46232 / 2012-02-15 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Stargard Szczeciński (Stargard Szczeciński)

Zgodny z tonerem CF382A Zółty (zamiennik) marki FullPrint

Cena: 135.30 PLN

wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej drogi łączącej ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie

Opis zamówienia

I. Przedmiot zamówienia.
1. Określenie przedmiotu zamówienia: wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej drogi łączącej ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz prowadzeniem nadzoru autorskiego.
2. Wprowadzenie: Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi łączącej wybudowany w 2002 odcinek ulicy Spokojnej z wybudowaną w 2009 drogą prowadzącą do ronda Golczewo. Inwestycja wpisuje się w zadanie: Budowa komunikacji pomiędzy Parkiem Przemysłowym Nowoczesnych Technologii a centrum miasta. Celem projektu jest połączenie terenów Parku Przemysłowego Nowoczesnych Technologii z centrum miasta. Projektowana droga na terenach miejskich przebiega wzdłuż działki przeznaczonej na potrzeby cmentarza komunalnego (patrz załącznik graficzny - odcinek D-B). Działka cmentarza jest zagospodarowane i ogrodzona do wysokości punktu C. Koncepcja budowy cmentarza przewiduje na jego długości lokalizację miejsc parkingowych. Krańce działki cmentarnej sąsiadują z terenami wojskowymi (punkt B). Dla uniknięcia projektowania na terenach wojskowych droga przebiega w części na działce cmentarza. Przebieg projektowanej drogi determinowany jest m.in. przebiegiem wybudowanych w 2008 r. sieci wodociągowej i sanitarnej - obie sieci należy uwzględnić w pasie drogowym projektowanej drogi. Na odcinku od punktu B do punktu A droga będzie biec na terenach Gminy Stargard oraz, w bezpośrednim sąsiedztwie p. A, na terenie Gminy Kobylanka.
3. Zakres zamówienia.
3.1 założenia, wytyczne, zakres programowy:
1) droga o długości ok. 2,4 km o szerokości 7,0 m z dwukierunkową jezdnią, kategoria ruchu KR3
2) odwodnienie drogi - na obszarze projektowania brak jest kanalizacji deszczowej, zbiorników, rowów melioracyjnych itp. elementów. Wszystkie elementy odwodnienia zlokalizowane mają być w obszarze pasa drogowego. Parametry ewentualnych elementów odwodnienia (rowy melioracyjne, zbiorniki itp.) wynikać będą ze szczegółowych wyliczeń, w tym z analizy szczegółowych badań gruntowo-wodnych. Wykonawca wnikliwie przeanalizuje wpływ umiejscowienia pasa drogowego na tereny sąsiadujące pod kątem naruszenia stosunków wodnych i, w przypadkach tego wymagających, wprowadzi do projektu budowlanego rozwiązania likwidujące skutki ewentualnych zakłóceń (np. uniemożliwienie tworzenia się rozlewisk na terenach sąsiadujących);
3) kanał technologiczny - wykonawca uwzględni przy rozplanowaniu pasa drogowego projektowanej drogi możliwość budowy kanału technologicznego. Zainteresowane jego udostępnieniem podmioty mają termin na stosowne zgłoszenia do 02.04.20124. W przypadku konieczności budowy kanału technologicznego Zamawiający zleci projektowanie kanału odrębnym zamówieniem wybranemu przez siebie wykonawcy.
4) odcinek A-B - tereny pozamiejskie:
a) droga o przekroju pozamiejskim z odwodnieniem,
b) rozwiązanie możliwych występujących kolizji , w tym kolizji z linią napowietrzną 110 kV i liniami napowietrznymi 15 kV - na podstawie oceny zakresu i stopnia kolizyjności Wykonawca opracuje wymagane opracowania projektowe;
c) projektowany pas drogowy uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (rezerwa terenu); rozwiązanie uwzględnione zostanie przy projektowaniu odwodnienia;
d) analizie poddany zostanie sposób korzystania z sąsiadujących działek i zaprojektowanie ewentualnych zjazdów lub przejazdów dla użytkowników tych działek;
e) nawiązanie do istniejącego układu drogowego (punkt A) z uzyskaniem wszelkich uzgodnień z zarządcą drogi
5) odcinek B-C - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, odcinek wzdłuż niezagospodarowanej części cmentarza komunalnego:
a) droga o przekroju pozamiejskim z odwodnieniem,
b) droga projektowana z zachowaniem wymaganych odległości od przebiegającej na granicy działki linii 15 kV;
c) projektowana droga uwzględni docelowe umiejscowienie wzdłuż ogrodzenia cmentarza parkingów wraz z droga manewrową
d) odwodnienie - wytyczne jak w p.2)
e) projektowane rozwiązanie uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (w obszarze od ogrodzenia cmentarza do granic działki)
6) odcinek C-E - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, odcinek wzdłuż zagospodarowanej części cmentarza komunalnego:
a) droga o przekroju miejskim ( z chodnikiem dla pieszych) wraz z odwodnieniem,
b) droga projektowana z zachowaniem wymaganych odległości od przebiegającej na granicy działki linii 15 kV;
c) projektowane rozwiązanie uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (w obszarze od ogrodzenia cmentarza do granic działki)
d) projekt parkingu i drogi wewnętrznej przy cmentarzu na terenach niezagospodarowanych pomiędzy projektowaną jezdnią a ogrodzeniem cmentarza komunalnego (o powierzchni około 8 000 m2) wraz z oświetleniem oraz skomunikowaniem (zjazdy) z projektowaną drogą główną - etap II projektowania
e) odwodnienie - wytyczne jak w p.2) uwzględniające również odwodnienie parkingów z drogami wewnętrznymi oraz docelowej ścieżki rowerowej;
f) oświetlenie projektowanej drogi;
g) rozwiązania projektowe komunikacji miejskiej (zatoki, pętle, perony, przystanki, dojścia). Należy przewidzieć możliwość przeprowadzenia linii autobusowych z centrum miasta do cmentarza komunalnego przy ul. Spokojnej z przystankiem końcowym i możliwością zawracania przy cmentarzu komunalnym oraz linii autobusowych na odcinku od ul. Spokojnej do Golczewa z możliwością przesiadek przy cmentarzu przy ul. Spokojnej; przy projektowaniu należy przewidzieć swobodne poruszanie się autobusów przegubowych (promień skrętu min. 18 m); rozwiązania projektowe mają nawiązywać do istniejącego układu komunikacji miejskiej przy nowym cmentarzu
7) odcinek E-D - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, pozostały odcinek wzdłuż placu przedwejściowego do cmentarza przebiegający za pawilonami handlowymi aż do włączenia się do istniejącej ulicy Spokojnej przed skrzyżowaniem z ul. Giżynek:
a) zakres jak w p. 6) lit. a,b,c,e, f,
b) nawiązanie się do istniejącego układu ul. Spokojnej,
c) odcinek E-D do ewentualnego wykorzystania dla rozwiązań przewidzianych dla komunikacji miejskiej
8) rozwiązania projektowe wszelkich innych kolizji z istniejącą infrastrukturą
9) uwzględnienie przy projektowaniu punktu ochrony archeologicznej;
10) zieleń uliczna (w szczególności: wycinki, pielęgnacje oraz niezbędne nasadzenia, w tym nasadzenia zamienne); wskazane jest odnowienie stanu zieleni wysokiej w miejscu planowanej inwestycji; aktualny drzewostan zdominowany jest przez drzewa z gatunku topola szara, znajdujące się w złej kondycji zdrowotnej (zaawansowana próchnica koron); ze względu na wiek i stan zdrowotny drzew oraz na możliwe zbliżenie ich do planowanej drogi - zaleca się w ramach inwestycji wprowadzenie nasadzeń zamiennych w postaci szlachetnych gatunków drzew.
11) etapowanie zadania: projekt budowlany oraz pozwolenie na budowę uwzględniać będzie etapowanie zadania:
a) etap I - droga łącząca ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie (zakres wg punktów od 1) do 10) z wyłączeniem zakresu etapu II (patrz lit. b)
b) etap II obejmujący zakres wg punkt 6 d) - parkingi wraz z drogą manewrowa i oświetleniem

3.2 zakres zamawianego opracowania / zakres obowiązków wykonawcy:
1) projekt budowlany stanowiącego postawę do wydania pozwolenia na budowę;
2) szczegółowe projekty wykonawcze branżowe, a w tym m.in.:
a) projekty drogowe;
b) projekty stałej organizacji ruchu z oznakowaniem poziomym i pionowym
c) projekt oświetlenia ulicznego;
d) projekt odprowadzenia wód deszczowych wraz z analizą wpływu umiejscowienia pasa drogowego na tereny sąsiadujące pod kątem naruszenia stosunków wodnych;
e) projekt zieleni;
f) projekty rozwiązań ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą (zdaniem zamawiającego przed sformułowaniem wyceny ofertowej wykonawca winien dokonać wizji terenu przewidzianego do projektowania)
3) specyfikacje techniczne i część kosztorysowa;
4) badania geotechniczne warunków gruntowo-wodnych;
5) wykonawca zobowiązany jest uzyskać w imieniu zamawiającego (na podstawie upoważnienia) pozwolenie (pozwolenia) na budowę oraz wszelkie wymagane decyzje (w tym m.in.: decyzje o lokalizacji inwestycji celu publicznego, decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach /procedura trwająca ok. 4-6 miesięcy, decyzja wydawana przed decyzją o warunkach zabudowy i przed pozwoleniem na budowę/, zezwolenia na ewentualne wycinki, zezwolenie wodno-prawne, decyzje Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, itp.), uzgodnienia (w tym m.in. z administratorem sieci energetycznych, sieci wodnych, sieci kanalizacyjnych, właścicielami gruntów, GDDKiA Oddział Szczecin), z Miejskim Zakładem Komunikacji w Stargardzie Szczecińskim, z zarządcą cmentarza komunalnego - Miejskim Przedsiębiorstwem Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim, operatów i opinii; wykonawca sporządza wszelkie wymagane kompletne pisma i wnioski, w tym również te które zobowiązany jest formalnie podpisywać zamawiający; wystąpienia o wydanie wymienionych decyzji wykonawca ma obowiązek uzgadniać z zamawiającym;
6) dokumenty niezbędne do aplikowania do Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych na lata 2012-2015 - w zakresie dotyczącym etapu 1 (zgodne m.in. z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 27 marca 2009 r. w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych (Dz. U. Nr 53, poz. 435 z późn. zm.), z uchwałą nr 174/2011 Rady Ministrów z dnia 6 września 2011 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą NPPDL - Etap II Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój), w tym m.in. program inwestycji zawierający co najmniej:
a) harmonogram rzeczowo - finansowy inwestycji,
b) ocenę efektywności inwestycji, w tym efektywności ekonomicznej;
c) analizę ekonomiczną sieci dróg związanych z projektowaną inwestycją;
d) badania i prognozy ruchu dla tej sieci dróg;
7) wykonawca własnym kosztem i staraniem pozyskuje w niezbędnym dla opracowania zakresie obszarowym wtórniki do celów projektowych; Uwaga: Zamawiający sygnalizuje, że na odcinku DC zlokalizowany może być nie zinwentaryzowany czynny kabel łączności kolejowej;
8) wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia własnym kosztem i staraniem wszelkich niezbędnych badań i pomiarów;
9) wykonawca zobowiązany będzie do odpowiednio wczesnego ustalenia i zidentyfikowania stanów własnościowych terenu (z uzgodnieniem z właścicielami i dzierżawcami terenów, które należy wykupić lub przejąć pod pas drogowy oraz terenów niezbędnych na czas realizacji robót), klasyfikacji rolnych ziem, konieczności wyodrębnienia lub wydzielenia działek; informacje powyższe wykonawca przekaże zamawiającemu w celu umożliwienia mu dokonania niezbędnych czynności (odrolnienia i związane z tym zgody, podziały geodezyjne, wykupy),
10) zamówienie obejmuje również świadczenie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych; z wybranym wykonawcą zamawiający zawrze odrębną umowę na warunkach złożonej oferty przetargowej (zamawiający planuje rozpoczęcie robót budowlanych w I kwartale 2014 r.); zamawiający wezwie wykonawcę do zawarcia umowy o nadzór autorski niezwłocznie po ustaleniu terminu rozpoczęcia robót budowlanych;
11) wykonawca będzie zobowiązany w ramach zamówienia, na etapie prowadzonego postępowania przetargowego na wykonanie robót, do wyjaśnień i odpowiedzi na zapytania oferentów dotyczących technologii robót oraz przedmiaru robót;
12) przy doborze poszczególnych rozwiązań technicznych wykonawca w optymalny sposób uwzględniać będzie koszt ich wykonania i eksploatacji;
13) wykonawca zobowiązany będzie do sukcesywnych konsultacji z zamawiającym poprzez prezentację i opiniowanie roboczych koncepcji projektowych (również przez analizę przewidywanych kosztów realizacji); zamawiający zastrzega sobie prawo wyboru rozwiązań alternatywnych oraz wnoszenia uwag i korekt do opracowania mając na względzie koszty realizacji inwestycji oraz względy funkcjonalno-użytkowe;
14) wykonawca zobowiązany będzie do przedłożenia zamawiającemu:
a) do 30.06.2012 r. koncepcji projektowej do akceptacji (w ilości: oryginał w 2 egz. oraz czytelne kopie w 4 egz.);
b) do 30.09.2012 r. w formie pisemnej wstępnej zagregowanej wyceny przewidywanych kosztów;

15) w ramach zamówienia wykonawca sporządzi informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę projektowanego obiektu budowlanego, uwzględnianej w planie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia;
16) wtórnik do celów projektowych w wersji elektronicznej wykonawca wraz z opracowaniem przekazuje zamawiającemu;

Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia zawiera specyfikacja istotnych warunków zamówienia zamieszczona na stronie internetowej Zamawiającego www.stargard.pl dział informator miejski/zamówienia publiczne

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 46232

Data publikacji: 2012-02-15

Nazwa: Gmina Miasto Stargard Szczeciński

Ulica: ul. Stefana Czarnieckiego 17

Numer domu: 17

Miejscowość: Stargard Szczeciński

Kod pocztowy: 73-110

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 5784881

Numer faxu: 091 5784889

Adres strony internetowej: www.stargard.pl

Regon: 00059191700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej drogi łączącej ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
I. Przedmiot zamówienia.
1. Określenie przedmiotu zamówienia: wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej drogi łączącej ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz prowadzeniem nadzoru autorskiego.
2. Wprowadzenie: Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi łączącej wybudowany w 2002 odcinek ulicy Spokojnej z wybudowaną w 2009 drogą prowadzącą do ronda Golczewo. Inwestycja wpisuje się w zadanie: Budowa komunikacji pomiędzy Parkiem Przemysłowym Nowoczesnych Technologii a centrum miasta. Celem projektu jest połączenie terenów Parku Przemysłowego Nowoczesnych Technologii z centrum miasta. Projektowana droga na terenach miejskich przebiega wzdłuż działki przeznaczonej na potrzeby cmentarza komunalnego (patrz załącznik graficzny - odcinek D-B). Działka cmentarza jest zagospodarowane i ogrodzona do wysokości punktu C. Koncepcja budowy cmentarza przewiduje na jego długości lokalizację miejsc parkingowych. Krańce działki cmentarnej sąsiadują z terenami wojskowymi (punkt B). Dla uniknięcia projektowania na terenach wojskowych droga przebiega w części na działce cmentarza. Przebieg projektowanej drogi determinowany jest m.in. przebiegiem wybudowanych w 2008 r. sieci wodociągowej i sanitarnej - obie sieci należy uwzględnić w pasie drogowym projektowanej drogi. Na odcinku od punktu B do punktu A droga będzie biec na terenach Gminy Stargard oraz, w bezpośrednim sąsiedztwie p. A, na terenie Gminy Kobylanka.
3. Zakres zamówienia.
3.1 założenia, wytyczne, zakres programowy:
1) droga o długości ok. 2,4 km o szerokości 7,0 m z dwukierunkową jezdnią, kategoria ruchu KR3
2) odwodnienie drogi - na obszarze projektowania brak jest kanalizacji deszczowej, zbiorników, rowów melioracyjnych itp. elementów. Wszystkie elementy odwodnienia zlokalizowane mają być w obszarze pasa drogowego. Parametry ewentualnych elementów odwodnienia (rowy melioracyjne, zbiorniki itp.) wynikać będą ze szczegółowych wyliczeń, w tym z analizy szczegółowych badań gruntowo-wodnych. Wykonawca wnikliwie przeanalizuje wpływ umiejscowienia pasa drogowego na tereny sąsiadujące pod kątem naruszenia stosunków wodnych i, w przypadkach tego wymagających, wprowadzi do projektu budowlanego rozwiązania likwidujące skutki ewentualnych zakłóceń (np. uniemożliwienie tworzenia się rozlewisk na terenach sąsiadujących);
3) kanał technologiczny - wykonawca uwzględni przy rozplanowaniu pasa drogowego projektowanej drogi możliwość budowy kanału technologicznego. Zainteresowane jego udostępnieniem podmioty mają termin na stosowne zgłoszenia do 02.04.20124. W przypadku konieczności budowy kanału technologicznego Zamawiający zleci projektowanie kanału odrębnym zamówieniem wybranemu przez siebie wykonawcy.
4) odcinek A-B - tereny pozamiejskie:
a) droga o przekroju pozamiejskim z odwodnieniem,
b) rozwiązanie możliwych występujących kolizji , w tym kolizji z linią napowietrzną 110 kV i liniami napowietrznymi 15 kV - na podstawie oceny zakresu i stopnia kolizyjności Wykonawca opracuje wymagane opracowania projektowe;
c) projektowany pas drogowy uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (rezerwa terenu); rozwiązanie uwzględnione zostanie przy projektowaniu odwodnienia;
d) analizie poddany zostanie sposób korzystania z sąsiadujących działek i zaprojektowanie ewentualnych zjazdów lub przejazdów dla użytkowników tych działek;
e) nawiązanie do istniejącego układu drogowego (punkt A) z uzyskaniem wszelkich uzgodnień z zarządcą drogi
5) odcinek B-C - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, odcinek wzdłuż niezagospodarowanej części cmentarza komunalnego:
a) droga o przekroju pozamiejskim z odwodnieniem,
b) droga projektowana z zachowaniem wymaganych odległości od przebiegającej na granicy działki linii 15 kV;
c) projektowana droga uwzględni docelowe umiejscowienie wzdłuż ogrodzenia cmentarza parkingów wraz z droga manewrową
d) odwodnienie - wytyczne jak w p.2)
e) projektowane rozwiązanie uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (w obszarze od ogrodzenia cmentarza do granic działki)
6) odcinek C-E - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, odcinek wzdłuż zagospodarowanej części cmentarza komunalnego:
a) droga o przekroju miejskim ( z chodnikiem dla pieszych) wraz z odwodnieniem,
b) droga projektowana z zachowaniem wymaganych odległości od przebiegającej na granicy działki linii 15 kV;
c) projektowane rozwiązanie uwzględni umiejscowienie docelowo ścieżki rowerowej (w obszarze od ogrodzenia cmentarza do granic działki)
d) projekt parkingu i drogi wewnętrznej przy cmentarzu na terenach niezagospodarowanych pomiędzy projektowaną jezdnią a ogrodzeniem cmentarza komunalnego (o powierzchni około 8 000 m2) wraz z oświetleniem oraz skomunikowaniem (zjazdy) z projektowaną drogą główną - etap II projektowania
e) odwodnienie - wytyczne jak w p.2) uwzględniające również odwodnienie parkingów z drogami wewnętrznymi oraz docelowej ścieżki rowerowej;
f) oświetlenie projektowanej drogi;
g) rozwiązania projektowe komunikacji miejskiej (zatoki, pętle, perony, przystanki, dojścia). Należy przewidzieć możliwość przeprowadzenia linii autobusowych z centrum miasta do cmentarza komunalnego przy ul. Spokojnej z przystankiem końcowym i możliwością zawracania przy cmentarzu komunalnym oraz linii autobusowych na odcinku od ul. Spokojnej do Golczewa z możliwością przesiadek przy cmentarzu przy ul. Spokojnej; przy projektowaniu należy przewidzieć swobodne poruszanie się autobusów przegubowych (promień skrętu min. 18 m); rozwiązania projektowe mają nawiązywać do istniejącego układu komunikacji miejskiej przy nowym cmentarzu
7) odcinek E-D - teren miejski Gminy-Miasta Stargard Szczeciński, pozostały odcinek wzdłuż placu przedwejściowego do cmentarza przebiegający za pawilonami handlowymi aż do włączenia się do istniejącej ulicy Spokojnej przed skrzyżowaniem z ul. Giżynek:
a) zakres jak w p. 6) lit. a,b,c,e, f,
b) nawiązanie się do istniejącego układu ul. Spokojnej,
c) odcinek E-D do ewentualnego wykorzystania dla rozwiązań przewidzianych dla komunikacji miejskiej
8) rozwiązania projektowe wszelkich innych kolizji z istniejącą infrastrukturą
9) uwzględnienie przy projektowaniu punktu ochrony archeologicznej;
10) zieleń uliczna (w szczególności: wycinki, pielęgnacje oraz niezbędne nasadzenia, w tym nasadzenia zamienne); wskazane jest odnowienie stanu zieleni wysokiej w miejscu planowanej inwestycji; aktualny drzewostan zdominowany jest przez drzewa z gatunku topola szara, znajdujące się w złej kondycji zdrowotnej (zaawansowana próchnica koron); ze względu na wiek i stan zdrowotny drzew oraz na możliwe zbliżenie ich do planowanej drogi - zaleca się w ramach inwestycji wprowadzenie nasadzeń zamiennych w postaci szlachetnych gatunków drzew.
11) etapowanie zadania: projekt budowlany oraz pozwolenie na budowę uwzględniać będzie etapowanie zadania:
a) etap I - droga łącząca ul. Spokojną w Stargardzie Szczecińskim z istniejącą drogą w Golczewie (zakres wg punktów od 1) do 10) z wyłączeniem zakresu etapu II (patrz lit. b)
b) etap II obejmujący zakres wg punkt 6 d) - parkingi wraz z drogą manewrowa i oświetleniem

3.2 zakres zamawianego opracowania / zakres obowiązków wykonawcy:
1) projekt budowlany stanowiącego postawę do wydania pozwolenia na budowę;
2) szczegółowe projekty wykonawcze branżowe, a w tym m.in.:
a) projekty drogowe;
b) projekty stałej organizacji ruchu z oznakowaniem poziomym i pionowym
c) projekt oświetlenia ulicznego;
d) projekt odprowadzenia wód deszczowych wraz z analizą wpływu umiejscowienia pasa drogowego na tereny sąsiadujące pod kątem naruszenia stosunków wodnych;
e) projekt zieleni;
f) projekty rozwiązań ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą (zdaniem zamawiającego przed sformułowaniem wyceny ofertowej wykonawca winien dokonać wizji terenu przewidzianego do projektowania)
3) specyfikacje techniczne i część kosztorysowa;
4) badania geotechniczne warunków gruntowo-wodnych;
5) wykonawca zobowiązany jest uzyskać w imieniu zamawiającego (na podstawie upoważnienia) pozwolenie (pozwolenia) na budowę oraz wszelkie wymagane decyzje (w tym m.in.: decyzje o lokalizacji inwestycji celu publicznego, decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach /procedura trwająca ok. 4-6 miesięcy, decyzja wydawana przed decyzją o warunkach zabudowy i przed pozwoleniem na budowę/, zezwolenia na ewentualne wycinki, zezwolenie wodno-prawne, decyzje Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, itp.), uzgodnienia (w tym m.in. z administratorem sieci energetycznych, sieci wodnych, sieci kanalizacyjnych, właścicielami gruntów, GDDKiA Oddział Szczecin), z Miejskim Zakładem Komunikacji w Stargardzie Szczecińskim, z zarządcą cmentarza komunalnego - Miejskim Przedsiębiorstwem Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim, operatów i opinii; wykonawca sporządza wszelkie wymagane kompletne pisma i wnioski, w tym również te które zobowiązany jest formalnie podpisywać zamawiający; wystąpienia o wydanie wymienionych decyzji wykonawca ma obowiązek uzgadniać z zamawiającym;
6) dokumenty niezbędne do aplikowania do Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych na lata 2012-2015 - w zakresie dotyczącym etapu 1 (zgodne m.in. z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 27 marca 2009 r. w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych (Dz. U. Nr 53, poz. 435 z późn. zm.), z uchwałą nr 174/2011 Rady Ministrów z dnia 6 września 2011 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą NPPDL - Etap II Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój), w tym m.in. program inwestycji zawierający co najmniej:
a) harmonogram rzeczowo - finansowy inwestycji,
b) ocenę efektywności inwestycji, w tym efektywności ekonomicznej;
c) analizę ekonomiczną sieci dróg związanych z projektowaną inwestycją;
d) badania i prognozy ruchu dla tej sieci dróg;
7) wykonawca własnym kosztem i staraniem pozyskuje w niezbędnym dla opracowania zakresie obszarowym wtórniki do celów projektowych; Uwaga: Zamawiający sygnalizuje, że na odcinku DC zlokalizowany może być nie zinwentaryzowany czynny kabel łączności kolejowej;
8) wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia własnym kosztem i staraniem wszelkich niezbędnych badań i pomiarów;
9) wykonawca zobowiązany będzie do odpowiednio wczesnego ustalenia i zidentyfikowania stanów własnościowych terenu (z uzgodnieniem z właścicielami i dzierżawcami terenów, które należy wykupić lub przejąć pod pas drogowy oraz terenów niezbędnych na czas realizacji robót), klasyfikacji rolnych ziem, konieczności wyodrębnienia lub wydzielenia działek; informacje powyższe wykonawca przekaże zamawiającemu w celu umożliwienia mu dokonania niezbędnych czynności (odrolnienia i związane z tym zgody, podziały geodezyjne, wykupy),
10) zamówienie obejmuje również świadczenie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych; z wybranym wykonawcą zamawiający zawrze odrębną umowę na warunkach złożonej oferty przetargowej (zamawiający planuje rozpoczęcie robót budowlanych w I kwartale 2014 r.); zamawiający wezwie wykonawcę do zawarcia umowy o nadzór autorski niezwłocznie po ustaleniu terminu rozpoczęcia robót budowlanych;
11) wykonawca będzie zobowiązany w ramach zamówienia, na etapie prowadzonego postępowania przetargowego na wykonanie robót, do wyjaśnień i odpowiedzi na zapytania oferentów dotyczących technologii robót oraz przedmiaru robót;
12) przy doborze poszczególnych rozwiązań technicznych wykonawca w optymalny sposób uwzględniać będzie koszt ich wykonania i eksploatacji;
13) wykonawca zobowiązany będzie do sukcesywnych konsultacji z zamawiającym poprzez prezentację i opiniowanie roboczych koncepcji projektowych (również przez analizę przewidywanych kosztów realizacji); zamawiający zastrzega sobie prawo wyboru rozwiązań alternatywnych oraz wnoszenia uwag i korekt do opracowania mając na względzie koszty realizacji inwestycji oraz względy funkcjonalno-użytkowe;
14) wykonawca zobowiązany będzie do przedłożenia zamawiającemu:
a) do 30.06.2012 r. koncepcji projektowej do akceptacji (w ilości: oryginał w 2 egz. oraz czytelne kopie w 4 egz.);
b) do 30.09.2012 r. w formie pisemnej wstępnej zagregowanej wyceny przewidywanych kosztów;

15) w ramach zamówienia wykonawca sporządzi informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę projektowanego obiektu budowlanego, uwzględnianej w planie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia;
16) wtórnik do celów projektowych w wersji elektronicznej wykonawca wraz z opracowaniem przekazuje zamawiającemu;

Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia zawiera specyfikacja istotnych warunków zamówienia zamieszczona na stronie internetowej Zamawiającego www.stargard.pl dział informator miejski/zamówienia publiczne

Kody CPV:
712210003 (Usługi architektoniczne w zakresie obiektów budowlanych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
712470001 (Nadzór nad robotami budowlanymi)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
712480008 (Nadzór nad projektem i dokumentacją)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
713134009 (Ocena wpływu projektu budowlanego na środowisko naturalne)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 7 ustawy o maksymalnej wartości nie przekraczającej 50 % wartości zamówienia podstawowego. Możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego jest jedynie prawem Zamawiającego - nie stanowi żadnego wiążącego zobowiązania. Przedmiotem zamówienia uzupełniającego mogą być opracowania projektowo-kosztorysowe branży drogowej lub projekty instalacji technicznych, które będą zlokalizowane w obrębie pasa drogowego

Czas: D

Data zakończenia: 31/03/2013

Informacja na temat wadium: nie jest wymagane wadium

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Wiedza i doświadczenie. O zamówienie ubiegać się może Wykonawca, który wykaże zrealizowanie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej dwóch opracowań projektowo-kosztorysowych polegających na zaprojektowanie drogi o min. 2 km długości wraz z systemem odwodnienia oraz oświetlenia ulicznego. Ocena spełnienia tego warunku, według reguły spełnia/nie spełnia, dokonana zostanie na podstawie treści przedłożonego wykazu zrealizowanych zamówień (sporządzonego wg wzoru załącznika do siwz) wraz z dokumentami potwierdzającymi, że usługi dostawy te zostały wykonane należycie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Osoby zdolne do wykonania zamówienia. O zamówienie ubiegać się może Wykonawca, który dysponuje:
a) osobą odpowiedzialną za projektowanie dróg posiadającą odpowiednie uprawnienia określone przepisami Prawa Budowlanego;
b) osobą odpowiedzialną za sprawdzenie projektu drogowego posiadającą odpowiednie uprawnienia określone przepisami Prawa Budowlanego;
c) osobą odpowiedzialną za projektowanie systemów odwodnienia dróg posiadającą odpowiednie uprawnienia określone przepisami Prawa Budowlanego;
d) osobą odpowiedzialną za projektowanie oświetlenia ulicznego oraz rozwiązania kolizji z liniami energetycznymi posiadającą odpowiednie uprawnienia określone przepisami Prawa Budowlanego
Ocena spełnienia tego warunku, według reguły spełnia/nie spełnia, dokonana zostanie na podstawie treści przedłożonego wykazu wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów przedkłada także:
a) pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania Wykonawcy do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia,
b) w przypadku gdy Wykonawca nie mający wymaganej wiedzy i doświadczenia, a więc Wykonawca niezdolny do wykonania zamówienia, polega na wiedzy i doświadczeniu innego podmiotu - pisemne zobowiązanie tego podmiotu do podjęcia się wykonania zamówienia jako Podwykonawca,
2) dokumenty wykazujące uprawnienia osoby lub osób podpisujących ofertę do dokonywania czynności prawnych i podejmowania zobowiązań w imieniu Wykonawcy (pełnomocnictwa);

Szczegółowe informacje określa specyfikacja istotnych warunków zamówienia zamieszczona na stronie internetowej Zamawiającego www.stargard.pl dział informator miejski/zamówienia publiczne.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość dokonywania następujących zmian w umowie:
1) zmiana umowy na wniosek Wykonawcy, dotyczący przedłużenia terminu realizacji zamówienia. Wniosek w tej kwestii Zamawiający rozważy jedynie w sytuacji jeżeli wystąpią przesłanki wskazujące, że konieczność przedłużenia wynika z przyczyn nie leżących po stronie Wykonawcy, uniemożliwiających terminową realizację zamówienia. Dopuszcza się zmianę terminu z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie prawo nie uwzględnienia wniosku Wykonawcy jeśli uzna, że przesłanki wniosku Wykonawcy nie mogą stanowić podstawy do zmiany terminu,
2) zmiana umowy dotycząca możliwości zmiany zakresu zamówienia, które Wykonawca może powierzyć podwykonawcom, innego od zakresu podwykonawstwa określonego przez Wykonawcę w ofercie. Zmiana taka jest dopuszczalna jeżeli nie narusza zastrzeżeń Zamawiającego określonych w siwz dotyczących części zamówienia , które nie mogą być powierzane podwykonawcom,
3) wszelkie inne zmiany postanowień zawartej umowy, których wprowadzenie nie jest sprzeczne z treścią oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy oraz nie narusza zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
www.stargard.pl Informator miejski/zamówienia publiczne

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
pobranie ze strony www.stargard.pl Informator miejski/zamówienia publiczne

Data składania wniosków, ofert: 09/03/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
kancelaria ogólna Urzędu Miejskiego ul. Czarnieckiego 17, 73-110 Stargard Szczeciński.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi