208074 / 2015-08-13 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy (Oleśnica)

Oryginalny toner S050167 marki Epson

Cena: 484.62 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-07-15 pod pozycją 177314. Zobacz ogłoszenie 177314 / 2015-07-15 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 208074

Data publikacji: 2015-08-13

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy

Ulica: ul. Wojska Polskiego 52c

Numer domu: 52c

Miejscowość: Oleśnica

Kod pocztowy: 56-400

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3981667, 3993244

Regon: 93196321000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 177314

Data wydania biuletynu: 2015-07-15

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 177314

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową, w ciągu ul. Moniuszki w Oleśnicy - etap 1 dokumentacja projektowa

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest zadanie p. n. Budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową, w ciągu ul. Moniuszki w Oleśnicy - etap 1 dokumentacja projektowa. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 71.24.80.00-8 - Nadzór nad projektem i dokumentacją 2. Zakres przedmiotu zamówienia do wykonania obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej dotyczącej budowy wiaduktu drogowego nad linią kolejową, w ciągu ul. Moniuszki w Oleśnicy dla Zarządu Dróg Powiatowych w Oleśnicy. Objęty opracowaniem wiadukt jest zlokalizowany w ciągu drogi powiatowej z Oleśnicy do Ligoty Wielkiej w miejscowości Oleśnica. Wiadukt jest przekroczeniem drogowym linii kolejowej PKP w ciągu ul. St. Moniuszki w obrębie stacji Oleśnica.. Dokładna lokalizacja została przedstawiona na wycinku mapy topograficznej zamieszczonym poniżej. Wiadukt został wykonany na przełomie XIX i XX wieku. Obiekt stanowi przekroczenie linii kolejowej PKP - 6 torów, w tym dwie linie od strony Ligoty Wielkiej są zelektryfikowane. Przedmiotowy obiekt to czteroprzęsłowy wiadukt drogowy. Każde z przęseł jest zaprojektowane w schemacie belki swobodnie podpartej. Przyczółek północny oraz filar nr 1 i filar nr 2 usytuowane są w skosie w stosunku do osi podłużnej przęseł i tworzą z nią kąt alfa około 68 stopni. Natomiast przyczółek południowy oraz filar nr 3 tworzą z osią konstrukcji przęseł kąt alfa około 80 stopni. Konstrukcję niosącą przęseł stanowią stalowe, dwuteowe dźwigary obetonowane. Całkowita wysokość pomostu w przekroju pod jezdnią przy krawężniku w przęśle nr 1, wynosi 64 cm. Podpory wiaduktu są masywne, żelbetowe. Wszystkie trzy filary są konstrukcjami ramowymi żelbetowymi. Jezdnia drogowa na wiadukcie ma szerokość 5,04 m, a obustronne chodniki po 1,50 m. Balustrady na wiadukcie są żelbetowe. Wysokość balustrad jest różna w poszczególnych przęsłach (od 1,25 do 1,44 m). Po wschodniej stronie wiaduktu, przy filarze nr 2, istnieją schody żelbetowe. Urządzeniami obcymi na wiadukcie są: kabel energetyczny w osłonie, usytuowany w konstrukcji płyty chodnika zachodniego, izolatory ochraniające spód przęseł przed zetknięciem z przewodami trakcji elektrycznej w przęśle nr 4. Podstawowe parametry geometryczne Kąt skrzyżowania osi wiaduktu z osiami podpór: alfa około 68 stopni; 80 stopni Rozpiętości teoretyczne przęseł wzdłuż osi wiaduktu: Itu = 11,73; 10,78; 10,18 do 8,71; 9,71 m Światło wzdłuż osi wiaduktu: Ls = 11,21; 10,26; 8,92; 9,19 m Światło prostopadle do osi podpór: Ls = 10,44; 9,56; 8.20; 9,05 m Długość całkowita wiaduktu (ze skrzydełkami): Lm = 58,63 m Szerokość użytkowa przęseł: Bu = 1,50+5,04+1,50 = 8,04 m Szerokość całkowita przęseł: Bm = 8,40 m Wysokość konstrukcyjna: hk = 0,64; 0,59 m Wysokości otworu wiaduktu od główki szyny: ho = 5,00; 5,17; 5,52; 5,41 m Konstrukcja docelowa Klasa obciążeń - A Szerokość obiektu do stosowana do szerokości jezdni + obustronnych chodników (6,0 + 2 x 2,0) Rozpiętość przęseł jak i wysokość konstrukcyjna będzie wynikała z warunków technicznych wydanych przez PKP. Należy się liczyć z koniecznością przekroczenia torowiska 1 przęsłem oraz podniesienia skrajni nad linią zelektryfikowaną. W związku z tym najprawdopodobniej podniesie się niweleta na wiadukcie i dojazdach do niego. Niewykluczone zajęcie dziełek obcych i podziały działek. Przebudowa infrastruktury technicznej, w tym najprawdopodobniej infrastruktury PKP. Zakres dokumentacji projektowej: 1. Uzyskanie mapy do celów projektowych. 2. Uzyskanie wszelkich warunków techniczny niezbędnych do prawidłowego zaprojektowania przebudowy wiaduktu. 3. Uzyskanie wszelkich wymaganych prawem uzgodnień, pozwoleń, zgód i decyzji administracyjnych niezbędnych do uzyskania decyzji pozwolenia na budowę lub decyzji zrid (uwzględniając fakt że jest to teren zamknięty PKP), w tym również odstępstwa od warunków technicznych, jeżeli będą wymagane. 4. Uzyskanie w imieniu zmawiającego pozwolenia na budowę lub decyzji zrid. 5. Wykonanie i zatwierdzenie projektu podziału działek jeżeli będzie wymagany. 6. Wyniesienie w teren granic nowego pasa drogowego po zatwierdzeniu decyzji zrid. 3. W ramach zamówienia w szczególności należy: 3.1. Wykonać dokumentację projektową zawierającą: a) projekt budowlany b) Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, c) kosztorys inwestorski, d) kosztorys nakładczy z przedmiarem robót, e) wersję elektroniczną z kompletem w/w dokumentów, f) opinie, uzgodnienia, decyzje, pozwolenia i sprawdzenia wymagane przez przepisy, z terminem ważności minimum 12 miesięcy ponad termin realizacji (15 czerwca 2016 roku). Dokumentacja projektowa musi być zgodna z aktualnymi przepisami obowiązującymi na dzień jej wydania. 3.2. Pełnić nadzór autorski nad realizacją zadania. ZASADY PEŁNIENIA NADZORU AUTORSKIEGO 3.2.1. Sposób pełnienia nadzoru autorskiego: Zobowiązania Wykonawcy dokumentacji projektowej do pełnienia nadzoru autorskiego powstają z chwilą zawarcia przez Zamawiającego umowy z Wykonawcą o wykonanie robót budowlanych i przekazania mu placu budowy. Nadzór autorski jest pełniony, aż do zakończenia budowy i przekazania inwestycji do eksploatacji tj. podpisania protokołu odbioru końcowego robót budowlanych. W ramach pełnienia nadzoru autorskiego Wykonawca  jest zobowiązany: 1) uczestniczyć w czynnościach wymagających nadzoru autorskiego, na każde wezwanie Zamawiającego, w terminie przez niego wyznaczonym, w tym wizytować budowę oraz uczestniczyć w radach budowy, 2) informować niezwłocznie Zamawiającego o wszelkich błędach dostrzeżonych w toku realizacji robót budowlanych, a w szczególności o powstałych w trakcie budowy rozbieżnościach z dokumentacją projektową. 3.2.2. Zakres czynności nadzoru autorskiego: 1) interpretacja i wyjaśnianie wątpliwości Wykonawcy dotyczących dokumentacji projektowej i zawartych w niej rozwiązań, uszczegóławianie dokumentacji projektowej w razie potrzeb, dokonywanie uzupełnień, poprawek i korekt, sporządzanie dodatkowych rysunków, jeżeli dokumentacja projektowa w niedostatecznym stopniu wyjaśnia rozwiązania techniczne, 2) udzielanie, w trakcie postępowania przetargowego na roboty budowlane, odpowiedzi na zapytania Zamawiającego lub kierowane do Zamawiającego przez Wykonawców robót budowlanych ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego, 3) bieżące doradztwo Wykonawcy we wszystkich sprawach związanych z realizacją dokumentacji projektowej, 4) wprowadzanie rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w dokumentacji projektowej, w uzgodnieniu z Zamawiającym, 5) czuwanie nad tym, aby zakres wprowadzonych zmian nie spowodował istotnej zmiany zatwierdzonego projektu wymagającego uzyskania nowego pozwolenia na budowę, 6) interpretowanie robót jako dodatkowych lub objętych kontraktem Wykonawcy zgodnie z zakresem ujętym w dokumentacji projektowej, 7) udział w komisjach odbioru robót budowlanych, jeżeli Zamawiający będzie tego wymagał, 8) wyodrębnianie z dokumentacji projektowej poszczególnych odcinków inwestycji planowanych do realizacji w danym roku budżetowym, dostosowywanie jej do aktualnych przepisów, uaktualnianie pozwoleń, decyzji, uzgodnień, zgłoszeń. 3.2.3. Pozostałe ustalenia: 1) czynności nadzoru autorskiego będą sprawowane na pisemny wniosek Zamawiającego, 2) o konieczności przeprowadzenia nadzoru autorskiego, Wykonawca będzie informowany z dwudniowym wyprzedzeniem (dwóch dni roboczych), 3) w nagłych przypadkach, Zamawiający zastrzega sobie prawo do niezwłocznego wezwania Wykonawcy na budowę, 4) Wykonawca jest zobowiązany najpóźniej w ciągu dwóch dni roboczych udzielić pisemnej odpowiedzi na pytania Zamawiającego związane z realizacją nadzoru autorskiego, 5) za formę pisemną uznaje się również korespondencję mailową, 6) Wykonawca nie może powierzyć innym osobom wykonania czynności nadzoru autorskiego, bez uprzedniej, pisemnej zgody Zamawiającego, 7) Wykonawca nie może odstąpić od wykonywania nadzoru autorskiego, za wyjątkiem wystąpienia siły wyższej. 3.3. Wyodrębnić z części kosztorysowej dokumentacji projektowej, na odrębne zlecenie Zamawiającego bez dodatkowego wynagrodzenia, poszczególnych odcinków inwestycji planowanych do realizacji w danym roku budżetowym. 4. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie przed złożeniem oferty. 5. Zamawiający zastrzega, że wszędzie tam, gdzie w treści dokumentów składających się na opis przedmiotu zamówienia i w samym opisie zostały wskazane znaki towarowe, patenty, pochodzenie lub normy, Zamawiający dopuszcza metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie, produkty, itp. równoważne do przedstawionych w opisie przedmiotu zamówienia. Dopuszcza się więc zaproponowanie w ofercie odpowiedników równoważnych o właściwościach nie gorszych i gwarantujących osiągnięcie parametrów nie niższych od wymaganych przez Zamawiającego. Parametry wskazanego standardu określają minimalne warunki techniczne, eksploatacyjne, użytkowe, jakościowe i funkcjonalne, jakie ma spełniać przedmiot zamówienia. 6. Wskazane znaki towarowe, patenty, marki lub nazwy producenta wskazujące na pochodzenie określają jedynie klasę produktu, metody, materiałów, urządzeń, systemów, technologii itp. W ofercie Wykonawca może przyjąć metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie itp. innych marek i producentów, jednak o parametrach technicznych, jakościowych i właściwościach użytkowych oraz funkcjonalnych odpowiadających metodom, materiałom, urządzeniom, systemom, technologiom itp. opisanym w SIWZ. Dodatkowo Zamawiający podkreśla, iż równoważne metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie itp. nie mogą stanowić zamienników w stosunku do metod, materiałów, urządzeń, systemów, technologii itp. opisanych w opisie przedmiotu zamówienia, ale muszą gwarantować spełnienie zdefiniowanych tam wymagań Zamawiającego. 18. W szczególnie uzasadnionych okolicznościach, Zamawiający dopuszcza wprowadzenie zamiany materiałów i urządzeń przedstawionych w ofercie przetargowej pod warunkiem, że zmiany te będą korzystne dla Zamawiającego. Będą to np. Okoliczności: a) powodujące obniżenie kosztu ponoszonego przez Zamawiającego, b) powodujące poprawę parametrów technicznych, c) wynikające z aktualizacji rozwiązań z uwagi na postęp technologiczny lub zmianę obowiązujących przepisów. Powyższe zmiany, muszą być każdorazowo zatwierdzane w formie pisemnej przez Zamawiającego. Wprowadzone zmiany nie mogą powodować zmiany ceny wykonania przedmiotu zamówienia. 19. UWAGA: 19.1. Zamawiający zastrzega, że wszędzie tam, gdzie w treści dokumentów składających się na opis przedmiotu zamówienia i w samym opisie zostały wskazane znaki towarowe, patenty, pochodzenie lub normy, Zamawiający dopuszcza metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie, produkty, itp. równoważne do przedstawionych w opisie przedmiotu zamówienia. Dopuszcza się więc zaproponowanie w ofercie odpowiedników równoważnych o właściwościach nie gorszych i gwarantujących osiągnięcie parametrów nie niższych od wymaganych przez Zamawiającego. 19.2. Wskazane znaki towarowe, patenty, marki lub nazwy producenta wskazujące na pochodzenie określają jedynie klasę produktu, metody, materiałów, urządzeń, systemów, technologii itp. W ofercie Wykonawca może przyjąć metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie itp. innych marek i producentów, jednak o parametrach technicznych, jakościowych i właściwościach użytkowych oraz funkcjonalnych odpowiadających metodom, materiałom, urządzeniom, systemom, technologiom itp. opisanym w SIWZ. Dodatkowo Zamawiający podkreśla, iż równoważne metody, materiały, urządzenia, systemy, technologie itp. nie mogą stanowić zamienników w stosunku do metod, materiałów, urządzeń, systemów, technologii itp. opisanych w opisie przedmiotu zamówienia, ale muszą gwarantować spełnienie zdefiniowanych tam wymagań Zamawiającego. 20. Zamawiający żąda, aby Wykonawca wskazał w ofercie część zamówienia, której wykonanie chce powierzyć podwykonawcom. Jeżeli Wykonawca ma zamiar zlecić wykonanie części zamówienia podwykonawcy to musi wypełnić i załączyć do oferty załącznik nr 1A do SIWZ

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
712480008 (Nadzór nad projektem i dokumentacją)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: FASYS MOSTY Sp. z o. o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Powstańsów Śl. 139A/3

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 53-317

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Data udzielenie zamówienia: 13/08/2015

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 162601,63

Cena wybranej oferty: 146370,00

Cena minimalna: 146370,00

Cena maksymalna: 314880,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi