeczny obustronny 3%.
2 Mijanka - szer. 3,00m, długość 23,00 m, spadek poprzeczny 3%.
3 Pobocza - szer. 2x0,50m, spadek poprzeczny 5%.
Projektowane warstwy konstrukcyjne na remontowanej drodze:
- warstwa ścieralna z mieszanki optymalnej żwirowej 9 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego 20 cm
29 cm

Kody Wspólnego Słownika Zamówień: 45110000-1 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45111000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
45000000-7 Roboty budowlane
45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg
45233200-1 Roboty w zakresie rożnych nawierzchni
45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg



Zakres rzeczowy robót przedstawiony został szczegółowo w projekcie wykonawczym, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, przedmiarze robót, które stanowią załączniki do niniejszej specyfikacji.

Wykonawca, z którym Zamawiający podpisze umowę, będzie zobowiązany chronić cenne obiekty przyrodnicze, które występują wzdłuż przebudowywanego pasa drogowego (mrowiska, pomniki przyrody, cenne drzewa).
Ich lokalizację w terenie wskaże miejscowy leśniczy, natomiast Wykonawca zabezpieczy je przed uszkodzeniem.
W przypadku uszkodzenia ich Wykonawca zapłaci karę w wysokości 200 zł od obiektu.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332001 (Roboty w zakresie różnych nawierzchni)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo MIK Roboty Ziemne i Drogowe

Adres pocztowy wykonawcy: Kossobudy

Miejscowość: Raciąż

Kod pocztowy: 09-140

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 13/06/2012

Liczba ofert: 10

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 2081145,44

Cena wybranej oferty: 678259,50

Cena minimalna: 487383,23

Cena maksymalna: 1422918,20

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi