136746 / 2015-06-09 - Administracja samorządowa / Powiat Gorzowski (Gorzów Wielkopolski)

Zgodny z tonerem 24B6213 Czarny marki FullPrint

Cena: 306.27 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-04-23 pod pozycją 57791. Zobacz ogłoszenie 57791 / 2015-04-23 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 136746

Data publikacji: 2015-06-09

Nazwa: Powiat Gorzowski

Ulica: ul. Józefa Pankiewicza 5-7

Numer domu: 5-7

Miejscowość: Gorzów Wielkopolski

Kod pocztowy: 66-400

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 095 7330400

Numer faxu: 095 7330401

Regon: 21046691900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 57791

Data wydania biuletynu: 2015-04-23

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 57791

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 1410F na odcinku od m. Witnica (ul. Cmentarna) do m. Sosny - Etap I

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót pn.: Przebudowa drogi powiatowej nr 1410F na odcinku od m. Witnica (ul. Cmentarna) do m. Sosny - Etap I. Inwestycja pn.: Przebudowa drogi powiatowej nr 1410F na odcinku od m. Witnica (ul. Cmentarna) do m. Sosny - Etap I, obejmuje remont i przebudowę odcinka drogi powiatowej o długości 1,591 km i szerokości 6,0 m. Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa użytkowników drogi. W ramach zadania zostanie wykonana nowa konstrukcja jezdni o szerokości 6,0 m i 12 cm grubości nawierzchni asfaltowych, w tym: 5 cm warstwy ścieralnej oraz 7 cm podbudowy zasadniczej (na poszerzeniach na pełnej głębokości z podbudową pomocniczą z kruszywa łamanego). Przed wykonaniem nawierzchni asfaltowej, zostaną wyznaczone odcinki, w których wysokość istniejącej
nawierzchni i nierówności są wyższe niż 1 cm ponad warstwę podbudowy zasadniczej i zostaną sfrezowane. Równolegle do przebudowywanego odcinka drogi powiatowej, po prawej stronie (południowej) w kierunku od m. Witnica do m. Sosny zostanie wybudowana ścieżka rowerowa o nawierzchni asfaltowej o szerokości 2,0 m i grubości 4 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa
łamanego. Zostaną przebudowane istniejące zjazdy i przestawione krawężniki na ul. Cmentarnej w Witnicy. Zostaną wykonane pobocza: lewostronne o szerokości 0,75 m oraz prawostronnie pas zieleni z poboczem o szerokości 0,8 m oddzielającym jezdnie od ścieżki rowerowej. Odcinek drogi powiatowej nr
1410F objęty zadaniem zlokalizowany jest w północnej części miejscowości Witnica, rozpoczyna się przed skrzyżowaniem ulicy Cmentarnej z drogą gminną nr G103988F, przy cmentarzu, w miejscu gdzie kończy się nowa nawierzchnia jezdni oraz ciąg pieszo - rowerowy wykonane w 2010 r. w ramach
zadania Przebudowa ulic Cmentarnej i Konopnickiej w Witnicy i następnie prowadzi przez las w kierunku miejscowości Sosny (droga relacji Witnica - Lubno - Marwice - Kłodawa). Odcinek objęty zadaniem kończy się około 1,2 km za Witnicą przed łukiem (skrętem w prawo) i zjazdem na drogę leśną. Zakres
robót budowlanych, zgodnie z projektem budowlanym, wchodzących w skład inwestycji jest następujący: Obiekt drogowy objęty projektem znajduje się na działkach w gminie Witnica; w obrębie Witnica o numerach ewidencyjnych: 656/2, 50, w obrębię Nowiny Wielkie o numerze 812. Stan istniejący: Na
odcinku na którym zostanie wykonana przebudowa drogi, jezdnia posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od 5,0 m do 5,5 m (na odcinku miejskim 6,0 m). Nawierzchnia jezdni drogi powiatowej wykazuje znaczny stopień uszkodzeń a jej stan można określić jako bardzo zły. Uszkodzenia jezdni
stanowią głównie spękania siatkowe, których nasilenie widoczne jest szczególnie w śladach kół pojazdów oraz przy krawędziach jezdni. Widoczne są miejscowe ubytki i wykruszenia materiału bitumicznego przy krawędzi. Podczas przejazdu samochodem wyczuwalny jest nieregularny profil podłużny i poprzeczny jezdni, a na poszerzeniach występują liczne wyboje i nierówności. Podstawowe parametry techniczne drogi po remoncie: - kategoria - droga powiatowa, ogólnodostępna - klasa techniczna - Z (zbiorcza), - kategoria ruchu - KR2, - przekrój - uliczny, drogowy, - prędkość projektowa - Vp = 40 km/h, - szerokość jezdni - 6,0 m, - szerokość ścieżki - 2,0 m, - pochylenie jezdni - 2,0%, ścieżki 2,0%, - szerokość poboczy - 0,75 m, (strona prawa 0,8 m), - pochylenie poboczy - 8% Przekrój - konstrukcja: Przed rozpoczęciem prac zostanie zdjęty humus, wyprofilowane podłoże poszerzeń (poboczy) oraz ścieżki rowerowej. Poszczególne warstwy konstrukcji jezdni przedstawiają się
następująco: Konstrukcja nawierzchni asfaltowej na poszerzeniu: - warstwa ścieralna AC 11 50/70 gr. 5 cm, - podbudowa zasadnicza AC 16 P 50/70 gr. 7cm, - podbudowa pomocnicza, kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm grubości 20 cm Konstrukcja nawierzchni asfaltowej nakładka: -
warstwa ścieralna AC 11 50/70 gr. 5 cm, - podbudowa zasadnicza AC 16 P 50/70 gr. 7 cm, - wyrównanie masa asfaltową jak dla podbudowy zasadniczej AC 16 P 50/70. Warstwę wyrównawczą w związku z niewielką grubością można rozkładać wraz z podbudową zasadniczą, pod warunkiem uzyskania właściwego profilu podłużnego i poprzecznego podbudowy i zagęszczenia mieszanki.
Konstrukcja nawierzchni asfaltowej - ścieżka rowerowa, zjazdy: - warstwa ścieralna AC 11 50/70 gr. 4 cm, - podbudowa zasadnicza kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm grubości 15 cm.
Uwaga: zagęszczenie warstw podłoża i warstw podsypkowych należy wykonać zgodnie z Polską Normą PN-S-02205 (Drogi samochodowe Roboty Ziemne Wymagania i badania). Warstwa gleby (humusu) powinna być ściągnięta i składowana (zgodnie z obowiązującymi przepisami) na miejscu wskazanym
przez Inwestora. Wykonane koryto należy zabezpieczyć przed ingerencją wody opadowej, w tym celu niezwłocznie powinno się przystąpić do wykonania warstw konstrukcyjnych jezdni i zjazdów. W przypadku natrafienia w podłożu na grunty wysadzinowe lub gdy nośność podłoża po dogęszczeniu wynosi poniżej 35 MPa należy zwrócić się do nadzoru autorskiego o przeanalizowanie sposobu wzmocnienie podłoża. Infrastruktura podziemna: Rozpoczęcie robót wykonywać po zgłoszeniu zamiaru rozpoczęcia prac do wszystkich właścicieli sieci z wyprzedzeniem min 14 dni. Przed rozpoczęciem robót związanych z korytowaniem wykonać ręcznie przekopy próbne, w momencie stwierdzenia
nienormatywnego przykrycia kabla lub natrafienia na niezinwentaryzowane sieci podziemne przerwać wszelkie prace oraz powiadomić właściciela danej sieci w celu uzgodnienia dalszego sposobu prowadzenia robót.
UWAGA: Wszystkie prace należy przeprowadzić zgodnie z obowiązującymi Polskimi Normami, przepisami, uzgodnieniami, specyfikacjami technicznymi, projektem wykonawczym i w koordynacji z zarządcami istniejących sieci. Prawidłowa realizacja przedsięwzięcia związana jest z przestrzeganiem ostrych reżimów technologicznych i prawnych remontowanej istniejącej nawierzchni,
zastosowaniem wysokiej jakości sprzętu i materiałów budowlanych. Wynika to z obowiązujących aktów normatywno-prawnych, w tym przepisów dotyczących ochrony środowiska naturalnego, których znajomością musi się wykazać zarówno Wykonawca jak i przedstawiciele Inwestora. Zamawiający zastrzega zgodnie z art. 36a, ust. 2, pkt 1) Ustawy Pzp obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych części zamówienia na roboty budowlane tj.: Wykonawca musi samodzielnie wykonać nawierzchnię jezdni, w tym warstwę ścieralną i podbudowę zasadniczą z betonu asfaltowego.
UWAGA! Zamawiający nie dopuszcza zmiany terminu zakończenia zadania przez Wykonawcę. Zadanie realizowane w 2015 r., przy dofinansowaniu z budżetu państwa w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych - Etap II Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój. W przypadku utraty przez
Zamawiającego dofinansowania na skutek niewykonania zadania przez Wykonawcę w określonym terminie, Wykonawca zobowiązany będzie do uiszczenia całej kwoty dofinansowania utraconego przez Zamawiającego wraz z odsetkami liczonymi jak dla zaległości podatkowych oraz innymi kosztami
poniesionymi przez Zamawiającego wynikającymi z utraty dofinansowania. Wyjątkiem jest sytuacja gdy zmiana terminu realizacji niniejszej umowy nastąpi pisemnie za zgodą Zamawiającego. Zmiana taka dopuszczalna jest wyłącznie z przyczyn: warunków pogodowych uniemożliwiających prowadzenie robót zgodnie z przewidywaną technologią (opady, zbyt niskie temperatury), błędów projektowych lub zmiany warunków realizacji zamówienia z przyczyn, których nie można było przewidzieć przed zawarciem umowy, wystąpienia w czasie realizacji i na terenie objętym czynnościami Wykonawcy robót klęski
żywiołowej, zmian w zasadach finansowania zamówienia. Szczegółowy zakres robót do wykonania przedmiotu zamówienia, określa dokumentacja projektowa na zgłoszenie robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych oraz inne dokumenty załączone do niniejszej SIWZ

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332238 (Wymiana nawierzchni drogowej)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia: 452331322

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: EUROVIA Polska S.A., Bielany Wrocławskie

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Szwedzka 5

Miejscowość: Kobierzyce

Kod pocztowy: 55-040

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Data udzielenie zamówienia: 01/06/2015

Liczba ofert: 4

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1696931,95

Cena wybranej oferty: 1527650,90

Cena minimalna: 1527650,90

Cena maksymalna: 1782879,10

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi