166938 / 2012-05-22 - Podmiot prawa publicznego / Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o. (Poznań)

Oryginalny toner 43798 Żółty marki Tally Genicom

Cena: 676.71 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 166938

Data publikacji: 2012-05-22

Nazwa: Infrastruktura Euro Poznań 2012 sp. z o. o.

Ulica: Al. Niepodległości 27

Numer domu: 27

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-714

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 061 8842010

Numer faxu: 061 8666004

Adres strony internetowej: www.i2012poznan.pl

Regon: 30102854000000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Podmiot prawa publicznego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach
realizacji inwestycji pn. Przedłużenie trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego
w Poznaniu.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
zamówienie uzupełniające do zamówienia podstawowego na Wykonanie robót budowlanych w ramach
realizacji inwestycji pn. Przedłużenie trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego
w Poznaniu.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452311109 (Roboty budowlane w zakresie kładzenia rurociągów)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451121006 (Roboty w zakresie kopania rowów)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
453100003 (Roboty instalacyjne elektryczne)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia: 742315301

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452313008 (Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
453170002 (Inne instalacje elektryczne)

Kod CPV jedenastej częsci zamówienia: 453222200

Kod CPV dwunasteej częsci zamówienia:
452130003 (Roboty budowlane w zakresie budowy domów handlowych, magazynów i obiektów budowlanych przemysłowych, obiektów budowlanych związanych z transportem)

Kod CPV trzynastej częsci zamówienia:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

Kod CPV czternastej częsci zamówienia:
453324007 (Roboty instalacyjne w zakresie urządzeń sanitarnych)

Kod CPV piętnastej częsci zamówienia:
453300009 (Roboty instalacyjne wodno-kanalizacyjne i sanitarne)

Kod CPV szesnastej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV siedemnastej częsci zamówienia:
453312101 (Instalowanie wentylacji)

Kod CPV osiemnastej częsci zamówienia: 451000001

Kod CPV dziewiętnastej częsci zamówienia:
451121006 (Roboty w zakresie kopania rowów)

Kod CPV dwudziestej częsci zamówienia:
452311109 (Roboty budowlane w zakresie kładzenia rurociągów)

cpv21c:
451113001 (Roboty rozbiórkowe)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: j;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 6

zamowienie_uzasadnienie:
Uzasadnienie prawne: art. 67 ust. 1 pkt 6) Pzp. Uzasadnienie faktyczne:Ad. a) konieczność utrzymania ruchu
kołowego w ul. Zachodniej (dojazd do firm Thales i Poczta Polska),zabezpieczenie wykopu przed napływem
wód gruntowych, lepsza statecznością skarp oraz zmniejszenie szkodliwego oddziaływania prac ziemnych i
fundamentowych na otoczenie. Pierwotnie dokumentacja techniczna zakładała całkowite zamknięcie dla ruchu
drogowego ul. Zachodniej i prowadzenie prac w technologii wykopu otwartego z odwodnieniem. Dojazd do
posesji firm Thales i Poczta Polska miał być prowadzony od ul. Głogowskiej. W trakcie realizacji robót oraz
po procedurach odwoławczych od uzyskanych przez inwestora decyzji ustalenia lokalizacji przedsięwzięcia
Euro2012 oraz decyzji pozwolenia na budowę, koniecznym okazało się utrzymanie przejezdności ul.
Zachodniej. Dodatkowo technologia zaproponowana przez wykonawcę, ogranicza wpływ pompowania wody
(możliwość wytworzenia leja depresji) na obiekty sąsiadujące, tj. zapewnia utrzymanie stateczności istniejących
obiektów inżynieryjnych czy budowlanych. Zastosowanie ścianek szczelnych jest rozwiązaniem pozwalającym
na sprawne i skuteczne zabezpieczenie wykopów ułatwiające jednocześnie zabezpieczenie istniejącego
uzbrojenia podziemnego. Metoda ta jest tańsza i mniej czasochłonna w stosunku do wykopu otwartego czy
innych technologii przewidzianych w Kontrakcie do zabezpieczenia wykopów (pale Jet grounting). Ograniczy
pozycje związane z robotami ziemnymi, pompowaniem wody z wykopu czy z odtwarzaniem nawierzchni
ul. Zachodniej. Tożsama technologia w zabezpieczeniu skarp wykopów jest zastosowana w branży Układ
torowy, przy ustabilizowaniu terenu torowiska kolejowego i tramwajowego. Różnica polega na tym, że
wskazana w dokumentacji ścianka jest pozostawiana w gruncie i ma dł. 6m wraz z oczepem. Ad. b) Wykonanie
przedmiotowych robót związane jest z: brakiem dokumentacji archiwalnej budynku Dworca Zachodniego
na etapie projektowania części podziemnej przystanku PST, dlatego założono, że fundamenty budynku
stacyjnego posadowiono na poziomie zbliżonym do rzędnej posadowienia istniejącego przejścia podziemnego.
Po wykonaniu części prac rozbiórkowych pomierzono rzędną posadowienia fundamentów budynku Dworca
na poziomie 74,40 m, natomiast w części stanowiącej połączenie projektowanego przejścia (segment P8) z
budynkiem Dworca, projekt przewiduje wykonanie wykopu do rzędnej 70,39 m, co stanowi 4,01 m różnicy
poziomów pomiędzy dnem wykopu, a rzędną posadowienia fundamentów dworca. Różnica ta wymusza
wykonanie ww. zabezpieczenia; oraz zachowaniem maksymalnego stopnia bezpieczeństwa dla zabytkowej
konstrukcji budynku Dworca Zachodniego oraz zachowaniem bezpieczeństwa pracujących tam ludzi i sprzętu;
oraz odtworzeniem do stanu istniejącego pomieszczeń, w których będą wykonywane kolumny Jet grouting.
Wcześniejsze wykonanie odkrywek budynku Dworca Zachodniego nie było możliwe z uwagi na eksploatację
obiektu oraz sąsiadującego z nim peronu nr 7. Dopiero rozbiórka nawierzchni peronu oraz przybudówki
przylegającej do bryły głównej budynku wykazały, że poziom posadowienia fundamentów zlokalizowany jest
zbyt płytko. Autor dokumentacji technicznej nie mógł na etapie projektu w/w faktu przewidzieć, dlatego też
założył, iż fundamenty są posadowione na głębokości betonowej konstrukcji tunelu przejścia podziemnego -
czyli na głębokości wystarczającej do prowadzenia pierwotnych prac. Tożsama technologia w zabezpieczeniu
skarp wykopów poprzez wykonanie palisady z kolumn Jet grouting L=8,00 m. jest zastosowana, przy
ustabilizowaniu terenu torowiska kolejowego i wykopu hali peronowej PST od strony toru nr 58. Różnica polega
na tym, że wskazana w dokumentacji ściana ma dł. 10-12 m, jest zbrojona elementem stalowym w formie
kształtownikiem, a nie o przekroju rurowym.

Nazwa wykonawcy: ZUE S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kazimierza Czapińskiego 3

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-048

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nr częsci: 1

Podobne przetargi