179530 / 2012-05-30 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze (Zielona Góra)

Oryginalna rolka transmisyjna 4697171 marki Minolta

Cena: 199.26 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 179530

Data publikacji: 2012-05-30

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze

Ulica: ul. Bohaterów Westerplatte 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Zielona Góra

Kod pocztowy: 65-950

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3255313, 3271068, 3271069

Numer faxu: 068 3253468

Adres strony internetowej: www.zielona-gora.gddkia.gov.pl

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zamówienie dodatkowe na zadaniu REMONT NAWIERZCHNI DROGI KRAJOWEJ NR 29 NA ODCINKU OD RONDA W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 32 DO M. POŁUPIN OD KM 54+600 DO KM 57+626 O DŁ. 3,030 KM (Z WYŁĄCZENIEM SKRZYŻOWANIA).

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni (wykonanie warstwy stabilizacji gruntocementem o wytrzymałości Rm = 2,5 MPa o gr. 25 cm, zastosowaniu geosiatki w miejscach poszerzeń jezdni), wprowadzeniu wgłębnego odwodnienia koryta drogowego (ułożenie sączków poprzecznych i podłużnych) oraz odprowadzeniu wody z nawierzchni drogi (wprowadzenie ścieku z prefabrykowanych elementów betonowych zakończonych ławą żwirową).

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331000 (Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
W wyniku postępowania o udzielenie zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w 2011r. na: Remont nawierzchni drogi krajowej NR 29 na odcinku od ronda w ciągu drogi krajowej NR 32 do m. Połupin od km 54+600 do km 57+626 o długości 3,030 km (z wyłączeniem skrzyżowania), nr postępowania GDDKiA-O/ZG-R2-284R-11/2011 została wybrana jako najkorzystniejsza oferta Wykonawcy, Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów Spółka Akcyjna ul. Krańcowa 7, 21 - 100 Lubartów z ceną brutto oferty: 7.100.708,52 zł (słownie: siedem milionów sto tysięcy siedemset osiem złotych 52/100). Uzasadnienie wyboru: Oferta najkorzystniejsza wybrana została na podstawie kryteriów oceny ofert określonych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (jedno kryterium: najniższa cena). Wybrana oferta jest ofertą z najniższą ceną.Umowę zawarto w dniu 04.07.2011r.Termin rozpoczęcia wykonania przedmiotu umowy: 15.07.2011r.Termin zakończenia wykonania przedmiotu umowy: 30.09.2012r.Szacowana wartość zamówienia dodatkowego brutto wynosi : 534.539,99zł. (132.983,38euro) co stanowi 7,53% brutto wartości zamówienia podstawowego.W trakcie realizacji umowy wystąpiły okoliczności uniemożliwiające realizację zamówienia podstawowego (od km 56+500 do km 57+050 remontowanej drogi krajowej nr 29). Podczas realizacji robót na zadaniu:REMONT NAWIERZCHNI DROGI KRAJOWEJ NR 29 NA ODCINKU OD RONDA W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 32 DO M. POŁUPIN OD KM 54+600 DO KM 57+626 O DŁ. 3,030 KM (Z WYŁĄCZENIEM SKRZYŻOWANIA)wynikła konieczność wykonania robót dodatkowych polegających na wzmocnieniu konstrukcji nawierzchni (wykonanie warstwy stabilizacji gruntocementem o wytrzymałości Rm = 2,5 MPa o gr. 25 cm, zastosowaniu geosiatki w miejscach poszerzeń jezdni), wprowadzeniu wgłębnego odwodnienia koryta drogowego (ułożenie sączków poprzecznych i podłużnych) oraz odprowadzeniu wody z nawierzchni drogi (wprowadzenie ścieku z prefabrykowanych elementów betonowych zakończonych ławą żwirową).
Wykonawca w trakcie realizacji w/w zadania natrafił na grunty wątpliwe o bardzo słabej nośności (wysadzinowe, organiczne) oraz wysoki poziom wód gruntowych migrujących na poziomie koryta drogowego. Woda ta znajduje się w korycie pomimo istniejących po obu stronach korpusu drogowego rowów odwadniających, których poziom znajduje się poniżej występowania wody. Powyższe sugeruje na możliwość występowania w gruncie cieków wodnych wcześniej niezidentyfikowanych. Opracowane rozpoznanie geotechniczne na etapie dokumentacji projektowej nie wykazało obecności wątpliwych gruntów i wysokiego poziomu wody w korycie drogi.W trakcie wizji w terenie z udziałem przedstawicieli Inwestora, Nadzoru i Projektanta oraz Wykonawcy i po wykonaniu badań przez laboratorium Zamawiającego w dniu 29.03.2012r. w km 56+610 ÷ 57+040 po stronie prawej, potwierdzono zaleganie gruntów wysadzinowych, organicznych, oraz potwierdzono występowanie wody gruntowej na poziomie robót ziemnych.Ponadto stwierdzono problem nadmiaru wody, napływającej z odcinka drogi o dużym nachyleniu podłużnym (spadek ma wartość od 3,99% do 5,87 %), powodującej degradację poboczy i istniejącego zjazdu u podnóża wzniesienia drogi po lewej stronie.Dodatkowo z uwagi na nierówne osiadanie części poszerzonego nasypu wykonanego prawdopodobnie w latach powojennych występują przełomy na istniejącej warstwie ścieralnej, przenoszące się od warstwy stabilizacji. Po dokonaniu rozbiórki nawierzchni i podbudowy, stwierdzono pęknięcia wzdłuż wykonanego poszerzenia nasypu. Natomiast w wykonanym nasypie stwierdzono zaleganie części gruntu organicznego, nawodnionych piasków gliniastych oraz wilgotnych gruntów wysadzinowych.Reasumując powyższe, konieczność wprowadzenia robót dodatkowych podyktowana została wystąpieniem nieprzewidzianych warunków wymienionych powyżej. Odpowiednie wzmocnienie konstrukcji nawierzchni oraz prawidłowe odprowadzenie wody poza obszar niekorzystnego jej oddziaływania jest niezbędne do uzyskania zakładanych parametrów drogi. Niewykonanie w/w robót powoduje niemożność przystąpienia do wykonania górnych warstw nawierzchni drogi, robót wykończeniowych a także prawidłowego funkcjonowania podłoża gruntowego. Wykonanie wzmocnienia konstrukcji nawierzchni drogi i odprowadzenie wody zapewni stateczność całego korpusu drogowego, bezawaryjne jej funkcjonowanie, a także zapobiegnie ponoszeniu dodatkowych bardzo wysokich kosztów związanych z ewentualną naprawą rozmywanego korpusu drogowego.
Powyższe roboty zostały ujęte w projekcie zamiennym dla odcinka od km 56+500 do km 57+220 remontowanej drogi krajowej nr 29, opracowanym na podstawie nadzoru autorskiego. Jak wynika z powyższego:
- zamówienie dodatkowe zostanie udzielone dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych,
- zamówienie dodatkowe pozostaje w ścisłym związku z wykonaniem zamówienia podstawowego, wyrażającym się w tym, że wykonanie zamówień dodatkowych jest warunkiem koniecznym prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, tzn. bez uprzedniego zrealizowania zamówienia dodatkowego nie jest możliwe prawidłowe zrealizowanie (zakończenie) zamówienia podstawowego,
- zamówienie dodatkowe będzie zrealizowane w trakcie wykonywania zamówienia podstawowego. Chodzi tu przede wszystkim o zależność organizacyjną, która powoduje, że późniejsze wykonanie zamówienia dodatkowego jest niemożliwe i niecelowe,
- konieczność udzielenia zamówienia dodatkowego jest podyktowana okolicznościami, których nie można było przewidzieć, a więc takimi okolicznościami, których Zamawiający nawet przy dołożeniu należytej staranności nie mógł przewidzieć,
- łączna wartość zamówień dodatkowych nie przekroczy 50% wartości realizowanego zamówienia.
Podstawa prawna dokonanego wyboru trybu udzielanego zamówienia:
Art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. nr 113, poz. 759 ze zm.) - Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli zachodzi co najmniej jedna z okoliczności określonych ustawą Prawo zamówień publicznych, między innymi:
- w przypadku udzielenia dotychczasowemu Wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Krańcowa 7

Miejscowość: Lubartów

Kod pocztowy: 21-100

ID województwa: 2

Województwo / kraj: lubelskie

Podobne przetargi