52418 / 2014-02-14 - Administracja samorządowa / Gmina Czyżew (Czyżew)

Zgodny z tuszem C8775E (HP 363LM) Jasno Purpurowy marki FullPrint

Cena: 23.37 PLN

Przebudowę dróg gminnych - nazwą zadania : Stawiamy na dobrą i bezpieczną komunikację w gminie, powiecie i województwie
1.Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
2.Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
3.Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
4.Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .

Opis zamówienia

CZĘŚĆ I :
Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
Przebudowa drogi gminnej polega na wykonaniu wzmocnienia istniejącej konstrukcji jezdni bitumicznej wraz z remontem istniejących zjazdów na posesje oraz poprawą odwodnienia poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do rowów przydrożnych i przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.
Parametry techniczne drogi
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- pobocza obustronne - 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2,0%
- szerokość nawierzchni żwirowej - 5,0 m
- spadek poprzeczny pobocza - 6 %
Rozwiązania sytuacyjne
Początek opracowania przyjęto w km 0+032,00 w obrębie skrzyżowania z drogą krajową Nr 63 w osi istniejącej jezdni asfaltowej natomiast koniec trasy przyjęto w km 0+820,00 w osi istniejącej nawierzchni asfaltowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką Nr 690.
Przebudowę drogi gminnej zaprojektowano z wykorzystaniem jej istniejącego przebiegu w planie. Zaprojektowano przekrój szlakowy z wykonaniem jezdni bitumicznej szerokości 6,0 m z obustronnymi poboczami szerokości 1,5 m.
Zjazdy należy wykonać z kruszywa naturalnego o szerokości jezdni 5,0 m. Długość nawierzchni zjazdów przewidziano do istniejącej linii rozgraniczającej pasa drogowego lub ogrodzenia.
Konstrukcja i technologia nawierzchni
Zaprojektowano następujące konstrukcję nawierzchni :
Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji :
a) na drodze gminnej od km 0+032,00 do km 0+076,50
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 5 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 9 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 12 cm.
Przekrój normalny Nr 2 - wzmocnienie istniejącej konstrukcji
b) na drodze gminnej od km 0+076,50 do km 0+571,37 oraz od km 0+739,44 do km 0+820,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 4 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
Przekrój normalny Nr 3 - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji
c) na drodze gminnej od km 0+571,37 do km 0+739,44
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub.30 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
d) na zjazdach żwirowych:
- nawierzchnia żwirowa na zjazdach grub. 20 cm
Roboty ziemne
Zaprojektowano zdjęcie humusu ze skarp i poboczy drogi o grubości śr. 20 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej drogi gminnej projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do istniejących rowów przydrożnych lub na teren przyległy, a następnie do istniejących przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.
CZĘŚĆ II
Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
Celem opracowania jest przebudowa istniejącej drogi gminnej i uzyskanie przez to poprawy przejezdności oraz zapewnienie możliwości bezpiecznego dojazdu do terenów zabudowań gospodarskich i pól uprawnych.
Dane techniczne
- szerokość jezdni - ( na odcinku od 0+000 do 0+050 ) - 5,00 m do 3,50 m na odcinku 0+050 do 0+085 ) - 3,50 m ( na odcinku od 0+085 do 0+978 )
- szerokość poboczy z kruszywa zmienna do 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2%, poboczy 6%
Konstrukcja nawierzchni jezdni
- ulepszone podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem RM=2,5 MPa grubość 15 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z dodatkiem kruszywa łamanego w ilości 18% gr. 15 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- pobocza drogi zaplanowano z mieszanki kruszywa naturalnego i łamanego grubości 5 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie drogi zaprojektowano powierzchniowo . Wody opadowe i roztopowe odprowadzane będą powierzchniowo naturalnymi spadkami terenu.
CZĘŚĆ III
Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
Celem przebudowy ulicy Klonowej w miejscowości Czyżew wraz z wykonaniem przyłącza deszczowego jest
- wykonanie poszerzenia z kostki brukowej betonowej gr 8 cm - na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5 cm
- wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35 % łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 30 cm
Projektowane przekroje normalne
- szerokość jezdni - 6,00 m
- spadek poprzeczny jezdni 2%, chodników 1-2 %
Projektowane konstrukcje nawierzchni
Poszerzenie :
- kostka brukowa betonowa gr. 8 cm
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35% łamanego gr. 30 cm
Krawężniki :
- krawężnik betonowy 15x30 cm
- podsypka cementowo-piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet. C8/10 ( B-10)
Chodniki:
- kostka brukowa betonowa gr. 6 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- podsypka piaskowa - 2 x 5 cm
Obrzeża :
- obrzeża betonowe 6 x 20 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 (B-10)
Obrzeża :
- obrzeże betonowe 8 x 30 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 ( B-10)
Odwodnienie :
Odwodnienie projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wody do projektowanych kratek ściekowych wraz ze studnią rewizyjną następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano przyłącze deszczowe Ø 200 o długości 5,00 m oraz Ø 315 o długości 17,5m.
Projektowane przyłącze Ø 315 zostanie włączone do istniejącego kanału deszczowego.
Zaleca się wykonanie studni rewizyjnej Ø 1200 w miejscu załamania przyłącza.
CZĘŚĆ IV
Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .
Początek projektowanej trasy przyjęto w km 0+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Zarębskiej natomiast koniec projektowanej trasy przyjęto w km 0+310 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Cichej.
Na ulicy Sikorskiego zaprojektowano przekrój uliczny z wykonaniem jezdni bitumicznej o szerokość 6,0 m i obustronnymi chodnikami szerokości 1,5m. Zjazdy do posesji należy wykonać szerokości 5,0 m.
Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu.
- jezdnia bitumiczna ul. Sikorskiego - 1934 m²
- chodniki z betonowej kostki brukowej - 784 m²
- zjazdy z betonowej kostki brukowej - 227,5 m ²
Przekroje normalne
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2% ( daszkowy )
- obustronne chodniki - 1,5 m
- spadek poprzeczny chodnika - 2% do jezdni
Przekrój normalny na zjazdach
- szerokość nawierzchni zjazdu - 5,0 m
Konstrukcja i technologia nawierzchni
a) Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji , KR1,G4 ul. Sikorskiego od km 0+000 do km 0+150,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
- warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa grub. 25 cm.
b) Przekrój normalny Nr 2 - nawierzchnia o nowej konstrukcji KR1, G1 ul. Sikorskiego od km 0+150,00 do km 0+310,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
c) zjazdy
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm,
- podsypka piaskowo - cementowa grub. 3 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.15 cm
d) chodniki
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 6 cm,
- podsypka piaskowa grub. 5 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej ulicy projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do wpustów ulicznych projektowanej kanalizacji deszczowej.
Kanalizacja deszczowa
Proponowaną sieć deszczową w ul. Sikorskiego projektuje się na całej długości o średnicy Dn 0,315 m, w oparciu o system rur i kształtek PVC klasy S (SDR 34, SN8 ) łączących w kielichach rur pomocą uszczelek gumowych dwuwargowych.
W miejscach włączeń przykanalików od wpustów deszczowych, osadników i na zmianach kierunku projektuje się studzienki inspekcyjne tworzywowe Dn 0,6 m.
Odprowadzenie wód deszczowych z terenu drogi realizowane będzie za pomocą wpustów deszczowych ulicznych płaskich, klasy D 400. Wpusty obsadzić na studzienkach osadnikowych z rur betonowych, bez syfonu, połączonych ze studniami inspekcyjnymi na kanale głównym rurami PVC Dn 0.16 m.
W przedmiotowym zadaniu przewiduje się wykonanie 12 kpl. Wpustów drogowych wraz z przykanalikami. Łączna długość przykanalików deszczowych PVC Dn 0,16 m wyniesie 34,6 m. Wody opadowe z przydrożnego rowu otwartego w ul. Zarębskiej trafią do projektowanego osadnika, wykonanych na bazie typowych studni z kręgów betonowych Dn 1,2 m , wyposażonych w kratę, osadzoną w ścianie kręgu od strony napływu. Od strony odpływu osadnik połączyć z projektowaną studnią rewizyjną na kanale deszczowym rurą PVC Dn 0,315m.
Oświetlenie uliczne
Inwestycja obejmuje budowę instalacji oświetlenia drogowego ul. Sikorskiego na odcinku około 300m łączącego ul. Zarębską i Cichą. Przewidziano wykonanie jednostronnego oświetlenia drogowego. Oświetlenie zaprojektowano na stalowych ocynkowanych słupach ośmiokątnych typu ORION o wysokości 10 m usytuowanych w odległości 1,7 m od projektowanej krawędzi jezdni w układzie jednostronnym. Nowe latarnie stworzą ciąg oświetleniowy wzdłuż trasy drogi miejskiej, która zostanie włączona do głównych ciągów komunikacyjnych miasta.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 52418

Data publikacji: 2014-02-14

Nazwa: Gmina Czyżew

Ulica: ul. Mazowiecka 34

Numer domu: 34

Miejscowość: Czyżew

Kod pocztowy: 18-220

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 86 2755036

Numer faxu: 86 2755063

Adres strony internetowej: www.czyzewosada.biuletyn.net

Regon: 00053139300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowę dróg gminnych - nazwą zadania : Stawiamy na dobrą i bezpieczną komunikację w gminie, powiecie i województwie
1.Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
2.Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
3.Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
4.Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
CZĘŚĆ I :
Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
Przebudowa drogi gminnej polega na wykonaniu wzmocnienia istniejącej konstrukcji jezdni bitumicznej wraz z remontem istniejących zjazdów na posesje oraz poprawą odwodnienia poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do rowów przydrożnych i przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.
Parametry techniczne drogi
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- pobocza obustronne - 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2,0%
- szerokość nawierzchni żwirowej - 5,0 m
- spadek poprzeczny pobocza - 6 %
Rozwiązania sytuacyjne
Początek opracowania przyjęto w km 0+032,00 w obrębie skrzyżowania z drogą krajową Nr 63 w osi istniejącej jezdni asfaltowej natomiast koniec trasy przyjęto w km 0+820,00 w osi istniejącej nawierzchni asfaltowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką Nr 690.
Przebudowę drogi gminnej zaprojektowano z wykorzystaniem jej istniejącego przebiegu w planie. Zaprojektowano przekrój szlakowy z wykonaniem jezdni bitumicznej szerokości 6,0 m z obustronnymi poboczami szerokości 1,5 m.
Zjazdy należy wykonać z kruszywa naturalnego o szerokości jezdni 5,0 m. Długość nawierzchni zjazdów przewidziano do istniejącej linii rozgraniczającej pasa drogowego lub ogrodzenia.
Konstrukcja i technologia nawierzchni
Zaprojektowano następujące konstrukcję nawierzchni :
Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji :
a) na drodze gminnej od km 0+032,00 do km 0+076,50
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 5 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 9 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 12 cm.
Przekrój normalny Nr 2 - wzmocnienie istniejącej konstrukcji
b) na drodze gminnej od km 0+076,50 do km 0+571,37 oraz od km 0+739,44 do km 0+820,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 4 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
Przekrój normalny Nr 3 - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji
c) na drodze gminnej od km 0+571,37 do km 0+739,44
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub.30 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
d) na zjazdach żwirowych:
- nawierzchnia żwirowa na zjazdach grub. 20 cm
Roboty ziemne
Zaprojektowano zdjęcie humusu ze skarp i poboczy drogi o grubości śr. 20 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej drogi gminnej projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do istniejących rowów przydrożnych lub na teren przyległy, a następnie do istniejących przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.
CZĘŚĆ II
Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
Celem opracowania jest przebudowa istniejącej drogi gminnej i uzyskanie przez to poprawy przejezdności oraz zapewnienie możliwości bezpiecznego dojazdu do terenów zabudowań gospodarskich i pól uprawnych.
Dane techniczne
- szerokość jezdni - ( na odcinku od 0+000 do 0+050 ) - 5,00 m do 3,50 m na odcinku 0+050 do 0+085 ) - 3,50 m ( na odcinku od 0+085 do 0+978 )
- szerokość poboczy z kruszywa zmienna do 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2%, poboczy 6%
Konstrukcja nawierzchni jezdni
- ulepszone podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem RM=2,5 MPa grubość 15 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z dodatkiem kruszywa łamanego w ilości 18% gr. 15 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- pobocza drogi zaplanowano z mieszanki kruszywa naturalnego i łamanego grubości 5 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie drogi zaprojektowano powierzchniowo . Wody opadowe i roztopowe odprowadzane będą powierzchniowo naturalnymi spadkami terenu.
CZĘŚĆ III
Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
Celem przebudowy ulicy Klonowej w miejscowości Czyżew wraz z wykonaniem przyłącza deszczowego jest
- wykonanie poszerzenia z kostki brukowej betonowej gr 8 cm - na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5 cm
- wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35 % łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 30 cm
Projektowane przekroje normalne
- szerokość jezdni - 6,00 m
- spadek poprzeczny jezdni 2%, chodników 1-2 %
Projektowane konstrukcje nawierzchni
Poszerzenie :
- kostka brukowa betonowa gr. 8 cm
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35% łamanego gr. 30 cm
Krawężniki :
- krawężnik betonowy 15x30 cm
- podsypka cementowo-piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet. C8/10 ( B-10)
Chodniki:
- kostka brukowa betonowa gr. 6 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- podsypka piaskowa - 2 x 5 cm
Obrzeża :
- obrzeża betonowe 6 x 20 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 (B-10)
Obrzeża :
- obrzeże betonowe 8 x 30 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 ( B-10)
Odwodnienie :
Odwodnienie projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wody do projektowanych kratek ściekowych wraz ze studnią rewizyjną następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano przyłącze deszczowe Ø 200 o długości 5,00 m oraz Ø 315 o długości 17,5m.
Projektowane przyłącze Ø 315 zostanie włączone do istniejącego kanału deszczowego.
Zaleca się wykonanie studni rewizyjnej Ø 1200 w miejscu załamania przyłącza.
CZĘŚĆ IV
Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .
Początek projektowanej trasy przyjęto w km 0+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Zarębskiej natomiast koniec projektowanej trasy przyjęto w km 0+310 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Cichej.
Na ulicy Sikorskiego zaprojektowano przekrój uliczny z wykonaniem jezdni bitumicznej o szerokość 6,0 m i obustronnymi chodnikami szerokości 1,5m. Zjazdy do posesji należy wykonać szerokości 5,0 m.
Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu.
- jezdnia bitumiczna ul. Sikorskiego - 1934 m²
- chodniki z betonowej kostki brukowej - 784 m²
- zjazdy z betonowej kostki brukowej - 227,5 m ²
Przekroje normalne
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2% ( daszkowy )
- obustronne chodniki - 1,5 m
- spadek poprzeczny chodnika - 2% do jezdni
Przekrój normalny na zjazdach
- szerokość nawierzchni zjazdu - 5,0 m
Konstrukcja i technologia nawierzchni
a) Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji , KR1,G4 ul. Sikorskiego od km 0+000 do km 0+150,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
- warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa grub. 25 cm.
b) Przekrój normalny Nr 2 - nawierzchnia o nowej konstrukcji KR1, G1 ul. Sikorskiego od km 0+150,00 do km 0+310,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
c) zjazdy
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm,
- podsypka piaskowo - cementowa grub. 3 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.15 cm
d) chodniki
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 6 cm,
- podsypka piaskowa grub. 5 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej ulicy projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do wpustów ulicznych projektowanej kanalizacji deszczowej.
Kanalizacja deszczowa
Proponowaną sieć deszczową w ul. Sikorskiego projektuje się na całej długości o średnicy Dn 0,315 m, w oparciu o system rur i kształtek PVC klasy S (SDR 34, SN8 ) łączących w kielichach rur pomocą uszczelek gumowych dwuwargowych.
W miejscach włączeń przykanalików od wpustów deszczowych, osadników i na zmianach kierunku projektuje się studzienki inspekcyjne tworzywowe Dn 0,6 m.
Odprowadzenie wód deszczowych z terenu drogi realizowane będzie za pomocą wpustów deszczowych ulicznych płaskich, klasy D 400. Wpusty obsadzić na studzienkach osadnikowych z rur betonowych, bez syfonu, połączonych ze studniami inspekcyjnymi na kanale głównym rurami PVC Dn 0.16 m.
W przedmiotowym zadaniu przewiduje się wykonanie 12 kpl. Wpustów drogowych wraz z przykanalikami. Łączna długość przykanalików deszczowych PVC Dn 0,16 m wyniesie 34,6 m. Wody opadowe z przydrożnego rowu otwartego w ul. Zarębskiej trafią do projektowanego osadnika, wykonanych na bazie typowych studni z kręgów betonowych Dn 1,2 m , wyposażonych w kratę, osadzoną w ścianie kręgu od strony napływu. Od strony odpływu osadnik połączyć z projektowaną studnią rewizyjną na kanale deszczowym rurą PVC Dn 0,315m.
Oświetlenie uliczne
Inwestycja obejmuje budowę instalacji oświetlenia drogowego ul. Sikorskiego na odcinku około 300m łączącego ul. Zarębską i Cichą. Przewidziano wykonanie jednostronnego oświetlenia drogowego. Oświetlenie zaprojektowano na stalowych ocynkowanych słupach ośmiokątnych typu ORION o wysokości 10 m usytuowanych w odległości 1,7 m od projektowanej krawędzi jezdni w układzie jednostronnym. Nowe latarnie stworzą ciąg oświetleniowy wzdłuż trasy drogi miejskiej, która zostanie włączona do głównych ciągów komunikacyjnych miasta.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 4

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Informacja na temat wadium:
Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości 35.400,00 zł
słownie: trzydzieści pięć tysięcy czterysta zł .
CZĘŚĆ I
Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
Ustala się wadium dla I części przedmiotu zamówienia w wysokości 11.800,00 zł Słownie: jedenaście tysięcy osiemset złotych.
CZĘŚĆ II
Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
Ustala się wadium dla I części przedmiotu zamówienia w wysokości 11.800,00 zł
Słownie: jedenaście tysięcy osiemset złotych
CZĘŚĆ III
Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
Ustala się wadium dla I części przedmiotu zamówienia w wysokości 2.600,00 zł
Słownie: dwa tysiące sześćset złotych
CZĘŚĆ IV
Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .
Ustala się wadium dla I części przedmiotu zamówienia w wysokości 9.200,00 zł
Słownie: dziewięć tysięcy dwieście zł
3.Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej formie
- w pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy
Urząd Miejski w Czyżewie
ul. Mazowiecka 34
18-220 Czyżew
Nr konta : 75874700080000008420000020 z adnotacją wadium- Przebudowę dróg gminnych - nazwa zadania : Stawiamy na dobrą i bezpieczną komunikację w gminie, powiecie i województwie
1. Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .
2. Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .
3. Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .
4. Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .
w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym,
- w gwarancjach bankowych
- w gwarancjach ubezpieczeniowych
- w poręczeniach udzielonych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości ( Dz. U. z 2007r. Nr 42, poz. 275 ) , sposób przekazania : dołączyć do oferty.
4. Za termin wniesienia wadium w formie przelewu pieniężnego przyjmuje się termin uznania na rachunku zamawiającego.
5. W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46.
6. W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wadium wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postepowaniu, a jego oferta podlegać będzie odrzuceniu.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres działalności jest krótszy, w tym okresie robót stanowiących przedmiot zamówienia, z podaniem ich wartości dat wykonania. Warunek będzie za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże co najmniej trzy zamówienia o wartości nie mniejszej niż 1.500.000,00 zł Odpowiadającą swoim rodzajem robót stanowiącym przedmiot zamówienia.

Potencjał techniczny:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o dysponowaniu potencjałem technicznym.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o dysponowaniu osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zmiany niniejszej umowy dopuszczone są w granicach unormowania art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych za zgodą Zamawiającego, w niżej wymienionych przypadkach: - zmiany stawki podatku VAT,- zmiany danych adresowych stron, ich rachunków bankowych bądź zmiany osób wymienionych przez strony do realizacji umowy, - zmiany formy prawnej prowadzenia działalności gospodarczej przez Wykonawcę,- zmiany terminu wykonania zadania oraz w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności, na które wykonawca nie ma wpływu ( wystąpienie kolizji, konieczność wykonania robót dodatkowych, niekorzystne warunki atmosferyczne itp.),- konieczności wprowadzania robót zamiennych.- zmiana technologii wykonania robót w uzasadnionych przypadkach

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.czyzewosada.biuletyn.net

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Czyżewie ul. Mazowiecka 34 18-220 Czyżew

Data składania wniosków, ofert: 03/03/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Czyżewie ul.Mazowiecka 34 18-220 Czyżew

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Przebudowa drogi gminnej Nr 108009 B od drogi krajowej Nr 63 do drogi wojewódzkiej 690 .

Opis:
Przebudowa drogi gminnej polega na wykonaniu wzmocnienia istniejącej konstrukcji jezdni bitumicznej wraz z remontem istniejących zjazdów na posesje oraz poprawą odwodnienia poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do rowów przydrożnych i przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.
Parametry techniczne drogi
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- pobocza obustronne - 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2,0%
- szerokość nawierzchni żwirowej - 5,0 m
- spadek poprzeczny pobocza - 6 %
Rozwiązania sytuacyjne
Początek opracowania przyjęto w km 0+032,00 w obrębie skrzyżowania z drogą krajową
Nr 63 w osi istniejącej jezdni asfaltowej natomiast koniec trasy przyjęto w km 0+820,00 w osi istniejącej nawierzchni asfaltowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką Nr 690.
Przebudowę drogi gminnej zaprojektowano z wykorzystaniem jej istniejącego przebiegu w planie. Zaprojektowano przekrój szlakowy z wykonaniem jezdni bitumicznej szerokości 6,0 m z obustronnymi poboczami szerokości 1,5 m.
Zjazdy należy wykonać z kruszywa naturalnego o szerokości jezdni 5,0 m. Długość nawierzchni zjazdów przewidziano do istniejącej linii rozgraniczającej pasa drogowego lub ogrodzenia.
Konstrukcja i technologia nawierzchni
Zaprojektowano następujące konstrukcję nawierzchni :
Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji :
a) na drodze gminnej od km 0+032,00 do km 0+076,50
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 5 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 9 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 12 cm.
Przekrój normalny Nr 2 - wzmocnienie istniejącej konstrukcji :
b) na drodze gminnej od km 0+076,50 do km 0+571,37 oraz od km 0+739,44 do km 0+820,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 grub. 4 cm,
- podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
Przekrój normalny Nr 3 - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji :
c) na drodze gminnej od km 0+571,37 do km 0+739,44
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16P 50/70 wg WT-2 grub. min. 4 cm
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub.30 cm.
- pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 8 cm.
d) na zjazdach żwirowych:
- nawierzchnia żwirowa na zjazdach grub. 20 cm
Roboty ziemne
Zaprojektowano zdjęcie humusu ze skarp i poboczy drogi o grubości śr. 20 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej drogi gminnej projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do istniejących rowów przydrożnych lub na teren przyległy, a następnie do istniejących przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Przebudowa drogi gminnej Nr 107974 B Czyżew Sutki .

Opis:
Celem opracowania jest przebudowa istniejącej drogi gminnej i uzyskanie przez to poprawy przejezdności oraz zapewnienie możliwości bezpiecznego dojazdu do terenów zabudowań gospodarskich i pól uprawnych.
Dane techniczne
- szerokość jezdni - ( na odcinku od 0+000 do 0+050 ) - 5,00 m do 3,50 m na odcinku 0+050
do 0+085 ) - 3,50 m ( na odcinku od 0+085 do 0+978 )
- szerokość poboczy z kruszywa zmienna do 1,50 m
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2%, poboczy 6%
Konstrukcja nawierzchni jezdni
- ulepszone podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem RM=2,5 MPa grubość 15 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z dodatkiem kruszywa
łamanego w ilości 18% gr. 15 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm
- pobocza drogi zaplanowano z mieszanki kruszywa naturalnego i łamanego grubości 5 cm.
Odwodnienie
Odwodnienie drogi zaprojektowano powierzchniowo . Wody opadowe i roztopowe odprowadzane będą powierzchniowo naturalnymi spadkami terenu.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 3

Nazwa:
Przebudowa ul. Klonowej Nr 108008 B położonej w Czyżewie .

Opis:
Celem przebudowy ulicy Klonowej w miejscowości Czyżew wraz z wykonaniem przyłącza deszczowego jest :
- wykonanie poszerzenia z kostki brukowej betonowej gr 8 cm - na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5 cm
- wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35 % łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 30 cm
Projektowane przekroje normalne
- szerokość jezdni - 6,00 m
- spadek poprzeczny jezdni 2%, chodników 1-2 %
Projektowane konstrukcje nawierzchni
Poszerzenie :
- kostka brukowa betonowa gr. 8 cm
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego z dodatkiem 35% łamanego gr. 30 cm
Krawężniki :
- krawężnik betonowy 15x30 cm
- podsypka cementowo-piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet. C8/10 ( B-10)
Chodniki:
- kostka brukowa betonowa gr. 6 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- podsypka piaskowa - 2 x 5 cm
Obrzeża :
- obrzeża betonowe 6 x 20 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 (B-10)
Obrzeża :
- obrzeże betonowe 8 x 30 cm
- podsypka cementowo - piaskowa 5 cm
- ława betonowa z oporem z bet C8/10 ( B-10)
Odwodnienie :
Odwodnienie projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wody do projektowanych kratek ściekowych wraz ze studnią rewizyjną następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano przyłącze deszczowe Ø 200 o długości 5,00 m oraz Ø 315 o długości 17,5m.
Projektowane przyłącze Ø 315 zostanie włączone do istniejącego kanału deszczowego.
Zaleca się wykonanie studni rewizyjnej Ø 1200 w miejscu załamania przyłącza.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452313008 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
453161006 (Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 4

Nazwa:
Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .

Opis:
Przebudowa ul. Sikorskiego Nr 108006 B położonej w Czyżewie .
Początek projektowanej trasy przyjęto w km 0+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Zarębskiej natomiast koniec projektowanej trasy przyjęto w km 0+310 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej ulicy Cichej.
Na ulicy Sikorskiego zaprojektowano przekrój uliczny z wykonaniem jezdni bitumicznej o szerokość 6,0 m i obustronnymi chodnikami szerokości 1,5m. Zjazdy do posesji należy wykonać szerokości 5,0 m.
Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu.
- jezdnia bitumiczna ul. Sikorskiego - 1934 m²
- chodniki z betonowej kostki brukowej - 784 m²
- zjazdy z betonowej kostki brukowej - 227,5 m ²
Przekroje normalne
- szerokość jezdni bitumicznej - 6,0 m
- spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym - 2% ( daszkowy )
- obustronne chodniki - 1,5 m
- spadek poprzeczny chodnika - 2% do jezdni
Przekrój normalny na zjazdach :
- szerokość nawierzchni zjazdu - 5,0 m
Konstrukcja i technologia nawierzchni
a) Przekrój normalny Nr 1 - nawierzchnia o nowej konstrukcji , KR1,G4 ul. Sikorskiego od km 0+000 do km 0+150,00:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
- warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa grub. 25 cm.
b) Przekrój normalny Nr 2 - nawierzchnia o nowej konstrukcji KR1, G1 ul. Sikorskiego od km 0+150,00 do km 0+310,00
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W 50/70 wg WT-2 z 2008r. grub.5 cm,
- podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.20 cm,
c) zjazdy
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm,
- podsypka piaskowo - cementowa grub. 3 cm,
- podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 15 cm
d) chodniki
- nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grub. 6 cm,
- podsypka piaskowa grub. 5 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanej ulicy projektuje się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do wpustów ulicznych projektowanej kanalizacji deszczowej.
Kanalizacja deszczowa
Proponowaną sieć deszczową w ul. Sikorskiego projektuje się na całej długości o średnicy Dn 0,315 m, w oparciu o system rur i kształtek PVC klasy S (SDR 34, SN8 ) łączących w kielichach rur pomocą uszczelek gumowych dwuwargowych.
W miejscach włączeń przykanalików od wpustów deszczowych, osadników i na zmianach kierunku projektuje się studzienki inspekcyjne tworzywowe Dn 0,6 m.
Odprowadzenie wód deszczowych z terenu drogi realizowane będzie za pomocą wpustów deszczowych ulicznych płaskich, klasy D 400. Wpusty obsadzić na studzienkach osadnikowych z rur betonowych, bez syfonu, połączonych ze studniami inspekcyjnymi na kanale głównym rurami PVC Dn 0.16 m.
W przedmiotowym zadaniu przewiduje się wykonanie 12 kpl. Wpustów drogowych wraz z przykanalikami. Łączna długość przykanalików deszczowych PVC Dn 0,16 m wyniesie 34,6 m. Wody opadowe z przydrożnego rowu otwartego w ul. Zarębskiej trafią do projektowanego osadnika, wykonanych na bazie typowych studni z kręgów betonowych Dn 1,2 m , wyposażonych w kratę, osadzoną w ścianie kręgu od strony napływu. Od strony odpływu osadnik połączyć z projektowaną studnią rewizyjną na kanale deszczowym rurą PVC Dn 0,315m.
Oświetlenie uliczne
Inwestycja obejmuje budowę instalacji oświetlenia drogowego ul. Sikorskiego na odcinku około 300m łączącego ul. Zarębską i Cichą. Przewidziano wykonanie jednostronnego oświetlenia drogowego. Oświetlenie zaprojektowano na stalowych ocynkowanych słupach ośmiokątnych typu ORION o wysokości 10 m usytuowanych w odległości 1,7 m od projektowanej krawędzi jezdni w układzie jednostronnym. Nowe latarnie stworzą ciąg oświetleniowy wzdłuż trasy drogi miejskiej, która zostanie włączona do głównych ciągów komunikacyjnych miasta.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452313008 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
453161006 (Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego)

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Kod kryterium cenowe: A

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452313008 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
453161006 (Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego)

Podobne przetargi