112367 / 2013-06-14 - Administracja samorządowa / Miejski Zakład Komunikacyjny (Bielsko-Biała)

Oryginalny bęben 894716 Czarny marki Ricoh

Cena: 169.74 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-05-24 pod pozycją 89241. Zobacz ogłoszenie 89241 / 2013-05-24 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 112367

Data publikacji: 2013-06-14

Nazwa: Miejski Zakład Komunikacyjny

Ulica: ul. Długa 50

Numer domu: 50

Miejscowość: Bielsko-Biała

Kod pocztowy: 43-309

Województwo / kraj: śląskie

Adres strony internetowej: www.mzkb-b.samorzady.pl

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 89241

Data wydania biuletynu: 2013-05-24

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 89241

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie remontu kapitalnego silników wraz z osprzętem do autobusów eksploatowanych przez Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem przetargu jest sukcesywna usługa polegająca na: 1.1. wykonywaniu remontów kapitalnych 16 silników następujących typów: 1.1.1. RABA D 10 UTS 184 - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280.70 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów ZF 4 HP 590 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P120 - 3 szt. 1.1.2. MAN D0826 LUH 12 przeznaczony do autobusów MAN NL 222, współpracujących z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6H120 - 3 szt. 1.1.3. MAN D2866 UM - przeznaczonych do autobusów Ikarus 280 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP 500 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PES6P110 - 2 szt. 1.1.4. MAN D 0836 LOH 02 przeznaczonych do autobusów Solaris Urbino 12 współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz rotacyjną pompą wtryskową BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt. 1.1.5. OM 906 HLA - przeznaczonych do autobusów Mercedes Benz Citaro 0530K współpracujących z automatyczną skrzynią biegów Voith D 854.3E oraz pompowtryskiwaczami BOSCH - 2 szt. 1.1.6. DAF GS 160M przeznaczonych do autobusów IKARUS 415.14D współpracujących z automatyczną skrzynią VOITH D 851.3 oraz rzędową pompą wtryskową BOSCH PE6P120 - 3 szt. 1.2. wykonywaniu remontów kapitalnych pomp wtryskowych typu: 1.2.1. BOSCH PES6P120 - 4 szt. 1.2.2. BOSCH PES6H120 - 3 szt. 1.2.3. BOSCH PES6P110 - 3 szt. 1.2.4. BOSCH typu VP44 MS6.4 - 3 szt. 1.2.5. BOSCH PE6P120 - 3 szt. 2. Zamówienie obejmuje następujące czynności: 2.1. transport każdego silnika lub pomp wtryskowych przeznaczonych do remontu z siedziby Zamawiającego do miejsca wykonania remontu oraz transport powrotny (po wykonaniu remontu) do magazynu Zamawiającego lub innego miejsca wskazanego przez Zamawiającego, 2.2. wykonanie remontu kapitalnego silnika lub pomp wtryskowych wg zakresu rzeczowego przedstawionego w SIWZ, 2.3. zdanie silnika lub pomp wtryskowych po remoncie w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego, 2.4. pierwsze uruchomienie i odbiór silnika po zabudowie w autobusie u Zamawiającego, po próbie drogowej (koszty zabudowy silnika w autobusie ponosi Zamawiający), 2.5. wykonanie napraw gwarancyjnych zgodnie z zasadami opisanymi w projekcie umowy, 2.6. dostarczenie wydruków z przeprowadzonych pomiarów silnika: 2.6.1. ciśnienie oleju, 2.6.2. ciśnienie sprężenia na tłokach, 2.6.3. zadymienie, 2.6.4. diagnostyki wtryskiwaczy w tym ciśnienie wtrysku oraz czas spadku ciśnienia wtryskiwacza, 2.6.5. protokół pomiarowy wyważenia wirnika turbosprężarki; 2.7. trwałe oznakowanie remontowanych silników i ich głównych podzespołów, zgodnie z Załącznikiem Nr 2 do Umowy. 3. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego każdego silnika i jego podzespołów musi być zgodny z technologią i wytycznymi jego producenta z zastosowaniem części oryginalnych (nowe z tzw. pierwszego montażu) i obejmuje wykonanie co najmniej niżej wymienionego zakresu prac: 3.1. całkowity demontaż silnika, mycie i szczegółowa weryfikacja części, 3.2. naprawa kadłuba silnika: 3.2.1. sprawdzenie szczelności kadłuba, 3.2.2. naprawa pęknięć, 3.2.3. naprawa płaszczyzny podgłowicowej, 3.2.4. sprawdzenie współosiowości oraz wymiarów gniazd łożysk głównych, ewentualna naprawa, 3.2.5. naprawa łożysk wałka rozrządu - wymiana panewek na nowe, 3.2.6. naprawa otworów pod tuleje cylindrowe lub cylindrów i otworów popychaczy, 3.2.7. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chłodzenia kadłuba silnika, 3.2.8. mycie i czyszczenie kadłuba po naprawie oraz sprawdzenie szczelności. 3.3. Naprawa głowic cylindrowych i elementów układu rozrządu; 3.3.1. sprawdzenie szczelności głowic, 3.3.2. naprawa powierzchni uszczelniających, 3.3.3. dokładne usunięcie kamienia kotłowego z przestrzeni układu chodzenia głowic, 3.3.4. wymiana na nowe zaworów wraz z prowadnicami gniazd zaworowych, sprężyn i uszkodzonych dźwigni zaworowych, 3.3.5. regeneracja wałka rozrządu, 3.3.6. wymiana na nowe uszczelniaczy trzonków zaworów oraz nasadek na trzonki zaworów, 3.3.7. wymiana na nowe gniazd wraz z uszczelnieniem pod wtryskiwacze - dotyczy silników D10. 3.4. Naprawa wału korbowego i korbowodów: 3.4.1. szlifowanie i polerowanie czopów głównych i korbowych, 3.4.2. sprawdzenie twardości czopów wału, 3.4.3. czyszczenie i mycie kanałów olejowych, 3.4.4. wyrównoważenie wału kpl. wraz z kołem zamachowym, 3.4.5. regeneracja korbowodów z wymianą śrub stopy korbowodu, 3.4.6. wymiana na nowe wszystkich panewek. 3.5. Wymiana na nowe tulei cylindrowych, tłoków wraz z pierścieniami i sworzniami tłokowymi w jednej grupie selekcyjnej. 3.6. Naprawa elementów układu smarowania: 3.6.1. czyszczenie przewodów i kanałów olejowych oraz uszczelnianie połączeń, 3.6.2. naprawa pompy olejowej oraz elementów z nią współpracujących, 3.6.3. wymiana filtrów oleju, 3.6.4. wymiana na nowe zaworów ciśnieniowych w kanale olejowym - dotyczy silnika MAN, 3.6.5. wymiana na nowe filtra odśrodkowego oleju (dotyczy silnika RABA D10 oraz OM906). 3.7. Naprawa elementów układu zasilania: 3.7.1. naprawa wtryskiwaczy - wymiana na nowe rozpylaczy, płytek regulacyjnych, sprężyn, nakrętek i oringów, 3.7.2. remont pompy wtryskowej lub układu pompowtryskiwaczy, 3.7.3. wymiana na nowe przewodów paliwowych w tym wysokiego ciśnienia. 3.8. Kompleksowa naprawa osprzętu silnika: sprężarki powietrza, turbiny, pompy wodnej, hydropompy układu wspomagania kierownicy, hydropompy napędu wentylatora. alternatora i rozrusznika, 3.8.1. wymiana na nowe sprzęgła napędu hydropompy w układzie wspomagania kierownicy. 3.9. Montaż silnika - wymiana na nowe. 3.9.1. wszystkich uszczelnień i uszczelek, 3.9.2. śrub i nakrętek zgodnie z dokumentacją producenta silnika, 3.9.3. wszystkich przewodów elastycznych (wodne-silikonowe), 3.9.4. opasek zaciskowych, 3.9.5. pasków klinowych. 3.10. Docieranie pod obciążeniem, regulacja do wartości zadanych oraz sprawdzenie podstawowych parametrów silnika w hamowni. 3.11. Malowanie silnika i przygotowanie do transportu (zamknięcie otworów wodnych, paliwowych, kolektora itp.). 4. Zakres rzeczowy remontu kapitalnego pompy wtryskowej: 4.1. Weryfikacja elementów po rozbiórce. 4.2. Wymiana na nowe elementów tłoczących i uszczelnień. 4.3. Wymiana na nowe wszystkich łożysk. 4.4. Montaż, sprawdzenie i regulacja na stanowisku probierczym

Kody CPV:
501160001 (Usługi w zakresie naprawi konserwacji poszczególnych części pojazdów)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Kilian Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Majowa 34

Miejscowość: Mielec

Kod pocztowy: 39-300

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 12/06/2013

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 370000,00

Cena wybranej oferty: 428655,00

Cena minimalna: 428655,00

Cena maksymalna: 535050,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi