112662 / 2010-04-21 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Bielsk Podlaski (Bielsk Podlaski)

Oryginalny multipack T27054010 (niebieski, purpurowy, żółty) marki Epson

Cena: 141.45 PLN

Przebudowa drogi gminnej we wsi Krzywa

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej we wsi Krzywa w km od 0+000 do 1+330 dł. 1330 m - gmina Bielsk Podlaski.
Opis stanu istniejącego.
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Bielsk Podlaski w miejscowości Krzywa, posiada nawierzchnię brukowcową kamienną na odcinku od km 0+092 do km 0+885 i bitumiczną od km 0+000 do km 0+092 i od 0+885 do 1+318. Początek odcinka będącego przedmiotem opracowania zlokalizowany jest na krawędzi drogi powiatowej nr 1603B, zaś koniec w km 1+330 tj. 12 m za istniejącą nawierzchnią bitumiczną. W ciągu drogi znajduje się przepust z rur betonowych, który jest przewidziany do rozbiórki, a na tym miejscu projektuje się nowy z rur PEHD o średnicy 100cm i długości 10m.
Przedmiotowy odcinek posiada nawierzchnię bitumiczną od km 0+000 do 0+092 o średniej szerokości 7,10m z obustronnymi chodnikami z płyt betonowych. Następnie od km 0+092 do km 0+885 droga posiada nawierzchnię
brukowcową o średniej szerokości 7,10m z krawężnikami oraz chodnikami z płyt betonowych. Szerokość korony wynosi od 10 do 15m. Rowy przydrożne wymagają lokalnie pogłębienia i odmulenia. Działki sąsiadujące z drogą posiadają charakter rolniczy i zagospodarowane są jako działki mieszkalne zagrodowe.
Projektowane zagospodarowanie terenu.
W ramach niniejszego opracowania przewiduje się wykonanie nawierzchni asfaltowej na całej długości drogi, wykonanie koryt odwadniających wraz ze ściekami podchodnikowymi do przydrożnego rowu, przebudowę istniejącego przepustu w km 0+901 oraz wykonanie nawierzchni bitumicznej na zjazdach na drogi boczne. Projekt nie obejmuje przebudowy zjazdów indywidualnych oraz chodników.
Opis przyjętych rozwiązań projektowych.
Parametry techniczne drogi:
a) droga klasy L
b) prędkość projektowa - 40km/h
c) szerokość jezdni - 5,0m
d) kategoria ruchu - KR1
e) obciążenie osi pojazdu - 80kN/oś.
Projektowana droga w planie.
Początek odcinka będącego przedmiotem opracowania zlokalizowany jest na krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej w km 0+000 zaś koniec w km 1+330. Na trasie znajdują się 2 załamania, na których zaprojektowano łuki poziome:
a) I o promieniu 700m,
b) II o promieniu 1400m.
Główne punkty trasy zastabilizowano w terenie bolcami stalowymi z dowiązaniem do trwałych punktów w terenie.
Niweleta drogi.
Niweletę drogi zaprojektowano w aspekcie maksymalnego wykorzystania istniejącej nawierzchni brukowcowej jako podbudowy.
Przebudowę drogi należy dowiązać wysokościowo do istniejących punktów osnowy geodezyjnej i założonych reperów roboczych, o nadanych wysokościach oznaczonych na projekcie zagospodarowania terenu.
Przekroje poprzeczne.
Zaprojektowano następujące parametry drogi na całym odcinku:
a) szerokość jezdni - 5,0m
b) szerokość korony - 9-10m
c) szerokość poboczy - 1,05m
d) spadek poprzeczny poboczy - 6%
e) pochylenie skarp - 1:1,5
Spadki poprzeczne jezdni:
a) daszkowy 2% na całym odcinku od km 0+000 - 1+330.
Konstrukcja nawierzchni.
Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni dla ruchu KR1 na podłożu G-1:
a) podbudowa z kamienia brukowego na podbudowie z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 25cm,
b) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 o zmiennej grubości,
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grub. 3cm.
Odwodnienie.
Wody opadowe z powierzchni drogi będą odprowadzane grawitacyjnie powierzchniowo do zaprojektowanych ścieków drogowych i ścieków podchodnikowych oraz do przydrożnych rowów. Przewiduje się odmulenie rowów na odcinkach od km 0+750 do 0+900 str. prawa i od km 0+720 do 0+910 strona lewa.
W celu polepszenia odprowadzenia wód zaprojektowano ścieki drogowe po lewej stronie jezdni po 10m przed i 1m za ściekami podchodnikowymi odprowadzającymi wodę do rowu. Ścieki podchodnikowe zaprojektowano w następujących km 0+605; 0+675; 0+735. Nie przewiduje się wykonania ścieków
po stronie prawej, gdyż nieznaczne podniesienie niwelety wystarczy do odprowadzenia wód bezpośrednio do rowów.
Istniejący przepust drogowy w km 0+901 przewidziano do przebudowy polegającej na wykonaniu murków czołowych z betonu oraz na wymianie rur betonowych na rurę typu PEHD długości 10,0m i o śr. 100cm.
Rozwiązania komunikacji, transportu i uzbrojenia terenu.
Zakłada się wykonanie robót pod ruchem tzn. połową jezdni. Transport materiałów odbywać się będzie środkami transportu samochodowego.
Projektowana inwestycja nie koliduje z istniejącą infrastrukturą uzbrojenia terenu.
Oddziaływanie na środowisko.
Projektowana inwestycja nie stwarza zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia ludzi. Realizacja inwestycji zdecydowanie ograniczy hałas i zapylenie od przejeżdżających samochodów. Nawierzchnia asfaltowa w dłuższej perspektywie ograniczy zużycie paliwa przez samochody korzystające z tej drogi, a co za tym idzie zmniejszy się emisja szkodliwych gazów.
Przywiduje się do wycinki 2 lipy i 2 jesiony, które kolidują z istniejącą infrastrukturą.
Organizacja ruchu.
Projektowana inwestycja nie wpłynie na organizację ruchu na przyległych drogach.
Różne.
Projektowana inwestycja nie spowoduje zmiany zagospodarowania istniejącego i projektowanego działek sąsiednich.
Po zakończeniu robót teren przyległy do projektowanej inwestycji należy uporządkować i przywrócić do stanu pierwotnego.
Zakres zamówienia.
Szczegółowy zakres zamówienia określony jest w dokumentacji technicznej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz przedmiarze robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 112662

Data publikacji: 2010-04-21

Nazwa: Gmina Bielsk Podlaski

Ulica: ul. Mickiewicza 46

Numer domu: 46

Miejscowość: Bielsk Podlaski

Kod pocztowy: 17-100

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 085 7306851, 7305031

Numer faxu: 085 7302015

Adres strony internetowej: www.bielskpodlaski.pl

Regon: 05065900700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej we wsi Krzywa

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej we wsi Krzywa w km od 0+000 do 1+330 dł. 1330 m - gmina Bielsk Podlaski.
Opis stanu istniejącego.
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Bielsk Podlaski w miejscowości Krzywa, posiada nawierzchnię brukowcową kamienną na odcinku od km 0+092 do km 0+885 i bitumiczną od km 0+000 do km 0+092 i od 0+885 do 1+318. Początek odcinka będącego przedmiotem opracowania zlokalizowany jest na krawędzi drogi powiatowej nr 1603B, zaś koniec w km 1+330 tj. 12 m za istniejącą nawierzchnią bitumiczną. W ciągu drogi znajduje się przepust z rur betonowych, który jest przewidziany do rozbiórki, a na tym miejscu projektuje się nowy z rur PEHD o średnicy 100cm i długości 10m.
Przedmiotowy odcinek posiada nawierzchnię bitumiczną od km 0+000 do 0+092 o średniej szerokości 7,10m z obustronnymi chodnikami z płyt betonowych. Następnie od km 0+092 do km 0+885 droga posiada nawierzchnię
brukowcową o średniej szerokości 7,10m z krawężnikami oraz chodnikami z płyt betonowych. Szerokość korony wynosi od 10 do 15m. Rowy przydrożne wymagają lokalnie pogłębienia i odmulenia. Działki sąsiadujące z drogą posiadają charakter rolniczy i zagospodarowane są jako działki mieszkalne zagrodowe.
Projektowane zagospodarowanie terenu.
W ramach niniejszego opracowania przewiduje się wykonanie nawierzchni asfaltowej na całej długości drogi, wykonanie koryt odwadniających wraz ze ściekami podchodnikowymi do przydrożnego rowu, przebudowę istniejącego przepustu w km 0+901 oraz wykonanie nawierzchni bitumicznej na zjazdach na drogi boczne. Projekt nie obejmuje przebudowy zjazdów indywidualnych oraz chodników.
Opis przyjętych rozwiązań projektowych.
Parametry techniczne drogi:
a) droga klasy L
b) prędkość projektowa - 40km/h
c) szerokość jezdni - 5,0m
d) kategoria ruchu - KR1
e) obciążenie osi pojazdu - 80kN/oś.
Projektowana droga w planie.
Początek odcinka będącego przedmiotem opracowania zlokalizowany jest na krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej w km 0+000 zaś koniec w km 1+330. Na trasie znajdują się 2 załamania, na których zaprojektowano łuki poziome:
a) I o promieniu 700m,
b) II o promieniu 1400m.
Główne punkty trasy zastabilizowano w terenie bolcami stalowymi z dowiązaniem do trwałych punktów w terenie.
Niweleta drogi.
Niweletę drogi zaprojektowano w aspekcie maksymalnego wykorzystania istniejącej nawierzchni brukowcowej jako podbudowy.
Przebudowę drogi należy dowiązać wysokościowo do istniejących punktów osnowy geodezyjnej i założonych reperów roboczych, o nadanych wysokościach oznaczonych na projekcie zagospodarowania terenu.
Przekroje poprzeczne.
Zaprojektowano następujące parametry drogi na całym odcinku:
a) szerokość jezdni - 5,0m
b) szerokość korony - 9-10m
c) szerokość poboczy - 1,05m
d) spadek poprzeczny poboczy - 6%
e) pochylenie skarp - 1:1,5
Spadki poprzeczne jezdni:
a) daszkowy 2% na całym odcinku od km 0+000 - 1+330.
Konstrukcja nawierzchni.
Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni dla ruchu KR1 na podłożu G-1:
a) podbudowa z kamienia brukowego na podbudowie z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 25cm,
b) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 o zmiennej grubości,
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 grub. 3cm.
Odwodnienie.
Wody opadowe z powierzchni drogi będą odprowadzane grawitacyjnie powierzchniowo do zaprojektowanych ścieków drogowych i ścieków podchodnikowych oraz do przydrożnych rowów. Przewiduje się odmulenie rowów na odcinkach od km 0+750 do 0+900 str. prawa i od km 0+720 do 0+910 strona lewa.
W celu polepszenia odprowadzenia wód zaprojektowano ścieki drogowe po lewej stronie jezdni po 10m przed i 1m za ściekami podchodnikowymi odprowadzającymi wodę do rowu. Ścieki podchodnikowe zaprojektowano w następujących km 0+605; 0+675; 0+735. Nie przewiduje się wykonania ścieków
po stronie prawej, gdyż nieznaczne podniesienie niwelety wystarczy do odprowadzenia wód bezpośrednio do rowów.
Istniejący przepust drogowy w km 0+901 przewidziano do przebudowy polegającej na wykonaniu murków czołowych z betonu oraz na wymianie rur betonowych na rurę typu PEHD długości 10,0m i o śr. 100cm.
Rozwiązania komunikacji, transportu i uzbrojenia terenu.
Zakłada się wykonanie robót pod ruchem tzn. połową jezdni. Transport materiałów odbywać się będzie środkami transportu samochodowego.
Projektowana inwestycja nie koliduje z istniejącą infrastrukturą uzbrojenia terenu.
Oddziaływanie na środowisko.
Projektowana inwestycja nie stwarza zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia ludzi. Realizacja inwestycji zdecydowanie ograniczy hałas i zapylenie od przejeżdżających samochodów. Nawierzchnia asfaltowa w dłuższej perspektywie ograniczy zużycie paliwa przez samochody korzystające z tej drogi, a co za tym idzie zmniejszy się emisja szkodliwych gazów.
Przywiduje się do wycinki 2 lipy i 2 jesiony, które kolidują z istniejącą infrastrukturą.
Organizacja ruchu.
Projektowana inwestycja nie wpłynie na organizację ruchu na przyległych drogach.
Różne.
Projektowana inwestycja nie spowoduje zmiany zagospodarowania istniejącego i projektowanego działek sąsiednich.
Po zakończeniu robót teren przyległy do projektowanej inwestycji należy uporządkować i przywrócić do stanu pierwotnego.
Zakres zamówienia.
Szczegółowy zakres zamówienia określony jest w dokumentacji technicznej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz przedmiarze robót.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2010

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Nie dotyczy

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże,że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał co najmniej 2 roboty polegające na budowie lub przebudowie dróg o wartości co najmniej 500.000,00 zł brutto każda, z podaniem wartości, daty i miejsca wykonania wraz z dokumentami potwierdzającymi, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Ocena spełniania warunku dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w wykazie robót - załącznik nr 6 do SIWZ. Z treści dokumentu musi jednoznacznie wynikać, iż w/w warunek Wykonawca spełnił. Wykonawcy składający ofertę wspólną winni złożyć jeden wspólny wykaz. W przypadku, gdy Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów winien przedłożyć na piśmie zobowiązanie tych podmiotów, w którym oświadczą, że będzie można polegać na ich wiedzy i doświadczeniu podczas wykonywania zamówienia.

Potencjał techniczny: Nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże dysponowanie minimum jednym pracownikiem z uprawnieniami do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie - kierownika budowy-branża drogowa. Ocena spełniania w/w warunku dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia-nie spełnia w oparciu o wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi - załącznik nr 5 do SIWZ oraz w oparciu o oświadczenie Wykonawcy, iż osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień - załącznik nr 5 A do SIWZ. Z treści dokumentów musi jednoznacznie wynikać, że w/w warunek Wykonawca spełnił. Wykonawcy składający ofertę wspólną winni złożyć jeden wspólny wykaz. W przypadku, gdy Wykonawca będzie polegał na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów winien przedłożyć na piśmie zobowiązanie tych podmiotów, w którym oświadczą, że będzie można polegać na ich osobach zdolnych do wykonania zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca spełni ten warunek, jeżeli przedłoży informację z banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową na kwotę co najmniej 500.000,00 zł wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. Ocena spełniania w/w warunku dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia- nie spełnia w oparciu o informację z banku lub kasy oszczędnościowo-kredytowej. Z treści dokumentu musi jednoznacznie wynikać, że w/w warunek Wykonawca spełnił. W przypadku, gdy Wykonawca będzie polegał na zdolnościach finansowych innych podmiotów winien przedłożyć na piśmie zobowiązanie tych podmiotów, w którym oświadczą, że będzie można polegać na ich zdolnościach finansowych w realizacji zamówienia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
wypełniony formularz OFERTA-załącznik nr 1 do SIWZ, wypełniony kosztorys ofertowy-załącznik nr 1A do SIWZ, wypełnione oświadczenie z art. 22 ust. 1-załącznik nr 3 do SIWZ, pełnomocnictwa, pisemne zobowiązania innych podmiotów zgodnie z SIWZ, jeżeli dotyczą Wykonawcy.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Umowę można zmienić wyłącznie wtedy jeżeli wystąpiły okoliczności, których nie można było przewidzieć w dacie zawarcia umowy, a w szczególności:
a) jeżeli Wykonawca dozna uszczerbku przez opóźnienie lub poniesie koszt w wyniku uchybienia Zamawiającego, który dostarczy instrukcje dotyczące realizacji zamówienia i o których braku został wcześniej przez Wykonawcę powiadomiony, chyba że, uchybienie Zamawiającego było spowodowane przez jakikolwiek błąd lub opóźnienie ze strony Wykonawcy, włącznie z błędem lub opóźnionym dostarczeniem jakiegokolwiek dokumentu Wykonawcy.
b) jeżeli Wykonawca doznaje opóźnienia lub ponosi koszt na skutek tego, że Zamawiający w ustalonym w umowie terminie nie udostępnił mu terenu budowy, to Wykonawca po powiadomieniu Zamawiającego będzie uprawniony do przedłużenia terminu realizacji zamówienia, jeśli zakończenie jest lub przewiduje się, że będzie opóźnione.
Zmiana umowy nie wchodzi w rachubę wtedy gdy zaniedbanie Zamawiającego było spowodowane przez jakikolwiek błąd lub opóźnienie Wykonawcy, włącznie z błędem w którymkolwiek z dokumentów Wykonawcy lub opóźnieniem w jego przedłożeniu.
c) jeżeli zakończenie robót jest, lub przewiduje się, że będzie, opóźnione ze względu na przyczyny spowodowane siłą wyższą, w szczególności niesprzyjające warunki klimatyczne (opady lub zaleganie warstwy śniegu, mróz) lub też jakiekolwiek opóźnienie, utrudnienie lub uniemożliwienie, spowodowane przez Zamawiającego.
d) w przypadku, gdy po zawarciu umowy okaże się, że dokumentacja lub teren budowy nie nadają się do prawidłowego wykonania robót albo, że wystąpiły inne okoliczności, które mogą przeszkodzić prawidłowemu wykonaniu robót, o ile zmiana ta nie wykracza poza przedmiot zamówienia określony w SIWZ.
e) wykopalisk uniemożliwiających wykonywanie robót.
Zmiana umowy dokonana z naruszeniem przepisu ust. 1 wzoru umowy jest nieważna.
W przedstawionych w § 9 wzoru umowy przypadkach wystąpienia opóźnień, strony ustalą nowe terminy realizacji w tym, że maksymalny okres przesunięcia terminu zakończenia nie powinien być dłuższy niż okres przerwy w realizacji umowy spowodowanych tymi okolicznościami.
Zmiana postanowień zawartej umowy nastąpi za zgodą obu stron w formie pisemnego aneksu.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bielskpodlaski.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Bielsk Podlaski
ul. Mickiewicza 46
17-100 Bielsk Podlaski
pokój nr 7

Data składania wniosków, ofert: 17/05/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Bielsk Podlaski
ul. Mickiewicza 46
17-100 Bielsk Podlaski
biuro podawcze Urzędu Gminy Bielsk Podlaski

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi