51418 / 2015-03-09 - Administracja samorządowa / Gmina i Miasto Ulanów (Ulanów)

sternal

Oryginalny toner ColorStix tusz stały purpurowy 5 szt + 2 czarne marki Xerox

Cena: 825.86 PLN

Przebudowa ciągu dróg gminnych nr 102801 w miejscowości Huta Deręgowska-Pałki

Opis zamówienia

Droga nr odcinek G-H 0+000 do 1+614

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga gminna posiada nawierzchnię bitumiczną. Występują liczne przełomy
i spękania, narośnięte pobocza. Droga posiada zmienne szerokości:
W km 0+000 do km 0+430 - szerokość 3 m
W km 0+430 do 0+460 - zmiana szerokości z 3 m na 3,5 m
W km 0+460 do 0+970 - szerokość 3,5 m
W km 0+970 do 1+015 - 3,5 m do 4 m
W km 1+015 do 1+614 - 4 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie remontu nawierzchni jezdni poprzez ułożenie nowych warstw bitumicznych
- wykonanie zatoki postojowej 6 miejsc postojowych
- wykonanie mijanki zgodnie z planem syt.
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
W km 0+000 do km 0+430 - szerokość 3 m
W km 0+430 do 0+460 - zmiana szerokości z 3 m na 3,5 m
W km 0+460 do 0+970 - szerokość 3,5 m
W km 0+970 do 1+015 - 3,5 m do 4 m
W km 1+015 do 1+614 - 4 m
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,5 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy L
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI OD KM 0+000 DO 1+015
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI OD KM 1+015 DO 1+614
- 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZATOKI POSTOJOWEJ
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do istniejących rowów przydrożnych, które podlegają odcinkowemu odmuleniu.

Droga ODCINEK A-B długość 214 m

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga ODCINEK A-B KM 0+000 do km 0+214 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 214 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych na przyległy teren pasa drogowego

Droga ODCINEK C-D długość 160

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga ODCINEK C-D KM 0+000 do km 0+160 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 160 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm

Droga ODCINEK E-F długość 176 m oraz odc. 34 m

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)

Droga ODCINEK E-F KM 0+000 do km 0+176 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 176 m
Odcinek boczny posiada szerokość 3 m i długość 34 m.
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych na przyległy teren pasa drogowego


Wykonanie oświetlenia drogowego, podwieszanego na istniejącej linii niskiego napięcia Huta Deręgowska 4 w m-ści Huta Deręgowska, gm. Ulanów,
przy drogach gminnych.
Zakres opracowania obejmuje:
_ podwieszenie na istniejącej linii niskiego napięcia przewodu oświetleniowego AsXSn
2x35 w przęsłach:
* sł. nr 3 - sł. nr 7; AsXSn 2x35 dł. 209(217) m.
* sł. nr 9 - sł. nr 13; AsXSn 2x35 dł. 208(216) m.
* sł. nr 33 - sł. nr 36; AsXSn 2x35 dł. 107113 m.
montaż opraw oświetlenia ulicznego OUSc-100W - 5 szt. nsł. nr 4, 6, 13, 34, 36

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 51418

Data publikacji: 2015-03-09

Nazwa: Gmina i Miasto Ulanów

Ulica: ul. Rynek 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Ulanów

Kod pocztowy: 37-410

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 15 8763041 w. 32

Adres strony internetowej: www.ulanow.pl

Regon: 83040948800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa ciągu dróg gminnych nr 102801 w miejscowości Huta Deręgowska-Pałki

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Droga nr odcinek G-H 0+000 do 1+614

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga gminna posiada nawierzchnię bitumiczną. Występują liczne przełomy
i spękania, narośnięte pobocza. Droga posiada zmienne szerokości:
W km 0+000 do km 0+430 - szerokość 3 m
W km 0+430 do 0+460 - zmiana szerokości z 3 m na 3,5 m
W km 0+460 do 0+970 - szerokość 3,5 m
W km 0+970 do 1+015 - 3,5 m do 4 m
W km 1+015 do 1+614 - 4 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie remontu nawierzchni jezdni poprzez ułożenie nowych warstw bitumicznych
- wykonanie zatoki postojowej 6 miejsc postojowych
- wykonanie mijanki zgodnie z planem syt.
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
W km 0+000 do km 0+430 - szerokość 3 m
W km 0+430 do 0+460 - zmiana szerokości z 3 m na 3,5 m
W km 0+460 do 0+970 - szerokość 3,5 m
W km 0+970 do 1+015 - 3,5 m do 4 m
W km 1+015 do 1+614 - 4 m
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,5 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy L
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI OD KM 0+000 DO 1+015
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI OD KM 1+015 DO 1+614
- 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZATOKI POSTOJOWEJ
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do istniejących rowów przydrożnych, które podlegają odcinkowemu odmuleniu.

Droga ODCINEK A-B długość 214 m

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga ODCINEK A-B KM 0+000 do km 0+214 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 214 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych na przyległy teren pasa drogowego

Droga ODCINEK C-D długość 160

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)
Droga ODCINEK C-D KM 0+000 do km 0+160 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 160 m
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm

Droga ODCINEK E-F długość 176 m oraz odc. 34 m

Stan pierwotny (na podstawie oględzin, analiz i informacji od Zarządcy drogi)

Droga ODCINEK E-F KM 0+000 do km 0+176 posiada nawierzchnię gruntową
o szerokości 3 m oraz łączną długość 176 m
Odcinek boczny posiada szerokość 3 m i długość 34 m.
Stan projektowany
Stan projektowany obejmuje:
-wykonanie podbudowy oraz ułożenie nawierzchni bitumicznej
Rozwiązania projektowe
Przebieg sytuacyjny projektowanego odcinka
Przebieg sytuacyjny przedstawiono na planie sytuacyjnym - oś projektowana jest zbliżona do istniejącej nawierzchni bitumicznej.
Projektowana jest nawierzchnia
o szerokości 3 m i spadku daszkowym na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie.
Zakładane jest wykonanie obustronnych poboczy o szer. 0,50 m z kruszywa łamanego 0-31,5 mm.
Opis konstrukcji nawierzchni jezdni
W oparciu o Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14
maja 1999r. Parametry drogi
- droga klasy D
- kategoria obciążenia ruchem KR2/ o liczbie osi/pas/dobę 13-70
- prędkość projektowa Vp = 40 km/h;
- grupa nośności podłoża G1
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1
- Wyrównanie istniejącej nawierzchni - beton asfaltowy AC 16W dla ruchu KR1 średnio 75 kg/m2
- Podbudowa z kruszywa łamanego 20 cm
Odwodnienie
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych na przyległy teren pasa drogowego


Wykonanie oświetlenia drogowego, podwieszanego na istniejącej linii niskiego napięcia Huta Deręgowska 4 w m-ści Huta Deręgowska, gm. Ulanów,
przy drogach gminnych.
Zakres opracowania obejmuje:
_ podwieszenie na istniejącej linii niskiego napięcia przewodu oświetleniowego AsXSn
2x35 w przęsłach:
* sł. nr 3 - sł. nr 7; AsXSn 2x35 dł. 209(217) m.
* sł. nr 9 - sł. nr 13; AsXSn 2x35 dł. 208(216) m.
* sł. nr 33 - sł. nr 36; AsXSn 2x35 dł. 107113 m.
montaż opraw oświetlenia ulicznego OUSc-100W - 5 szt. nsł. nr 4, 6, 13, 34, 36

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332702 (Malowanie nawierzchni parkingów)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
453161109 (Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2015

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium 2. Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 15 000,00 słownie: piętnaście tysięcy złotych . 3. Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej, formie: 1) w pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy: Nadsański Bank Spółdzielczy w Stalowej Woli o Ulanów 80 9430 1032 4000 0303 2000 0002 z adnotacją wadium - Przebudowa ciągu dróg gminnych nr 102801 w miejscowości Huta Deręgowska-Pałki 2) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym, 3) w gwarancjach bankowych, 4) w gwarancjach ubezpieczeniowych 5) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275) w terminie 2015-03-23, sposób przekazania: dowód wniesienia wadium należy złożyć wraz z ofertą 4. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy: Nadsański Bank Spółdzielczy w Stalowej Woli o Ulanów nr rachunku: 80 9430 1032 4000 0303 2000 0002 z adnotacją: wadium na Przebudowę ciągu dróg gminnych nr 102801 w miejscowości Huta Deręgowska-Pałki 5. Wadium wniesione w pieniądzu zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 6. Wadium wniesione w pieniądzu należy złożyć z odpowiednim wyprzedzeniem, tak aby wpłynęło ono na rachunek bankowy Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert. Powyższe zalecenie wynika z czasu trwania rozliczeń międzybankowych. Za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej przyjmuje się termin uznania na rachunku bankowym Zamawiającego. 7. Wadium wniesione w pieniądzu, zostanie zwrócone wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku banko­wego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę. 8. Wadium wniesione w formie innej niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału, razem z ofertą w osobnej kopercie. 9. Polisa, poręczenie, gwarancja lub inny dokument stanowiący formę wadium winno zawierać stwierdzenie, że na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego wzywające do zapłaty kwoty wadium zgodnie z warunkami specyfikacji istotnych warunków zamówienia, następuje jego bezwarunkowa wypłata bez jakichkolwiek zastrzeżeń ze strony gwaranta poręczyciela. 10. W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wadium wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postępowaniu, a jego oferta podlegać będzie odrzuceniu. 11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium wszystkim wykonawcom po wyborze najkorzystniejszej oferty lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza. 12. Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy. 13. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 14. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, w przypadku wystąpienia przesłanek określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Pzp. 15. W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46 Prawa zamówień publicznych
Wadium wnoszone w formie poręczeń czy też gwarancji bankowych i ubezpieczeniowych , powinno zawierać klauzulę, że będzie wypłacone Zamawiającemu na każde żądanie nie odwołalnie bez dodatkowych warunków. Jeżeli oferentem jest konsorcjum to wadium winno być wnoszone prze konsorcjum a nie np. lidera konsorcjum

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
wymagane jest wykazanie przez wykonawcę realizacji co najmniej 3 robót budowlanych, w zakresie budowy dróg o wartości zadania 500 000,00 każda okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie.
W przypadku składania oferty wspólnej warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawcy składający ofertę wspólną będą go spełniać łącznie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
wymagane jest wykazanie przez wykonawcę -że wykonawca dysponuje osobą zdolną do pełnienia funkcji kierownika budowy posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowe

Sytuacja ekonomiczna:
wymagane jest wykazanie przez wykonawcę -posiadania aktualnej policy OC o wartości min 500 000,00 zł
Jeżeli oferentem jest konsorcjum to polisa powinna być wystawiona na konsorcjum a nie np. lidera konsorcjum

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
2. Dopuszczalne są następujące rodzaje i warunki istotnej zmiany treści umowy:
1) zmniejszenie zakresu przedmiotu zamówienia, gdy jego wykonanie w pierwotnym zakresie nie leży w interesie Zamawiającego,
2) zmiana materiałów budowlanych, sprzętu, urządzeń, gdy wykorzystanie materiałów budowlanych, sprzętu, urządzeń wskazanych w dokumentacji projektowej lub ofercie stanie się niemożliwe bądź podyktowane będzie usprawnieniem procesu budowy, postępem technologicznym, zwiększeniem bezpieczeństwa na budowie,
3) zmiana wysokości wynagrodzenia określonego w § 5 ust.1 umowy w związku z okolicznościami wymienionymi w ust.2 pkt 1,2 i 4 lit. e), przy czym w przypadkach określonych w ust.2 pkt 1 i 4 lit.e) - ustalenie zmiany wysokości wynagrodzenia nastąpi według cen jednostkowych z kosztorysu ofertowego Wykonawcy stanowiącego załącznik do niniejszej umowy,
4) zmiana terminu realizacji przedmiotu zamówienia, w przypadku:
a) gdy wykonanie zamówienia w określonym pierwotnie terminie nie leży w interesie Zamawiającego,
b) działania siły wyższej, uniemożliwiającego wykonanie robót w określonym pierwotnie terminie,
c) zaistnienia niesprzyjających warunków atmosferycznych, uniemożliwiających wykonywanie prac budowlanych lub spełnienie wymogów technologicznych, udokumentowanych w dzienniku budowy,
d) przerwy w dostawie prądu, wody, gazu, trwającej ponad 7 dni,
e) konieczności zmiany ilości robót w stosunku do ilości określonych w przedmiarze robót,
f) konieczności zmniejszenia zakresu przedmiotu zamówienia, gdy jego wykonanie w pierwotnym zakresie nie leży w interesie Zamawiającego,
g) wydłużenia terminów dostaw materiałów z przyczyn niezależnych od Wykonawcy,
h) błędów w dokumentacji projektowej, których usunięcie będzie poprzedzać konieczność konsultacji z projektantem i naniesienia przez niego poprawek lub zmian w projekcie,
i) konieczności uzyskania decyzji lub uzgodnień, mogących spowodować wstrzymanie robót,
j) konieczności zmiany harmonogramu robót i finansowania,
k) konieczności wykonania dodatkowych badań i ekspertyz,
l) prac lub badań archeologicznych, wykopalisk, powodujących konieczność wstrzymania robót objętych niniejszą umową,
m) realizacji w drodze odrębnej umowy prac powiązanych z przedmiotem niniejszej umowy, wymuszającej konieczność skoordynowania prac i uwzględnienia wzajemnych powiązań, w tym udzielenie w trakcie realizacji umowy zamówień dodatkowych i/lub uzupełniających, związanych z realizacją zamówienia podstawowego, mających wpływ na uzgodniony termin zakończenia jej realizacji (powodujących konieczność jego wydłużenia),
n) wstrzymanie realizacji robót przez uprawniony organ z powodu znalezienia niewybuchów i niewypałów,
o) jakiegokolwiek opóźnienia, utrudnienia lub przeszkody spowodowane przez lub dające się przypisać Zamawiającemu, personelowi Zamawiającego lub innemu wykonawcy zatrudnionemu przez Zamawiającego na terenie budowy,
p) wystąpienie odmiennych od zakładanych warunków geologicznych i terenowych,
5) powierzenie Podwykonawcy określonego zakresu robót ( zmiana zakresu robót) na skutek którejkolwiek z okoliczności wskazanych w pkt 1,2 i 4 niniejszego ustępu - i pod warunkiem, że Zamawiający nie zastrzegł, iż dana część zamówienia nie może być powierzona Podwykonawcom,
6) zmiana przedstawicieli stron - kierownika budowy, kierowników robót - w przypadku niemożności pełnienia przez nich powierzonych funkcji (np. zdarzenia losowe, zmiana pracy, rezygnacja).
3. Zmiany umowy przewidziane w ust. 2 dopuszczalne są na następujących warunkach:
1) - ad pkt 1) - zmniejszenie zakresu przedmiotu umowy w granicach uzasadnionego interesu Zamawiającego,
2) - ad pkt 2 - zamiana na materiały . urządzenia i sprzęt posiadające co najmniej takie same parametry jakościowe i cechy użytkowe, jak te, które stanowiły podstawę wyboru oferty, pod warunkiem nie zwiększania ceny;
3) - ad pkt. 3) - w zakresie nie powodującym zwiększenia wynagrodzenia Wykonawcy określonego w niniejszej umowie,
4) - ad pkt. 4):
- lit. a) - w zakresie uzasadnionego interesu Zamawiającego,
- lit. b) - o czas działania siły wyższej oraz potrzebny do usunięcia skutków tego działania,
- lit. c) - o czas trwania niesprzyjających warunków atmosferycznych.
- lit. d), g), h), j), l), m), n), p) - o czas niezbędny do usunięcia przeszkody w prowadzeniu robót objętych przedmiotem umowy,
- lit. f) - o czas proporcjonalny do zmniejszonego zakresu
- lit. i), k) - o czas niezbędny do uzyskania wymaganych decyzji bądź uzgodnień lub do wykonania dodatkowych ekspertyz, badań.
- lit. o) - o czas opóźnienia, utrudnienia lub przeszkody opisanych przy lit.o).

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ulanow.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy i Miasta Ulanów
ul. Rynek 5
37-410 Ulanów

Data składania wniosków, ofert: 24/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:55

Miejsce składania:
Urząd Gminy i Miasta Ulanów
ul. Rynek 5
37-410 Ulanów

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi