40904 / 2016-02-24 - Administracja samorzÄ…dowa / Miasto Radymno (Radymno)

Zgodny z tuszem T061240 Niebieski marki FullPrint

Cena: 9.84 PLN

Przebudowa istniejących ulic Władysława Reymonta i Czesława Miłosza.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejących ulic Władysława Reymonta i Czesława Miłosza wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1667/25, 1667/26, 1667/4, 1666/5, 1675/7, 1679/9, 1682/5, 1688/8, 1690/12, 1691/9.
W ramach projektu przewidziano wykonanie m.in. następujących robót budowlano-montażowych:
1. Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Władysława Reymonta) od km 0 + 000,00 do km 0 + 103,47 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej.
2. Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Czesława Miłosza) od km 0 + 000,00 do km 0 + 217,00 oraz od km 0+232,08 do km 0+276,86 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika.
Ulica Władysława Reymonta oraz ulica Czesława Miłosza są drogami gruntowymi. Żadna nie posiada chodników. Kanalizacja deszczowa ø300 istnieje w ciągu ulicy Reymonta.
Istniejące sieci uzbrojenia terenu:
- Sieć wodociągowa.
- Sieć kanalizacji sanitarnej.
- Sieć kanalizacji deszczowej.
- Sieć energetyczna.
- Sieć gazowa.
- Sieć teletechniczna.
Lokalizacja oraz rozwiązania techniczne projektowanej sieci dróg, ciągów pieszo - rowerowych, chodników oraz projektowanej kanalizacji deszczowej wynikają z niwelety istniejących jezdni i terenu przyległego. W celu sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych dodano w ciągu ulicy Reymonta do istniejących ciągów kanalizacji deszczowej ø 300 ściekowe wpusty drogowe, które poprzez studzienki kanalizacyjne i przykanaliki połączono z w/w kanalizacją deszczową. Dla nowo powstających ciągów dróg na których brak jest istniejącej sieci kanalizacji deszczowej zaprojektowano kanalizację deszczową wraz z systemem wpustów drogowych zintegrowanych ze studniami.

Władysława Reymonta (klasa drogi D, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi oraz przebudowy ciągu pieszo-jezdnego (ul. W. Reymonta) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą S. Żeromskiego. Projektowana przebudowa drogi oraz ciągu pieszo - jezdnego (kategoria ruchu KR2) ma swój koniec w km 0+103,47 krzyżując się z ulicą M. Reja. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
- spadek jednostronny 3% szer. 4,5 m (na odcinku od km 0+000,00 do początku placu postojowego).
- spadek jednostronny 3% szer. 5,0 m (od placu postojowego do końca odcinka).
Odwodnienie drogi oraz ciągu pieszo-jezdnego realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową ø300 (nazwaną dla potrzeb projektu KD5). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej inwestycji dodano ściekowe wpusty drogowe oraz studnie rewizyjne (S 5.1 - S 5.2). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych.

Ulica Czesława Miłosza (klasa drogi D, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy ciągu pieszo-jezdnego (fragment ul. Cz. Miłosza) km 0+232,08 zlokalizowany jest w pobliżu skrzyżowania z ulicą J. Kochanowskiego. Projektowana przebudowa ciągu pieszo - jezdnego (kategoria ruchu KR2) ma swój koniec w km 0+276,86. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
- ciąg pieszo-jezdny (spadek jednostronny 3%) szer. 4,0 m przechodząc na końcowym swym odcinku w przekrój szerokości 3 m.
Odwodnienie całości odcinka (od km 0+000,00 do km 0+276,86) na tym etapie inwestycji realizowane jest poprzez projektowaną kanalizację deszczową ø 400 nazwaną dla potrzeb projektu KD8 oraz KD9 - istniejąca kanalizacja deszczowa ø 300. Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej inwestycji, spływ wody umożliwiono poprzez ściekowe wpusty drogowe oraz studnie rewizyjne (S 8.1 - S 8.9 oraz S 9.1 - S 9.2 (gdzie dodano wpusty drogowe i studnie rewizyjne do istniejącej kanalizacji deszczowej ø300). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych
Zamawiający wymaga, aby oferta obejmowała całość przedmiotu zamówienia.
Jeśli gdziekolwiek w projekcie lub SIWZ przedmiot zamówienia określony został przez wskazanie znaków towarowych lub pochodzenie materiałów, to Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania urządzeń równoważnych w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Przez pojęcie materiałów równoważnych należy rozumieć materiały gwarantujące realizację robót zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniające uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarach robót.
Zgodnie z zapisami art. 30 ust. 5 ustawy Pzp, Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisane przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane i związane z tym usługi i dostawy spełniają wymagania określone przez zamawiającego. Materiały równoważne muszą być w ofercie wymienione z nazwy, a ciężar udowodnienia o zachowaniu parametrów wymaganych przez zamawiającego leży po stronie składającego ofertę.
Wszystkie materiały budowlane powinny odpowiadać normom i posiadać atesty ITB. Wszystkie roboty wykonane winny być zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych i instalacyjnych oraz z instrukcją montażu wydaną przez producenta materiałów.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 40904

Data publikacji: 2016-02-24

Nazwa: Miasto Radymno

Ulica: ul. Lwowska 20

Numer domu: 20

Miejscowość: Radymno

Kod pocztowy: 37-550

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 016 6281589

Numer faxu: 016 6282417

Adres strony internetowej: www.radymno.pl

Regon: 65090055900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa istniejących ulic Władysława Reymonta i Czesława Miłosza.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejących ulic Władysława Reymonta i Czesława Miłosza wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1667/25, 1667/26, 1667/4, 1666/5, 1675/7, 1679/9, 1682/5, 1688/8, 1690/12, 1691/9.
W ramach projektu przewidziano wykonanie m.in. następujących robót budowlano-montażowych:
1. Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Władysława Reymonta) od km 0 + 000,00 do km 0 + 103,47 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej.
2. Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Czesława Miłosza) od km 0 + 000,00 do km 0 + 217,00 oraz od km 0+232,08 do km 0+276,86 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika.
Ulica Władysława Reymonta oraz ulica Czesława Miłosza są drogami gruntowymi. Żadna nie posiada chodników. Kanalizacja deszczowa ø300 istnieje w ciągu ulicy Reymonta.
Istniejące sieci uzbrojenia terenu:
- Sieć wodociągowa.
- Sieć kanalizacji sanitarnej.
- Sieć kanalizacji deszczowej.
- Sieć energetyczna.
- Sieć gazowa.
- Sieć teletechniczna.
Lokalizacja oraz rozwiązania techniczne projektowanej sieci dróg, ciągów pieszo - rowerowych, chodników oraz projektowanej kanalizacji deszczowej wynikają z niwelety istniejących jezdni i terenu przyległego. W celu sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych dodano w ciągu ulicy Reymonta do istniejących ciągów kanalizacji deszczowej ø 300 ściekowe wpusty drogowe, które poprzez studzienki kanalizacyjne i przykanaliki połączono z w/w kanalizacją deszczową. Dla nowo powstających ciągów dróg na których brak jest istniejącej sieci kanalizacji deszczowej zaprojektowano kanalizację deszczową wraz z systemem wpustów drogowych zintegrowanych ze studniami.

Władysława Reymonta (klasa drogi D, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi oraz przebudowy ciągu pieszo-jezdnego (ul. W. Reymonta) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą S. Żeromskiego. Projektowana przebudowa drogi oraz ciągu pieszo - jezdnego (kategoria ruchu KR2) ma swój koniec w km 0+103,47 krzyżując się z ulicą M. Reja. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
- spadek jednostronny 3% szer. 4,5 m (na odcinku od km 0+000,00 do początku placu postojowego).
- spadek jednostronny 3% szer. 5,0 m (od placu postojowego do końca odcinka).
Odwodnienie drogi oraz ciągu pieszo-jezdnego realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową ø300 (nazwaną dla potrzeb projektu KD5). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej inwestycji dodano ściekowe wpusty drogowe oraz studnie rewizyjne (S 5.1 - S 5.2). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych.

Ulica Czesława Miłosza (klasa drogi D, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy ciągu pieszo-jezdnego (fragment ul. Cz. Miłosza) km 0+232,08 zlokalizowany jest w pobliżu skrzyżowania z ulicą J. Kochanowskiego. Projektowana przebudowa ciągu pieszo - jezdnego (kategoria ruchu KR2) ma swój koniec w km 0+276,86. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
- ciąg pieszo-jezdny (spadek jednostronny 3%) szer. 4,0 m przechodząc na końcowym swym odcinku w przekrój szerokości 3 m.
Odwodnienie całości odcinka (od km 0+000,00 do km 0+276,86) na tym etapie inwestycji realizowane jest poprzez projektowaną kanalizację deszczową ø 400 nazwaną dla potrzeb projektu KD8 oraz KD9 - istniejąca kanalizacja deszczowa ø 300. Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej inwestycji, spływ wody umożliwiono poprzez ściekowe wpusty drogowe oraz studnie rewizyjne (S 8.1 - S 8.9 oraz S 9.1 - S 9.2 (gdzie dodano wpusty drogowe i studnie rewizyjne do istniejącej kanalizacji deszczowej ø300). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych
Zamawiający wymaga, aby oferta obejmowała całość przedmiotu zamówienia.
Jeśli gdziekolwiek w projekcie lub SIWZ przedmiot zamówienia określony został przez wskazanie znaków towarowych lub pochodzenie materiałów, to Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania urządzeń równoważnych w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Przez pojęcie materiałów równoważnych należy rozumieć materiały gwarantujące realizację robót zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniające uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarach robót.
Zgodnie z zapisami art. 30 ust. 5 ustawy Pzp, Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisane przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane i związane z tym usługi i dostawy spełniają wymagania określone przez zamawiającego. Materiały równoważne muszą być w ofercie wymienione z nazwy, a ciężar udowodnienia o zachowaniu parametrów wymaganych przez zamawiającego leży po stronie składającego ofertę.
Wszystkie materiały budowlane powinny odpowiadać normom i posiadać atesty ITB. Wszystkie roboty wykonane winny być zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych i instalacyjnych oraz z instrukcją montażu wydaną przez producenta materiałów.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/06/2016

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 10.000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy złotych)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Zamawiający nie wyznacza w tym zakresie warunku.

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że posiada doświadczenie w realizacji prac związanych z budową, przebudową lub remontem drogi, w tym wykonał w okresie ostatnich 5 lat - a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, w tym okresie co najmniej 2 roboty budowlane podobne do przedmiotu zamówienia (budowa, przebudowa lub remont drogi) o wartości co najmniej 500 000,00 zł brutto. (słownie pięćset tysięcy złotych).

Potencjał techniczny: Zamawiający nie wyznacza w tym zakresie warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że dysponuje osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej.

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Wypełniony i podpisany przez osoby upoważnione do reprezentowania wykonawcy Formularz oferty według wzoru stanowiącego załącznik nr 3 do specyfikacji oraz podpisany przez osoby uprawnione Kosztorys ofertowy sporządzony w oparciu o Przedmiar robót (załącznik nr 5), specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót (załącznik nr 6), dokumentację techniczną (załącznik nr 6) oraz opis przedmiotu zamówienia. Pełnomocnictwo - do reprezentowania wykonawcy w postępowaniu albo do reprezentowania wykonawcy w postępowaniu i zawarcia umowy, jeżeli osoba reprezentująca Wykonawcę w postępowaniu o udzielenie zamówienia nie jest wskazana jako upoważniona do jego reprezentacji we właściwym rejestrze lub ewidencji działalności gospodarczej.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Termin płatności wynagrodzenia Wykonawcy

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta Radymno 37-550 Radymno ul. Lwowska 20 pokój nr 13 (parter).

Data składania wniosków, ofert: 10/03/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta Radymno 37-550 Radymno ul. Lwowska 20 sekretariat (I piętro).

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia zmian w umowie, które będą mogły być dokonane z powodu okoliczności niemożliwych do przewidzenia w chwili zawarcia umowy lub w przypadku sytuacji powodujących konieczność:
1/ zmiany terminu wykonania umowy wywołana przerwami w realizacji robót przez Wykonawcę z przyczyn od niego niezależnych,
2/ ograniczenia zakresu robót,
3/ zmiany kierownika robót i inspektora nadzoru,
4/ zmiany danych identyfikacyjnych stron umowy,
5/ zlecenia wykonania robót zamiennych.
6/ zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia,
7/ zmiany Podwykonawcy robót (wskazanego w ofercie) pod warunkiem wyrażenia zgody przez Zamawiającego na taką zmianę oraz wprowadzenia Podwykonawcy na zadanie w przypadku gdy Wykonawca w ofercie przewidywał, że wykona roboty siłami własnymi,
8/ zmiany wysokości wynagrodzenia na skutek zmiany obowiązującej stawki podatku VAT.

Podobne przetargi