354695 / 2010-12-09 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Miejska Åšwidnik (Åšwidnik)

Współpraca SEO

Oryginalny toner CE262A Żółty Wydajny marki Hewlett Packard

Cena: 1350.54 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-09-29 pod pozycją 268699. Zobacz ogłoszenie 268699 / 2010-09-29 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 354695

Data publikacji: 2010-12-09

Nazwa: Gmina Miejska Świdnik

Ulica: ul. Kard. St. Wyszyńskiego 15

Numer domu: 15

Miejscowość: Świdnik

Kod pocztowy: 21-040

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: (081) 468 66 25

Numer faxu: 081 751 76 08

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 268699

Data wydania biuletynu: 2010-09-29

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 268699

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna)

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie j. n.: 4.1.Branża drogowa 4.1.1 ul. Leśna Początek projektowanej ulicy Leśnej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania 0+003,68 natomiast koniec w km 0+291,55. Długość ulicy wynosi 287,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Leśna położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe oraz tereny produkcji rolnej. Ulica Leśna jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Leśna jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 12,0 m. Na długości projektowanego odcinka od km 0+003,68 do skrzyżowania z ulicą Parkową w km 0+215,46 zaprojektowano ulicę szerokości 4,50 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,25 m każdy), od skrzyżowania do końca opracowania (km 0+291,55) zaprojektowano ulicę o szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodniki: lewostronny na odcinku od km 0+003,68 do km 0+102,31, a następnie od km 0+102,31 do końca pracowania (km 0+291,55) obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,0-4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Leśnej z ulicą: - Dworcową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=5,0 i R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Leśnej w ulicę Orzechową zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.2 ul. Orzechowa Początek projektowanej ulicy Orzechowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+003,01, natomiast koniec w km 0+262,37. Opracowanie kończy się w środku łuku kołowego przechodzącego w ulicę Leśną o promieniu R=9,0m. Długość ulicy wynosi 259,36 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Orzechowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny usługowe. Ulica Orzechowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Orzechowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy mieści się w granicach 9,0-11,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Orzechowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejścia ulicy Orzechowej w ulicę Leśną zaprojektowano łuk kołowy o parametrach: R=9,00 m Ł=14,85 m alfa=105,0273 g T=9,74 m Z=4,26 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.3 ul. Parkowa Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Partyzantów o nawierzchni z kostki brukowej, początek opracowania w km 0+002,87 natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 335,87 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Parkowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Parkowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Parkowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Parkowej z ulicą: - Partyzantów, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Różaną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Gajową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Leśną, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m - Przy Lesie, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.4 ul. Różana Początek projektowanej ulicy Parkowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Parkową o nawierzchni z kostki brukowej, natomiast koniec w km 0+338,74. Długość ulicy wynosi 105,70 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Różana położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny mieszkalno-usługowe. Ulica Różana jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Różana jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy wynosi 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,0 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Ulica Różana zakończona jest opaską o szerokości 0,5 m o konstrukcji jak chodnik. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Różanej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.5 ul. Przy Lesie Początek projektowanej ulicy Przy Lesie o nawierzchni z kostki brukowej, zlokalizowany jest w km 0+000,00, posiada ona dwa końce w km 0-084,47 oraz w km 0+160,09. Oś jezdni przebiega prostoliniowo. Długość ulicy wynosi 244,56 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Przy Lesie położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są w przewadze terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, występują też tereny produkcji rolnej. Ulica Przy Lesie jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Przy Lesie jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 11,0 m z poszerzeniem do 15,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik prawostronny do placów nawrotowych na obu końcach ulicy i lewostronny tylko na początkowym odcinku, o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Przy Lesie z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. 4.1.6 ul. Gajowa Początek projektowanej ulicy Gajowej zlokalizowany jest w km 0+000,00 na skrzyżowaniu z ulicą Dworcową o nawierzchni asfaltowej, początek opracowania w km 0+002,75, natomiast koniec w km 0+181,01. Długość ulicy wynosi 178,26 m. Zakres budowy obejmuje budowę nawierzchni jezdni wraz z chodnikami, budowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji, budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zabezpieczenie w niezbędnym zakresie urządzeń obcych kolidujących z budowanymi ulicami. Projektowana ulica Gajowa położona jest na terenie osiedla Adampol. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Osiedla Adampol w Świdniku, tereny przyległe do wyżej wymienionej ulicy są terenami zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Ulica Gajowa jest drogą o znaczeniu lokalnym. Według Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego ulica Gajowa jest drogą gminną klasy dojazdowej. Szerokość w liniach rozgraniczających dla w/w ulicy to 10,0 m. Na całej długości projektowanego odcinka zaprojektowano ulicę szerokości 5,00 m (jezdnia z wyodrębnionymi dwoma pasami ruchu o szerokości po 2,50 m każdy) o przekroju daszkowym 2,0%. Zaprojektowano chodnik obustronny o szerokości 2,0 m i pochyleniu jednostronnym 1,0% w kierunku jezdni. Na całej długości ulica posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obustronnie ściekiem przykrawężnikowym z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (koloru szarego) o szerokości 0,20 m oraz krawężnikiem betonowym 15x30x100. Projektowany chodnik posiadać będzie nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm (kolorowej) ograniczoną obrzeżem betonowym 6x20x100. Do wszystkich działek oraz posesji znajdujących się wzdłuż projektowanej ulicy zaprojektowano zjazdy indywidualne z wysokościowym dowiązaniem do istniejącego terenu. Zjazdy indywidualne szerokości 3,5 i 4,0 m posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8 cm (koloru szarego) ograniczoną obrzeżami betonowymi 8x30x100. Wzdłuż projektowanej krawędzi jezdni, na całej szerokości zjazdu zaprojektowano obniżony krawężnik betonowy 15x30x100 wyniesiony 5 cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni wykończono skosami 1:1,25. Na skrzyżowaniu ulicy Gajowej z ulicą: - Parkową, krawędzie projektowanej jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu R=6,0 m W miejscu przejść dla pieszych, na całej ich szerokości zaprojektowano obniżony krawężnik, wyniesiony 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ ULIC - 1411,62 m. Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja nawierzchni jezdni i placów nawrotowych: - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm -------------------------- Razem - 56 cm Konstrukcja chodnika (opaski): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (kolorowej) - 6 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 15 cm --------------------------- Razem - 24 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdów (indywidualnych i publicznych): - Warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej (koloru szarego) - 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa (1:4) lub podsypka z grysu 2-5 mm - 3 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - 10 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa - 15 cm - Warstwa z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa - 20 cm ------------------------- Razem 56 cm 4.2.Branża sanitarna 4.2.1.Kanalizacja deszczowa W celu odprowadzenia wód deszczowych z jezdni zaprojektowano wpusty deszczowe z elementów prefabrykowanych betonowych fi 500 z osadnikiem piasku o głębokości 0,50 m z mufą połączeniową, pierścieniem odciążającym i wpustem ulicznym kołnierzowym żeliwnym klasy D400 z zawiasem i ryglem. Przykanaliki zaprojektowano z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 ø200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 33,50 mb, - Ul. Parkowa L= 65,50 mb, - Ul. Różana L= 33,40 mb, - Ul. Gajowa L= 23,30 mb, - Ul. Leśna L= 47,15 mb, - Ul. Przy Lesie L= 77,20 mb RAZEM: L= 280,05 mb Kanały deszczowe zaprojektowano z rur dwuściennych z PP typ X-Stream SN8 DN300 (295/338), ze specjalnie wyprofilowanym kielichem redukującym siłę wcisku o 50% przy zachowaniu pełnej szczelności (wg wymagań PN-EN 476), łączonych na uszczelkę wargową, o łącznej długości: - Ul. Orzechowa L= 247,00 mb, - Ul. Parkowa L= 389,50 mb, - Ul. Różana L= 90,50 mb, - Ul. Gajowa L= 110,50 mb, - Ul. Leśna L= 262,75 mb, - Ul. Przy Lesie L= 217,50 mb, RAZEM: L= 1 317,75 mb Zaprojektowano prefabrykowaną przepompownię ścieków o średnicy Dwz=2000 mm i wysokości 6380 mm, wyposażoną w dwie pompy zatapialne. Przepompownia ścieków z kanałem grawitacyjnym zostanie połączona z pomocą kanału tłocznego wykonanego z rur PE100 PN10 SDR17 o średnicy 315x18,7 o łącznej długości L=6,75 mb. Studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej ø1200 oraz studnię rozprężne ø1800 zaprojektowano z elementów prefabrykowanych żelbetowych. Kanały deszczowe zlokalizowane są w pasach drogowych projektowanych ulicy Orzechowej, Parkowej, Przy Lesie, Leśnej, Gajowej i Różanej. 4.2.2 Kanalizacja wodno-kanalizacyjna. W celu zapewniania dostawy wody i odprowadzenia ścieków zaprojektowano w granicach pasa drogowego: - odgałęzienia wodociągowe z rur PE (SDR11;PEHD100;PN16) ø40x3,7,o łącznej długości - Ul. Orzechowa - L= 62,25 mb - 11 szt.,(w tym 5 szt. 24,65mb) do przepięcia do przełożonej sieci - Ul. Parkowa - L= 12,25 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 18,30 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 1,00 mb - 1 szt., - Ul. Gajowa - L= 23,90 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 117,70 mb - 20 szt. - sieć wodociągowa (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PE (SDR11; PEHD100; PN10) ø110x6,6, łączonych przez spawanie doczołowe, o łącznej długości L= 150,13 mb - odgałęzienia kanalizacji sanitarnej z rur PVC-U Lite klasy S(SDR34,SN8) ø160x4,7 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości: - Ul. Orzechowa - L= 63,30 mb - 12 szt., (w tym 3 szt. 6,75mb) do przepięcia do przełożonego kanału - Ul. Parkowa - L= 22,40 mb - 3 szt., - Ul. Przy Lesie - L= 6,95 mb - 2 szt., - Ul. Leśna - L= 19,55 mb - 4 szt., - Ul. Gajowa - L= 21,05 mb - 3 szt., RAZEM: - L= 133,25 mb - 24 szt. - kanał sanitarny (przebudowa) w ulicy Orzechowej z rur PVC-U Lite klasy S, SDR 34, SN8 ø200x5,9 łączonych na uszczelki wargowe o łącznej długości L= 101,25 mb 4.3. Sieć gazowa Przebudowa sieci gazowej ś/c polegać będzie na wykonaniu nowych odcinków rurociągów z: - PE100 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 62,3 m - dn 63, długości 35,9 m - PE80 typoszeregu SDR11 - dn 50, długości 174,9 m - dn 63, długości 124,1 m - dn 25, długości 12,7 m oraz przełączenia do nich istniejących przyłączy gazowych. Wymagać to będzie w niektórych przypadkach skrócenia lub wydłużenia przyłącza. 4.4 Branża energetyczna 4.4.1 Oświetlenie drogowe Słupy aluminiowe, bezszwowe, anodowane na kolor czarny typu np. SAL-70 lub równorzędne. Oprawy oświetleniowe typu np. Malaga SGS o mocy 150W lub równorzędne. Na skrzyżowaniu ulic Leśnej oraz Parkowej dwie oprawy typu np. Malaga SGS o mocy 150W na dwóch wysięgnikach typu WR-12/2 lub równorzędne, tak by każdy był skierowany na inną ulicę. Słup aluminiowy typu SAL-70. Słup o wysokości 7m cylindryczno - stożkowy bez szwu. Słup z zakończeniem ø60 przystosowany zarówno do bezpośredniego mocowania pojedynczej oprawy oświetleniowej na szczycie jak i wysięgników typu WA, WR lub WN. Podstawa betonowa typu B-60. Liczba słupów SAL 70 + fundament B60 / opraw Malaga SGS ul. Leśna - 11 szt. / 12 szt. (słup nr 9 na ul. Leśnej z dwoma oprawami) ul. Orzechowa - 10 szt. / 10 szt. ul. Parkowa - 12 szt. / 12 szt. ul. Różana - 4 szt. / 4 szt. ul. Przy Lesie - 9 szt. / 9 szt. ul. Gajowa - 7 szt. / 7 szt. --------------------------------- RAZEM - 53 szt. / 54 szt. 4.4.2 Usunięcie kolizji Przebudowa sieci elektroenergetycznych będących własnością PGE Dystrybucja LUBZEL Sp. z o.o. kolidujących z budową sieci ulic w obszarze osiedla Adampol w Świdniku. 4.5 Branża teletechniczna Przebudowa oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury teletechnicznej, w skład której wchodzą: kanalizacja teletechniczna oraz miedziane kable miejscowe. - Przebudowa ciągu kablowej kanalizacji pierwotnej polegająca na wybudowaniu nowego rurociągu i demontażu starego: Jednootworowej - 9 m 0,009 km/o - Przebudowa miedzianych kabli telekomunikacyjnych: XzTKMXpw 35x4x0,5 - 10 m XzTKMXpw 15x4x0,5 - 25 m XzTKMXpw 10x4x0,5 - 80 m XzTKMXpw 5x4x0,5 - 124 m XzTKMXpw 3x2x0,5 - 929 m - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej pod projektowanymi zjazdami. - Zabezpieczenie istniejącej kanalizacji teletechnicznej w miejscach skrzyżowania z budową ulic. - Zabezpieczenie istniejących przejść poprzecznych kabli telekomunikacyjnych w miejscach budowy ulic. - Dopasowanie kanalizacji teletechnicznej do nowych rzędnych terenu poprzez obniżenie lub podwyższenie pokryw włazów studni teletechnicznych: regulacja ram studni kablowych - 13 szt. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w SIWZ, w załączniku nr 7 - Szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452320002 (Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Zakład Produkcji Materiałów Budowlanych PROMAT

Adres pocztowy wykonawcy: ul.Piasecka 144

Miejscowość: Świdnik

Kod pocztowy: 21-040

ID województwa: 2

Województwo / kraj: lubelskie

Nazwa:
Budowa ulic Leśnej, Orzechowej, Parkowej, Różanej, Przy Lesie, Gajowej w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (oświetlenie, kanalizacja deszczowa, sanitarna

Nr częsci: 1

Data udzielenie zamówienia: 18/11/2010

Liczba ofert: 10

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 6271577,97

Cena wybranej oferty: 3841241,43

Cena minimalna: 3841241,43

Cena maksymalna: 6999734,95

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi