217736 / 2015-08-24 - Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa / PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn (Kotlarnia)

Przebudowa drogi leśnej nr G000907L w leśnictwie Stampnica - oddziały 177/199

Opis zamówienia

1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej nr G000907L w Leśnictwie Stampnica, oddziały 177/199, położonej na działkach nr 4173 i 4174 - obręb Kędzierzyn, oraz działkach nr 559 i 561 - obręb Stare Koźle.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy za granicą działek nr 4174 i 559 - km 0+458 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1.
Długość drogi objętej przebudową wynosi 458,0m. Przedmiotowa droga pełni
funkcję drogi leśnej, gospodarczej.
3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu
Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Stampnica). Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest bardzo zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska.
W km 0+455 (na końcu) droga krzyżuje się obustronnie z drogą leśną gruntową.
4) Po prawej stronie drogi, na całej długości biegnie rów odwadniający. Na istniejącym rowie melioracyjnym, krzyżującym się z drogą w km 0+389, istnieje pod drogą przepust rurowy betonowy, o średnicy 60cm bez ścianek czołowych, w złym stanie technicznym.
Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny oraz do istniejącego rowu.
5) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkiem planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
Dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś pojazdu 100kN. Nośność nawierzchni tłuczniowej 100Mpa.
Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi, mijanek, placu manewrowego oraz zjazdu na drogę boczną składa się z następujących warstw:
- warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0 31,5mm, grubości 10,0cm,
- warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5 63mm, grubości 25,0cm,
- warstwa odcinająca z piasku, grubości 15 cm,
- geowłóknina z włókien polipropylenowych.
6) Na początku drogi, skrzyżowanie z drogą leśną wyokrąglone łukami o promieniach R=11,0m. szerokość jezdni drogi, leśnej krzyżującej się z projektowaną drogą - 3,50m. na długości 21,0m od krawędzi istniejącej drogi tłuczniowej, jezdnia projektowanej drogi 6,0m. Zwężenie z 6,0m do 3,5m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.
7) Na końcu drogi plac manewrowy 20.0mx15.0m , zejście z palcu manewrowego do drogi skosem 1:1. Z placu manewrowego, zjazdy na drogi gruntowe o szerokości jezdni 3,0m, wyokrąglone łukami R=5,0m - zgodnie z planem sytuacyjnym.
8) Zaprojektowano w km 0+262 mijankę po lewej stronie drogi o długości 23.0m i szerokości 2.5m, natomiast skosy wjazdu i wyjazdu długości 17.5 m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.
9) Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,44 % do 1,10%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety są mniejsze od 1% nie istnieje więc potrzeba stosowania łuków pionowych.
10) Na całej długości drogi po obu stronach, zaprojektowano rowy przydrożne, zgodnie z planem sytuacyjnym i profilem podłużnym.
11) Pod drogą, w miejscu zniszczonego przepustu, należy wykonać nowy przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 60cm, długości 7,0m. Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 1,0%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi, z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych, karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne, związane z powyższymi pracami należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
12) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy , należy wykonywać mechanicznie zgodnie z Tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm , z zagęszczeniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98.
13) Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne, skarpy i dno rowów, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
14) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu
Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 458,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2232,41 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 726,00 m²
15) Dokładny opis przedmiotu zamówienia znajduje się w niżej wymienionych załącznikach:
Załącznik nr 10 do SIWZ - Dokumentacja projektowa
Załącznik nr 11 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 12 do SIWZ - Przedmiar robót

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 217736

Data publikacji: 2015-08-24

Nazwa: PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn

Ulica: Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48

Numer domu: 48

Miejscowość: Kotlarnia

Kod pocztowy: 47-246

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 077 4832222, 4063074

Regon: 53055853600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa

Inny rodzaj zamawiającego: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi leśnej nr G000907L w leśnictwie Stampnica - oddziały 177/199

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej nr G000907L w Leśnictwie Stampnica, oddziały 177/199, położonej na działkach nr 4173 i 4174 - obręb Kędzierzyn, oraz działkach nr 559 i 561 - obręb Stare Koźle.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy za granicą działek nr 4174 i 559 - km 0+458 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1.
Długość drogi objętej przebudową wynosi 458,0m. Przedmiotowa droga pełni
funkcję drogi leśnej, gospodarczej.
3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu
Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Stampnica). Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest bardzo zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska.
W km 0+455 (na końcu) droga krzyżuje się obustronnie z drogą leśną gruntową.
4) Po prawej stronie drogi, na całej długości biegnie rów odwadniający. Na istniejącym rowie melioracyjnym, krzyżującym się z drogą w km 0+389, istnieje pod drogą przepust rurowy betonowy, o średnicy 60cm bez ścianek czołowych, w złym stanie technicznym.
Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny oraz do istniejącego rowu.
5) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkiem planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
Dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś pojazdu 100kN. Nośność nawierzchni tłuczniowej 100Mpa.
Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi, mijanek, placu manewrowego oraz zjazdu na drogę boczną składa się z następujących warstw:
- warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0 31,5mm, grubości 10,0cm,
- warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5 63mm, grubości 25,0cm,
- warstwa odcinająca z piasku, grubości 15 cm,
- geowłóknina z włókien polipropylenowych.
6) Na początku drogi, skrzyżowanie z drogą leśną wyokrąglone łukami o promieniach R=11,0m. szerokość jezdni drogi, leśnej krzyżującej się z projektowaną drogą - 3,50m. na długości 21,0m od krawędzi istniejącej drogi tłuczniowej, jezdnia projektowanej drogi 6,0m. Zwężenie z 6,0m do 3,5m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.
7) Na końcu drogi plac manewrowy 20.0mx15.0m , zejście z palcu manewrowego do drogi skosem 1:1. Z placu manewrowego, zjazdy na drogi gruntowe o szerokości jezdni 3,0m, wyokrąglone łukami R=5,0m - zgodnie z planem sytuacyjnym.
8) Zaprojektowano w km 0+262 mijankę po lewej stronie drogi o długości 23.0m i szerokości 2.5m, natomiast skosy wjazdu i wyjazdu długości 17.5 m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.
9) Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,44 % do 1,10%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety są mniejsze od 1% nie istnieje więc potrzeba stosowania łuków pionowych.
10) Na całej długości drogi po obu stronach, zaprojektowano rowy przydrożne, zgodnie z planem sytuacyjnym i profilem podłużnym.
11) Pod drogą, w miejscu zniszczonego przepustu, należy wykonać nowy przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 60cm, długości 7,0m. Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 1,0%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi, z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych, karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne, związane z powyższymi pracami należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
12) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy , należy wykonywać mechanicznie zgodnie z Tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm , z zagęszczeniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98.
13) Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne, skarpy i dno rowów, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
14) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu
Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 458,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2232,41 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 726,00 m²
15) Dokładny opis przedmiotu zamówienia znajduje się w niżej wymienionych załącznikach:
Załącznik nr 10 do SIWZ - Dokumentacja projektowa
Załącznik nr 11 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 12 do SIWZ - Przedmiar robót

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 60

Informacja na temat wadium:
1. W przedmiotowym postępowaniu jest wymagane wadium. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 2900,00 zł (słownie: dwa tysiące dziewięćset złotych).
2. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu;
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
3) gwarancjach bankowych;
4) gwarancjach ubezpieczeniowych;
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007r, Nr 42, poz. 275).
3. Wadium w formie pieniężnej należy wnieść przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego:
Bank Ochrony Środowiska SA
Nr rachunku: 11 1540 1229 2046 4690 2308 0001
Na poleceniu przelewu należy zamieścić tytuł postępowania lub jego skróconą wersję:
Wadium na zabezpieczenie oferty przetargowej - zamówienia:
Przebudowa drogi leśnej nr G000907L w leśnictwie Stampnica - oddziały 177/199 znak sprawy AG.270.2.4.2015.S
Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej, lub poręczeniach udzielanych przez podmioty, których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, należy w formie nienaruszonego oryginału zdeponować u Zamawiającego pokój nr 14.
4. Z treści wadium wnoszonego w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej, lub poręczeniach udzielanych przez podmioty, których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości powinno wynikać bezwarunkowe, na pierwsze pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5. Wadium musi być wniesione najpóźniej przed upływem terminu składania ofert.
6. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie zostanie zaliczone na rachunku bankowym Zamawiającego. Nie należy załączać oryginału dokumentu złożenia wadium do oferty. Wadium musi zabezpieczać cały okres związania ofertą Wykonawca, który nie wniesie wadium lub nie zabezpieczy oferty akceptowalną formą wadium w wyznaczonym terminie zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie odrzucona.
7. Za moment wniesienia wadium w formie pieniądza uznaje się moment uznania rachunku Zamawiającego.
8. W przypadku wniesienia wadium w innej formie niż pieniądz, termin ważności wystawionego dokumentu musi być minimum zgodny z terminem związania ofertą.
9. W przypadku wniesienia wadium w formie gwarancji/poręczenia, gwarancja/poręczenie powinna być sporządzona zgodnie z obowiązującym prawem i winna zawierać między innymi następujące elementy:
1) nazwę dającego zlecenie (Wykonawcy), beneficjenta gwarancji/poręczenia (Zamawiającego), gwaranta (banku lub instytucji ubezpieczeniowej udzielających gwarancji/poręczenia) oraz wskazanie ich siedzib,
2) określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją/poręczeniem - określenie przedmiotu zamówienia,
3) kwotę gwarancji/poręczenia,
4) bezwarunkowe zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do zapłacenia kwoty gwarancji/poręczenia na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a ustawy Pzp oraz art. 46 ust. 5 ustawy Pzp.
10. Pozostałe zasady dotyczące wadium określa art. 45 i 46 ustawy Prawo zamówień publicznych.
11. Wadium takie powinno obejmować cały okres związania ofertą, poczynając od daty składania ofert.
12. Wadium wniesione przez jednego ze wspólników konsorcjum uważa się za wniesione prawidłowo.
Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy Pzp lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
W zakresie wiedzy i doświadczenia Wykonawca musi wykazać, iż w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie dysponuje doświadczeniem polegającym na wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmujących swoim zakresem budowę lub remont drogi o wartości co najmniej 150 000,00 zł za jedną robotę budowlaną. Wykonawca nie może sumować robót budowlanych o mniejszej wartości celem uzyskania wymaganego warunku przez Zamawiającego.

Potencjał techniczny:
Wykonawca musi wykazać, iż w zakresie potencjału technicznego niezbędnego do realizacji przedmiotu zamówienia dysponuje co najmniej:
- 1 szt. - koparka,
- 1 szt. - spycharka gąsienicowa,
- 1 szt. - równiarka samojezdna
- 1 szt. - walec wibracyjny samojezdny
- 1 szt. - walec statyczny,

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W zakresie dysponowania osobami niezbędnymi do realizacji przedmiotu zamówienia warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej jedną osobą, która będzie uczestniczyć w wykonaniu zamówienia posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej w zakresie objętym niniejszym postępowaniem.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca musi wykazać, iż w zakresie sytuacji ekonomicznej i finansowej posiada środki finansowe lub zdolność kredytową do wykonania zamówienia na kwotę minimum: 150 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
W siedzibie Zamawiającego: Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48, 47-246 Kotlarnia

Data składania wniosków, ofert: 08/09/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Siedziba Zamawiającego: Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48, 47-246 Kotlarnia, pokój nr 10

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi