234466 / 2012-07-04 - Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada ponad 50% akcji spółki / PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu - Dział Zamówień (Wrocław)

Oryginalny bęben 116-7109 Czarny marki Lanier

Cena: 322.99 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 234466

Data publikacji: 2012-07-04

Nazwa:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu - Dział Zamówień

Ulica: ul. Joannitów 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-525

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 7173340

Numer faxu: 071 7173340

Regon: 01731902700321

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada ponad 50% akcji spółki

Inny rodzaj zamawiającego:
Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada ponad 50% akcji spółki

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Janowice Wielkie - Wojanów

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Janowice Wielkie - Wojanów. Zamówienie dotyczy wykonania robót objętych zatwierdzonym protokołem konieczności Nr 3/2012 w dniu 30.04.2012r., szczegółowo opisanych w Opisie przedmiotu zamówienia stanowiącym Tom IV WDW i Rozbiciu ceny ofertowej stanowiącej załącznik B do formularza oferty. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie: 1) stabilizacji podtorza w km 119,500 - 120,175; 2) drenażu wgłębnego w następujących lokalizacjach: od km 115,055 - 115,340; od km 115,890 - 116,000; od km 116,150 - 116,200; od km 117,124 - 117,270; od km 117,575 - 117,600; od km 119,300 - 119,700.

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o., ul. Hubska 6, 50-502 Wrocław

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Hubska 6

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-502

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Data udzielenie zamówienia: 20/06/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 473258,45

Cena wybranej oferty: 578100,00

Cena minimalna: 578100,00

Cena maksymalna: 578100,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Uzasadnienie faktyczne:
Rozpoczęcie zasadniczych robót w ramach umowy Nr 90-106-0175-11-Z-I na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania: Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec na odcinku Wrocław - Jelenia Góra - modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Janowice Wielkie - Wojanów nastąpiło w dniu 27 września 2011r. wartość kontraktu netto: 13 679 007,11 PLN, brutto: 16 825 178,75 PLN, z aktualnym terminem realizacji umowy podstawowej na dzień 22.06.2012r.
W zakresie kontraktu przewidziano zaprojektowanie i wykonanie robót modernizacji nawierzchni torowej, rozjazdów i przejazdów kolejowych oraz roboty na obiektach inżynieryjnych i peronie na linii kolejowej nr 274 Wrocław-Zgorzelec szlak Janowice Wielkie- Wojanów tor nr 2 w km 114,253-120,365, tj. wymianę nawierzchni na długości 6,026 kmt, zabudowę przęseł z szyn przejściowych 10 kpl., naprawę przejazdu kolejowego kat. C
w km 117,121, naprawę przejazdu kolejowego kat. D w km 119,838, naprawę przepustu w km 114,548, naprawę przepustu w km 114,820, naprawę wiaduktu kolejowego w km: 117,338; 117,535 i 118,226, wymianę rozjazdu
nr 14 w stacji Janowice Wielkie, wymianę rozjazdu nr 13 w stacji Janowice Wielkie w torze nr 1, wymianę rozjazdu nr 1 w stacji Wojanów, wymianę rozjazdu nr 2 w stacji Wojanów w torze nr 1, naprawę peronu nr 1 przy torze nr 2 p.o. Trzcińsko wraz z robotami towarzyszącymi obejmującymi: roboty podtorowe, roboty z branży srk
i energetycznej, opracowanie opinii technicznej tunelu liniowego w km 118,170.

Roboty będące przedmiotem zamówienia dodatkowego nie były objęte pierwotnie w zakresie rzeczowym zadania. Podczas robót ziemnych przy wybieraniu podsypki w km 119,300-120,300 stwierdzono konieczność wykonania stabilizacji podtorza na ww odcinku.
Również na etapie przygotowania zamówienia podstawowego Zamawiający nie dysponował pełną inwentaryzacją geodezyjną, na podstawie której można by określić sposób wykonania odwodnienia torowiska. Dopiero podczas opracowania map dla celów projektowych stwierdzono ostatecznie, że z uwagi na warunki terenowe w wymienionych lokalizacjach nie jest możliwe uzyskanie wymaganej szerokości ławy torowiska Powoduje to, że tłuczeń z torowiska zsypuje się do bocznych rowów odwadniających. W związku z tym, że ww. roboty zostały określone dopiera na etapie opracowania przez Wykonawcę map dla celów projektowych oraz dokładnego ustalenia linii rozgraniczających oraz granic własności działek będących w dyspozycji Zamawiającego, potrzeby ich wykonania nie można było stwierdzić przed podpisaniem umowy podstawowej.

Po szczegółowej ocenie istniejącego stanu z udziałem Przedstawiciela: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu i Przedstawiciela Wykonawcy stwierdzono konieczność wykonania następującego robót dodatkowych:
1. stabilizacji podtorza w km 119,500-120,175, łącznie 675 mb toru, 2. drenażu wgłębnego w następujących lokalizacjach: od km 115,055 - 115,340; od km 115,890 - 116,000; od km 116,150 - 116,200; od km 117,124 - 117,270; od km 117,575 - 117,600; od km 119,300 - 119,700.

Na taki zakres robót dodatkowych został sporządzony Protokół konieczności: nr 3-2012 spisany w dniu 19.04.2012r., który został zaakceptowany przez Zastępcę Dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu w dniu 30.04.2012r. na kwotę netto 473 258,45 zł.
Zrealizowanie tego zakresu pozwoli na wykonanie zadania podstawowego w sposób zapewniający spójność przyjętych rozwiązań technicznych i funkcjonalnych oraz osiągnięcie efektu modernizacyjnego i uniknięcie robót straconych - wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego - stabilizacji podtorza w km 119,500-120,175 oraz drenażu wgłębnego o łącznej długości 1016 mb.
Ponadto teren budowy został przekazany Wykonawcy: DOLKOM Sp. z o. o. z Wrocławia, który odpowiada m.in. za bezpieczeństwo w czasie realizacji robót. Wprowadzenie nowego wykonawcy wymagałoby szczegółowych uregulowań dotyczących odpowiedzialności za bezpieczeństwo na teren budowy.

Zobowiązanie zostanie sfinansowane z oszczędności środków budżetowych, ujętych w Planie działalności inwestycyjnej do realizacji w roku 2012 przez PKP PLK S.A. na zadaniu pn.: Modernizacja liii kolejowej nr 274 Wrocław-Zgorzelec na odcinku Wrocław-Jelenia Góra.
Wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. W/w roboty nie mogły być przewidziane do wykonania na etapie przygotowania procedury przetargowej dla zadania podstawowego i wystąpiły dopiero podczas realizacji robót.
Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie ww. robót jest niezbędne dla realizacji podstawowych robót objętych dokumentacją projektową oraz zawartym kontraktem. Warunkują one prawidłową i terminową realizację tego kontraktu.
W związku z ww. przesłankami gospodarczymi i technicznymi oraz brakiem możliwości wprowadzenia na teren budowy kolejnego wykonawcy celowe jest zawarcie umowy z dotychczasowym wykonawcą robót podstawowych. Wykonawca gwarantuje przystąpienie do wykonania robót bez zbędnej zwłoki.
W związku z powyższym zachodzi przesłanka wynikająca z art. 67 ust.1 pkt.5 lit. b Ustawy
z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych t.j. Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm. - wykonanie zadania podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.

Uzasadnienie prawne:
Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręku, jeżeli zachodzi następująca okoliczność: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli:
wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego - art.67 ust.1 pkt.5 lit. b Ustawy Prawo zamówień publicznych Dz.U. z 2010r. Nr 113, poz.759 z późn. zm.

Kody CPV:
452341007 (Budowa kolei)

Podobne przetargi