71246 / 2015-03-31 - Inny: jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej / Nadleśnictwo Łomża (Łomża)

Przebudowa / modernizacja / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Miastkowo.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy / modernizacji / drogi leśnej pożarowej nr 14 / nr drogi
1/023/01 / w Leśnictwie Miastkowo na następujących działkach : 34/2;35;45;46 obręb ewidencyjny Miastkowo, Gmina Miastkowo - dostosowanie parametrów technicznych drogi w zakresie przekroju i konstrukcji jezdni do przeniesienia obciążeń od pojazdów wysoko tonażowych uczestniczących w ruchu transportu leśnego oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadek zagrożenia pożarem.
KOD CPV 45233140-2 Roboty drogowe
Przyjęto następujące parametry projektowanego odcinka drogi:
- prędkość projektowa V max = 30 km/h
- obciążenie ruchem KR1,
- podłoże gruntowe określone jako G1,
- szerokość korony drogi 5,00 m
- szerokość jezdni 3,50 m
- przekrój daszkowy 3,0 %
- szerokość poboczy 2 x 0,75 m
- spadek poprzeczny poboczy 6,0 %
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające łuki na skrzyżowaniach 15,0 m
- mijanki szerokość 3,00 m, długość 23,00 m ze skosami wjazdowymi i wyjazdowymi 1:7 wyokrąglone łukami poziomymi 50,0 m
Objęta przebudową /modernizacją/ droga leśna pożarowa ma długość L= 1 444,30 m i została zaprojektowana po istniejącym śladzie korygując jej przebieg tzn. zmniejszając liczbę łuków, załamań. Trasę wyznaczono na podstawie mapy gospodarczej oraz na podstawie wizji i pomiarów własnych w terenie. Załamania trasy opisano i oznaczono odpowiednio od W1 do W 7. Wzdłuż drogi zaprojektowano skrzyżowania, mijanki oraz składnice na drewno. Skrzyżowania wydłużono na odcinku prostym o 10 m. Przed łukami poziomymi zaprojektowano odcinki prostych przejściowych o dł. 20 m.
Projektowaną geometrię drogi przedstawiono na załączonych rysunkach Plan sytuacyjny.
Niweletę sporządzono w oparciu o pomiary własne wykonane w terenie.
Niweletę drogi wynieść ponad istniejący teren, dowiązać do istniejących rzędnych w miarę możliwości starać się zachować minimalne spadki drogi dla spływu wód opadowych. Projektowane spadki podłużne wahają się w granicach od 0,304 % do 3,563 %.
Roboty ziemne związane z przebudową / modernizacją / drogi leśnej pożarowej polegać będą na zebraniu warstwy humusu gr. 20 cm z całej szerokości pasa drogowego drogi leśnej oraz wykonaniu wykopów i nasypów z gruntu pozyskanego w trakcie wykonywania robót, podłużnym i poprzecznym zniwelowaniu i wyprofilowaniu terenu oraz wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi leśnej pożarowej /skrzyżowań/mijanek/ o następujących warstwach w km od 0+000,00 do km 1+150,00 oraz od km 1+300,00 do km 1+444,30:
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr.10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo betonowe stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 18 cm,
Grubość całkowita konstrukcji = 28 cm.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi leśnej pożarowej /mijanki o następujących warstwach w km 1+150,00 do km 1+300,00 :
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo betonowe stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 18 cm,
- warstwa wzmacniająca - geokompozyt wzmacniający
Grubość całkowita konstrukcji = ~ 28 cm.
Pobocza szerokości 0,75 m zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm.
Składnicę na drewno zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm.
Skarpy rowu umocnić warstwą humusu 10 cm / materiał pozyskany ze zdjęcia humusu/.
Szczegóły dotyczące konstrukcji jezdni przedstawiono w części rysunkowej projektu.
Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne jezdni, skrzyżowań, mijanek. Odprowadzenie wody z jezdni, skrzyżowań i mijanek poprzez projektowane pobocza szerokości 0,75 m do projektowanych rowów przydrożnych trójkątnych szerokości zmiennej / zależnie od terenu / o głębokości min. 50 cm od rzędnej dołu całej konstrukcji. Szczegóły dotyczące konstrukcji i ogólnie odwodnienia przedstawiono w części rysunkowej projektu.
W celu dostosowania parametrów technicznych drogi do wymagań dróg pożarowych tzn. z uwagi na szerokość jezdni, łuki poziome na jezdni, skrzyżowaniach, mijankach projektuje się wycinkę drzew oraz karczowanie korzeni istniejących po wycince. Wycinkę drzew, na tym etapie przyjęto jako obowiązek inwestora.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 71246

Data publikacji: 2015-03-31

Nazwa: Nadleśnictwo Łomża

Ulica: ul. Nowogrodzka 60

Numer domu: 60

Miejscowość: Łomża

Kod pocztowy: 18-400

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 086 2165494

Numer faxu: 086 2164027

Adres strony internetowej:
bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_bialystok/nadl_lomza/zamówienia_publiczne

Regon: 45001797000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa / modernizacja / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Miastkowo.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy / modernizacji / drogi leśnej pożarowej nr 14 / nr drogi
1/023/01 / w Leśnictwie Miastkowo na następujących działkach : 34/2;35;45;46 obręb ewidencyjny Miastkowo, Gmina Miastkowo - dostosowanie parametrów technicznych drogi w zakresie przekroju i konstrukcji jezdni do przeniesienia obciążeń od pojazdów wysoko tonażowych uczestniczących w ruchu transportu leśnego oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadek zagrożenia pożarem.
KOD CPV 45233140-2 Roboty drogowe
Przyjęto następujące parametry projektowanego odcinka drogi:
- prędkość projektowa V max = 30 km/h
- obciążenie ruchem KR1,
- podłoże gruntowe określone jako G1,
- szerokość korony drogi 5,00 m
- szerokość jezdni 3,50 m
- przekrój daszkowy 3,0 %
- szerokość poboczy 2 x 0,75 m
- spadek poprzeczny poboczy 6,0 %
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające łuki na skrzyżowaniach 15,0 m
- mijanki szerokość 3,00 m, długość 23,00 m ze skosami wjazdowymi i wyjazdowymi 1:7 wyokrąglone łukami poziomymi 50,0 m
Objęta przebudową /modernizacją/ droga leśna pożarowa ma długość L= 1 444,30 m i została zaprojektowana po istniejącym śladzie korygując jej przebieg tzn. zmniejszając liczbę łuków, załamań. Trasę wyznaczono na podstawie mapy gospodarczej oraz na podstawie wizji i pomiarów własnych w terenie. Załamania trasy opisano i oznaczono odpowiednio od W1 do W 7. Wzdłuż drogi zaprojektowano skrzyżowania, mijanki oraz składnice na drewno. Skrzyżowania wydłużono na odcinku prostym o 10 m. Przed łukami poziomymi zaprojektowano odcinki prostych przejściowych o dł. 20 m.
Projektowaną geometrię drogi przedstawiono na załączonych rysunkach Plan sytuacyjny.
Niweletę sporządzono w oparciu o pomiary własne wykonane w terenie.
Niweletę drogi wynieść ponad istniejący teren, dowiązać do istniejących rzędnych w miarę możliwości starać się zachować minimalne spadki drogi dla spływu wód opadowych. Projektowane spadki podłużne wahają się w granicach od 0,304 % do 3,563 %.
Roboty ziemne związane z przebudową / modernizacją / drogi leśnej pożarowej polegać będą na zebraniu warstwy humusu gr. 20 cm z całej szerokości pasa drogowego drogi leśnej oraz wykonaniu wykopów i nasypów z gruntu pozyskanego w trakcie wykonywania robót, podłużnym i poprzecznym zniwelowaniu i wyprofilowaniu terenu oraz wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi leśnej pożarowej /skrzyżowań/mijanek/ o następujących warstwach w km od 0+000,00 do km 1+150,00 oraz od km 1+300,00 do km 1+444,30:
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr.10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo betonowe stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 18 cm,
Grubość całkowita konstrukcji = 28 cm.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi leśnej pożarowej /mijanki o następujących warstwach w km 1+150,00 do km 1+300,00 :
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo betonowe stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 18 cm,
- warstwa wzmacniająca - geokompozyt wzmacniający
Grubość całkowita konstrukcji = ~ 28 cm.
Pobocza szerokości 0,75 m zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm.
Składnicę na drewno zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm wraz z warstwą klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr. 10 cm.
Skarpy rowu umocnić warstwą humusu 10 cm / materiał pozyskany ze zdjęcia humusu/.
Szczegóły dotyczące konstrukcji jezdni przedstawiono w części rysunkowej projektu.
Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne jezdni, skrzyżowań, mijanek. Odprowadzenie wody z jezdni, skrzyżowań i mijanek poprzez projektowane pobocza szerokości 0,75 m do projektowanych rowów przydrożnych trójkątnych szerokości zmiennej / zależnie od terenu / o głębokości min. 50 cm od rzędnej dołu całej konstrukcji. Szczegóły dotyczące konstrukcji i ogólnie odwodnienia przedstawiono w części rysunkowej projektu.
W celu dostosowania parametrów technicznych drogi do wymagań dróg pożarowych tzn. z uwagi na szerokość jezdni, łuki poziome na jezdni, skrzyżowaniach, mijankach projektuje się wycinkę drzew oraz karczowanie korzeni istniejących po wycince. Wycinkę drzew, na tym etapie przyjęto jako obowiązek inwestora.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/07/2015

Informacja na temat wadium:
Wykonawca składający ofertę wnosi wadium w wysokości
5 000,00 zł ( słownie : pięć tysięcy zł.)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Brak szczególnych wymagań.

Wiedza i doświadczenie:
W zakresie posiadania wiedzy i doświadczenia, Wykonawca zobowiązany jest wykazać i udokumentować, iż wykonał zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończył w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy-w tym okresie, co najmniej dwa zadania w zakresie modernizacji, remontów, przebudowy lub budowy dróg o wartości co najmniej 400 000,00 zł netto każda z nich, potwierdzonych dokumentami stwierdzającymi, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Ocena spełniania warunku udziału w postepowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczeniach i dokumentach o których mowa w rozdz. 7

Potencjał techniczny:
W zakresie dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym, Zamawiający nie precyzuje tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował wykwalifikowaną kadrą, niezbędną do kierowania robotami, stanowiącymi przedmiot zamówienia. Osoba wyznaczona do kierowania robotami musi posiadać wymagane uprawnienia do sprawowania samodzielnych funkcji w budownictwie dla kierownika budowy o specjalności drogowej oraz posiadać doświadczenie min. 3 lata w kierowaniu robotami drogowymi. Ocena spełniania warunku udziału w postepowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczeniach i dokumentach o których mowa w rozdz. 7

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna, że warunek dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej jest spełniony, jeżeli wykonawca wykaże że:
1/ posiada środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę łączną nie mniejszą niż 400 000,00 zł
2/ jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na wartość co najmniej 400 000,00 zł., tj. kwotę odszkodowania jaką gwarantuje ubezpieczyciel Ocena spełniania warunku udziału w postepowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczeniach i dokumentach o których mowa w rozdz. 7.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający w trakcie realizacji przedmiotu umowy przewiduje następujące zmiany treści umowy wprowadzane aneksem:
17.4.1 zmiana terminu wykonania zamówienia:
a) spowodowana niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi wykonanie robót w niżej wymienionych okolicznościach:
-Klęski żywiołowe,
-Wysoki stan wód powierzchniowych spowodowany opadami atmosferycznymi,
-Utrzymujące się niskie temperatury i pokrywa śnieżna,
-Rozmiękczenie gruntu uniemożliwiające poruszanie się sprzętu,
-Wystąpienie innych zagrożeń uszkodzenia dróg dojazdowych w wyniku transportu towarów i materiałów,
b)spowodowana warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi w niżej wymienionych okolicznościach:
-niewypały i niewybuchy,
-wykopaliska archeologiczne
c)Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego:
-wstrzymanie robót przez Zamawiającego na jego wyraźne żądanie
-konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej.
d)konieczność udzielenia zamówienia dodatkowego w rozumieniu przepisów PZP.
Warunki dokonania zmiany:
w przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. (a, b, c, d,) termin wykonania umowy może ulec odpowiedniemu przedłużeniu, o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Termin gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_bialystok/nadl_lomza/zamówienia_publiczne

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Łomża ul. Nowogrodzka 60 18-400 Łomża pok. nr 3

Data składania wniosków, ofert: 20/04/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego w Łomży
Nadleśnictwo Łomża ul. Nowogrodzka 60 sekretariat / I piętro /
do dnia 20.04.2015 roku do godz. 10 00

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi