89241 / 2013-05-24 - Administracja samorządowa / Miejski Zakład Komunikacyjny (Bielsko-Biała)

Zgodny z tonerem KX-FAT472X Czarny marki FullPrint

Cena: 92.25 PLN

wykonanie remontu kapitalnego silników wraz z osprzętem do autobusów eksploatowanych przez Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej

Opis zamówienia

1. Przedmiotem przetargu jest sukcesywna usługa polegająca na:
1.1. wykonywaniu remontów kapitalnych 16 silników następujących typów:
1.1.1. RABA D 10 UTS 184 - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280.70 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów ZF 4 HP 590 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P120 - 3 szt.
1.1.2. MAN D0826 LUH 12 przeznaczony do autobusów MAN NL 222, współpracujących
z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6H120 - 3 szt.
1.1.3. MAN D2866 UM - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280 współpracujących
z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P110 - 2 szt.
1.1.4. MAN D 0836 LOH 02 przeznaczonych do autobusów Solaris Urbino 12 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz rotacyjną pompą wtryskową BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt.
1.1.5. OM 906 HLA - przeznaczonych do autobusów Mercedes Benz Citaro 0530K współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz pompowtryskiwaczami BOSCH - 2 szt.
1.1.6. DAF GS 160M przeznaczonych do autobusów IKARUS 415.14D współpracujących
z automatyczną skrzynią VOITH D 851.3 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PE6P120 - 3 szt.
1.2. wykonywaniu remontów kapitalnych pomp wtryskowych typu:
1.2.1. BOSCH PES6P120 - 4 szt.
1.2.2. BOSCH PES6H120 - 3 szt.
1.2.3. BOSCH PES6P110 - 3 szt.
1.2.4. BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt.
1.2.5. BOSCH PE6P120 - 3 szt.
2. Zamówienie obejmuje następujące czynności:
2.1. transport każdego silnika lub pomp wtryskowych przeznaczonych do remontu z siedziby Zamawiającego do miejsca wykonania remontu oraz transport powrotny (po wykonaniu remontu) do magazynu Zamawiającego lub innego miejsca wskazanego przez Zamawiającego,
2.2. wykonanie remontu kapitalnego silnika lub pomp wtryskowych wg zakresu rzeczowego przedstawionego w SIWZ,
2.3. zdanie silnika lub pomp wtryskowych po remoncie w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego,
2.4. pierwsze uruchomienie i odbiór silnika po zabudowie w autobusie u Zamawiającego, po próbie drogowej (koszty zabudowy silnika w autobusie ponosi Zamawiający),
2.5. wykonanie napraw gwarancyjnych zgodnie z zasadami opisanymi w projekcie umowy,
2.6. dostarczenie wydruków z przeprowadzonych pomiarów silnika:
2.6.1. ciśnienie oleju,
2.6.2. ciśnienie sprężenia na tłokach,
2.6.3. zadymienie,
2.6.4. diagnostyki wtryskiwaczy w tym ciśnienie wtrysku oraz czas spadku ciśnienia wtryskiwacza,
2.6.5. protokół pomiarowy wyważenia wirnika turbosprężarki;
2.7. trwałe oznakowanie remontowanych silników i ich głównych podzespołów, zgodnie
z Załącznikiem Nr 2 do Umowy.



3. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego każdego silnika i jego podzespołów musi być zgodny
z technologią i wytycznymi jego producenta z zastosowaniem części oryginalnych (nowe z tzw. pierwszego montażu) i obejmuje wykonanie co najmniej niżej wymienionego zakresu prac:
3.1. całkowity demontaż silnika, mycie i szczegółowa weryfikacja części,
3.2. naprawa kadłuba silnika:
3.2.1. sprawdzenie szczelności kadłuba,
3.2.2. naprawa pęknięć,
3.2.3. naprawa płaszczyzny podgłowicowej,
3.2.4. sprawdzenie współosiowości oraz wymiarów gniazd łożysk głównych, ewentualna naprawa,
3.2.5. naprawa łożysk wałka rozrządu - wymiana panewek na nowe,
3.2.6. naprawa otworów pod tuleje cylindrowe lub cylindrów i otworów popychaczy,
3.2.7. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chłodzenia kadłuba silnika,
3.2.8. mycie i czyszczenie kadłuba po naprawie oraz sprawdzenie szczelności.
3.3. Naprawa głowic cylindrowych i elementów układu rozrządu;
3.3.1. sprawdzenie szczelności głowic,
3.3.2. naprawa powierzchni uszczelniających,
3.3.3. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chodzenia głowic,
3.3.4. wymiana na nowe zaworów wraz z prowadnicami gniazd zaworowych, sprężyn
i uszkodzonych dźwigni zaworowych,
3.3.5. regeneracja wałka rozrządu,
3.3.6. wymiana na nowe uszczelniaczy trzonków zaworów oraz nasadek na trzonki zaworów,
3.3.7. wymiana na nowe gniazd wraz z uszczelnieniem pod wtryskiwacze - dotyczy silników D10.
3.4. Naprawa wału korbowego i korbowodów:
3.4.1. szlifowanie i polerowanie czopów głównych i korbowych,
3.4.2. sprawdzenie twardości czopów wału,
3.4.3. czyszczenie i mycie kanałów olejowych,
3.4.4. wyrównoważenie wału kpl. wraz z kołem zamachowym,
3.4.5. regeneracja korbowodów z wymianą śrub stopy korbowodu,
3.4.6. wymiana na nowe wszystkich panewek.
3.5. Wymiana na nowe tulei cylindrowych, tłoków wraz z pierścieniami i sworzniami tłokowymi
w jednej grupie selekcyjnej.
3.6. Naprawa elementów układu smarowania:
3.6.1. czyszczenie przewodów i kanałów olejowych oraz uszczelnianie połączeń,
3.6.2. naprawa pompy olejowej oraz elementów z nią współpracujących,
3.6.3. wymiana filtrów oleju,
3.6.4. wymiana na nowe zaworów ciśnieniowych w kanale olejowym - dotyczy silnika MAN,
3.6.5. wymiana na nowe filtra odśrodkowego oleju (dotyczy silnika RABA D10 oraz OM906).
3.7. Naprawa elementów układu zasilania:
3.7.1. naprawa wtryskiwaczy - wymiana na nowe rozpylaczy, płytek regulacyjnych, sprężyn, nakrętek i oringów,
3.7.2. remont pompy wtryskowej lub układu pompowtryskiwaczy,
3.7.3. wymiana na nowe przewodów paliwowych w tym wysokiego ciśnienia.
3.8. Kompleksowa naprawa osprzętu silnika: sprężarki powietrza, turbiny, pompy wodnej, hydropompy układu wspomagania kierownicy, hydropompy napędu wentylatora. alternatora i rozrusznika,
3.8.1. wymiana na nowe sprzęgła napędu hydropompy w układzie wspomagania kierownicy.
3.9. Montaż silnika - wymiana na nowe.
3.9.1. wszystkich uszczelnień i uszczelek,
3.9.2. śrub i nakrętek zgodnie z dokumentacją producenta silnika,
3.9.3. wszystkich przewodów elastycznych (wodne-silikonowe),
3.9.4. opasek zaciskowych,
3.9.5. pasków klinowych.




3.10. Docieranie pod obciążeniem, regulacja do wartości zadanych oraz sprawdzenie podstawowych parametrów silnika w hamowni.
3.11. Malowanie silnika i przygotowanie do transportu (zamknięcie otworów wodnych, paliwowych, kolektora itp.).
4. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego pompy wtryskowej:
4.1. Weryfikacja elementów po rozbiórce.
4.2. Wymiana na nowe elementów tłoczących i uszczelnień.
4.3. Wymiana na nowe wszystkich łożysk.
4.4. Montaż, sprawdzenie i regulacja na stanowisku probierczym.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 89241

Data publikacji: 2013-05-24

Nazwa: Miejski Zakład Komunikacyjny

Ulica: ul. Długa 50

Numer domu: 50

Miejscowość: Bielsko-Biała

Kod pocztowy: 43-309

Województwo / kraj: śląskie

Adres strony internetowej: www.mzkb-b.samorzady.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie remontu kapitalnego silników wraz z osprzętem do autobusów eksploatowanych przez Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem przetargu jest sukcesywna usługa polegająca na:
1.1. wykonywaniu remontów kapitalnych 16 silników następujących typów:
1.1.1. RABA D 10 UTS 184 - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280.70 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów ZF 4 HP 590 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P120 - 3 szt.
1.1.2. MAN D0826 LUH 12 przeznaczony do autobusów MAN NL 222, współpracujących
z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6H120 - 3 szt.
1.1.3. MAN D2866 UM - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280 współpracujących
z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P110 - 2 szt.
1.1.4. MAN D 0836 LOH 02 przeznaczonych do autobusów Solaris Urbino 12 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz rotacyjną pompą wtryskową BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt.
1.1.5. OM 906 HLA - przeznaczonych do autobusów Mercedes Benz Citaro 0530K współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz pompowtryskiwaczami BOSCH - 2 szt.
1.1.6. DAF GS 160M przeznaczonych do autobusów IKARUS 415.14D współpracujących
z automatyczną skrzynią VOITH D 851.3 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PE6P120 - 3 szt.
1.2. wykonywaniu remontów kapitalnych pomp wtryskowych typu:
1.2.1. BOSCH PES6P120 - 4 szt.
1.2.2. BOSCH PES6H120 - 3 szt.
1.2.3. BOSCH PES6P110 - 3 szt.
1.2.4. BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt.
1.2.5. BOSCH PE6P120 - 3 szt.
2. Zamówienie obejmuje następujące czynności:
2.1. transport każdego silnika lub pomp wtryskowych przeznaczonych do remontu z siedziby Zamawiającego do miejsca wykonania remontu oraz transport powrotny (po wykonaniu remontu) do magazynu Zamawiającego lub innego miejsca wskazanego przez Zamawiającego,
2.2. wykonanie remontu kapitalnego silnika lub pomp wtryskowych wg zakresu rzeczowego przedstawionego w SIWZ,
2.3. zdanie silnika lub pomp wtryskowych po remoncie w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego,
2.4. pierwsze uruchomienie i odbiór silnika po zabudowie w autobusie u Zamawiającego, po próbie drogowej (koszty zabudowy silnika w autobusie ponosi Zamawiający),
2.5. wykonanie napraw gwarancyjnych zgodnie z zasadami opisanymi w projekcie umowy,
2.6. dostarczenie wydruków z przeprowadzonych pomiarów silnika:
2.6.1. ciśnienie oleju,
2.6.2. ciśnienie sprężenia na tłokach,
2.6.3. zadymienie,
2.6.4. diagnostyki wtryskiwaczy w tym ciśnienie wtrysku oraz czas spadku ciśnienia wtryskiwacza,
2.6.5. protokół pomiarowy wyważenia wirnika turbosprężarki;
2.7. trwałe oznakowanie remontowanych silników i ich głównych podzespołów, zgodnie
z Załącznikiem Nr 2 do Umowy.



3. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego każdego silnika i jego podzespołów musi być zgodny
z technologią i wytycznymi jego producenta z zastosowaniem części oryginalnych (nowe z tzw. pierwszego montażu) i obejmuje wykonanie co najmniej niżej wymienionego zakresu prac:
3.1. całkowity demontaż silnika, mycie i szczegółowa weryfikacja części,
3.2. naprawa kadłuba silnika:
3.2.1. sprawdzenie szczelności kadłuba,
3.2.2. naprawa pęknięć,
3.2.3. naprawa płaszczyzny podgłowicowej,
3.2.4. sprawdzenie współosiowości oraz wymiarów gniazd łożysk głównych, ewentualna naprawa,
3.2.5. naprawa łożysk wałka rozrządu - wymiana panewek na nowe,
3.2.6. naprawa otworów pod tuleje cylindrowe lub cylindrów i otworów popychaczy,
3.2.7. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chłodzenia kadłuba silnika,
3.2.8. mycie i czyszczenie kadłuba po naprawie oraz sprawdzenie szczelności.
3.3. Naprawa głowic cylindrowych i elementów układu rozrządu;
3.3.1. sprawdzenie szczelności głowic,
3.3.2. naprawa powierzchni uszczelniających,
3.3.3. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chodzenia głowic,
3.3.4. wymiana na nowe zaworów wraz z prowadnicami gniazd zaworowych, sprężyn
i uszkodzonych dźwigni zaworowych,
3.3.5. regeneracja wałka rozrządu,
3.3.6. wymiana na nowe uszczelniaczy trzonków zaworów oraz nasadek na trzonki zaworów,
3.3.7. wymiana na nowe gniazd wraz z uszczelnieniem pod wtryskiwacze - dotyczy silników D10.
3.4. Naprawa wału korbowego i korbowodów:
3.4.1. szlifowanie i polerowanie czopów głównych i korbowych,
3.4.2. sprawdzenie twardości czopów wału,
3.4.3. czyszczenie i mycie kanałów olejowych,
3.4.4. wyrównoważenie wału kpl. wraz z kołem zamachowym,
3.4.5. regeneracja korbowodów z wymianą śrub stopy korbowodu,
3.4.6. wymiana na nowe wszystkich panewek.
3.5. Wymiana na nowe tulei cylindrowych, tłoków wraz z pierścieniami i sworzniami tłokowymi
w jednej grupie selekcyjnej.
3.6. Naprawa elementów układu smarowania:
3.6.1. czyszczenie przewodów i kanałów olejowych oraz uszczelnianie połączeń,
3.6.2. naprawa pompy olejowej oraz elementów z nią współpracujących,
3.6.3. wymiana filtrów oleju,
3.6.4. wymiana na nowe zaworów ciśnieniowych w kanale olejowym - dotyczy silnika MAN,
3.6.5. wymiana na nowe filtra odśrodkowego oleju (dotyczy silnika RABA D10 oraz OM906).
3.7. Naprawa elementów układu zasilania:
3.7.1. naprawa wtryskiwaczy - wymiana na nowe rozpylaczy, płytek regulacyjnych, sprężyn, nakrętek i oringów,
3.7.2. remont pompy wtryskowej lub układu pompowtryskiwaczy,
3.7.3. wymiana na nowe przewodów paliwowych w tym wysokiego ciśnienia.
3.8. Kompleksowa naprawa osprzętu silnika: sprężarki powietrza, turbiny, pompy wodnej, hydropompy układu wspomagania kierownicy, hydropompy napędu wentylatora. alternatora i rozrusznika,
3.8.1. wymiana na nowe sprzęgła napędu hydropompy w układzie wspomagania kierownicy.
3.9. Montaż silnika - wymiana na nowe.
3.9.1. wszystkich uszczelnień i uszczelek,
3.9.2. śrub i nakrętek zgodnie z dokumentacją producenta silnika,
3.9.3. wszystkich przewodów elastycznych (wodne-silikonowe),
3.9.4. opasek zaciskowych,
3.9.5. pasków klinowych.




3.10. Docieranie pod obciążeniem, regulacja do wartości zadanych oraz sprawdzenie podstawowych parametrów silnika w hamowni.
3.11. Malowanie silnika i przygotowanie do transportu (zamknięcie otworów wodnych, paliwowych, kolektora itp.).
4. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego pompy wtryskowej:
4.1. Weryfikacja elementów po rozbiórce.
4.2. Wymiana na nowe elementów tłoczących i uszczelnień.
4.3. Wymiana na nowe wszystkich łożysk.
4.4. Montaż, sprawdzenie i regulacja na stanowisku probierczym.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 36

Kody CPV:
501160001 (Usługi w zakresie naprawi konserwacji poszczególnych części pojazdów)

Informacja na temat wadium:
1. Przystępując do złożenia oferty, każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości: 11.000,00 zł (słownie: jedenaście tysięcy złotych).
2. Wadium można wnieść w formie:
2.1. pieniężnej,
2.2. poręczenia bankowego lub poręczenia spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej,
z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
2.3. gwarancji bankowej,
2.4. gwarancji ubezpieczeniowej,
2.5. w poręczeniu udzielanym przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy
z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości
(Dz. U. z 2007r., Nr 42, poz. 275).
3. Wadium wnoszone w formie pieniężnej należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego. Konto MZK: Bank Polska Kasa Opieki SA w Warszawie, II Oddział w Bielsku Białej nr 63 1240 4142 1111 0000 4825 6793, z dopiskiem: Wadium - remont silników i pomp
NIP: ................... Wadium należy wnieść przed terminem składania ofert, tj. nie później niż do 03 czerwca 2013r. do godz. 0930. W przypadku wnoszenia wadium w formie pieniężnej, za termin jego wniesienia zostanie przyjęty termin uznania rachunku Zamawiającego. Zamawiający, zgodnie z art. 46 ust. 4 Pzp, zwróci wadium wniesione w pieniądzu na rachunek wskazany przez Wykonawcę.
4. Wadium wnoszone w innej formie niż pieniężna należy złożyć w oryginale
i potwierdzonej za zgodność kserokopii. Oryginału dokumentu wadialnego nie należy trwale złączać z ofertą, ponieważ w dniu otwarcia ofert zostanie on przekazany do Kasy Głównej Zamawiającego.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w zakresie spełniania tego warunku. Wykonawca potwierdza spełnianie warunków poprzez złożenie Oświadczenia (Załącznik Nr 3c do SIWZ).

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej 20 remontów kapitalnych typów silników i 10 pomp wtryskowych wymienionych w I Części SIWZ.
Na potwierdzenie spełnienia ww. warunku Wykonawca przedkłada:
Wykaz (Załącznik Nr 4 do SIWZ) wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych usług wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie.

Potencjał techniczny:
Wykonawca musi dysponować wyposażeniem niezbędnym do wykonania remontu kapitalnego silników, który w szczególności posiada:
a) wyważarkę i doważarkę z możliwością wydruku do regeneracji turbosprężarek,
b) stół probierczy do pomp wtryskowych typu Bosch,
c) automatyczny tester z możliwością wydruku do diagnostyki i naprawy wtryskiwaczy,
d) hamownię silnikową - do docierania pod obciążeniem silnika.
Przed podpisaniem umowy Zamawiający zastrzega sobie możliwość dokonania oględzin wymienionych urządzeń.
Na potwierdzenie spełnienia ww. warunku Wykonawca przedkłada:
Wykaz (Załącznik Nr 5 do SIWZ) narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu realizacji zamówienia wraz z informacją
o podstawie dysponowania tymi zasobami.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę minimum 40.000,00 zł. Wartości podane w walutach innych niż PLN zostaną przeliczone na PLN według kursów średnich walut podanych przez Narodowy Bank Polski w dniu ukazania się ogłoszenia o przedmiotowym postępowaniu w Biuletynie Zamówień Publicznych.
Na potwierdzenie spełnienia ww. warunku Wykonawca przedkłada:
Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawionej nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Dokument określający zasady reprezentacji oraz osoby uprawnione do reprezentacji Wykonawcy, a jeżeli Wykonawcę reprezentuje Pełnomocnik - także pełnomocnictwo, określające zakres umocowania, podpisane przez osoby uprawnione do reprezentowania Wykonawcy.
2. Jeżeli osoba/osoby podpisujące ofertę działa na podstawie pełnomocnictwa, to pełnomocnictwo to musi w swej treści jednoznacznie wskazywać uprawnienie do podpisania oferty. Pełnomocnictwo to powinno zostać dołączone do oferty i musi być złożone w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem (kopia pełnomocnictwa powinna być poświadczona notarialnie).
Pełnomocnictwo nie jest wymagane jeśli podpisujący jest lub są właścicielami firmy lub jeśli są wymienieni z nazwiska w odnośnym dokumencie rejestrowym.
3. Zamawiający zaleca dołączenie dowodu wniesienia wadium (z uwzględnieniem informacji zawartej w Części IX ust. 4).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zgodnie z art. 144 ustawy Pzp zakazuje istotnych się zmian postanowień niniejszej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, za wyjątkiem:
1.1. zmiany przepisów prawa mających wpływ na realizację zamówienia, np. zmiany stawki VAT, itp,
1.2. gdy wobec jednej ze Stron wszczęto postępowanie likwidacyjne, wówczas obie Strony mogą rozwiązać umowę w każdym czasie ze skutkiem natychmiastowym,
1.3. gdy Wykonawca zastosuje lepsze materiały/komponenty/składniki, od tych które przewidziano w ofercie,
1.4. gdy Wykonawca zrealizuje umowę wg lepszej technologii, przy użyciu bardziej nowoczesnego sprzętu niż przewidziano w ofercie,
1.5. wystąpienia konieczności zmiany terminu, z przyczyn niezależnych od stron umowy,
1.6. zmiany wykazu osób, podmiotów bądź podwykonawców, wskazanych przez Wykonawcę, pod warunkiem, że zmiany te nie będą mniej korzystne dla Zamawiającego.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.mzkb-b.samorzady.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
1) bezpłatnie - na stronie internetowej Zamawiającego; 2) odpłatnie - 50 zł (+ewentualne koszty przesyłki) - w siedzibie Zamawiającego; pok 200 (II p.). Kasa czynna od 8.30 do 14.00

Data składania wniosków, ofert: 03/06/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 09:30

Miejsce składania:
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej, ul. Długa 50, 43-309 Bielsko-Biała, pok.105 (Ip.).

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi