212850 / 2010-07-16 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w Szczecinie (Szczecin)
Dostawa fabrycznie nowego silnika głównego na jednostkę pływającą k/h GALAKTYKA.
Opis zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest dostawa na jednostkę pływającą kh Galaktyka fabrycznie nowego silnika głównego napędowego z dobraną do niego przekładnią redukcyjną.
Specyfikacja techniczna silnika :
Typ silnika : Silnik Diesla, średnioobrotowy
PARAMETRY:
Moc silnika : 750 KM - 830 KM (559 kW - 618 kW)
Obroty: 1800-2200 obr min
4 - suwowy z podwójnym układem chłodzenia diesel
STEROWANIE REGULACJA:
Mechaniczne lub elektroniczne
GABARYTY:
Maksymalna długość silnika : do 2500 mm
Maksymalna długość silnika z przekładnią : do 3000 mm
Maksymalna wysokość silnika : do 2200 mm
Maksymalna szerokość silnika: do 1500 mm
Maksymalna waga suchego silnika: do 3500 kg
FUNDAMENT:
Całość przekładania i silnik montowana na wspólnej ramie silnik zawieszony elastycznie, przekładnia montowana do fundamentu na sztywno.
PALIWO:
Paliwo żeglugowe
MGO - DMA zgodne z normą ISO 8217:2005 DMA
INSTALACJA ELEKTRYCZNA i ROZRUCH:
Rozruch elektryczny
Rozrusznik: 7 kW
Napięcie: 24 V
Bipolarny system elektryczny
SYSTEM OLEJOWY:
Miska olejowa, wymuszony system smarowania przez pompę.
SYSTEM CHŁODZENIA:
Chłodzenie wodą zaburtową, wymuszony system chłodzenia przez pompę.
FILTRY:
Filtr paliwa typu Duplex - podwieszone
Filtr oleju typu Duplex - podwieszone
Filtr powietrza
PRZEKŁADANIA
Przekładnia redukcyjno-nawrotna połączona z SG sprzęgłem elastycznym typu Vulkan. Dobrana przekładnia powinna być kompatybilna z wybranym silnikiem, tak aby uzyskać obroty wału śrubowego o wartości 450 [obr min] (do +25 [obr min]).
PANEL KONTROLNY / TABLICE PRZYRZĄDÓW
Dwie tablice przyrządów silnika panele sterowania:
- tablica panel zamontowana przy silniku
- tablica panel na mostku wraz z okablowaniem na 24 V.
Tablice panel powinny umożliwiać rozruch i gaszenie silnika poprzez przycisk lub stacyjkę, wskazywać podstawowe parametry, dane, liczniki i kontrolki silnika oraz posiadać sygnalizację dźwiękową i świetlną.
Odległość tablicy panelu na mostku od silnika głównego - tor kablowy o długości
ok. 20 m -25 m.
WARUNKI I CZAS PRACY:
Warunki: silnik główny przystosowany do eksploatacji w strefie klimatu umiarkowanego przy zachowaniu temperatury w siłowni od 5 do 45°C.
Czas pracy: Medium duty rating (klasyfikacja : średnie obciążenie) - ilość godzin jaką może przepracować silnik i przekładnia wynosi ok. 3000 godzin na rok, obciążenie dzienne ok. 10 godzin na dobę.
GWARANCJA
Minimalny okres gwarancji wynosi 24 miesiące lub 6000 godzin od zamontowania i uruchomienia silnika na statku potwierdzonym serwisem technicznym serwisu.
WYMAGANE DOKUMENTY, NARZĘDZIA
Silnik powinien być dostarczony z dokumentacją w języku polskim (instrukcja obsługi, instrukcja serwisowa, katalog części ) oraz z kompletem niezbędnych narzędzi.
Wykonawca powinien podać częstotliwość i zakres przeglądów
dla zaproponowanego silnika, które wynikną podczas eksploatacji (maintenance)
w okresie gwarancyjnym i późniejszym.
Wraz z silnikiem powinien być dostarczony certyfikat NO x - Certyfikat Emisji Spalin.
Silnik powinien spełniać wymagania dla II poziomu emisji NOx (Tier 2) zgodnie ze zmienionym załącznikiem VI do konwencji MARPOL.
Wykonawca powinien wykonać i przedstawić Zamawiającemu analizę drgań skrętnych,
co pozwoli na ostateczne ustalenie minimalnej średnicy wałów.
KLASYFIKATOR , ŚWIADECTWA UZNANIA:
Silnik powinien posiadać:
metrykę wydaną przez towarzystwo klasyfikacyjne Polski Rejestr Statków lub towarzystwo zrzeszone w IACS (Międzynarodowe Zrzeszenie Towarzystw Klasyfikacyjnych) lub uznane przez EMSA (Europejska Agencja do spraw Bezpieczeństwa na Morzu).
Jeżeli silnik będzie podlegał reklasyfikacji w PRS, dostawca powinien dostarczyć pisemną zgodę PRS na reklasyfikację silnika.
ZAKRES PRAC:
Dostawa i rozładunek silnika przez Wykonawcę na Bazie Oznakowania Nawigacyjnego
w Szczecinie ul. Światowida 16 c 70-727 Szczecin.
Zabezpieczenie silnika na okres magazynowania. Okres magazynowania trwa od rozładunku na Bazie Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie do czasu montażu silnika na jednostce pływającej k/h Galaktyka tj. do czerwca 2011 r. Doradztwo Wykonawcy w sprawie zabudowy silnika na statku, odbiór techniczny przez Wykonawcę zamontowanego silnika głównego.
CZAS DOSTAWY :
Wykonawca dostarczy i zabezpieczy na okres magazynowania całość przedmiotu zamówienia nie później niż do dnia 30 listopada 2010 r.
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 212850
Data publikacji: 2010-07-16
Nazwa: Urząd Morski w Szczecinie
Ulica: pl. Stefana Batorego 4
Numer domu: 4
Miejscowość: Szczecin
Kod pocztowy: 70-207
Województwo / kraj: zachodniopomorskie
Numer telefonu: 091 4403423, 4403523
Numer faxu: 091 4403441
Regon: 00014501700000
Typ ogłoszenia: ZP-400
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa fabrycznie nowego silnika głównego na jednostkę pływającą k/h GALAKTYKA.
Rodzaj zamówienia: D
Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa na jednostkę pływającą kh Galaktyka fabrycznie nowego silnika głównego napędowego z dobraną do niego przekładnią redukcyjną.
Specyfikacja techniczna silnika :
Typ silnika : Silnik Diesla, średnioobrotowy
PARAMETRY:
Moc silnika : 750 KM - 830 KM (559 kW - 618 kW)
Obroty: 1800-2200 obr min
4 - suwowy z podwójnym układem chłodzenia diesel
STEROWANIE REGULACJA:
Mechaniczne lub elektroniczne
GABARYTY:
Maksymalna długość silnika : do 2500 mm
Maksymalna długość silnika z przekładnią : do 3000 mm
Maksymalna wysokość silnika : do 2200 mm
Maksymalna szerokość silnika: do 1500 mm
Maksymalna waga suchego silnika: do 3500 kg
FUNDAMENT:
Całość przekładania i silnik montowana na wspólnej ramie silnik zawieszony elastycznie, przekładnia montowana do fundamentu na sztywno.
PALIWO:
Paliwo żeglugowe
MGO - DMA zgodne z normą ISO 8217:2005 DMA
INSTALACJA ELEKTRYCZNA i ROZRUCH:
Rozruch elektryczny
Rozrusznik: 7 kW
Napięcie: 24 V
Bipolarny system elektryczny
SYSTEM OLEJOWY:
Miska olejowa, wymuszony system smarowania przez pompę.
SYSTEM CHŁODZENIA:
Chłodzenie wodą zaburtową, wymuszony system chłodzenia przez pompę.
FILTRY:
Filtr paliwa typu Duplex - podwieszone
Filtr oleju typu Duplex - podwieszone
Filtr powietrza
PRZEKŁADANIA
Przekładnia redukcyjno-nawrotna połączona z SG sprzęgłem elastycznym typu Vulkan. Dobrana przekładnia powinna być kompatybilna z wybranym silnikiem, tak aby uzyskać obroty wału śrubowego o wartości 450 [obr min] (do +25 [obr min]).
PANEL KONTROLNY / TABLICE PRZYRZĄDÓW
Dwie tablice przyrządów silnika panele sterowania:
- tablica panel zamontowana przy silniku
- tablica panel na mostku wraz z okablowaniem na 24 V.
Tablice panel powinny umożliwiać rozruch i gaszenie silnika poprzez przycisk lub stacyjkę, wskazywać podstawowe parametry, dane, liczniki i kontrolki silnika oraz posiadać sygnalizację dźwiękową i świetlną.
Odległość tablicy panelu na mostku od silnika głównego - tor kablowy o długości
ok. 20 m -25 m.
WARUNKI I CZAS PRACY:
Warunki: silnik główny przystosowany do eksploatacji w strefie klimatu umiarkowanego przy zachowaniu temperatury w siłowni od 5 do 45°C.
Czas pracy: Medium duty rating (klasyfikacja : średnie obciążenie) - ilość godzin jaką może przepracować silnik i przekładnia wynosi ok. 3000 godzin na rok, obciążenie dzienne ok. 10 godzin na dobę.
GWARANCJA
Minimalny okres gwarancji wynosi 24 miesiące lub 6000 godzin od zamontowania i uruchomienia silnika na statku potwierdzonym serwisem technicznym serwisu.
WYMAGANE DOKUMENTY, NARZĘDZIA
Silnik powinien być dostarczony z dokumentacją w języku polskim (instrukcja obsługi, instrukcja serwisowa, katalog części ) oraz z kompletem niezbędnych narzędzi.
Wykonawca powinien podać częstotliwość i zakres przeglądów
dla zaproponowanego silnika, które wynikną podczas eksploatacji (maintenance)
w okresie gwarancyjnym i późniejszym.
Wraz z silnikiem powinien być dostarczony certyfikat NO x - Certyfikat Emisji Spalin.
Silnik powinien spełniać wymagania dla II poziomu emisji NOx (Tier 2) zgodnie ze zmienionym załącznikiem VI do konwencji MARPOL.
Wykonawca powinien wykonać i przedstawić Zamawiającemu analizę drgań skrętnych,
co pozwoli na ostateczne ustalenie minimalnej średnicy wałów.
KLASYFIKATOR , ŚWIADECTWA UZNANIA:
Silnik powinien posiadać:
metrykę wydaną przez towarzystwo klasyfikacyjne Polski Rejestr Statków lub towarzystwo zrzeszone w IACS (Międzynarodowe Zrzeszenie Towarzystw Klasyfikacyjnych) lub uznane przez EMSA (Europejska Agencja do spraw Bezpieczeństwa na Morzu).
Jeżeli silnik będzie podlegał reklasyfikacji w PRS, dostawca powinien dostarczyć pisemną zgodę PRS na reklasyfikację silnika.
ZAKRES PRAC:
Dostawa i rozładunek silnika przez Wykonawcę na Bazie Oznakowania Nawigacyjnego
w Szczecinie ul. Światowida 16 c 70-727 Szczecin.
Zabezpieczenie silnika na okres magazynowania. Okres magazynowania trwa od rozładunku na Bazie Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie do czasu montażu silnika na jednostce pływającej k/h Galaktyka tj. do czerwca 2011 r. Doradztwo Wykonawcy w sprawie zabudowy silnika na statku, odbiór techniczny przez Wykonawcę zamontowanego silnika głównego.
CZAS DOSTAWY :
Wykonawca dostarczy i zabezpieczy na okres magazynowania całość przedmiotu zamówienia nie później niż do dnia 30 listopada 2010 r.
Kody CPV:
421110000 (Silniki)
Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie
Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie
Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie
Czas: D
Data zakończenia: 30/11/2010
Zaliczka: Nie
Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada niezbędne doświadczenie, jeżeli wykaże, iż w ciągu ostatnich trzech lat a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 3 dostawy podobne do przedmiotu zamówienia o wartości co najmniej 200 000,00 zł każda.
Oświadczenie nr 3: Tak
Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak
Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak
Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak
Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak
Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak
Dokument potwierdzenia III.5: Tak
III.7 osoby niepełnosprawne: Nie
Kod trybu postepowania: PN
Czy zmiana umowy: Nie
Kod kryterium cenowe: A
Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie
Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ums.gov. pl
Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Szczecinie, - Zespół ds. Zamówień Publicznych pokój nr 110, Plac Batorego 4, 70-2-7 Szczecin
Data składania wniosków, ofert: 03/08/2010
Godzina składania wniosków, ofert: 10:30
Miejsce składania:
Urząd Morski w Szczecinie, - Zespół ds. Zamówień Publicznych pokój nr 110, Plac Batorego 4, 70-2-7 Szczecin
On: O
Termin związania ofertą, liczba dni: 30
Czy unieważnienie postępowania: Nie
Podobne przetargi
129362 / 2013-04-03 - Inny: Gminna placówka oświatowa
Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej - Szczecin (zachodniopomorskie)
CPV: 421110000 (Silniki)
Dostawę i montaż silnika stacjonarnego na jachcie s/y Dar Szczecina
29485 / 2013-02-25 - Inny: Gminna Placówka Oświatowa
Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej - Szczecin (zachodniopomorskie)
CPV: 421110000 (Silniki)
Dostawę i montaż silnika stacjonarnego na jachcie s/y Dar Szczecina
21799 / 2013-02-11 - Inny: Gminna Placówka Oświatowa
Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej - Szczecin (zachodniopomorskie)
CPV: 421110000 (Silniki)
Dostawę i montaż silnika stacjonarnego na jachcie s/y Dar Szczecina