206218 / 2015-08-12 - Administracja samorządowa / Powiat Gorzowski (Gorzów Wielkopolski)

Zgodny z tuszem T055340 Purpurowy marki FullPrint

Cena: 11.07 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-07-02 pod pozycją 163434. Zobacz ogłoszenie 163434 / 2015-07-02 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 206218

Data publikacji: 2015-08-12

Nazwa: Powiat Gorzowski

Ulica: ul. Józefa Pankiewicza 5-7

Numer domu: 5-7

Miejscowość: Gorzów Wielkopolski

Kod pocztowy: 66-400

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 095 7330400

Numer faxu: 095 7330401

Regon: 21046691900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 163434

Data wydania biuletynu: 2015-07-02

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 163434

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont ul. Wojcieszyckiej w m. Kłodawa

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Inwestycja pn.: Remont ul.Wojcieszyckiej w m. Kłodawa, obejmuje remont i przebudowę odcinka drogi powiatowej o długości 1,591 km i szerokości 6,0 m na odcinku o długości 1,302 km i szerokości 6,0 m. Planowane przedsięwzięcie
stanowi inwestycję drogową, polegającą na remoncie ulicy wraz z przełożeniem ciągu pieszo - rowerowego oraz elementami infrastruktury technicznej. W ramach zadania zostanie wykonana wzmocniona nawierzchnia wraz z częściową rozbiórką oraz wysokościowym dostosowaniem istniejącego ciągu pieszo - rowerowego do remontowanej jezdni. Roboty nawierzchniowe maja na celu
poprawę nośności nawierzchni, co pozwoli na większy komfort poruszających się po drodze pojazdów.
Inwestycja przyczyni się również do poprawy odwodnienia pasa drogowego poprzez zastosowanie jednostronnego pochylenia jezdni wraz z wykonaniem w poboczu drogi warstwy drenującej z kruszywa oraz miejscowym odprowadzeniem wód opadowych do przyległych rowów. Całość inwestycji przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu oraz estetyki lokalnego krajobrazu. Zakres robót nawierzchniowych obejmuje: - korekcyjne (miejscowe) frezowanie nawierzchni, - częściowa rozbiórka nawierzchni jezdni, - wykonanie poszerzeń istniejącej nawierzchni, - wyrównanie istniejącej podbudowy masą bitumiczną, - wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno - bitumicznych, - remont zjazdów bitumicznych, - dostosowanie wysokościowe ciągu pieszo - rowerowego do projektowanej wysokości jezdni, Ponadto w ramach prac przygotowawczych oraz wykończeniowych planuje się:
- wykonanie w poboczach warstwy drenującej z kruszywa,
- przebudowę istniejących zjazdów, dopasowanie do niwelety drogi.
Odcinek drogi powiatowej nr 1406F objęty zadaniem zlokalizowany jest w północno - wschodniej części miejscowości Kłodawa, rozpoczyna na ul. Wojcieszyckiej za Jeziorem Kłodawskim w kierunku Wojcieszyc, w miejscu gdzie po prawej stronie ulicy (południowej) rozpoczyna swój bieg wybudowana w 2010r., ścieżka pieszo - rowerowa, i biegnie wzdłuż ulicy Wojcieszyckiej do
końca miejscowości. Remontowany odcinek kończy się w miejscu, gdzie kończy się istniejąca ścieżka rowerowa. Zakres robót budowlanych, zgodnie z projektem budowlanym, wchodzących w skład inwestycji jest następujący: Obiekt drogowy objęty projektem znajduje się na działce w gminie Kłodawa;
w obrębie Kłodawa o numerze ewidencyjnym: 97/3. Stan istniejący: Droga powiatowa w m. Kłodawa na odcinku objętym zadaniem posiada nawierzchnię bitumiczną o średniej szerokości ok. 6,0 m o bardzo małych pochyleniach podłużnych wynoszących miejscami 0,0%. Nawierzchnia ulicy jest w złym stanie
technicznym, posiada liczne spękania siatkowe, powierzchniowe ubytki nawierzchni oraz wykruszenia krawędzi jezdni. Na całej długości opracowania po obu stronach występuje stała zabudowa mieszkalna oddzielona od jezdni po stronie prawej ciągiem pieszo - rowerowym o szerokości 2,5 m z kostki
brukowej betonowej, natomiast po stronie lewej pasem zieleni. W ciągu drogi zlokalizowane są zjazdy indywidualne o nawierzchni z kostki brukowej betonowej, brukowca, bitumiczne oraz o nawierzchni gruntowej. Boczne ulice krzyżujące się z ul. Wojcieszycką posiadają nawierzchnię bitumiczną lub
gruntową. Podstawowe parametry techniczne drogi po przebudowie:
- kategoria - droga powiatowa, ogólnodostępna, pozostaje bez zmian
- klasa techniczna - Z (zbiorcza),
- przekrój - uliczny, drogowy,
- prędkość projektowa - Vp = 50 km/h,
- szerokość jezdni - 6,0 m,
Przekrój - konstrukcja: Przebudowana konstrukcja jezdni na odcinkach rozbiórki istniejącej nawierzchni w km 0+290,00 do km 0+660,00: -
warstwa ścieralna z AC 11 S gr. 5 cm, - warstwa zasadnicza z AC 22 P gr. 7cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/32 stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm. Konstrukcja wzmocnienia nawierzchni na odcinku ul. Wojcieszyckiej w km 0+000,00 ÷ 0+290,00 oraz km 0+660,00 ÷ 1+301,76: - warstwa wyrównawcza z AC 11 W, gr. min. 3cm, - warstwa ścieralna z AC 11 S gr. 5 cm. Z uwagi na nienormatywne istniejące pochylenia poprzeczne nawierzchni, przewiduje się lokalne frezowania nawierzchni w celu zminimalizowania grubości warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego.
Pochylenie poprzeczne na odcinkach prostych ul. Wojcieszyckiej założono jako jednostronne równe 1% od krawędzi obramowanej krawężnikiem w stronę przeciwną. Pochylenie jednostronne zostało założone z uwagi na konieczność odwodnienia jezdni powierzchniowo. Remontowana ul. Wojcieszycka
obramowana jest jednostronnie krawężnikiem o wymiarach 15x30cm. Światło krawężnika wynosi 7cm z obniżeniami na długości zjazdów do 4cm oraz do 2cm na przejściu dla pieszych. Krawężniki należy wykonać na ławie betonowej z betonu C12/15 z oporem. Zjazdy obramowano opornikami na ławie
betonowej. W miejscach korekty krawędzi jezdni należy pod warstwą wyrównawczą wykonać poszerzenia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,50 m. Konstrukcja zjazdów do posesji z kostki betonowej brukowej (istniejące): - nawierzchnia z kostki betonowej brukowej
gr. 8cm, - podsypka cem. - piaskowa 1:4 gr. 3 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/32 stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm. Konstrukcja ciągu pieszego: - nawierzchnia z kostki betonowej brukowej gr. 8 cm, - podsypka cem. - piaskowa 1:4 gr. 3 cm. Parametry przekroju poprzecznego: - pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prostych 1%, pochylenie poprzeczne na łukach 1,5% - 4%, - pochylenie poprzeczne ciągu pieszego 2% w stronę jezdni. Roboty przygotowawcze przed wykonaniem robót ziemnych obejmują: - usunięcie krzewów, - usunięcie warstwy humusu z terenu robót ziemnych. Humus należy usunąć wg faktycznego stanu występowania (przyjęto do obliczeń robót ziemnych średnią grubość humusu 15 cm). W pozycjach przedmiarowych w objętości robót ziemnych uwzględniono wykopy i nasypy pod sączek podłużny oraz przyłącze projektowanego wpustu rurą z PCW fi 200 mm do istniejącej studni. Na odcinkach, gdzie zlokalizowane są sieci uzbrojenia terenu, roboty ziemne związane z wykonaniem warstwy drenującej z kruszywa oraz wykopu pod rurę PCW należy wykonywać ręcznie. Po wykonaniu robót ziemnych skarpy poboczy gruntowych należy zabezpieczyć poprzez ułożenie warstwy humusu gr. 5 cm i obsianie mieszanką traw niskich. Odwodnienie remontowanej ulicy będzie się odbywało powierzchniowo do istniejących zagłębień terenu oraz poprzez projektowaną w poboczu warstwę drenującą w km 0+100,00 do 0+150,00. W ciągu projektowanego odcinak drogi zaprojektowano wpust uliczny z osadnikiem wraz z przyłączem do istniejącej studni rurą z PCW fi 200 mm dł. 14,5 m łączoną na wcisk. Infrastruktura podziemna: Rozpoczęcie robót wykonywać po zgłoszeniu zamiaru rozpoczęcia prac do wszystkich właścicieli sieci z wyprzedzeniem min 14 dni. Przed rozpoczęciem robót związanych z korytowaniem wykonać ręcznie przekopy próbne, w momencie stwierdzenia nienormatywnego przykrycia kabla lub natrafienia na niezinwentaryzowane sieci podziemne przerwać wszelkie prace oraz powiadomić właściciela danej sieci w celu uzgodnienia dalszego sposobu prowadzenia robót. Na odcinkach, gdzie zlokalizowane są sieci uzbrojenia terenu, roboty ziemne związane z wykonaniem warstwy drenującej z kruszywa oraz wykopu pod rurę PCW należy wykonywać ręcznie. UWAGA: Wszystkie prace należy przeprowadzić zgodnie z obowiązującymi Polskimi Normami, przepisami, uzgodnieniami, specyfikacjami technicznymi, projektem wykonawczym i w koordynacji z zarządcami istniejących sieci. Prawidłowa realizacja przedsięwzięcia związana jest z przestrzeganiem ostrych reżimów technologicznych i prawnych remontowanej istniejącej nawierzchni, zastosowaniem wysokiej jakości sprzętu i materiałów budowlanych. Wynika to z obowiązujących aktów normatywno- prawnych, w tym przepisów dotyczących
ochrony środowiska naturalnego, których znajomością musi się wykazać zarówno Wykonawca jak i przedstawiciele Inwestora.

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332238 (Wymiana nawierzchni drogowej)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: EUROVIA Polska S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: Bielany Wrocławskie, ul. Szwedzka 5

Miejscowość: Kobierzyce

Kod pocztowy: 55-040

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Data udzielenie zamówienia: 29/07/2015

Liczba ofert: 4

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1261904,58

Cena wybranej oferty: 1093133,07

Cena minimalna: 1093133,07

Cena maksymalna: 1184278,54

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi