260295 / 2010-09-22 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze (Zielona Góra)

Oryginalny bęben DR 5500 Czarny marki Brother

Cena: 431.90 PLN

Wykonanie dokumentacji projektowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 154 od km 0+000,00 do km 3+700,00

Opis zamówienia

Ww. przedsięwzięcie przewiduje opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 154 od km 0+000,00 do km 3+700,00.

Parametry techniczne drogi przyjąć jak dla klasy drogi Z zgodnie
z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Droga klasy Z;
Droga jednojezdniowa, dwupasowa;
Dopuszczalny nacisk osi pojazdu: 115 kN;
Prędkość projektowa:
- Vp = 50 km/h (w terenie zabudowanym)
- Vp = 60 km/h (poza terenem zabudowanym)
Szerokość jezdni:
- 7,00 ÷ 6,50 m ( w terenie zabudowanym)
- 6,00 m ( poza terenem zabudowanym)
Szerokość chodników: 2,0 m z możliwością lokalnego zawężenia do 1,25 m

Parametry techniczne obiektów inżynierskich przyjąć zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich utrzymanie.

Zakres prac projektowych:

Przeprowadzenie konsultacji społecznych z miejscową ludnością, organizacjami ekologicznymi, społecznymi w celu uzyskania ich opinii;
Sporządzenie raportu oddziaływania na środowisko - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;

Część drogowa

Długość odcinka:
- ok. 3.70 km;
Przebudowa istniejących zjazdów gospodarczych oraz zjazdów na drogi zbiorcze wraz z przepustami;
Przebudowa skrzyżowań z istniejącą siecią drogową w zakresie koniecznych korekt geometrii oraz robót nawierzchniowych (1 skrzyżowanie skanalizowane z drogą woj. nr 156, 2 skrzyżowania zwykłe);
Przebudowa istniejącego przejazdu kolejowego;
Przebudowa istniejących przepustów pod drogą;
Budowa nowych ciągów pieszych w miejscowościach Nowe Kurowo, Łęgowo, Głęboczek, Przynotecko (w miarę konieczności);
Przebudowa istniejących ogrodzeń - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Budowa zatok autobusowych - ok. 6 szt.;
Budowa kanalizacji deszczowej w miejscowościach Nowe Kurowo, Łęgowo, Głęboczek, Przynotecko (jeżeli zajdzie taka konieczność) wraz z rozwiązaniem odprowadzenia wód opadowych do odbiornika;
Badania geotechniczne oraz rozpoznanie stanu istniejącej nawierzchni, opracowane prognozy ruchu wraz z przyjęciem konstrukcji - zgodnie z Katalogiem wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych;
W przypadku, gdy badania geotechniczne wykażą złożone warunki gruntowe, o których mowa § 5.3 pkt. 2 Rozporządzenia z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. z 1998r. nr 126 poz. 839) oraz projektowany obiekt zakwalifikowany zostanie do drugiej kategorii geotechnicznej w myśl §7 pkt. 2 wyżej cytowanego rozporządzenia należy wykonać dokumentację geologiczno-inżynierską a następnie przekazać ją w czterech egz. właściwemu organowi administracji geologicznej na podstawie art. 45 Ustawy z dnia 4 luty 1994r. Prawo geologiczne i górnicze (Dz. U. z 2005 r. nr 228 poz. 1947).
Przebudowa kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej (gaz, wodociąg, energetyka, telekomunikacja) - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Wycinka drzew;
Wykonanie podziału geodezyjnego nieruchomości z podziałem na dwa etapy w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (t.j. Dz. U. z 2008 r. Nr 193, poz. 1194 ze zm.) - orientacyjna ilość działek - 60 szt., jeżeli zajdzie taka konieczność;
- rozliczenie kosztów podziału nastąpi na podstawie rzeczywistej ilości działek objętych podziałem, jako iloczyn faktycznej liczby działek objętych podziałem i ceny jednostkowej za podział jednej działki.

Część mostowa

Przebudowa mostu w km 0+984 w m. Łęgowo

Obejmuje rozbiórkę i budowę nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 154, km 0+984 w m. Łęgowo.

Planowaną budowę nowego obiektu, należy zaprojektować minimum na klasę B wg PN-85/S-10030.

Przy opracowaniu dokumentacji, należy opierać się na aktualnych ustawach, rozporządzeniach, normach i zasadach aktualnej wiedzy technicznej.

Planowana dokumentacja projektowa przebudowy obiektu winna uwzględniać kompleksowy zakres robót budowlanych.
1. Parametry istniejącego obiektu mostowego.
Most w ciągu drogi wojewódzkiej nr 154 w km 0+984,
Miejscowość: Łęgowo.
Przeszkoda: kan. Otok
Trwałość: most stały
Rok budowy: 1970
JNI 14060037
Podstawowe wymiary istniejącego obiektu:
długość całkowita 11,05 m
szerokość całkowita 7,60 m
rozpiętość przęsła 7,45 m
szerokość jezdni 6,00 m
2. Opis techniczny stanu istniejącego.
2.1. Ustrój nośny i pomost
Ustrój nośny mostu to jednoprzęsłowa konstrukcja płytowa złożona z belek prefabrykowanych typu poznańskiego współpracujących z płytą żelbetową. W przekroju poprzecznym znajduje się 21 sztuk belek. Rozpiętość teoretyczna przęsła wynosi 7,45 m. W przekroju poprzecznym górna powierzchnia płyty pomostowej posiada jednostronny spadek o wartości 0,5 %. Na płycie żelbetowej ułożona jest zapewne izolacja z papy na lepiku. Na warstwie izolacji znajduje się warstwa z betonu ochronnego a następnie warstwy bitumiczne nawierzchni jezdni. Jezdnia na obiekcie o szerokości 6,00 m ograniczona jest obustronnie gzymsami betonowymi. Na obiekcie nie występują chodniki. Na betonowych gzymsach jest zamontowana balustrada składająca się z betonowych słupków i stalowych przeciągów z rur f 40. Obiekt połączony jest z dojazdami bezdylatacyjnie.
2.2. Podpory
Konstrukcja nośna mostu opiera się na żelbetowych przyczółkach. Przyczółki wykonane są w postaci masywnego korpusu z obustronnymi skrzydłami równoległymi do osi mostu. Dźwigary opierają sie na przyczółku za pośrednictwem przekładek z papy. Długość całkowita korpusu wynosi 7,50 m. Przy przyczółkach pod mostem wykonane jest umocnienie brzegów z wylewek betonowych.
3. Określenie przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej polegającej na przebudowie mostu. Zamawiający wymaga szerokości jezdni min. 6,5 m i zaprojektowania jednostronnego chodnika dla pieszych szerokości min. 2,0 m, po drugiej stronie obiektu przewidzieć opaskę bezpieczeństwa.
W pierwszej kolejności, należy sprawdzić nośność obiektu i możliwość jego ewentualnego wzmocnienia i poszerzenia. W przypadku niewystarczającej nośności istniejącego obiektu i braku możliwości lub zbyt dużych kosztów dostatecznego wzmocnienia wraz z poszerzeniem należy przewidzieć całkowitą rozbiórkę istniejącego obiektu oraz zaprojektować dowolną konstrukcję nośną wraz z podporami. Przy czym przy doborze konstrukcji ,należy kierować się możliwie najmniejszymi kosztami wykonania.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 260295

Data publikacji: 2010-09-22

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze

Ulica: Al. Niepodległości 32

Numer domu: 32

Miejscowość: Zielona Góra

Kod pocztowy: 65-042

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3280300

Numer faxu: 068 3280332

Adres strony internetowej: www.zdw.zgora.pl

Regon: 00609282000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dokumentacji projektowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 154 od km 0+000,00 do km 3+700,00

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Ww. przedsięwzięcie przewiduje opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 154 od km 0+000,00 do km 3+700,00.

Parametry techniczne drogi przyjąć jak dla klasy drogi Z zgodnie
z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Droga klasy Z;
Droga jednojezdniowa, dwupasowa;
Dopuszczalny nacisk osi pojazdu: 115 kN;
Prędkość projektowa:
- Vp = 50 km/h (w terenie zabudowanym)
- Vp = 60 km/h (poza terenem zabudowanym)
Szerokość jezdni:
- 7,00 ÷ 6,50 m ( w terenie zabudowanym)
- 6,00 m ( poza terenem zabudowanym)
Szerokość chodników: 2,0 m z możliwością lokalnego zawężenia do 1,25 m

Parametry techniczne obiektów inżynierskich przyjąć zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich utrzymanie.

Zakres prac projektowych:

Przeprowadzenie konsultacji społecznych z miejscową ludnością, organizacjami ekologicznymi, społecznymi w celu uzyskania ich opinii;
Sporządzenie raportu oddziaływania na środowisko - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;

Część drogowa

Długość odcinka:
- ok. 3.70 km;
Przebudowa istniejących zjazdów gospodarczych oraz zjazdów na drogi zbiorcze wraz z przepustami;
Przebudowa skrzyżowań z istniejącą siecią drogową w zakresie koniecznych korekt geometrii oraz robót nawierzchniowych (1 skrzyżowanie skanalizowane z drogą woj. nr 156, 2 skrzyżowania zwykłe);
Przebudowa istniejącego przejazdu kolejowego;
Przebudowa istniejących przepustów pod drogą;
Budowa nowych ciągów pieszych w miejscowościach Nowe Kurowo, Łęgowo, Głęboczek, Przynotecko (w miarę konieczności);
Przebudowa istniejących ogrodzeń - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Budowa zatok autobusowych - ok. 6 szt.;
Budowa kanalizacji deszczowej w miejscowościach Nowe Kurowo, Łęgowo, Głęboczek, Przynotecko (jeżeli zajdzie taka konieczność) wraz z rozwiązaniem odprowadzenia wód opadowych do odbiornika;
Badania geotechniczne oraz rozpoznanie stanu istniejącej nawierzchni, opracowane prognozy ruchu wraz z przyjęciem konstrukcji - zgodnie z Katalogiem wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych;
W przypadku, gdy badania geotechniczne wykażą złożone warunki gruntowe, o których mowa § 5.3 pkt. 2 Rozporządzenia z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. z 1998r. nr 126 poz. 839) oraz projektowany obiekt zakwalifikowany zostanie do drugiej kategorii geotechnicznej w myśl §7 pkt. 2 wyżej cytowanego rozporządzenia należy wykonać dokumentację geologiczno-inżynierską a następnie przekazać ją w czterech egz. właściwemu organowi administracji geologicznej na podstawie art. 45 Ustawy z dnia 4 luty 1994r. Prawo geologiczne i górnicze (Dz. U. z 2005 r. nr 228 poz. 1947).
Przebudowa kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej (gaz, wodociąg, energetyka, telekomunikacja) - jeżeli zajdzie taka konieczność;
Wycinka drzew;
Wykonanie podziału geodezyjnego nieruchomości z podziałem na dwa etapy w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (t.j. Dz. U. z 2008 r. Nr 193, poz. 1194 ze zm.) - orientacyjna ilość działek - 60 szt., jeżeli zajdzie taka konieczność;
- rozliczenie kosztów podziału nastąpi na podstawie rzeczywistej ilości działek objętych podziałem, jako iloczyn faktycznej liczby działek objętych podziałem i ceny jednostkowej za podział jednej działki.

Część mostowa

Przebudowa mostu w km 0+984 w m. Łęgowo

Obejmuje rozbiórkę i budowę nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 154, km 0+984 w m. Łęgowo.

Planowaną budowę nowego obiektu, należy zaprojektować minimum na klasę B wg PN-85/S-10030.

Przy opracowaniu dokumentacji, należy opierać się na aktualnych ustawach, rozporządzeniach, normach i zasadach aktualnej wiedzy technicznej.

Planowana dokumentacja projektowa przebudowy obiektu winna uwzględniać kompleksowy zakres robót budowlanych.
1. Parametry istniejącego obiektu mostowego.
Most w ciągu drogi wojewódzkiej nr 154 w km 0+984,
Miejscowość: Łęgowo.
Przeszkoda: kan. Otok
Trwałość: most stały
Rok budowy: 1970
JNI 14060037
Podstawowe wymiary istniejącego obiektu:
długość całkowita 11,05 m
szerokość całkowita 7,60 m
rozpiętość przęsła 7,45 m
szerokość jezdni 6,00 m
2. Opis techniczny stanu istniejącego.
2.1. Ustrój nośny i pomost
Ustrój nośny mostu to jednoprzęsłowa konstrukcja płytowa złożona z belek prefabrykowanych typu poznańskiego współpracujących z płytą żelbetową. W przekroju poprzecznym znajduje się 21 sztuk belek. Rozpiętość teoretyczna przęsła wynosi 7,45 m. W przekroju poprzecznym górna powierzchnia płyty pomostowej posiada jednostronny spadek o wartości 0,5 %. Na płycie żelbetowej ułożona jest zapewne izolacja z papy na lepiku. Na warstwie izolacji znajduje się warstwa z betonu ochronnego a następnie warstwy bitumiczne nawierzchni jezdni. Jezdnia na obiekcie o szerokości 6,00 m ograniczona jest obustronnie gzymsami betonowymi. Na obiekcie nie występują chodniki. Na betonowych gzymsach jest zamontowana balustrada składająca się z betonowych słupków i stalowych przeciągów z rur f 40. Obiekt połączony jest z dojazdami bezdylatacyjnie.
2.2. Podpory
Konstrukcja nośna mostu opiera się na żelbetowych przyczółkach. Przyczółki wykonane są w postaci masywnego korpusu z obustronnymi skrzydłami równoległymi do osi mostu. Dźwigary opierają sie na przyczółku za pośrednictwem przekładek z papy. Długość całkowita korpusu wynosi 7,50 m. Przy przyczółkach pod mostem wykonane jest umocnienie brzegów z wylewek betonowych.
3. Określenie przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej polegającej na przebudowie mostu. Zamawiający wymaga szerokości jezdni min. 6,5 m i zaprojektowania jednostronnego chodnika dla pieszych szerokości min. 2,0 m, po drugiej stronie obiektu przewidzieć opaskę bezpieczeństwa.
W pierwszej kolejności, należy sprawdzić nośność obiektu i możliwość jego ewentualnego wzmocnienia i poszerzenia. W przypadku niewystarczającej nośności istniejącego obiektu i braku możliwości lub zbyt dużych kosztów dostatecznego wzmocnienia wraz z poszerzeniem należy przewidzieć całkowitą rozbiórkę istniejącego obiektu oraz zaprojektować dowolną konstrukcję nośną wraz z podporami. Przy czym przy doborze konstrukcji ,należy kierować się możliwie najmniejszymi kosztami wykonania.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje zamówienia uzupełniające, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych stanowiących nie więcej niż 20% wartości zamówienia podstawowego.

Czas: D

Data zakończenia: 29/06/2012

Informacja na temat wadium:
Składana oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości : 6500,00 zł
(słownie: sześć tysięcy pięćset 00/100 zł).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust 1 i 2 ustawy Pzp oraz spełniają warunki określone przepisami art. 22 ust.1 ustawy Prawo zamówień publicznych

Wiedza i doświadczenie:
- Wykażą wykonane, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywane, usługi w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia* w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców oraz załączeniem dokumentów potwierdzających, że te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie;

* przez usługi o zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia należy rozumieć min. 1 usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji technicznej budowy lub rozbudowy drogi wojewódzkiej lub krajowej klasy Z lub wyższej o dł. min. 3,00 km , budowy kanalizacji deszczowej o długości min 1,00 km oraz przebudowy 1 obiektu mostowego o dł. min.10m.

W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie warunek posiadania doświadczenia zawodowego może być spełniony łącznie (jeden z podmiotów opracował projekt budowy lub rozbudowy drogi, drugi budowy kanalizacji deszczowej, trzeci przebudowy obiektu mostowego).

Potencjał techniczny:
- Wykażą narzędzia, wyposażenie zakładu i urządzenia techniczne dostępne wykonawcy usług w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami, tj.:
- sprzęt komputerowy oraz oprogramowanie (z licencją) niezbędne do realizacji zamówienia (min. 1 stanowisko)
W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie, warunek można spełniać łącznie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
- Wykażą osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami, tj. wskażą min. jednego:

- projektanta branży drogowej - posiadającego uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej lub bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej, zgodnie z art. 12 ust. 1 i 2 i art. 14 ust. 1 Prawa budowlanego, aktualne ubezpieczenie o.c. - przynależność do Izby Inżynierów Budownictwa.

Projektant branży drogowej musi posiadać w swoim doświadczeniu zawodowym zrealizowany min. 1 projekt budowy lub rozbudowy drogi wojewódzkiej lub krajowej, klasy Z lub wyżej o dł. min. 3,00 km - jako projektant wiodący;

- projektanta branży sanitarnej - posiadającego uprawnienia do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych, zgodnie z art. 12 ust. 1 i 2 i art. 14 ust. 1 Prawa budowlanego, aktualne ubezpieczenie o.c. - przynależność do Izby Inżynierów Budownictwa;
Projektant branży sanitarnej musi posiadać w swoim doświadczeniu zawodowym zrealizowany min. 1 projekt budowy kanalizacji deszczowej o dł. min 1,00 km. - jako projektant wiodący;

- projektanta branży mostowej - posiadającego uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej lub uprawnienia bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej, zgodnie z art. 12 ust. 1 i 2 i art. 14 ust. 1 Prawa budowlanego, aktualne ubezpieczenie o.c. - przynależność do Izby Inżynierów Budownictwa ,.
Projektant branży mostowej musi posiadać w swoim doświadczeniu zawodowym zrealizowany min. 1
projekt przebudowy obiektu mostowego o dł. min 10m - jako projektant wiodący;

W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie, warunek personelu można spełniać łącznie.

Sytuacja ekonomiczna:
przedłożą opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia o wartości ubezpieczenia na kwotę nie mniejszą niż 650 tys. zł wraz z załączeniem dowodu opłaty polisy względnie poszczególnych rat.

W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie, warunek można spełniać łącznie.
Dopuszcza się sumowanie wartości polis poszczególnych uczestników składających ofertę celem uzyskania wartości nie mniejszej niż wymagana kwota

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
oświadczenia o posiadanej licencji na oprogramowanie (zał. nr 8)
Formularz oferty (Rozdział II);
Wypełnić druk Formularz oferty. Ofertę należy sporządzić ściśle wg wzoru druku załączonego przez zamawiającego;
Oświadczenie o spełnieniu warunków określonych przepisami art. 22 ust.1 ustawy Prawo zamówień publicznych (zał. nr 1 ).
Zobowiązanie do współpracy (zał. nr 6);
Wykaz prac, które wykonawca powierzy podwykonawcom (zał. nr 7);
Wypełniony formularz cenowy (Rozdział IV);
Wypełnić kosztorys ofertowy / formularz cenowy. Kosztorys ofertowy sporządzić ściśle wg wzoru druku załączonego przez zamawiającego. Sporządzenie kosztorysu w innej formie spowoduje odrzucenie oferty.
Dowód wpłacenia/wniesienia wadium ( w przypadku wniesienia go w innej postaci niż pieniądz, oryginał dokumentu złożyć w pokoju nr 5 lub przesłać z ofertą w oddzielnej kopercie, a do oferty załączyć kserokopię dokumentu).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
zmiana umowy może nastąpić wyłącznie w sytuacjach:
a) Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy, gdy nastąpią:
- warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie realizacji usług w tym m.in. przeprowadzanie pomiarów oraz inwentaryzacji;
- klęski żywiołowe;
- zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności: wstrzymanie realizacji umowy przez Zamawiającego, konieczność wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej lub dokumentacji technicznej urządzeń;
- zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności:
przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy administracji decyzji, zezwoleń, itp. odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień na skutek zmian w dokumentacji projektowej, konieczność uzyskania wyroku sądowego, lub innego orzeczenia sądu lub organu, którego konieczności nie przewidywano przy zawieraniu umowy, konieczność zaspokojenia roszczeń lub oczekiwań osób trzecich - w tym grup społecznych lub zawodowych nie artykułowanych lub nie możliwych do jednoznacznego określenia w chwili zawierania umowy;
- zmiany przepisów wydanych przez władze centralne i lokalne oraz inne przepisy, regulaminy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z wykonywanymi opracowaniami,
- wykonania umowy przed terminem umownym,
- zmiany regulacji prawnych obowiązujących po dniu zawarcia umowy,
- zmiany teleadresowe Stron umowy określonych w umowie.
b) Zmiany osobowe:
- zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia lub wykształcenia na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.
c) Zmiany organizacji spełniania świadczenia w zakresie:
- zmiana harmonogramu rzeczowego wykonywania przedmiotu umowy.
d) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy:
- siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ;
- zmiana obowiązującej stawki VAT;
- zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian wprowadzonych przez Zamawiającego w wytycznych dotyczących realizacji projektu. Rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.zdw.zgora.pl (bezpłatnie)

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
siedziba zamawiającego - zaplata w kasie 20 zł lub po jej uprzedniej wpłacie na konto zamawiającego nr 71 1090 1535 0000 0001 0620 5700.

Data składania wniosków, ofert: 08/10/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania: siedziba zamawiającego, pokój nr 5

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Podobne przetargi