259072 / 2013-07-04 - Inny: Zarządzanie drogami powiatowymi / Powiatowy Zarząd Dróg (Bielsk Podlaski)

Opracowanie dokumentacji na:Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki Zadanie C: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B-Topczykały dł. około 1,67 km

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie następujących elementów zadania:
a) projekt budowlany wraz z niezbędnymi uzgodnieniami - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD
b) projekt wykonawczy - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD
- kosztorys inwestorski z przedmiarem inwestorskim - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej (sporządzony zgodnie z obowiązującym prawem)
- kosztorys ofertowy z przedmiarem - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej
c) projekt stałej organizacji ruchu zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem - 4 egzemplarze dla Zamawiającego
d) komplet Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót - 1 egzemplarz w wersji papierowej i elektronicznej (skan) na CD
e) materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - jeżeli będzie konieczne
f) materiały do decyzji lokalizacji inwestycji publicznego - jeśli zajdzie konieczność uzyskania decyzji
g) operat wodno-prawny łącznie z materiałami do uzyskania pozwolenia wodno-prawnego - jeżeli zachodzi konieczność uzyskania decyzji - 2 egzemplarze w wersji papierowej i elektronicznej
h) opinia geotechniczna gruntu dla potrzeb przebudowy - 2 egzemplarze
i) inwentaryzacja drzew przeznaczonych do wycinki z naniesionymi numerami inw. i zaznaczeniem ich lokalizacji na mapie zasadniczej, z podaniem gatunku drzew, obwodu ich liczonych na wysokości 130 cm od poziomu gruntu i numerami działek na których są usytuowane - 4 egzemplarze
h) uzgodnienie dokumentacji z właścicielami instalacji znajdującymi się w pasie drogowym oraz innymi zarządcami dróg w przypadku wejścia w ich pas ewidencyjny i uzgodnienie jeśli jest wymagane z P.Z.U.D.
i) przekazanie dla zamawiającego aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania przed wkreśleniem rozwiązań projektowych
j) opracowanie dokumentacji geodezyjnej podziału działek zajętych w części pod drogę lub niezbędnych w celu realizacji zamówienia.
k) opracowanie dokumentacji na ułożenie kanału technologicznego w pasie drogowym będzie objęte odrębnym opracowaniem, jeśli zajdzie konieczność (zostanie zawarta dodatkowa umowa)
l) w celu prawidłowego opracowania oferty wykonawca winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia oraz zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji.
Do obowiązków projektanta należy :
a) uzyskanie aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania w skali 1:1000 poza obszarem zabudowy i w skali 1:500 w obszarze zabudowy. Założeniem reperów roboczych nie rzadziej niż co 300 m z podaniem ich lokalizacji oraz rzędnych reperów w projekcie wykonawczym. Ponadto należy zaktualizować na mapie rosnące w zakresie opracowania drzewa.
b) uzyskanie na własny koszt wszelkich uzgodnień, opinii wymaganych zgodnie z polskim prawem
c) uzgadnianie zaproponowanych rozwiązań projektowych z zamawiającym
d) pełnienie czynności nadzoru autorskiego bez dodatkowego wynagrodzenia w zakresie wynikającym z przepisów Prawa budowlanego czasie realizacji zamówienia. Przewidujemy trzy wizyty na budowie. Planowana realizacja zamówienia w ciągu trzech lat od końca 2013 roku.
e) sporządzenie dokumentacji geodezyjno-prawnej zgodnie z zapisami załącznika Nr 2
f) nieodpłatne i niezwłoczne udzielanie wyjaśnień ewentualnych zapytań oferentów jakie zostaną złożone w toku przetargu na realizację robót na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji
g) winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia, jak również zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji
h) udzielenie na wykonaną usługę gwarancji jakości na okres 36 m-cy. W okresie gwarancji wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnej aktualizacji opracowanej przez siebie dokumentacji o ile zajdzie potrzeba podyktowana wymaganiami aktów prawnych.
Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka
1. Opis obiektu.
Most o JNI:1024044 i nośności użytkowej 150 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 16,3 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 8,9 m. Ustrój niosący przęsło o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki wylewane na mokro spięte poprzecznicami oraz płytą pomostową. Po obu stronach mostu ukształtowane są z płyty pomostowej dwa symetryczne wsporniki chodnika. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki o szerokości użytkowej po 1,2 m. Odwodnienie jezdni stanowi układ wpustów mostowych oraz drogowych na dojazdach. Przyczółki masywne żelbetowe ze skrzydełkami równoległymi do osi jezdni, o rozstawie 15, 0 m. Po prawej stronie mostu do belki podporęczowej podwieszone jest urządzenie obce w rurze osłonowej/telekomunikacyjne. Oba chodniki wyposażone są w poręcze stalowo betonowe.
1.1. Opis stanu istniejącego
Nawierzchnia - stan dobry
Chodniki - betonowe z nawierzchnią bitumiczną o szerokości użytkowej 1,20 m. Nawierzchnia bitumiczna asfalowana, a beton kap chodnikowych uszkodzony.
Balustrada na moście - stan średni
Urządzenia odwadniające - brak na wpustach kratek i części rur spustowych. Przy rurach spustowych są lokalne zawilgocenia konstrukcji
Urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne, powodują korozję przyczółków oraz konstrukcji przęsła
Stan konstrukcji przęsła:
- dźwigary główne - stan ogólny dobry. Skrajne belki wykazują korozję zbrojenia głównego dolnego przez co odspajana jest otulina. Postępująca karbonizacja betonu powoduje początki korozji strzemion wszystkich belek, które posiadają cienką otulinę
- płyta pomostu - jest w stanie dobrym. Postępująca z czasem karbonizacja betonu powoduje początki
korozji prętów zbrojeniowych, które posiadają cienką otulinę
- wsporniki podchodnikowe - stan ogólny dostateczny. Duże uszkodzenia posiadają gzymsy, co jest wynikiem ich spadku poprzecznego na zewnątrz, co skutkuje zaciekiem wody. Widoczne są duże ubytki betonu oraz odsłonięte zbrojenie.
- przyczółki - są w złym stanie technicznym ubytki oraz złuszczenia betonu.
Wnioskowany charakter przebudowy:
Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 wraz z dojazdami długości około 25 m.
Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1654B w miejscowości Orla klasy technicznej Z w km 9+395, kategoria ruchu KR-2.
Zamawiający nie zakłada wyłączenia obiektu z ruchu na czas remontu.
Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki
1. Opis obiektu - most.
Most o JNI:1024056 i nośności użytkowej 300 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 9,0 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 7,42 m. Ustrój niosący/przęsło/ o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki typu Gromnik. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki w poziomie jezdni o szerokości użytkowej po 1,0 m. Odwodnienie jezdni stanowi spływ powierzchniowy poprzeczny na zewnątrz. Przyczółki żelbetowe. Obiekt ma poręcze stalowe.
1.1. Opis stanu istniejącego - mostu
Nawierzchnia - spękana
Dźwigary - stan dobry
Chodniki - ubytki nawierzchni bitumicznej po stronach zewnętrznych; ubytki betonu powodują odsłonięcie zbrojenia i początki korozji zbrojenia kap chodnikowych z obu stron mostu
balustrada na moście - wymiana
urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne,
przyczółki - są w dobrym stanie technicznym
Wnioskowany charakter przebudowy:
Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 .
Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1686B w pobliżu m .Koszki, klasy technicznej L w km 0+189.
1.2. Opis stanu istniejącego - drogi powiatowej Nr 1686B na odcinku Koszki - Gredele
Szerokość istniejącej jezdni i korona
(początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B w m.Koszki)
0+002 - 0+170 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 9,0 m
0+170 -0+189 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m
0+189 -0+197 przekrój trasowy; jezdnia bitumiczna szer.5,0 m; - most
0+197 -0+819 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m
/koniec opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1746B
w m.Gredele/
Stan rowów i innych urządzeń odwadniających
Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty :
0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi
0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową
0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu
2. Dane wyjściowe do projektowania - droga:
2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania :
2.1.1 Kategoria terenu - płaski
2.1.2 Klasa techniczna drogi - L
2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny):
przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m
2.2 Konstrukcja nawierzchni:
Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami)
2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących:
- uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym;
- renowacja rowów i remont zjazdów;
- rozwiązać odprowadzenie wód powierzchniowych;
2.4 Inne informacje:
- na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze,
- wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu.
Zadanie C: Przebudowę drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B - Topczykały dł. około 1,67 km
1. Opis stanu istniejącego
Szerokość istniejącej jezdni i korona
(początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B)
0+002 - 1+620 przekrój trasowy; jezdnia żwirowa szer.5,0 m; korona 7,0 m
(koniec opracowania styk działek 119/2 i 119/3. Podłączenie należy uzgodnić, ponieważ jest realizowane odrębne opracowanie na działkę 119/2)
Stan rowów i innych urządzeń odwadniających
Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty :
0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi
0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową
0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu
2. Dane wyjściowe do projektowania - droga:
2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania :
2.1.1 Kategoria terenu - płaski
2.1.2 Klasa techniczna drogi - L
2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny):
przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m
2.2 Konstrukcja nawierzchni:
Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami)
2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących
- uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym;
- renowacja rowów i remont zjazdów ;
2.4 Inne informacje:
- na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze
- wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 259072

Data publikacji: 2013-07-04

Nazwa: Powiatowy Zarząd Dróg

Ulica: ul. Sportowa 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Bielsk Podlaski

Kod pocztowy: 17-100

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 085 8332684

Numer faxu: 085 8332685

Adres strony internetowej: www.powiatbielski.pl

Regon: 05066732000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Zarządzanie drogami powiatowymi

Inny rodzaj zamawiającego: Zarządzanie drogami powiatowymi

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji na:Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki Zadanie C: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B-Topczykały dł. około 1,67 km

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie następujących elementów zadania:
a) projekt budowlany wraz z niezbędnymi uzgodnieniami - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD
b) projekt wykonawczy - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD
- kosztorys inwestorski z przedmiarem inwestorskim - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej (sporządzony zgodnie z obowiązującym prawem)
- kosztorys ofertowy z przedmiarem - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej
c) projekt stałej organizacji ruchu zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem - 4 egzemplarze dla Zamawiającego
d) komplet Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót - 1 egzemplarz w wersji papierowej i elektronicznej (skan) na CD
e) materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - jeżeli będzie konieczne
f) materiały do decyzji lokalizacji inwestycji publicznego - jeśli zajdzie konieczność uzyskania decyzji
g) operat wodno-prawny łącznie z materiałami do uzyskania pozwolenia wodno-prawnego - jeżeli zachodzi konieczność uzyskania decyzji - 2 egzemplarze w wersji papierowej i elektronicznej
h) opinia geotechniczna gruntu dla potrzeb przebudowy - 2 egzemplarze
i) inwentaryzacja drzew przeznaczonych do wycinki z naniesionymi numerami inw. i zaznaczeniem ich lokalizacji na mapie zasadniczej, z podaniem gatunku drzew, obwodu ich liczonych na wysokości 130 cm od poziomu gruntu i numerami działek na których są usytuowane - 4 egzemplarze
h) uzgodnienie dokumentacji z właścicielami instalacji znajdującymi się w pasie drogowym oraz innymi zarządcami dróg w przypadku wejścia w ich pas ewidencyjny i uzgodnienie jeśli jest wymagane z P.Z.U.D.
i) przekazanie dla zamawiającego aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania przed wkreśleniem rozwiązań projektowych
j) opracowanie dokumentacji geodezyjnej podziału działek zajętych w części pod drogę lub niezbędnych w celu realizacji zamówienia.
k) opracowanie dokumentacji na ułożenie kanału technologicznego w pasie drogowym będzie objęte odrębnym opracowaniem, jeśli zajdzie konieczność (zostanie zawarta dodatkowa umowa)
l) w celu prawidłowego opracowania oferty wykonawca winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia oraz zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji.
Do obowiązków projektanta należy :
a) uzyskanie aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania w skali 1:1000 poza obszarem zabudowy i w skali 1:500 w obszarze zabudowy. Założeniem reperów roboczych nie rzadziej niż co 300 m z podaniem ich lokalizacji oraz rzędnych reperów w projekcie wykonawczym. Ponadto należy zaktualizować na mapie rosnące w zakresie opracowania drzewa.
b) uzyskanie na własny koszt wszelkich uzgodnień, opinii wymaganych zgodnie z polskim prawem
c) uzgadnianie zaproponowanych rozwiązań projektowych z zamawiającym
d) pełnienie czynności nadzoru autorskiego bez dodatkowego wynagrodzenia w zakresie wynikającym z przepisów Prawa budowlanego czasie realizacji zamówienia. Przewidujemy trzy wizyty na budowie. Planowana realizacja zamówienia w ciągu trzech lat od końca 2013 roku.
e) sporządzenie dokumentacji geodezyjno-prawnej zgodnie z zapisami załącznika Nr 2
f) nieodpłatne i niezwłoczne udzielanie wyjaśnień ewentualnych zapytań oferentów jakie zostaną złożone w toku przetargu na realizację robót na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji
g) winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia, jak również zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji
h) udzielenie na wykonaną usługę gwarancji jakości na okres 36 m-cy. W okresie gwarancji wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnej aktualizacji opracowanej przez siebie dokumentacji o ile zajdzie potrzeba podyktowana wymaganiami aktów prawnych.
Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka
1. Opis obiektu.
Most o JNI:1024044 i nośności użytkowej 150 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 16,3 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 8,9 m. Ustrój niosący przęsło o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki wylewane na mokro spięte poprzecznicami oraz płytą pomostową. Po obu stronach mostu ukształtowane są z płyty pomostowej dwa symetryczne wsporniki chodnika. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki o szerokości użytkowej po 1,2 m. Odwodnienie jezdni stanowi układ wpustów mostowych oraz drogowych na dojazdach. Przyczółki masywne żelbetowe ze skrzydełkami równoległymi do osi jezdni, o rozstawie 15, 0 m. Po prawej stronie mostu do belki podporęczowej podwieszone jest urządzenie obce w rurze osłonowej/telekomunikacyjne. Oba chodniki wyposażone są w poręcze stalowo betonowe.
1.1. Opis stanu istniejącego
Nawierzchnia - stan dobry
Chodniki - betonowe z nawierzchnią bitumiczną o szerokości użytkowej 1,20 m. Nawierzchnia bitumiczna asfalowana, a beton kap chodnikowych uszkodzony.
Balustrada na moście - stan średni
Urządzenia odwadniające - brak na wpustach kratek i części rur spustowych. Przy rurach spustowych są lokalne zawilgocenia konstrukcji
Urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne, powodują korozję przyczółków oraz konstrukcji przęsła
Stan konstrukcji przęsła:
- dźwigary główne - stan ogólny dobry. Skrajne belki wykazują korozję zbrojenia głównego dolnego przez co odspajana jest otulina. Postępująca karbonizacja betonu powoduje początki korozji strzemion wszystkich belek, które posiadają cienką otulinę
- płyta pomostu - jest w stanie dobrym. Postępująca z czasem karbonizacja betonu powoduje początki
korozji prętów zbrojeniowych, które posiadają cienką otulinę
- wsporniki podchodnikowe - stan ogólny dostateczny. Duże uszkodzenia posiadają gzymsy, co jest wynikiem ich spadku poprzecznego na zewnątrz, co skutkuje zaciekiem wody. Widoczne są duże ubytki betonu oraz odsłonięte zbrojenie.
- przyczółki - są w złym stanie technicznym ubytki oraz złuszczenia betonu.
Wnioskowany charakter przebudowy:
Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 wraz z dojazdami długości około 25 m.
Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1654B w miejscowości Orla klasy technicznej Z w km 9+395, kategoria ruchu KR-2.
Zamawiający nie zakłada wyłączenia obiektu z ruchu na czas remontu.
Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki
1. Opis obiektu - most.
Most o JNI:1024056 i nośności użytkowej 300 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 9,0 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 7,42 m. Ustrój niosący/przęsło/ o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki typu Gromnik. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki w poziomie jezdni o szerokości użytkowej po 1,0 m. Odwodnienie jezdni stanowi spływ powierzchniowy poprzeczny na zewnątrz. Przyczółki żelbetowe. Obiekt ma poręcze stalowe.
1.1. Opis stanu istniejącego - mostu
Nawierzchnia - spękana
Dźwigary - stan dobry
Chodniki - ubytki nawierzchni bitumicznej po stronach zewnętrznych; ubytki betonu powodują odsłonięcie zbrojenia i początki korozji zbrojenia kap chodnikowych z obu stron mostu
balustrada na moście - wymiana
urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne,
przyczółki - są w dobrym stanie technicznym
Wnioskowany charakter przebudowy:
Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 .
Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1686B w pobliżu m .Koszki, klasy technicznej L w km 0+189.
1.2. Opis stanu istniejącego - drogi powiatowej Nr 1686B na odcinku Koszki - Gredele
Szerokość istniejącej jezdni i korona
(początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B w m.Koszki)
0+002 - 0+170 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 9,0 m
0+170 -0+189 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m
0+189 -0+197 przekrój trasowy; jezdnia bitumiczna szer.5,0 m; - most
0+197 -0+819 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m
/koniec opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1746B
w m.Gredele/
Stan rowów i innych urządzeń odwadniających
Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty :
0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi
0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową
0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu
2. Dane wyjściowe do projektowania - droga:
2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania :
2.1.1 Kategoria terenu - płaski
2.1.2 Klasa techniczna drogi - L
2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny):
przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m
2.2 Konstrukcja nawierzchni:
Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami)
2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących:
- uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym;
- renowacja rowów i remont zjazdów;
- rozwiązać odprowadzenie wód powierzchniowych;
2.4 Inne informacje:
- na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze,
- wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu.
Zadanie C: Przebudowę drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B - Topczykały dł. około 1,67 km
1. Opis stanu istniejącego
Szerokość istniejącej jezdni i korona
(początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B)
0+002 - 1+620 przekrój trasowy; jezdnia żwirowa szer.5,0 m; korona 7,0 m
(koniec opracowania styk działek 119/2 i 119/3. Podłączenie należy uzgodnić, ponieważ jest realizowane odrębne opracowanie na działkę 119/2)
Stan rowów i innych urządzeń odwadniających
Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty :
0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi
0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową
0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu
2. Dane wyjściowe do projektowania - droga:
2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania :
2.1.1 Kategoria terenu - płaski
2.1.2 Klasa techniczna drogi - L
2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny):
przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m
2.2 Konstrukcja nawierzchni:
Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami)
2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących
- uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym;
- renowacja rowów i remont zjazdów ;
2.4 Inne informacje:
- na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze
- wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713550001 (Usługi pomiarowe)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713540004 (Usługi sporządzania map)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 3

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 16/12/2013

Informacja na temat wadium: Wadium nie jest wymagane

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie i za spełnienie jego uzna złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy - zał. Nr 4

Wiedza i doświadczenie:
W celu potwierdzenia wiedzy i doświadczenia wykonawca wykaże (wykaz wykonanych usług - zał. Nr 7) wykonanie w ciągu ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie,
a) w zakresie zad. A - co najmniej 1 dokumentację projektową przebudowy mostu
b) w zakresie zad. B - co najmniej 1 dokumentację projektową przebudowy mostu oraz co najmniej 1 dokumentację projektową budowy, rozbudowy lub przebudowy drogi o długości odcinka min. 1,0 km
c) w zakresie zad. C - co najmniej 1 dokumentację projektową budowy, rozbudowy lub przebudowy drogi o długości odcinka min. 1,0 km
Ocena spełnienia wyżej opisanego warunku udziału w postępowaniu dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w wymaganych dokumentach i oświadczeniach

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie i za spełnienie jego uzna złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy - zał. Nr 4

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W celu potwierdzenia dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia wykonawca wykaże (wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia - zał. Nr 8), że dysponuje:
a) w zakresie zad. A - co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej (lub odpowiadające im uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów) z min. 2-letnim stażem
b) w zakresie zad. B - co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej i drogowej (lub odpowiadające im uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów) z min. 2-letnim stażem
c) w zakresie zad. C - co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej (lub odpowiadające im uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów) z min. 2-letnim stażem.
Ocena spełnienia wyżej opisanego warunku udziału w postępowaniu dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w wymaganych dokumentach i oświadczeniach

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie i za spełnienie jego uzna złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy - zał. Nr 4

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) Formularz ofertowy, wypełniony i podpisany przez wykonawcę - Załącznik Nr 1.
2) Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu - Załącznik Nr 4.
3) Formularz Istotne Postanowienia Umowy, parafowany przez wykonawcę - Załącznik Nr 10.
4) Pełnomocnictwa osób podpisujących ofertę do podejmowania zobowiązań w imieniu firmy składającej ofertę, o ile nie wynikają z przepisów prawa lub innych dokumentów.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany postanowień Umowy w stosunku do treści zamówienia w zakresie zmiany terminu przewidzianego na zakończenie prac, z przyczyn nie leżących po stronie wykonawcy spowodowanych przez tzw. siłę wyższą; w przypadku ponadprzeciętnego czasu trwania procedur administracyjnych, mającego wpływ na termin wykonania zamówienia; konieczności uzyskania dodatkowych niezbędnych do projektowania materiałów itp

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BIELSKU PODLASKIM 17 - 100 BIELSK PODLASKI
UL. SPORTOWA 4 pokój nr 9

Data składania wniosków, ofert: 12/07/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BIELSKU PODLASKIM 17 - 100 BIELSK PODLASKI
UL. SPORTOWA 4 pokój nr 1

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nr sprawy T.343.15.2013

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi