187320 / 2013-05-14 - Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa / PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn (Kotlarnia)

Przebudowa dwóch dróg leśnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia są roboty drogowe w ramach zadania prowadzonego pn.: Przebudowa dwóch dróg leśnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn.

Zamówienie jest podzielone na dwie części:

Część nr 1
Przebudowa drogi leśnej nr G240706L w Leśnictwie Rudziniec
1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej nr G240706L w Leśnictwie Rudziniec, oddział 202, położonej na działce nr 456 - obręb Stara Kuźnia.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą leśną ZIELONA o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy na skrzyżowaniu z drogą leśną gruntową położoną na działce nr 375/1 - km 0+603. Długość drogi objętej przebudową wynosi 603,0m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej.
3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Rudziniec). Przebudowywana droga leśna na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nieutwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana. W km 0+090 przebudowywanej drogi, na istniejącym rowie odwadniającym brak jest przepustu pod drogą. Odwodnienie drogi powierzchniowe, na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny.
4) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkami planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
5) Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi i mijanek składa się z następujących warstw: - warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5-63mm, grubości 25,0cm, - warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, grubości 10,0cm,
6) skrzyżowanie z drogą leśną wyokrąglone łukami o promieniach R = 11,0m. Szerokość jezdni drogi leśnej ,od której rozpoczyna się projektowana droga 3,0m. Zaprojektowano w km 0+307 na łuku poziomym po prawej stronie jezdni mijankę o długości 28,0m oraz w km 0+574 po lewej stronie jezdni mijankę o długości 23,0m i szerokości 2,50m każda, natomiast skosy wjazdów i wyjazdów długości 17,50m (skosy 1:7),
7) Na długości 14,0m od krawędzi drogi leśnej, w km 0+000, jezdnia projektowanej drogi poszerzona do 6,0m. Poszerzenie z 3,50 m do 6,0 m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7),
8) Dla przebudowywanej drogi przewiduje się wykonanie odpowiednich łuków poziomych dostosowujących przebieg projektowanej drogi do istniejącej, wg planu sytuacyjnego. Jezdnia na łuku W1 o promieniu 76m została poszerzona o 50cm. Poszerzenie jezdni wykonane od początku drogi do początku łuku (22,50m) oraz na końcu łuku na prostej przejściowej. Na łuku W2 o promieniu 32m usytuowano mijankę więc nie zaprojektowano dodatkowego poszerzenia.
9) Niweletę zaprojektowano maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,22 % do 1,22%,
10) Pod drogą w km 0+090, na istniejącym rowie, należy wykonać przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 50cm, długości 6,50m. Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 0.5%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi, z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne związane z powyższymi pracami należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
11) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy, należy wykonywać mechanicznie zg. z tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm, z zagęszczaniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus, należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu na pasie przeciwpożarowym. Pobocza ziemne i skarpy, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
12) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu
Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 603,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2469,66 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 908,10 m²
13) Dokładny opis przedmiotu zamówienia dla części nr 1 znajduje się w n/w załącznikach:
- Załącznik nr 10 - Dokumentacja projektowa dla części nr 1
- Załącznik nr 11- Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla części nr 1
- Załącznik nr 12 - Przedmiar robót dla części nr 1

Część nr 2
Przebudowa drogi leśnej nr P50L w Leśnictwie Kotlarnia
1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi leśnej nr P50L w Leśnictwie Kotlarnia, oddziały 239/240, położonej na działkach nr 277 i 278 - obręb Kotlarnia.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą leśną o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy na skrzyżowaniu z drogą leśną GRANICZNA o nawierzchni tłuczniowej - km 0+910, Długość drogi objętej przebudową wynosi 910,0m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, przeciwpożarowej.
3) Przedmiotowy odcinek drogi zlokalizowany jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Kotlarnia). Przebudowywana droga leśna na odcinku od km 0+000 do km 0+645 posiada nawierzchnię gruntową wyrównywaną miejscami kruszywem kamiennym łamanym a na odcinku od km 0+645 do km 0+910 nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska. W km 0+227 po stronie lewej, w km 0+336 po stronie prawej, w km 0+645 po stronie prawej oraz w km 0+653 po stronie lewej z przebudowywaną drogą krzyżują się drogi leśne gruntowe. Na całej długości droga jest odwadniana na pobocza i przylegający obszar leśny. W km 0+551, pod projektowaną drogą istnieje przepust rurowy o średnicy 50cm, ze ściankami czołowymi betonowymi. Przepust jest w dobrym stanie technicznym. W km 0+750, pod drogą istnieje przepust betonowy rurowy o średnicy 50cm, bez ścianek czołowych w złym stanie technicznym, posadowiony za wysoko (brak naziomu nad przepustem), należy go przebudować.
4) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkami planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
5) Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi i mijanek składa się z następujących warstw:
- warstwa odcinająca z piasku, grubości 10,0 cm.
- warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5-63mm, grubości 25,0 cm,
- warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, grubości 10,0 cm,
6) Skrzyżowania z drogami leśnymi o nawierzchni tłuczniowej wyokrąglono łukami o promieniach R = 11,0m, zjazdy na drogi leśne gruntowe wyokrąglono łukami o promieniach R = 5,0m i R=15m. W km 0+000 i w km 0+910 na długości 14,0m od krawędzi istniejącej drogi o nawierzchni tłuczniowej, jezdnia projektowanej drogi poszerzona do 6,0m. Poszerzenie z 3,50m do 6,0m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7). Za zjazdem na drogę gruntową po lewej stronie, poszerzono jezdnię do 6,0m na długości 5,0m za łukiem zjazdu. Zwężenie jezdni z 6,0m do 3,50m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7). Przed zjazdem na drogę gruntową w km 0+610 po lewej stronie jezdni, nawierzchnię poszerzono do 6,0m na długości 15,0m. Poszerzenie jezdni z 3,50m do 6,0m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7).
7) Niweletę zaprojektowano maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety drogi wynosi od 0,12 % do 1,10%,.
8) Pod drogą w km 0+750, należy wykonać przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 50cm, długości 7,0m, Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 0.5%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne związane z powyższymi pracami, należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
9) Rowy odwadniające należy wykonać zgodnie z planem sytuacyjnym i profilem podłużnym. Roboty te ujęte są w robotach ziemnych. Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy, należy wykonywać mechanicznie zg. z tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm, z zagęszczaniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne i skarpy należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
10) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu. Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 910,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 3957,06 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 1732,19 m2
11) Dokładny opis przedmiotu zamówienia dla części nr 2 znajduje się w n/w załącznikach:
- Załącznik nr 13 - Dokumentacja projektowa dla części nr 2
- Załącznik nr 14 - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla części nr 2
- Załącznik nr 15 - Przedmiar robót dla części nr 2

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 187320

Data publikacji: 2013-05-14

Nazwa: PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn

Ulica: Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48

Numer domu: 48

Miejscowość: Kotlarnia

Kod pocztowy: 47-246

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 077 4832222, 4063074

Adres strony internetowej: www.katowice.lasy.gov.pl/kedzierzyn

Regon: 53055853600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa

Inny rodzaj zamawiającego: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dwóch dróg leśnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty drogowe w ramach zadania prowadzonego pn.: Przebudowa dwóch dróg leśnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn.

Zamówienie jest podzielone na dwie części:

Część nr 1
Przebudowa drogi leśnej nr G240706L w Leśnictwie Rudziniec
1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej nr G240706L w Leśnictwie Rudziniec, oddział 202, położonej na działce nr 456 - obręb Stara Kuźnia.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą leśną ZIELONA o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy na skrzyżowaniu z drogą leśną gruntową położoną na działce nr 375/1 - km 0+603. Długość drogi objętej przebudową wynosi 603,0m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej.
3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Rudziniec). Przebudowywana droga leśna na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nieutwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana. W km 0+090 przebudowywanej drogi, na istniejącym rowie odwadniającym brak jest przepustu pod drogą. Odwodnienie drogi powierzchniowe, na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny.
4) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkami planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
5) Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi i mijanek składa się z następujących warstw: - warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5-63mm, grubości 25,0cm, - warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, grubości 10,0cm,
6) skrzyżowanie z drogą leśną wyokrąglone łukami o promieniach R = 11,0m. Szerokość jezdni drogi leśnej ,od której rozpoczyna się projektowana droga 3,0m. Zaprojektowano w km 0+307 na łuku poziomym po prawej stronie jezdni mijankę o długości 28,0m oraz w km 0+574 po lewej stronie jezdni mijankę o długości 23,0m i szerokości 2,50m każda, natomiast skosy wjazdów i wyjazdów długości 17,50m (skosy 1:7),
7) Na długości 14,0m od krawędzi drogi leśnej, w km 0+000, jezdnia projektowanej drogi poszerzona do 6,0m. Poszerzenie z 3,50 m do 6,0 m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7),
8) Dla przebudowywanej drogi przewiduje się wykonanie odpowiednich łuków poziomych dostosowujących przebieg projektowanej drogi do istniejącej, wg planu sytuacyjnego. Jezdnia na łuku W1 o promieniu 76m została poszerzona o 50cm. Poszerzenie jezdni wykonane od początku drogi do początku łuku (22,50m) oraz na końcu łuku na prostej przejściowej. Na łuku W2 o promieniu 32m usytuowano mijankę więc nie zaprojektowano dodatkowego poszerzenia.
9) Niweletę zaprojektowano maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,22 % do 1,22%,
10) Pod drogą w km 0+090, na istniejącym rowie, należy wykonać przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 50cm, długości 6,50m. Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 0.5%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi, z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne związane z powyższymi pracami należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
11) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy, należy wykonywać mechanicznie zg. z tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm, z zagęszczaniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus, należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu na pasie przeciwpożarowym. Pobocza ziemne i skarpy, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
12) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu
Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 603,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2469,66 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 908,10 m²
13) Dokładny opis przedmiotu zamówienia dla części nr 1 znajduje się w n/w załącznikach:
- Załącznik nr 10 - Dokumentacja projektowa dla części nr 1
- Załącznik nr 11- Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla części nr 1
- Załącznik nr 12 - Przedmiar robót dla części nr 1

Część nr 2
Przebudowa drogi leśnej nr P50L w Leśnictwie Kotlarnia
1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi leśnej nr P50L w Leśnictwie Kotlarnia, oddziały 239/240, położonej na działkach nr 277 i 278 - obręb Kotlarnia.
2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą leśną o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000, kończy na skrzyżowaniu z drogą leśną GRANICZNA o nawierzchni tłuczniowej - km 0+910, Długość drogi objętej przebudową wynosi 910,0m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, przeciwpożarowej.
3) Przedmiotowy odcinek drogi zlokalizowany jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Kotlarnia). Przebudowywana droga leśna na odcinku od km 0+000 do km 0+645 posiada nawierzchnię gruntową wyrównywaną miejscami kruszywem kamiennym łamanym a na odcinku od km 0+645 do km 0+910 nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska. W km 0+227 po stronie lewej, w km 0+336 po stronie prawej, w km 0+645 po stronie prawej oraz w km 0+653 po stronie lewej z przebudowywaną drogą krzyżują się drogi leśne gruntowe. Na całej długości droga jest odwadniana na pobocza i przylegający obszar leśny. W km 0+551, pod projektowaną drogą istnieje przepust rurowy o średnicy 50cm, ze ściankami czołowymi betonowymi. Przepust jest w dobrym stanie technicznym. W km 0+750, pod drogą istnieje przepust betonowy rurowy o średnicy 50cm, bez ścianek czołowych w złym stanie technicznym, posadowiony za wysoko (brak naziomu nad przepustem), należy go przebudować.
4) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkami planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi.
5) Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi i mijanek składa się z następujących warstw:
- warstwa odcinająca z piasku, grubości 10,0 cm.
- warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5-63mm, grubości 25,0 cm,
- warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, grubości 10,0 cm,
6) Skrzyżowania z drogami leśnymi o nawierzchni tłuczniowej wyokrąglono łukami o promieniach R = 11,0m, zjazdy na drogi leśne gruntowe wyokrąglono łukami o promieniach R = 5,0m i R=15m. W km 0+000 i w km 0+910 na długości 14,0m od krawędzi istniejącej drogi o nawierzchni tłuczniowej, jezdnia projektowanej drogi poszerzona do 6,0m. Poszerzenie z 3,50m do 6,0m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7). Za zjazdem na drogę gruntową po lewej stronie, poszerzono jezdnię do 6,0m na długości 5,0m za łukiem zjazdu. Zwężenie jezdni z 6,0m do 3,50m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7). Przed zjazdem na drogę gruntową w km 0+610 po lewej stronie jezdni, nawierzchnię poszerzono do 6,0m na długości 15,0m. Poszerzenie jezdni z 3,50m do 6,0m wykonane na długości 17,50m (skos 1:7).
7) Niweletę zaprojektowano maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety drogi wynosi od 0,12 % do 1,10%,.
8) Pod drogą w km 0+750, należy wykonać przepust z rur betonowych typu Wipro o średnicy 50cm, długości 7,0m, Przepust należy posadowić na podłożu żwirowym o grubości 25cm, odpowiednio ukształtowanym, zachowując spadek podłużny 0.5%. Wlot i wylot przepustu zakończony ściankami czołowymi betonowymi z betonu C20/25, posadowionymi zgodnie z katalogiem typowych elementów drogowych karty nr 03.92 i 03.95. Prace ziemne związane z powyższymi pracami, należy prowadzić w wykopie otwartym szerokoprzestrzennym, o bezpiecznym nachyleniu ścian.
9) Rowy odwadniające należy wykonać zgodnie z planem sytuacyjnym i profilem podłużnym. Roboty te ujęte są w robotach ziemnych. Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy, należy wykonywać mechanicznie zg. z tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm, z zagęszczaniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne i skarpy należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych.
10) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu. Bilans terenu przedstawia się następująco:
- długość 910,00 m
- jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 3957,06 m2
- pobocza ziemne - powierzchnia 1732,19 m2
11) Dokładny opis przedmiotu zamówienia dla części nr 2 znajduje się w n/w załącznikach:
- Załącznik nr 13 - Dokumentacja projektowa dla części nr 2
- Załącznik nr 14 - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla części nr 2
- Załącznik nr 15 - Przedmiar robót dla części nr 2

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających, w przypadku udzielenia, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień zgodnych z przedmiotem zamówienia podstawowego. Dokumentacja projektowa, Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót opisuje rodzaj prac które Zamawiający przewiduje zamówić jako zamówienia uzupełniające a złożony kosztorys ofertowy wartości pozycji jakie będą przedmiotem ewentualnych negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki.

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 60

Informacja na temat wadium:
1. W przedmiotowym postępowaniu jest wymagane wadium. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości:
Dla części nr 1 - 4 800,00 zł (słownie: cztery tysiące osiemset złotych 00/100).
Dla części nr 2 - 8 300,00 zł (słownie: osiem tysięcy trzysta złotych 00/100).
2. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu;
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
3) gwarancjach bankowych;
4) gwarancjach ubezpieczeniowych;
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt.2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007r, Nr 42, poz. 275).
3. Wadium w formie pieniężnej należy wnieść przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego:
Bank Ochrony Środowiska SA
Nr rachunku: 11 1540 1229 2046 4690 2308 0001
Na poleceniu przelewu należy zamieścić tytuł postępowania lub jego skróconą wersję:
Wadium na zabezpieczenie oferty przetargowej - zamówienia:
Przebudowa dwóch dróg leśnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn, część nr ....... znak sprawy AG-S-2710-1/13
Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej, lub poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, należy w formie nienaruszonego oryginału zdeponować u Zamawiającego pokój nr 14.
4. Z treści wadium wnoszonego w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej, lub poręczeniach udzielanych przez podmioty, których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości powinno wynikać bezwarunkowe, na pierwsze pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Prawo zamówień publicznych.
5. Wadium musi być wniesione najpóźniej przed upływem terminu składania ofert.
6. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie zostanie zaliczone na rachunku bankowym Zamawiającego. Nie należy załączać oryginału dokumentu złożenia wadium do oferty. Wadium musi zabezpieczać cały okres związania ofertą Wykonawca, który nie wniesie wadium lub nie zabezpieczy oferty akceptowalną formą wadium w wyznaczonym terminie zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie odrzucona.
7. Za moment wniesienia wadium w formie pieniądza uznaje się moment uznania rachunku Zamawiającego.
8. W przypadku wniesienia wadium w innej formie niż pieniądz, termin ważności wystawionego dokumentu musi być minimum zgodny z terminem związania ofertą.
9. W przypadku wniesienia wadium w formie gwarancji/poręczenia, gwarancja/poręczenie powinna być sporządzona zgodnie z obowiązującym prawem i winna zawierać między innymi następujące elementy:
1) nazwę dającego zlecenie (Wykonawcy), beneficjenta gwarancji/poręczenia (Zamawiającego), gwaranta (banku lub instytucji ubezpieczeniowej udzielających gwarancji/poręczenia) oraz wskazanie ich siedzib,
2) określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją/poręczeniem - określenie przedmiotu zamówienia,
3) kwotę gwarancji/poręczenia,
4) bezwarunkowe zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do zapłacenia kwoty gwarancji/poręczenia na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a ustawy Pzp oraz art. 46 ust. 5 ustawy Pzp .
10. Pozostałe zasady dotyczące wadium określa art. 45 i 46 ustawy Prawo zamówień publicznych.
11. Wadium takie powinno obejmować cały okres związania ofertą, poczynając od daty składania ofert.
12. Wadium wniesione przez jednego ze wspólników konsorcjum uważa się za wniesione prawidłowo.
Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy Pzp lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Dla części 1. w zakresie wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie dysponuje doświadczeniem polegającym na wykonaniu co najmniej 1 roboty budowlanej obejmujących swoim zakresem budowę lub remont drogi o wartości co najmniej 150 000.00 zł za jedną robotę budowlaną. Wykonawca nie może sumować robót budowlanych o mniejszej wartości celem uzyskania wymaganego warunku przez Zamawiającego.

Dla części 2. W zakresie wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie dysponuje doświadczeniem polegającym na wykonaniu co najmniej 1 roboty budowlanej obejmujących swoim zakresem budowę lub remont drogi o wartości co najmniej 250 000.00 zł za jedną robotę budowlaną. Wykonawca nie może sumować robót budowlanych o mniejszej wartości celem uzyskania wymaganego warunku przez Zamawiającego

Potencjał techniczny:
Dla części 1. w zakresie potencjału technicznego niezbędnego do realizacji przedmiotu zamówienia dysponuje co najmniej:
- 1 szt.- koparka,
- 1 szt. - spycharka gąsienicowa,
- 1 szt. - równiarka samojezdna
- 1 szt. - walec wibracyjny samojezdny
- 1 szt. walec statyczny ,
Dla części 2. w zakresie potencjału technicznego niezbędnego do realizacji przedmiotu zamówienia dysponuje co najmniej:
- 1 szt.- koparka,
- 1 szt. - spycharka gąsienicowa,
- 1 szt. - równiarka samojezdna
- 1 szt. - walec wibracyjny samojezdny
- 1 szt. walec statyczny ,

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Dla części 1. W zakresie dysponowania, osobami niezbędnymi do realizacji przedmiotu zamówienia warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej jedną osobą, która będzie uczestniczyć w wykonaniu zamówienia posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej w zakresie objętym niniejszym postępowaniem.

Dla części 2. W zakresie dysponowania, osobami niezbędnymi do realizacji przedmiotu zamówienia warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej jedną osobą, która będzie uczestniczyć w wykonaniu zamówienia posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej w zakresie objętym niniejszym postępowaniem.

Sytuacja ekonomiczna:
Dla części 1. W zakresie sytuacji ekonomicznej i finansowej posiada środki finansowe lub zdolność kredytową do wykonania zamówienia na kwotę minimum: 150 000.00 zł

Dla części 2. W zakresie sytuacji ekonomicznej i finansowej posiada środki finansowe lub zdolność kredytową do wykonania zamówienia na kwotę minimum: 250 000.00 zł

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
W siedzibie Zamawiającego,
Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48,
47-246 Kotlarnia

Data składania wniosków, ofert: 29/05/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
W siedzibie Zamawiającego,
Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48,
47-246 Kotlarnia

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Podobne przetargi