149270 / 2010-05-28 - Inny: samorzÄ…dowa instytucja kultury / Muzeum Rolnictwa im. ks. Krzysztofa Kluka w Ciechanowcu (Ciechanowiec)

Oryginalny tusz L0R14A (981Y) Purpurowy Extra Wydajny marki Hewlett Packard

Cena: 944.64 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-05-17 pod pozycją 133546. Zobacz ogłoszenie 133546 / 2010-05-17 - Inny: samorzÄ…dowa instytucja kultury.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 149270

Data publikacji: 2010-05-28

Nazwa:
Muzeum Rolnictwa im. ks. Krzysztofa Kluka w Ciechanowcu

Ulica: ul. Pałacowa 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Ciechanowiec

Kod pocztowy: 18-230

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 086 2771328

Numer faxu: 086 2771328

Regon: 00064654100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 133546

Data wydania biuletynu: 2010-05-17

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 133546

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: samorządowa instytucja kultury

Inny rodzaj zamawiającego: samorządowa instytucja kultury

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Konserwacja wybranych obiektów techniki rolniczej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1.Przedmiot zamówienia obejmuje konserwację 4 zabytkowych ciągników rolniczych, wyprodukowanych w latach 1923 - 1941 i 4 lokomobil parowych wyprodukowanych w latach 1902 - 1925.
2.Zakres prac i wykaz maszyn objętych konserwacją i naprawą:

2.1. Ciągnik LANZ HM-8 Mops z 1923 r.:
- wymiana głowicy silnika;
- regeneracja bloku korpusu silnika;
- uzupełnienie o pompę wtryskową;
- uzupełnienie o pompę olejową;
- uzupełnienie o siedzenie wraz z sprężyną;
- uzupełnienie o koło kierownicy;
- uzupełnienie o korbowód z tłokiem i pierścieniami;
- regeneracja komory korbowej;
- uzupełnienie o łańcuch napędu i układ różnicowy układu jezdnego;
- uzupełnienie o zawory ssąco-tłoczące z obudową;
- uzupełnienie o pompę wodną;
- uzupełnienie o czaszę gruszy żarowej;
- uzupełnienie o wtryskiwacz;
- wymiana komina wydechowego;
- uzupełnienie o drążek kierowniczy;
- uzupełnienie o regulator obrotów;
- uzupełnienie o osłony żeliwne na obudowie kół jezdnych;
- uzupełnienie o osłony żeliwne na kołach zamachowych przy zbiorniku paliwowym;
- szlifowanie cylindra w bloku silnika;
- pełna konserwacja z doprowadzeniem ciągnika do całkowitej sprawności technicznej.

2.2. Ciągnik LANZ HL 12 z 1925 r.:
-wymiana głowicy, korbowodu z tłokiem, panewki korbowodowej;
- wymiana regulatora obrotów;
- uzupełnienie o pompę wtryskową;
- uzupełnienie o pompę olejową;
- wymiana koła zamachowego;
- uzupełnienie o pokrywy kół;
- uzupełnienie o kierownicę sterowniczą;
- uzupełnienie o łańcuch napędu;
- uzupełnienie o napęd różnicowy jezdny;
- uzupełnienie o pompę wodną;
- uzupełnienie o siedzenie;
- uzupełnienie o dźwignię hamulcową;
- szlifowanie bloku cylindra;
- uzupełnienie o komin wydechowy;
- uzupełnienie o osłony żeliwne na obudowie kół jezdnych;
- uzupełnienie o osłony żeliwne na kołach zamachowych przy zbiorniku paliwa;
- szlifowanie cylindra w bloku silnika;
- uzupełnienie o pierścienie tłoka;
- pełna konserwacja z doprowadzeniem ciągnika do całkowitej sprawności technicznej.


2.3. Ciągnik LANZ HN 3 z 1936 r.:
- uzupełnienie o błotniki tylne;
- uzupełnienie o obręcze i ostrogi w kołach jezdnych;
- uzupełnienie elementów komina wydechowego;
- uzupełnienie o koło zamachowe;
- uzupełnienie o regulator obrotów;
- uzupełnienie o pompę olejową;
- wymiana koła zamachowego sprzęgłowego;
- uzupełnienie o szczęki sprzęgła jezdnego koła zamachowego;
- uzupełnienie o wtryskiwacz;
- uzupełnienie o chłodnicę chłodzącą silnik;
- uzupełnienie o lewą osłonę koła zamachowego;
- uzupełnienie o kierownicę;
- uzupełnienie o zaczep tylny;
- uzupełnienie o filtr powietrza;
- wymiana korpusu skrzyni korbowej w układzie kierowniczym;
- regeneracja cylindra;
- uzupełnienie o nakrętki zbiornika oleju;
- szlifowanie cylindra w bloku silnika;
- pełna konserwacja z doprowadzeniem ciągnika do całkowitej sprawności technicznej.

2.4. Ciągnik Deutz F1M 414 z 1941 r.:
- uzupełnienie w oryginalne koła przednie;
- uzupełnienie układu kierowniczego;
- szlifowanie cylindra w bloku silnika;
- regeneracja tłoka;
- wymiana pierścieni uszczelniających;
- uzupełnienie o uzbrojenie głowicy silnika - zaworów, dźwigni zaworowych;
- uzupełnienie w oryginalną przednią oś;
- uzupełnienie o błotnik tylny;
- uzupełnienie w oryginalne koła tylne;
- uzupełnienie o drążek kierowniczy;
- uzupełnienie oświetlenia;
- uzupełnienie o kolektor rury wydechowej;
- uzupełnienie o pompę wodną;
- uzupełnienie o filtr paliwa;
- uzupełnienie o pompę wtryskową;
- wymiana chłodnicy;
- uzupełnienie o filtr powietrza;
- pełna konserwacja z doprowadzeniem ciągnika do całkowitej sprawności technicznej.

2.5. Lokomobila Hoffherr-Schrantz z 1902 r.:
- uzupełnienie o przednią część kotła -dymnicę,
- uzupełnienie o komin;
- wymiana rur płomieniowych (płomieniówek) wewnątrz kotła;
- regeneracja kotła w dolnej części paleniska;
- uzupełnienie elementów regulatora obrotów;
- uzupełnienie o urządzenie rozruchowe silnika z obudową i zaworami;
- uzupełnienie o ruszt w palenisku;
- uzupełnienie o obudowę paleniska;
- uzupełnienie o zawory mosiężne i krany spustowe w całej maszynie;
- uzupełnienie o manometr ciśnienia kotła;
- uzupełnienie o kliny blokujące koła jezdne;
- uzupełnienie o smarowniczki w całej maszynie;
- uzupełnienie o rury wodne łącznie z drewnianą beczką na wodę;
- uzupełnienie o dyszel;
- uzupełnienie o pas napędzający regulator obrotów;
- pełna konserwacja lokomobili.

2.6. Lokomobila Lanz z 1913 r.:
- uzupełnienie o komin;
- uzupełnienie o dymnicę,
- nitowanie płaszcza ochronnego w przedniej części kotła;
- wymiana rur płomieniowych (płomieniówek) wewnątrz kotła;
- uzupełnienie o ruszt w palenisku;
- uzupełnienie o regulator obrotów;
- uzupełnienie o inżektor pompy wodnej;
- uzupełnienie o krany spustowe (ok. 10 szt.);
- uzupełnienie o smarowniczki w całej maszynie;
- uzupełnienie o skrzynię popiołu do popielnika;
- uzupełnienie o klapę powietrza;
- uzupełnienie o manometr ciśnienia kotła;
- uzupełnienie o rury wodne łącznie z drewnianą beczką na wodę;
- uzupełnienie o kliny blokujące koła jezdne;
- uzupełnienie o dyszel;
- wymiana zwrotnicy holowniczej;
- uzupełnienie o windę komina;
- uzupełnienie o zaślepki w kołach (6 szt. elipsa);
- uzupełnienie o mosiężne zawory;
- uzupełnienie o cięgno regulatora obrotów;
- uzupełnienie o koło pasowe;
- uzupełnienie o osłony cieplne;
- uzupełnienie o pas napędzający regulator obrotów;
-pełna konserwacja lokomobili z doprowadzeniem do całkowitej sprawności technicznej.

2.7. Lokomobila Lanz z 1915 r.:
- uzupełnienie o przednią ścianę komina;
- regeneracja kotła;
- uzupełnienie o regulator obrotów;
- uzupełnienie o pompę wodną;
- uzupełnienie elementów silnika parowego (jest tylko obudowa silnika);
- uzupełnienie o koło zamachowe, koło pasowe, wał korbowy, korbowód;
- uzupełnienie o manometr, krany spustowe, zawory spustowe;
- uzupełnienie o zawory z pokrywą silnika;
- uzupełnienie o ruszt w palenisku;
- uzupełnienie o drzwiczki paleniska;
- uzupełnienie o obudowę paleniska;
- uzupełnienie o komin, podpory komina;
- regeneracja kół jezdnych;
- uzupełnienie o kliny blokujące koła jezdne;
- uzupełnienie o dyszel;
- uzupełnienie o pas napędzający regulator obrotów;
- uzupełnienie o rury wodne łącznie z drewnianą beczką na wodę;
- uzupełnienie o smarowniczki w całej maszynie;
- pełna konserwacja lokomobili.

2.8. Lokomobila Hoffherr Schrantz z 1925 r.:
-uzupełnienie o tłok, zawory, korbowód, mosiężne zawory i dźwignie, sprężyny;
- uzupełnienie o koło pasowo-zębate regulatora obrotów;
- uzupełnienie o pas napędzający regulator obrotów;
- uzupełnienie o oliwiarki smarujące maszynę;
- uzupełnienie o komin, podpory i łoże komina;
- wymiana przedniej części komina z płaszczem nitującym;
- uzupełnienie o pompę wodną;
- uzupełnienie o mosiężne krany spustowe;
- uzupełnienie o manometr ciśnienia kotła;
- uzupełnienie o dźwignię rozruchu silnika;
- uzupełnienie o ruszt w palenisku;
- uzupełnienie o skrzynię popielnika pod kotłem;
- uzupełnienie o rury wodne łącznie z beczką drewnianą do zalewania kotła;
- uzupełnienie o kliny blokujące koła jezdne;
- uzupełnienie o dyszel;
- pełna konserwacja lokomobili z doprowadzeniem do całkowitej sprawności technicznej.
3.Konserwacja maszyn wskazanych pkt .2.1. obejmuje ponadto piaskowanie, trzykrotne malowanie farbą podkładową typu minia oraz malowanie farbą nawierzchniową chlorokauczukową w kolorach ustalonych z Zamawiającym.

Kody CPV:
500000005 (Usługi naprawcze i konserwacyjne)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Piotr Stec

Adres pocztowy wykonawcy: Zagajewice 20

Miejscowość: Dąbrowa Biskupia

Kod pocztowy: 88-133

ID województwa: 1

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 28/05/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 86885,25

Cena wybranej oferty: 103800,00

Cena minimalna: 103800,00

Cena maksymalna: 103800,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi