288686 / 2014-08-29 - Administracja samorządowa / Gmina Leśna (Leśna)

Oryginalny toner 1710362004 Żółty marki Minolta

Cena: 1259.21 PLN

Odbudowa dróg gminnych w Złotym Potoku do posesji nr 13, 14, 19, 20 oraz 21 (dz. nr 22, 15, 11/6, 11/9, 10/1, km 0+000-0+436) - powódź 2013

Opis zamówienia

W ramach zadania planuje się wykonanie robót budowlanych w zakresie odbudowy drogi gminnej.
OPIS STANU PROJEKTOWANEGO
5.1. Dane podstawowe.
Dla wszystkich odcinków dróg:
klasyfikacja funkcjonalna drogi - gmina
klasyfikacja techniczna drogi - dojazdowa D
prędkość projektowa dla KTD - D w terenie zabudowanym Vp= 30 km/h
dopuszczalny nacisk osi pojazdów - 80 kN
szerokość korony drogi - 4,0 m,
szerokość jezdni - 3,0 m,
szerokość pasa ruchu = szerokość jezdni - drogi jednopasowe
spadek poprzeczny jednokierunkowy 2%,
kategoria ruchu - KR1
Długość wg pikietażu - 435,8 m
Długość niwelety - 437,0 m
Powierzchnia asfaltowa wraz ze zjazdami - 1391,2 m2
5.2. Roboty rozbiórkowe.
Rozbiórka obejmuje nawierzchnię wraz z podbudową na całej długości i szerokości
przebudowywanej drogi, ścinanie poboczy, karczowanie krzewów.
Pozyskany gruz i inne frakcje należy posortować i odtransportować do centrum utylizacji.
Należy zachować szczególną ostrożność aby nie zanieczyścić terenów sąsiednich odpadami
porozbiórkowymi.
5.3. Roboty ziemne.
Roboty ziemne należy wykonywać pod nadzorem z należytą ostrożnością. O jakichkolwiek
urządzeniach obcych nie zinwentaryzowanych na mapie należy powiadomić Inspektora nadzoru.
Roboty ziemne obejmują m.in. usuniecie nadmiarów gruntu (grunt kat. I-III) na skarpach i
uzupełnienie nasypów wraz z profilowaniem oraz reprofilację i odmulenie rowów przydrożnych.
5.4. Roboty żelbetowe.
Obejmują wykonanie ław fundamentowych pod mury ścian czołowych przepustów. Ławy o
wymiarze stałym na długości lub 40 x 60, zbroić- min. 4 x fi 10, strzemiona fi 8, co 15 cm, Beton
B30, stal 18G2.
5.5. Umocnienie skarpy i dna rowu.
Umocnienia skarp i den rowów wykonać w bezpośrednim sąsiedztwie wlotów i wylotów istniejących,
przebudowywanych przepustów na odcinkach ok. 1,0 - 2,0 m. Na oczyszczonych i wyprofilowanych
skarpach i dnie rowy wykonać obrzut kamienny z kamienia łamanego lub otoczaków o min wymiarze
10 x 10 x 10 cm na betonie B15 z pełnym fugowaniem i spoinowaniem.
Grubości umocnień - 20 cm na dnach i 12 cm na pozostałych odcinkach.
5.6. Ścianki czołowe przepustów.
Tradycyjnie murowane z ciosów kamiennych ( granit lub bazalt ) o wym. min 20 x 20 x 20 o
zmiennej szerokości min. 30 cm, ma zaprawie cementowej M20. Wysokość murów dobrać tak aby
wznosiły się nad poziom drogi min. 12 cm. Nad rurą przepustu wyprofilować sklepienie łukowe.

5.7. Konstrukcja jezdni i poboczy.
Konstrukcję przewidziano typową jak dla KR1, typ A:
- warstwa ścieralną z betonu asfaltowego 0,075/6,3 mm gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4 cm,
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
podłoże niewysadzinowe wzmocnione do min. G2 gr. min. 4 cm.
Spadki poprzeczne - jednokierunkowe 2%. Rzędną niwelety i szczegóły oraz zakresy realizacyjne
należy uzgodnić z projektantem przebudowywanej drogi.
Krawężnik drogowy 15/30/100 przewidziano jednostronnie na km 0+077 do 0+117 i na km 0+226 do
0+416 o łącznej długości 230 m.
Pobocza należy wyprofilować i wzmocnić kruszywem łamanym na szerokości min. 50 cm.
5.8. Zjazdy.
Konstrukcja jak dla jezdni. Szczegóły geometrii zjazdów do posesji uzgodnić z mieszkańcami.
5.9. Odwodnienie.
Na długości drogi nr 22 bezpośrednie do rowu przydrożnego. W przypadkach pozostałych odcinków
wody odprowadzone zostaną powierzchniowo i przykrawężnikowo do rowu.
5.10. Przepusty.
Przewidziano jako przebudowę trzech ( odtworzenie istniejących ) przepustów drogowych.
Na km 0+032 i km 0+042 dwa przepusty z kręgów betonowych fi 500 mm. Należy wykonać ścianki
czołowe na wlotach i umocnienia skarp i dna na wlocie i wylocie.
Na km 0+417 przepust skrzynkowy 60 x 120 cm - korekty ułożenia wymagają płyty jezdne i
wykonanie umocnień skarp i dna po obu stronach.
6. INSTALACJE W OBSZARZE INWESTYCJI
W obszarze objętym inwestycją mogą występować ziemne instalacje jako przyłącza do posesji:
- Energetyczna
- Teletechniczna
Zakres przewidzianej przebudowy nie koliduje z ww. sieciami, jednak prace budowlane w ich
obrębie należy wykonywać z należytą ostrożnością ( wykopy ręczne itp. )
O jakichkolwiek urządzeniach innych nie zinwentaryzowanych i nieoznaczonych na mapie należy
powiadomić Inspektora nadzoru.

Uwaga: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego dróg objętych opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią następujące załączniki:
Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja Projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 288686

Data publikacji: 2014-08-29

Nazwa: Gmina Leśna

Ulica: Rynek 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Leśna

Kod pocztowy: 59-820

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 7211239

Numer faxu: 075 7242368

Adres strony internetowej: www.lesna.pl

Regon: 23082143400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa dróg gminnych w Złotym Potoku do posesji nr 13, 14, 19, 20 oraz 21 (dz. nr 22, 15, 11/6, 11/9, 10/1, km 0+000-0+436) - powódź 2013

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
W ramach zadania planuje się wykonanie robót budowlanych w zakresie odbudowy drogi gminnej.
OPIS STANU PROJEKTOWANEGO
5.1. Dane podstawowe.
Dla wszystkich odcinków dróg:
klasyfikacja funkcjonalna drogi - gmina
klasyfikacja techniczna drogi - dojazdowa D
prędkość projektowa dla KTD - D w terenie zabudowanym Vp= 30 km/h
dopuszczalny nacisk osi pojazdów - 80 kN
szerokość korony drogi - 4,0 m,
szerokość jezdni - 3,0 m,
szerokość pasa ruchu = szerokość jezdni - drogi jednopasowe
spadek poprzeczny jednokierunkowy 2%,
kategoria ruchu - KR1
Długość wg pikietażu - 435,8 m
Długość niwelety - 437,0 m
Powierzchnia asfaltowa wraz ze zjazdami - 1391,2 m2
5.2. Roboty rozbiórkowe.
Rozbiórka obejmuje nawierzchnię wraz z podbudową na całej długości i szerokości
przebudowywanej drogi, ścinanie poboczy, karczowanie krzewów.
Pozyskany gruz i inne frakcje należy posortować i odtransportować do centrum utylizacji.
Należy zachować szczególną ostrożność aby nie zanieczyścić terenów sąsiednich odpadami
porozbiórkowymi.
5.3. Roboty ziemne.
Roboty ziemne należy wykonywać pod nadzorem z należytą ostrożnością. O jakichkolwiek
urządzeniach obcych nie zinwentaryzowanych na mapie należy powiadomić Inspektora nadzoru.
Roboty ziemne obejmują m.in. usuniecie nadmiarów gruntu (grunt kat. I-III) na skarpach i
uzupełnienie nasypów wraz z profilowaniem oraz reprofilację i odmulenie rowów przydrożnych.
5.4. Roboty żelbetowe.
Obejmują wykonanie ław fundamentowych pod mury ścian czołowych przepustów. Ławy o
wymiarze stałym na długości lub 40 x 60, zbroić- min. 4 x fi 10, strzemiona fi 8, co 15 cm, Beton
B30, stal 18G2.
5.5. Umocnienie skarpy i dna rowu.
Umocnienia skarp i den rowów wykonać w bezpośrednim sąsiedztwie wlotów i wylotów istniejących,
przebudowywanych przepustów na odcinkach ok. 1,0 - 2,0 m. Na oczyszczonych i wyprofilowanych
skarpach i dnie rowy wykonać obrzut kamienny z kamienia łamanego lub otoczaków o min wymiarze
10 x 10 x 10 cm na betonie B15 z pełnym fugowaniem i spoinowaniem.
Grubości umocnień - 20 cm na dnach i 12 cm na pozostałych odcinkach.
5.6. Ścianki czołowe przepustów.
Tradycyjnie murowane z ciosów kamiennych ( granit lub bazalt ) o wym. min 20 x 20 x 20 o
zmiennej szerokości min. 30 cm, ma zaprawie cementowej M20. Wysokość murów dobrać tak aby
wznosiły się nad poziom drogi min. 12 cm. Nad rurą przepustu wyprofilować sklepienie łukowe.

5.7. Konstrukcja jezdni i poboczy.
Konstrukcję przewidziano typową jak dla KR1, typ A:
- warstwa ścieralną z betonu asfaltowego 0,075/6,3 mm gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4 cm,
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
podłoże niewysadzinowe wzmocnione do min. G2 gr. min. 4 cm.
Spadki poprzeczne - jednokierunkowe 2%. Rzędną niwelety i szczegóły oraz zakresy realizacyjne
należy uzgodnić z projektantem przebudowywanej drogi.
Krawężnik drogowy 15/30/100 przewidziano jednostronnie na km 0+077 do 0+117 i na km 0+226 do
0+416 o łącznej długości 230 m.
Pobocza należy wyprofilować i wzmocnić kruszywem łamanym na szerokości min. 50 cm.
5.8. Zjazdy.
Konstrukcja jak dla jezdni. Szczegóły geometrii zjazdów do posesji uzgodnić z mieszkańcami.
5.9. Odwodnienie.
Na długości drogi nr 22 bezpośrednie do rowu przydrożnego. W przypadkach pozostałych odcinków
wody odprowadzone zostaną powierzchniowo i przykrawężnikowo do rowu.
5.10. Przepusty.
Przewidziano jako przebudowę trzech ( odtworzenie istniejących ) przepustów drogowych.
Na km 0+032 i km 0+042 dwa przepusty z kręgów betonowych fi 500 mm. Należy wykonać ścianki
czołowe na wlotach i umocnienia skarp i dna na wlocie i wylocie.
Na km 0+417 przepust skrzynkowy 60 x 120 cm - korekty ułożenia wymagają płyty jezdne i
wykonanie umocnień skarp i dna po obu stronach.
6. INSTALACJE W OBSZARZE INWESTYCJI
W obszarze objętym inwestycją mogą występować ziemne instalacje jako przyłącza do posesji:
- Energetyczna
- Teletechniczna
Zakres przewidzianej przebudowy nie koliduje z ww. sieciami, jednak prace budowlane w ich
obrębie należy wykonywać z należytą ostrożnością ( wykopy ręczne itp. )
O jakichkolwiek urządzeniach innych nie zinwentaryzowanych i nieoznaczonych na mapie należy
powiadomić Inspektora nadzoru.

Uwaga: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego dróg objętych opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią następujące załączniki:
Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja Projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452331237 (Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających o łącznej wartości do 20% wartości zamówienia podstawowego. Zamówienie uzupełniające polegać będzie na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia, jakie obejmuje zamówienie podstawowe.

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2014

Informacja na temat wadium:
Zamawiający żąda od Wykonawcy wniesienia wadium w wysokości 5.000,00 złotych (słownie: pięć tysięcy złotych )

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie

Wiedza i doświadczenie:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną odpowiadającą swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia tj. wykonanie prac polegających na budowie, odbudowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej o powierzchni nie mniejszej niż 1000 m2 oraz załączenie dokumentu potwierdzającego, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5: oświadczenie o treści załącznika nr 5 do SIWZ

inne_dokumenty:
dowód wniesienia wadium, formularz ofertowy, uproszczony kosztorys ofertowy

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający na podstawie art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych określa następujące okoliczności, które mogą powodować konieczność wprowadzenia zmian w treści zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty: 1. Zamawiający przewiduje zmianę postanowień umowy w przypadku: 1.1. ustawowej zmiany wysokości podatku VAT, 1.2. konieczności zmiany zakresu prac, wynikająca z wprowadzenia w dokumentacjach projektowych istotnych lub nieistotnych zmian w rozumieniu ustawy Prawo budowlane, 1.3. konieczności wykonania prac wynikających ze zleceń organów administracji architektoniczno-budowlanej, np. nadzoru budowlanego, wydanych stosownie do ich właściwości, 1.4. konieczności wykonania robót zamiennych, nie wykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, których wprowadzenie będzie konieczne dla wykonania całości robót i uzyskania założonego efektu użytkowego, 1.5. istotnych braków lub błędów w dokumentacji projektowej, również tych polegających na niezgodności dokumentacji z przepisami prawa, 1.6. zaistnienia uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego, 1.7. zmiany danych podmiotowych dotyczących Wykonawcy, lokalizacji siedziby Wykonawcy, 2. konieczności przedłużenia terminu umowy z powodu: a) działania Siły Wyższej, tj. wyjątkowego zdarzenia lub okoliczności; które uniemożliwiają wykonanie robót budowlanych, b) z przyczyn zależnych od Zamawiającego, c) wystąpienia takich czynników atmosferycznych w czasie realizacji robót, które uniemożliwiają prawidłową realizację przedmiotu umowy. d) działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron. e) z przyczyn niezależnych od Wykonawcy. Zmiany umowy wymagają formy pisemnej - aneks do umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: http:bip.umlesna.nv.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Leśnej, ul. Świerczewskiego 11B, I piętro pok. nr 7.

Data składania wniosków, ofert: 15/09/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 09:30

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Leśnej, ul.Rynek 19, sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zadanie dofinansowane jest ze środków budżetu państwa przeznaczonych na usuwanie skutków klęsk żywiołowych - powódź lipiec 2013r.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi