340260 / 2013-08-23 - Administracja rządowa terenowa / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Tuczno (Tuczno)

Zgodny z tonerem FX6 Czarny marki FullPrint

Cena: 307.50 PLN

Remont i konserwacja dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Tuczno

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest remont i konserwacja następujących gruntowych dróg leśnych:
1.drogi leśnej numer 220.42 - droga ppoż. Nr 2 Rutwica Obręb Strzaliny Leśnictwo Rutwica,
2.drogi leśnej numer IIIB 44 - droga leśnictwo Trzcinno,
3.drogi leśnej numer IIIA 10 - droga ppoż. 38 .
W poszczególnych drogach przewiduje się wykonać :
2.1 Droga leśna numer 220.742
Istniejąca droga posiada przekrój konstrukcyjny :
a)warstwa górna nawierzchni ze szlaki lub niesortu kamiennego o grubości od 2 do 10 cm,
b)warstwa dolna nawierzchni z zaglinionej pospółki w stopniu powyżej 15 % gliny o grubości 4 do 8 cm,
c)geokrata nacinana H=8 cm wypełniona drobnym piaskiem,
d)geowłóknina,
e)podłoże gruntowe.
Spadki poprzeczne nawierzchni: 0 - +- 2%
Stan nawierzchni: niezadowalający, droga na całym odcinku o długości 4,450 km jest skoleinowana, nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych do rowów które w znacznej mierze są zanieczyszczone liśćmi i zapiaszczone. Na odcinkach początkowych w wyniku zastoin wody nastąpiły miejscowe wyboje z odsłonięciem i zniszczeniem geokraty.
Na odcinkach w km 2+370 - 2+530 oraz 4+170 - 4+450 przebiegających w znacznym spadku podłużnym nastąpiło wymycie nawierzchni i miejscowe odsłonięcie geokraty, która na chwilę obecną jest w stanie nieuszkodzonym co pozwala na odtworzenie nawierzchni z jej wykorzystaniem.
Przepust pod drogą w km 3+140 ma rozmyte skarpy i umocnienia wlotów, nawierzchnia na przepuście wymaga remontu kruszywem łamanym.
Rozmyte skarpy należy uzupełnić pospółką oraz umocnić brukiem na zaprawie cementowej.
Droga w odcinku końcowym tj. na granicy obszaru leśnego wymaga ujęcia spływu wód opadowych poprzez wykonanie poprzecznego ścieku z bruku kamiennego na podbudowie betonowej oraz ujęcie wody ściekiem prefabrykowanym korytkowym po stronie lewej na połączeniu ze zjazdem.
2.1.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza - 3,50 m,
2)szerokość poboczy 2 x 0,75 m,
3)spadek jezdni poprzeczny daszkowy 3% na całym odcinku z wyjątkiem łuków gdzie powinien być jednostronny 3%,
4)spadki poprzeczne poboczy - 6%
2.1.1.1 Remont drogi będzie obejmował wykonanie :
1)odcinki do profilowania i zagęszczania:
a)warstwy istniejącej nawierzchni (szlaka lub niesort kamienny) - profilowanie i zagęszczanie,
b)pobocza - ścinanie , profilowanie i zagęszczanie,
2)odcinki do profilowania i zagęszczania, nawierzchnia z kruszywa łamanego :
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego granitowego lub melafirowego 0-31,5 mm o grubości średnio 7 cm,
b)nawierzchnia z klińca melafirowego lub granitowego 4-31mm gr. 5 cm,
c)warstwy istniejącej nawierzchni (szlaka lub niesort kamienny) - profilowanie i zagęszczanie,
d)pobocza z kruszywa łamanego granitowego lub melafirowego 0-31,5 mm o grubości średnio 7 cm.
Roboty ziemne obejmować będą ścinanie i uzupełnienie poboczy oraz pogłębianie i odbudowywanie rowów przydrożnych.
Ze względu na zmienną grubość nawierzchni nad geokratą nie przewiduje się korytowania. Profilowanie nawierzchni i ścinanie poboczy należy prowadzić pod stałym nadzorem ze zwróceniem uwagi na to aby nie uszkodzić geokraty. Przed wykonaniem robót należy skosić pobocza - najlepiej z wykorzystaniem kosiarki bijakowej co pozwoli oszczędzić tworzeniu niepotrzebnych objętości przy robotach ziemnych.
2.2 Droga leśna numer IIIB 44
Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową o znacznym stopniu zdeformowania poprzecznego i podłużnego. Stan nawierzchni niezadowalający, droga na odcinku remontowanym nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych co przy zawyżonych poboczach doprowadziło do powstania wybojów i kolein.
Odwodnienie jezdni powierzchniowe do gruntu, występują zastoiny wody opadowej i wymycia nasypu drogowego (korpusu). Przepust pod drogą z rur betonowych średnicy 600 mm stracił szczelność co powoduje wymywanie i osiadanie skarp nasypu drogowego kwalifikując go do wymiany na przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 600mm i długości 8,00m.
2.2.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza 3,50 m,
2)spadek poprzeczny daszkowy jednostronny 3% na całym odcinku,
3)przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni:
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego 0-31,5mm grubościo 15 cm,
b)podłoże gruntowe profilowane i zagęszczone do Is min. 0,98,
c)nasyp z pospółki zagęszczony do Is min 0,98,
4)przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych średnicy 600 mm o długości 8,00 m.
5)posadowienie wysokościowe przepustu dostosować do rzędnych cieku wodnego,
6)wraz z wymianą rury przepustu należy wykonać roboty towarzyszące tj. umocnienie skarp na wlotach poprzez brukowanie, pogłębienie rowu, umocnienie skarp i dna rowu na wlotach poprzez brukowanie,
7)po wykonaniu naprawy przepustu należy wykonać nawierzchnię z kruszywa łamanego szerokości 3,50m , długości 20,00 m i grubości 15 cm.
Roboty ziemne obejmować będą wykonanie robót związanych z naprawą przepustu drogowego (wykop i nasyp nad przepustem), ścinania i uzupełnienia poboczy, odbudowy wymytych skarp oraz pogłębiania rowów.
2.3 Droga leśna numer IIIA 10
Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową o znacznym stopniu zdeformowania poprzecznego i podłużnego. Stan nawierzchni niezadowalający. Droga na odcinku remontowanym nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych co przy zawyżonych poboczach doprowadziło do powstania wybojów i kolein. Odwodnienie jezdni powierzchniowe do gruntu, występują obsunięcia i wymycia nasypu drogowego (korpusu).
Przepust pod drogą z rur betonowych średnicy 600 mm posiada ścianki czołowe z kamienia , stracił szczelność co powoduje wymywanie i osiadanie skarp nasypu drogowego kwalifikując go do wymiany na przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 600 mm i długości 8,00m.
2.3.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza 3,50 m,
2)spadek poprzeczny daszkowy jednostronny 3% na całym odcinku,
3)przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni:
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego 0-31,5mm grubościo 15 cm,
b)podłoże gruntowe profilowane i zagęszczone do Is min. 0,98,
c)nasyp z pospółki zagęszczony do Is min 0,98,
4)przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych średnicy 600 mm o długości 8,00 m.
5)posadowienie wysokościowe przepustu dostosować do rzędnych cieku wodnego,
6)wraz z wymianą rury przepustu należy wykonać roboty towarzyszące tj. umocnienie skarp na wlotach poprzez brukowanie, pogłębienie rowu, umocnienie skarp i dna rowu na wlotach poprzez brukowanie,
7)po wykonaniu naprawy przepustu należy wykonać nawierzchnię z kruszywa łamanego szerokości 3,50m , długości 20,00 m i grubości 15 cm.
Roboty ziemne obejmować będą wykonanie robót związanych z naprawą przepustu drogowego (wykop i nasyp nad przepustem), ścinania i uzupełnienia poboczy, odbudowy wymytych skarp oraz pogłębiania rowów.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 340260

Data publikacji: 2013-08-23

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Tuczno

Ulica: ul. Klasztorna 36

Numer domu: 36

Miejscowość: Tuczno

Kod pocztowy: 78-640

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 067 2593147

Numer faxu: 067 2593299

Adres strony internetowej: ww.pila.lasy.gov.pl/strony/1/i/15007.php

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont i konserwacja dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Tuczno

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest remont i konserwacja następujących gruntowych dróg leśnych:
1.drogi leśnej numer 220.42 - droga ppoż. Nr 2 Rutwica Obręb Strzaliny Leśnictwo Rutwica,
2.drogi leśnej numer IIIB 44 - droga leśnictwo Trzcinno,
3.drogi leśnej numer IIIA 10 - droga ppoż. 38 .
W poszczególnych drogach przewiduje się wykonać :
2.1 Droga leśna numer 220.742
Istniejąca droga posiada przekrój konstrukcyjny :
a)warstwa górna nawierzchni ze szlaki lub niesortu kamiennego o grubości od 2 do 10 cm,
b)warstwa dolna nawierzchni z zaglinionej pospółki w stopniu powyżej 15 % gliny o grubości 4 do 8 cm,
c)geokrata nacinana H=8 cm wypełniona drobnym piaskiem,
d)geowłóknina,
e)podłoże gruntowe.
Spadki poprzeczne nawierzchni: 0 - +- 2%
Stan nawierzchni: niezadowalający, droga na całym odcinku o długości 4,450 km jest skoleinowana, nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych do rowów które w znacznej mierze są zanieczyszczone liśćmi i zapiaszczone. Na odcinkach początkowych w wyniku zastoin wody nastąpiły miejscowe wyboje z odsłonięciem i zniszczeniem geokraty.
Na odcinkach w km 2+370 - 2+530 oraz 4+170 - 4+450 przebiegających w znacznym spadku podłużnym nastąpiło wymycie nawierzchni i miejscowe odsłonięcie geokraty, która na chwilę obecną jest w stanie nieuszkodzonym co pozwala na odtworzenie nawierzchni z jej wykorzystaniem.
Przepust pod drogą w km 3+140 ma rozmyte skarpy i umocnienia wlotów, nawierzchnia na przepuście wymaga remontu kruszywem łamanym.
Rozmyte skarpy należy uzupełnić pospółką oraz umocnić brukiem na zaprawie cementowej.
Droga w odcinku końcowym tj. na granicy obszaru leśnego wymaga ujęcia spływu wód opadowych poprzez wykonanie poprzecznego ścieku z bruku kamiennego na podbudowie betonowej oraz ujęcie wody ściekiem prefabrykowanym korytkowym po stronie lewej na połączeniu ze zjazdem.
2.1.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza - 3,50 m,
2)szerokość poboczy 2 x 0,75 m,
3)spadek jezdni poprzeczny daszkowy 3% na całym odcinku z wyjątkiem łuków gdzie powinien być jednostronny 3%,
4)spadki poprzeczne poboczy - 6%
2.1.1.1 Remont drogi będzie obejmował wykonanie :
1)odcinki do profilowania i zagęszczania:
a)warstwy istniejącej nawierzchni (szlaka lub niesort kamienny) - profilowanie i zagęszczanie,
b)pobocza - ścinanie , profilowanie i zagęszczanie,
2)odcinki do profilowania i zagęszczania, nawierzchnia z kruszywa łamanego :
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego granitowego lub melafirowego 0-31,5 mm o grubości średnio 7 cm,
b)nawierzchnia z klińca melafirowego lub granitowego 4-31mm gr. 5 cm,
c)warstwy istniejącej nawierzchni (szlaka lub niesort kamienny) - profilowanie i zagęszczanie,
d)pobocza z kruszywa łamanego granitowego lub melafirowego 0-31,5 mm o grubości średnio 7 cm.
Roboty ziemne obejmować będą ścinanie i uzupełnienie poboczy oraz pogłębianie i odbudowywanie rowów przydrożnych.
Ze względu na zmienną grubość nawierzchni nad geokratą nie przewiduje się korytowania. Profilowanie nawierzchni i ścinanie poboczy należy prowadzić pod stałym nadzorem ze zwróceniem uwagi na to aby nie uszkodzić geokraty. Przed wykonaniem robót należy skosić pobocza - najlepiej z wykorzystaniem kosiarki bijakowej co pozwoli oszczędzić tworzeniu niepotrzebnych objętości przy robotach ziemnych.
2.2 Droga leśna numer IIIB 44
Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową o znacznym stopniu zdeformowania poprzecznego i podłużnego. Stan nawierzchni niezadowalający, droga na odcinku remontowanym nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych co przy zawyżonych poboczach doprowadziło do powstania wybojów i kolein.
Odwodnienie jezdni powierzchniowe do gruntu, występują zastoiny wody opadowej i wymycia nasypu drogowego (korpusu). Przepust pod drogą z rur betonowych średnicy 600 mm stracił szczelność co powoduje wymywanie i osiadanie skarp nasypu drogowego kwalifikując go do wymiany na przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 600mm i długości 8,00m.
2.2.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza 3,50 m,
2)spadek poprzeczny daszkowy jednostronny 3% na całym odcinku,
3)przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni:
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego 0-31,5mm grubościo 15 cm,
b)podłoże gruntowe profilowane i zagęszczone do Is min. 0,98,
c)nasyp z pospółki zagęszczony do Is min 0,98,
4)przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych średnicy 600 mm o długości 8,00 m.
5)posadowienie wysokościowe przepustu dostosować do rzędnych cieku wodnego,
6)wraz z wymianą rury przepustu należy wykonać roboty towarzyszące tj. umocnienie skarp na wlotach poprzez brukowanie, pogłębienie rowu, umocnienie skarp i dna rowu na wlotach poprzez brukowanie,
7)po wykonaniu naprawy przepustu należy wykonać nawierzchnię z kruszywa łamanego szerokości 3,50m , długości 20,00 m i grubości 15 cm.
Roboty ziemne obejmować będą wykonanie robót związanych z naprawą przepustu drogowego (wykop i nasyp nad przepustem), ścinania i uzupełnienia poboczy, odbudowy wymytych skarp oraz pogłębiania rowów.
2.3 Droga leśna numer IIIA 10
Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową o znacznym stopniu zdeformowania poprzecznego i podłużnego. Stan nawierzchni niezadowalający. Droga na odcinku remontowanym nie posiada wystarczających spadków poprzecznych umożliwiających spływ wód opadowych co przy zawyżonych poboczach doprowadziło do powstania wybojów i kolein. Odwodnienie jezdni powierzchniowe do gruntu, występują obsunięcia i wymycia nasypu drogowego (korpusu).
Przepust pod drogą z rur betonowych średnicy 600 mm posiada ścianki czołowe z kamienia , stracił szczelność co powoduje wymywanie i osiadanie skarp nasypu drogowego kwalifikując go do wymiany na przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 600 mm i długości 8,00m.
2.3.1 Remont drogi wykonać do parametrów określonych w dokumentacji technicznej :
1)szerokość jezdni zasadnicza 3,50 m,
2)spadek poprzeczny daszkowy jednostronny 3% na całym odcinku,
3)przyjęto następujący układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni:
a)nawierzchnia z kruszywa łamanego 0-31,5mm grubościo 15 cm,
b)podłoże gruntowe profilowane i zagęszczone do Is min. 0,98,
c)nasyp z pospółki zagęszczony do Is min 0,98,
4)przepust z rur polietylenowych spiralnie karbowanych średnicy 600 mm o długości 8,00 m.
5)posadowienie wysokościowe przepustu dostosować do rzędnych cieku wodnego,
6)wraz z wymianą rury przepustu należy wykonać roboty towarzyszące tj. umocnienie skarp na wlotach poprzez brukowanie, pogłębienie rowu, umocnienie skarp i dna rowu na wlotach poprzez brukowanie,
7)po wykonaniu naprawy przepustu należy wykonać nawierzchnię z kruszywa łamanego szerokości 3,50m , długości 20,00 m i grubości 15 cm.
Roboty ziemne obejmować będą wykonanie robót związanych z naprawą przepustu drogowego (wykop i nasyp nad przepustem), ścinania i uzupełnienia poboczy, odbudowy wymytych skarp oraz pogłębiania rowów.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2013

Informacja na temat wadium: nie wymagane

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: nie określa się

Wiedza i doświadczenie:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie, przebudowie lub remoncie placów lub dróg o nawierzchni naturalnej na podbudowie z kruszywa o wartości nie mniejszej niż 50.000,00 zł netto ( słownie : pięćdziesiąt tysięcy złotych netto ).
Ocena spełniania warunku będzie dokonana na podstawie złożonego wykazu wykonanych robót budowlanych i dokumentów potwierdzających, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone; na zasadzie spełnia/nie spełnia.
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innego lub innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączącego go z nimi stosunku. W takiej sytuacji wykonawca zobowiązany będzie udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował wiedzą i doświadczeniem niezbędnym do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając pisemne zobowiązanie i niezbędne dokumenty tych podmiotów do oddania do dyspozycji prawa korzystania z ich wiedzy i doświadczenia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Potencjał techniczny: nie określa się

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy dysponują lub będą dysponować kierownikiem budowy - robót (1 osoba) posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej lub konstrukcyjno - budowlanej bez ograniczeń bądź też odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów umożliwiające wykonywanie obowiązków kierownika budowy dla budowy będącej przedmiotem zamówienia.

Ocena spełniania warunku zostanie dokonana na podstawie złożonego wykazu osób, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia wraz z informacją o kwalifikacjach i jej doświadczeniu oraz oświadczenia, że osoba te posiada wymagane uprawnienia i kwalifikacje, na zasadzie spełnia/nie spełnia.
Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 15: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Kosztorys ofertowy opracowany metodą szczegółową na podstawie załączonego przedmiaru robót wraz z zestawieniem cen jednostkowych materiałów, czynników produkcji tj. stawka rbh, kosztów pośrednich, kosztów zaopatrzenia i zysku oraz stawki jednostkowej pracy podstawowego sprzętu i urządzeń, które wykonawca będzie używał do wykonania przedmiotu zamówienia.
Kosztorys ofertowy musi być opracowany dla każdej remontowanej drogi oddzielnie.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zmiana postanowień Umowy może nastąpić za zgodą obu Stron wyrażoną w formie pisemnego aneksu pod rygorem nieważności w razie jej niezachowania.
2. Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do Umowy w następujących okolicznościach:
1) Zamawiający dopuszcza zmianę osoby Inspektora Nadzoru lub kierownika budowy pod warunkiem, że nowa osoba posiada takie same uprawnienia i spełnia wymogi SIWZ.
2) Zamawiający dopuszcza zmianę terminu realizacji przedmiotowej umowy w przypadku:
a) konieczności wykonania zamówień dodatkowych;
b) zaistnienia sytuacji skutkującej, że rozpoczęcie robót jest niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego,
3) Przedłużenie terminu wykonania Przedmiotu Umowy o czas opóźnienia, jeżeli takie opóźnienie jest lub będzie miało wpływ na wykonanie Przedmiotu Umowy w przypadku:
a) zawieszenia robót przez organy nadzoru budowlanego z przyczyn niezależnych od Wykonawcy,
b) szczególnie niesprzyjających warunków atmosferycznych uniemożliwiających prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów,
c) siły wyższej, klęski żywiołowej,
d) jakiegokolwiek opóźnienia, utrudnienia lub przeszkody spowodowane przez lub dających się przypisać Zamawiającemu lub innemu wykonawcy zatrudnionemu przez Zamawiającego na terenie budowy,
4) W uzasadnionych przypadkach dopuszcza się wprowadzanie zmian w stosunku do dokumentacji projektowej za zgodą Zamawiającego. Na wniosek wykonawcy, za zgodą Zamawiającego, w trakcie prowadzenia inwestycji, mogą być dokonywane zmiany technologii wykonania elementów robót. Dopuszcza się je tylko w przypadku, gdy proponowane przez Wykonawcę rozwiązanie jest równorzędne lub lepsze funkcjonalnie od tego, jakie przewiduje projekt. W tym przypadku Wykonawca przedstawi projekt zamienny zawierający opis proponowanych zmian wraz z rysunkami i uzasadnieniem. Projekt taki wymagać będzie akceptacji nadzoru autorskiego i zatwierdzenia do realizacji przez Zamawiającego.
5) Zmiany wynagrodzenia :
a) powzięcia wiadomości o nowych rozwiązaniach technicznych lub technologicznych korzystniejszych dla zamawiającego,
b) konieczności ograniczenia zakresu robót poprzez pominięcie robót, które okazały się zbędne,
c) konieczności wykonanie rozwiązań zamiennych (równoważnych) w stosunku do projektowanych w dokumentacji projektowej.
6) Zmiany uzasadnione okolicznościami, o których mowa w art. 3571 k.c. - Jeżeli z powodu nadzwyczajnej zmiany stosunków spełnienie świadczenia byłoby połączone z nadmiernymi trudnościami albo groziłoby jednej ze stron rażąco stratą, czego strony nie przewidziały przy zawarciu umowy, sąd może po rozważeniu interesów stron, zgodnie z zasadami współżycia społecznego, oznaczać sposób wykonania zobowiązania, wysokość świadczenia lub nawet orzec o rozwiązaniu umowy.
7) Zmiana podwykonawcy - na pisemny wniosek Wykonawcy, dopuszcza się zmianę podwykonawcy lub rezygnację z udziału podwykonawcy przy realizacji przedmiotu zamówienia. Zamiana może nastąpić wyłącznie po przedstawieniu przez Wykonawcę oświadczenia podwykonawcy o jego rezygnacji z udziału w realizacji przedmiotu zamówienia oraz o braku roszczeń wobec Wykonawcy z tytułu realizacji robót. Jeżeli zmiana dotyczy podmiotu trzeciego, na zasobach którego Wykonawca opierał się wykazując spełnianie warunków udziału w postępowaniu, Zamawiający dopuści zmianę pod warunkiem, że nowy podwykonawca wykaże spełnianie warunków w zakresie nie mniejszym niż wskazane na etapie postępowania o udzielenie zamówienia przez dotychczasowego podwykonawcę.
3. Zmiana Umowy nastąpić może z inicjatywy Zamawiającego albo Wykonawcy poprzez przedstawienie drugiej stronie propozycji zmian w formie pisemnej, które powinny zawierać:
1) opis zmiany,
2) uzasadnienie zmiany,
3) koszt zmiany oraz jego wpływ na wysokość wynagrodzenia,
4) czas wykonania zmiany oraz wpływ zmiany na termin zakończenia umowy.
4. Warunkiem wprowadzenia zmian do Umowy będzie potwierdzenie powstałych okoliczności w formie opisowej i właściwie umotywowanej (protokół konieczności wykonania wraz z uzasadnieniem) przez powołaną przez Zamawiającego komisję techniczną, w składzie której będą m.in. Inspektora Nadzoru oraz Kierownik budowy.
5. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.
6. Nie stanowią natomiast zmiany istotnej umowy w rozumieniu art 144 ustawy PZP zmiany związane z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy ( np. zmiana rachunku bankowego lub zmiana danych teleadresowych)

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
www.pila.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_pila/nadl_tuczno

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Tuczno. ul. Klasztorna 36, 78-640 Tuczno u p. Ireny Borowiec

Data składania wniosków, ofert: 09/09/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Sekretariat Nadleśnictwa Tuczno. ul. Klasztorna 36, 78-640 Tuczno

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331419 (Roboty w zakresie konserwacji dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia: 451000000

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451112309 (Roboty w zakresie stabilizacji gruntu)

Podobne przetargi