228652 / 2012-06-29 - Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły / Nadleśnictwo Dwukoły (Iłowo-Osada)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-05-15 pod pozycją 155374. Zobacz ogłoszenie 155374 / 2012-05-15 - Inny: PaÅ„stwowe Gospodarstwo LeÅ›ne Lasy PaÅ„stwowe NadleÅ›nictwo DwukoÅ‚y.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 228652

Data publikacji: 2012-06-29

Nazwa: Nadleśnictwo Dwukoły

Miejscowość: Iłowo-Osada

Kod pocztowy: 13-240

Numer telefonu: 023 6541461

Regon: 13001440600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 155374

Data wydania biuletynu: 2012-05-15

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 155374

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły

Inny rodzaj zamawiającego:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Dwukoły

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa trzech dróg leśnych: pożarowej nr 20, pożarowej nr 21 i technologicznej na terenie leśnictwa Narzym, o łącznej długości 4,70km.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa trzech dróg leśnych: pożarowej nr 20, pożarowej nr 21 i technologicznej na terenie leśnictwa Narzym, o łącznej długości 4,70km.
Droga pożarowa nr 20
Przewiduje się przebieg drogi przeciwpożarowej w większości po istniejącej drodze leśnej z podniesieniem niwelety średnio o ok. 15 cm. W celu poprawy widoczności i bezpieczeństwa konieczna jest niewielka korekta pozioma niwelety (łagodzenie łuków poziomych) a także korekta szerokości jezdni i korony drogi oraz budowa mijanek.
W związku z powyższym zachodzi konieczność karczowania zakrzewienia, wycinki drzew oraz cięć koron drzew znajdujących się w koronie drogi, tj. na szerokości 6,0 m i do wysokości 4,0 m od jezdni. Wycinka drzew nie podlega uzgodnieniom oraz wycenie gdyż prowadzona będzie na terenach leśnych w ramach gospodarki leśnej. Wykonawca powinien uwzględnić jedynie koszt karczowania karpin i zakrzaczenia.
Całkowita długość odcinka po przebudowie wynosić będzie 1,168 km
W celu odwodnienia drogi przewiduje się odwodnienie powierzchniowe do projektowanych przydrożnych rowów. Ze względu na budowę mijanek konieczna będzie regulacja istniejącej trasy rowów, by ominąć mijanki.
Projektowane spadki podłużne nie przekroczą 5%. W wypadku wystąpienia różnicy załamań niwelety powyżej 2 p-któw % załomy te wyokrąglono łukiem pionowym o promieniu min. 800m.
Jezdnię zaprojektowano jako jednopasową z mijankami.
1 Jezdnia - szer. 3,50m, spadek poprzeczny obustronny 3%.
2 Mijanka - szer. 3,00m, długość 23,00 m, spadek poprzeczny 3%.
3 Pobocza - szer. 2x0,75m, spadek poprzeczny 5%.

Na całej powierzchni roboczej zdjąć warstwę humusu na całą głębokość zalegania - średnio gr. 40 cm. Następnie wykonać korytowanie zgodnie z projektowaną niweletą, grunt wyrównać i zagęścić.
Projektowane warstwy konstrukcyjne na remontowanej drodze:
- warstwa ścieralna z mieszanki optymalnej żwirowej 9 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego 20 cm
- warstwa odsączająca odcinająca z piasku 11 cm
- geowłóknina separacyjno-filtracyjna --------
40 cm
Droga pożarowa nr 21
Przewiduje się przebieg drogi przeciwpożarowej w większości po istniejącej drodze leśnej z podniesieniem niwelety średnio o ok. 15 cm. W celu poprawy widoczności i bezpieczeństwa konieczna jest niewielka korekta pozioma niwelety (łagodzenie łuków poziomych) a także korekta szerokości jezdni i korony drogi oraz budowa mijanek.
W związku z powyższym zachodzi konieczność karczowania zakrzewienia, wycinki drzew oraz cięć koron drzew znajdujących się w koronie drogi, tj. na szerokości 6,0 m i do wysokości 4,0 m od jezdni. Wycinka drzew nie podlega uzgodnieniom oraz wycenie gdyż prowadzona będzie na terenach leśnych w ramach gospodarki leśnej. Wykonawca powinien uwzględnić jedynie koszt karczowania karpin i zakrzaczenia.
Całkowita długość odcinka po przebudowie wynosić będzie 1,7 km
W celu odwodnienia drogi przewiduje się odwodnienie powierzchniowe do projektowanych przydrożnych rowów. Ze względu na budowę mijanek konieczna będzie regulacja istniejącej trasy rowów, by ominąć mijanki.
Projektowane spadki podłużne nie przekroczą 5%. W wypadku wystąpienia różnicy załamań niwelety powyżej 2 p-któw % załomy te wyokrąglić łukiem pionowym o promieniu min. 800m.
Droga zaprojektowana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi dróg leśnych przeciwpożarowych. Jezdnię zaprojektowano jako jednopasową z mijankami.
1Jezdnia - szer. 3,50m, spadek poprzeczny obustronny 3%.
2Mijanka - szer. 3,00m, długość 23,00 m, spadek poprzeczny 3%.
3Pobocza - szer. 2x0,75m, spadek poprzeczny 5%.
Projektowane warstwy konstrukcyjne na remontowanej drodze:
- warstwa ścieralna z mieszanki optymalnej żwirowej 9 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego 20 cm
- warstwa odsączająca odcinająca z piasku 11 cm
40 cm
Droga technologiczna
Przewiduje się przebieg drogi przeciwpożarowej w większości po istniejącej drodze leśnej z podniesieniem niwelety średnio o ok. 15 cm. W celu poprawy widoczności i bezpieczeństwa konieczna jest niewielka korekta pozioma niwelety (łagodzenie łuków poziomych) a także korekta szerokości jezdni i korony drogi oraz budowa mijanek.
W związku z powyższym zachodzi konieczność karczowania zakrzewienia, wycinki drzew oraz cięć koron drzew znajdujących się w koronie drogi, tj. na szerokości 6,0 m i do wysokości 4,0 m od jezdni. Wycinka drzew nie podlega uzgodnieniom oraz wycenie gdyż prowadzona będzie na terenach leśnych w ramach gospodarki leśnej. Wykonawca powinien uwzględnić jedynie koszt karczowania karpin i zakrzaczenia.
Całkowita długość odcinka po przebudowie wynosić będzie 1,810 km
W celu odwodnienia drogi przewiduje się odwodnienie powierzchniowe do projektowanych przydrożnych rowów. Ze względu na budowę mijanek konieczna będzie regulacja istniejącej trasy rowów, by ominąć mijanki.
Projektowane spadki podłużne nie przekroczą 5%. W wypadku wystąpienia różnicy załamań niwelety powyżej 2 p-któw % załomy te wyokrąglono łukiem pionowym o promieniu min. 800m.
Jezdnię zaprojektowano jako jednopasową z mijankami.
1Jezdnia - szer. 3,50m, spadek poprzeczny obustronny 3%.
2Mijanka - szer. 3,00m, długość 23,00 m, spadek poprzeczny 3%.
3Pobocza - szer. 2x0,50m, spadek poprzeczny 5%.

Projektowane warstwy konstrukcyjne na remontowanej drodze:
- warstwa ścieralna z mieszanki optymalnej żwirowej 9 cm
- podbudowa z kruszywa naturalnego 20 cm
- warstwa odsączająca odcinająca z piasku 11 cm
- geowłóknina separacyjno-filtracyjna --------
40 cm

Kody Wspólnego Słownika Zamówień: 45110000-1 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45111000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
45000000-7 Roboty budowlane
45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg
45233200-1 Roboty w zakresie rożnych nawierzchni
45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg



Zakres rzeczowy robót przedstawiony został szczegółowo w projekcie wykonawczym, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, przedmiarze robót, które stanowią załączniki do niniejszej specyfikacji.

Wykonawca, z którym Zamawiający podpisze umowę, będzie zobowiązany chronić cenne obiekty przyrodnicze, które występują wzdłuż przebudowywanego pasa drogowego (mrowiska, pomniki przyrody, cenne drzewa).
Ich lokalizację w terenie wskaże miejscowy leśniczy, natomiast Wykonawca zabezpieczy je przed uszkodzeniem.
W przypadku uszkodzenia ich Wykonawca zapłaci karę w wysokości 200 zł od obiektu.

Kody CPV:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452332001 (Roboty w zakresie różnych nawierzchni)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Firma Produkcyjno-Usługowe
WIÓREK Andrzej Kuliś

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Gdańska 243

Miejscowość: Pisz

Kod pocztowy: 12-200

ID województwa: 13

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Data udzielenie zamówienia: 29/06/2012

Liczba ofert: 7

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 3549732,38

Cena wybranej oferty: 1020900,00

Cena minimalna: 498150,00

Cena maksymalna: 3388712,90

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi