357394 / 2013-09-04 - Administracja samorządowa / Gmina Lądek Zdrój (Lądek-Zdrój)

Oryginalny tusz CL-41 Kolor marki Canon

Cena: 100.86 PLN

Rewitalizacja lądeckiej starówki poprzez budowę ciągu pieszego oraz miejsc parkingowych i elementów małej architektury na zapleczu pierzei południowej rynku

Opis zamówienia

1.Opracowany projekt budowlany, przewiduje remont istniejących nawierzchni ciągów pieszych i jezdnych, na zapleczu południowej pierzei rynku w Lądku Zdrój, powiat Kłodzki, województwo Dolnośląskie.
Projekt budowlany zakłada wymianę istniejącej nawierzchni gruntowo tłuczniowej, na nawierzchnie utwardzone. Założono wykończenie nawierzchni ciągów komunikacji samochodowej i parkingu kostką granitową, porozbiórkową, przekazaną przez Inwestora. Ciągi piesze, place i dojścia do budynków zaprojektowano z kostki betonowej gr. 6 lub 8 cm, grubość kostki uzależniona od lokalizacji. Kostka betonowa typ Starobruk.
Nowo projektowane nawierzchnie zamknięte krawężnikami betonowymi lub obrzeżami. Krawężniki i obrzeża osadzone na ławach betonowych.
Na całej długości droga i chodniki są sytuacyjnie dostosowane do granic posesji przyległych. Kierunki trasy bez zmian, skrajnia drogi bez ograniczenia.
Uszkodzone nawierzchnie zaplecza rynku, zostaną odbudowane poprzez wykonanie korytowania, nowej nośnej podbudowy tłuczniowej i nowej nawierzchni z kostki granitowej lub betonowej (gr. 6 i 8 cm)

2.1 Etapy utwardzenia ciągu pieszego i jezdnego zaplecza rynku.

Zakres zamierzonych projektowych prac budowlanych na obiekcie:

- drogowe roboty ziemne, przygotowawcze:
- geodezyjne pomiary przygotowawcze i powykonawcze,
- mechaniczne rozebranie istniejącej podbudowy gruntowej i tłuczniowej,
- mechaniczne rozebranie ciągów komunikacji pieszej od strony ul. Strażackiej,
- rozebranie chodników, krawężników i obrzeży betonowych,
- mechaniczne rozebranie starych podbudów tłuczniowych pod chodnikami od strony ul. Strażackiej,
- mechaniczne korytowanie istniejącej podbudowy do głębokości projektowej, celem usunięcia starych konstrukcji nawierzchni, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczne korytowanie podłoża pod dojścia do budynków,
- mechaniczny załadunek i wywóz gruntu z starej podbudowy,
- mechaniczne zagęszczanie podłoża gruntowego pod nowo zaprojektowaną konstrukcje tłuczniową drogi i zjazdów,

- nośna konstrukcja tłuczniowa drogi i miejsc parkingowych:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023, BN-66/6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is min. 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 10,00 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nośna konstrukcja tłuczniowa chodników i dojść do budynków:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023, BN-66/6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is min. 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 12,00 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nawierzchnia z kostki betonowej gr. 6 cm - chodniki, dojścia do budynków, plac:
- kostka betonowa gr. 6 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 3,00 cm,
- kostka betonowa typ Starobruk, spoiny wypełnione piaskiem,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną, z osłoną z tworzywa sztucznego,
- nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm - chodnik wzdłuż ul. Strażacka:
- kostka betonowa gr. 8 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 3,00 cm,
- kostka betonowa typ Starobruk, spoiny wypełnione piaskiem,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną, z osłoną z tworzywa sztucznego,
- nawierzchnia z kostki granitowej wys. 14 cm - droga i parking:
- kostka granitowa wysokości 14 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 5 cm,
- kostka spoinowana mieszanką mineralną (piasek + cement), która przeniesie obciążenia dynamiczne na kostki,
- kostka granitowa z odzysku, przekazana do wbudowania przez Inwestora,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną max 150 kg, z płytą z tworzywa sztucznego (Vulkolan), zagęszczanie tylko w stanie suchym,
- po wibrowaniu ponowne wypełnienie spoin mieszanką,
- pobocza zielone:
- powierzchnie terenu oddzielone obrzeżami lub krawężnikami od nowych nawierzchni utwardzonych, należy zasypać humusem,
- zahumusowane powierzchnie zniwelować i zasadzić trawą,
- uzbrojenie terenu:
- realizując zadanie należy wszystkie studnie, wyłazy, kratki wyregulować do rzędnych nowych nawierzchni,
Projektowana niweleta drogi spełnia następujące warunki:
- zapewnia płynność niwelety, zapewnia powiązanie ze zjazdami i otoczeniem,
- zapewnia odprowadzenie wód opadowych z nowej nawierzchni,

Na czas wykonywania robót budowlanych, teren należy zamykać dla ruchu. Dokładny obmiar i stan projektowy remontowanej drogi, zawarty w kosztorysie inwestorskim, nakładczym i przedmiarze robót, niniejszego opracowania projektowego.

2.2 Przekroje konstrukcyjne.

CHODNIK, PLAC, DOJŚCIA DO BUDYNKÓW:
- kostka brukowa betonowa o grubość 6 cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 12,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. 3,50 m, z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

DROGA, MIEJSCA PARKINGOWE, ZJAZD NA UL. STRAZACKĄ:
- kostka granitowa o wysokości 14 cm, kostka granitowa z rozbiórki, przekazana do wbudowania przez Inwestora,
- podsypka piaskowo cementowa grubości 3,00 cm,
- warstwa klinująca dolną podbudowę tłuczniową - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 10,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. zmienna z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

CHODNIKI PRZY ZJAŹDZIE NA UL. STRAŻACKĄ:
- kostka brukowa betonowa o grubość 8 cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- podsypka piaskowo cementowa grubości 3,00 cm,
- warstwa klinująca dolną podbudowę tłuczniową - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 10,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. zmienna z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

2.3 Konstrukcja drogi i zalecenia.

- odwodnienie nawierzchni - należy uzyskać poprzez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni, umożliwiające odprowadzenie wód opadowych. Pochylenie poprzeczne nawierzchni drogi należy wykonać jako jednostronne lub dwustronne. Pochylenie jednostronne na prostej nie mniej niż 2 %,

- szerokość pasa jezdni - zmienna,

- profilowanie - mechaniczne profilowanie istniejącej nawierzchni gruntowej i tłuczniowej wykonujemy do wymaganych projektem parametrów i rzędnych, z zagęszczeniem podbudowy tłuczniowej, oraz wykonaniem odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych pod nową konstrukcję drogi, łącznie ze zjazdami. Przed przystąpieniem do profilowania, podłoże powinno być oczyszczone ze wszelkich zanieczyszczeń, a po oczyszczeniu powierzchni podłoża należy sprawdzić, czy istniejące rzędne terenu umożliwiają uzyskanie po profilowaniu zaprojektowanych rzędnych podłoża. Wilgotność gruntu podłoża podczas zagęszczania powinna być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -20% do +10%. Jeżeli wyprofilowane i zagęszczone podłoże uległo nadmiernemu zawilgoceniu, to do układania kolejnej warstwy można przystąpić dopiero po jego naturalnym osuszeniu,

- podbudowa nośna tłuczniowa - warstwa dolna:
- warstwa dolna o gr. 15,00 cm, z kruszywa kamiennego łamanego, wykonana na wyprofilowanej i zagęszczonej warstwie odsączającej grubości 10 cm,
- stopień plastyczności powinien być mniejszy od 6%. Dla zagęszczonego ziarnistego materiału kąt tarcia wewnętrznego powinien zawierać się w granicach 30-40 stopni. Krzywa uziarnienia, określona wg PN-B-06714-15 powinna leżeć między krzywymi granicznymi pól dobrego uziarnienia. Krzywa uziarnienia powinna być ciągła i nie może przebiegać od dolnej krzywej granicznej do górnej krzywej granicznej uziarnienia na sąsiednich sitach. Kruszywo mineralne nie może być zanieczyszczone domieszkami organicznymi. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00. Podbudowa tłuczniowa drogi spełnia warunek mrozoodporności podłoża. Warstwy nośne tłuczniowe należy wykonywać zgodnie z PN-S-06102:1997 - Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie, PN-84/S-96023 - Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego. Kruszywo powinno spełniać wymagania określone w Polskich Normach, przy czym zaleca się, aby wytrzymałość Rm wynosiła 5,0 MPa.
- podbudowę należy wykonać ze spadkami określonymi na przekrojach konstrukcyjnych, zagęszczenie tłucznia mechanicznie, walcem wibracyjnym, ze zraszaniem powierzchni wodą. Podbudowa powinna być wyrównana, wyprofilowana i ustabilizowana, winna mieć zapewnione ciągłe odwodnienie,

- podbudowa nośna tłuczniowa - warstwa górna:
- podbudowa tłuczniowa o gr. 10,00 cm, z kruszywa kamiennego łamanego, wykonana na dolnej warstwie podbudowy tłuczniowej. Nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm i miał kamienny łamany. Wg. PN-84/S-96023,

- nawierzchnia ciągów komunikacyjnych:

- chodniki i ciągi piesze - z kostki brukowej betonowej grubość 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- chodnik zjazdu na ul. Strażacką - z kostki brukowej betonowej grubość 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- droga i miejsca parkingowe - z kostki granitowej o wysokości 14 cm, kostka granitowa z rozbiórki, przekazana do wbudowania przez Inwestora,

- sprzęt - do wykonania zadania należy zastosować sprzęt mechaniczny:
- równiarka mechaniczna,
- koparko - ładowarka,
- rozkładarka i rozsypywarka kruszywa i klińca,
- walec wibracyjny do zagęszczania i klinowania kruszywa podbudowy,
- walec ogumiony lub stalowy gładki do końcowego dogęszczania,
- cysterny wodne z urządzeniami do rozpryskiwania wody,

- transport - kruszywa przewożone dowolnymi środkami w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem lub zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem lub zawilgoceniem,

- Wykonywanie robót - kruszywa należy rozkładać w warstwach o jednakowych grubościach, przy zastosowaniu równiarki lub rozkładarki. Grubość rozłożonego w warstwie luźnego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła projektowaną grubość. Tłuczeń i kruszywo po rozłożeniu powinno być przywałowane trzema przejściami walca wibracyjnego, gładkiego o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 30 kN/m. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym powinno rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi w kierunku górnym. Po zagęszczeniu nadmiar kruszywa należy usunąć z podbudowy szczotkami, tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnie od 3 mm do 6 mm. Następnie warstwa powinna być przywałowana walcem o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 50 kN/m.

2.4. Urządzenia obce.

Z uwagi na zakres prac ziemnych (głębokość korytowania) nie stwierdzono kolizji, które mogłyby wystąpić przy wykonywaniu robót ziemnych podczas budowy ciągów pieszych i jezdnych.
Jednakże, należy pamiętać, aby wszelkie roboty ziemne prowadzić ze szczególną uwagą, z zachowaniem ostrożności i przepisów BHP.
zgodnie z załączonym projektem budowlano - wykonawczym

3. Wszystkie powyższe roboty winny być ujęte w kosztorysie Wykonawcy, zgodnie z przedmiarem robót

4. Roboty winny być zrealizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami, sztuką budowlaną oraz SIWZ i STWiORB.

5. Wykonawca ma obowiązek okazać w stosunku do użytych materiałów: certyfikat na znak bezpieczeństwa lub deklarację zgodności, lub certyfikat zgodności z Polską Normą, lub aprobatę techniczną, lub świadectwo dopuszczenia do stosowania.

6. Zamawiający informuje, że Wykonawca przedmiot zamówienia winien wykonać zgodnie z:
6.1. projektem budowlano-wykonawczym - stanowiącym załącznik nr 7 do SIWZ;
6.2. Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - stanowiącą załącznik nr 8 do SIWZ;
6.3. przedmiarem robót (jako materiałem pomocniczym) - stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ;

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 357394

Data publikacji: 2013-09-04

Nazwa: Gmina Lądek Zdrój

Ulica: ul. Rynek 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Lądek-Zdrój

Kod pocztowy: 57-540

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 074 8117850

Numer faxu: 074 8147418

Adres strony internetowej: www.ladek.pl

Regon: 89052355600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Rewitalizacja lądeckiej starówki poprzez budowę ciągu pieszego oraz miejsc parkingowych i elementów małej architektury na zapleczu pierzei południowej rynku

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1.Opracowany projekt budowlany, przewiduje remont istniejących nawierzchni ciągów pieszych i jezdnych, na zapleczu południowej pierzei rynku w Lądku Zdrój, powiat Kłodzki, województwo Dolnośląskie.
Projekt budowlany zakłada wymianę istniejącej nawierzchni gruntowo tłuczniowej, na nawierzchnie utwardzone. Założono wykończenie nawierzchni ciągów komunikacji samochodowej i parkingu kostką granitową, porozbiórkową, przekazaną przez Inwestora. Ciągi piesze, place i dojścia do budynków zaprojektowano z kostki betonowej gr. 6 lub 8 cm, grubość kostki uzależniona od lokalizacji. Kostka betonowa typ Starobruk.
Nowo projektowane nawierzchnie zamknięte krawężnikami betonowymi lub obrzeżami. Krawężniki i obrzeża osadzone na ławach betonowych.
Na całej długości droga i chodniki są sytuacyjnie dostosowane do granic posesji przyległych. Kierunki trasy bez zmian, skrajnia drogi bez ograniczenia.
Uszkodzone nawierzchnie zaplecza rynku, zostaną odbudowane poprzez wykonanie korytowania, nowej nośnej podbudowy tłuczniowej i nowej nawierzchni z kostki granitowej lub betonowej (gr. 6 i 8 cm)

2.1 Etapy utwardzenia ciągu pieszego i jezdnego zaplecza rynku.

Zakres zamierzonych projektowych prac budowlanych na obiekcie:

- drogowe roboty ziemne, przygotowawcze:
- geodezyjne pomiary przygotowawcze i powykonawcze,
- mechaniczne rozebranie istniejącej podbudowy gruntowej i tłuczniowej,
- mechaniczne rozebranie ciągów komunikacji pieszej od strony ul. Strażackiej,
- rozebranie chodników, krawężników i obrzeży betonowych,
- mechaniczne rozebranie starych podbudów tłuczniowych pod chodnikami od strony ul. Strażackiej,
- mechaniczne korytowanie istniejącej podbudowy do głębokości projektowej, celem usunięcia starych konstrukcji nawierzchni, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczne korytowanie podłoża pod dojścia do budynków,
- mechaniczny załadunek i wywóz gruntu z starej podbudowy,
- mechaniczne zagęszczanie podłoża gruntowego pod nowo zaprojektowaną konstrukcje tłuczniową drogi i zjazdów,

- nośna konstrukcja tłuczniowa drogi i miejsc parkingowych:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023, BN-66/6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is min. 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 10,00 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nośna konstrukcja tłuczniowa chodników i dojść do budynków:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023, BN-66/6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is min. 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 12,00 cm, szer. zmienna, wg. PN-84/S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nawierzchnia z kostki betonowej gr. 6 cm - chodniki, dojścia do budynków, plac:
- kostka betonowa gr. 6 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 3,00 cm,
- kostka betonowa typ Starobruk, spoiny wypełnione piaskiem,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną, z osłoną z tworzywa sztucznego,
- nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm - chodnik wzdłuż ul. Strażacka:
- kostka betonowa gr. 8 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 3,00 cm,
- kostka betonowa typ Starobruk, spoiny wypełnione piaskiem,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną, z osłoną z tworzywa sztucznego,
- nawierzchnia z kostki granitowej wys. 14 cm - droga i parking:
- kostka granitowa wysokości 14 cm, układana na podsypce cementowo piaskowej gr. 5 cm,
- kostka spoinowana mieszanką mineralną (piasek + cement), która przeniesie obciążenia dynamiczne na kostki,
- kostka granitowa z odzysku, przekazana do wbudowania przez Inwestora,
- zagęszczanie kostki płytą wibracyjną max 150 kg, z płytą z tworzywa sztucznego (Vulkolan), zagęszczanie tylko w stanie suchym,
- po wibrowaniu ponowne wypełnienie spoin mieszanką,
- pobocza zielone:
- powierzchnie terenu oddzielone obrzeżami lub krawężnikami od nowych nawierzchni utwardzonych, należy zasypać humusem,
- zahumusowane powierzchnie zniwelować i zasadzić trawą,
- uzbrojenie terenu:
- realizując zadanie należy wszystkie studnie, wyłazy, kratki wyregulować do rzędnych nowych nawierzchni,
Projektowana niweleta drogi spełnia następujące warunki:
- zapewnia płynność niwelety, zapewnia powiązanie ze zjazdami i otoczeniem,
- zapewnia odprowadzenie wód opadowych z nowej nawierzchni,

Na czas wykonywania robót budowlanych, teren należy zamykać dla ruchu. Dokładny obmiar i stan projektowy remontowanej drogi, zawarty w kosztorysie inwestorskim, nakładczym i przedmiarze robót, niniejszego opracowania projektowego.

2.2 Przekroje konstrukcyjne.

CHODNIK, PLAC, DOJŚCIA DO BUDYNKÓW:
- kostka brukowa betonowa o grubość 6 cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 12,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. 3,50 m, z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

DROGA, MIEJSCA PARKINGOWE, ZJAZD NA UL. STRAZACKĄ:
- kostka granitowa o wysokości 14 cm, kostka granitowa z rozbiórki, przekazana do wbudowania przez Inwestora,
- podsypka piaskowo cementowa grubości 3,00 cm,
- warstwa klinująca dolną podbudowę tłuczniową - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 10,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. zmienna z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

CHODNIKI PRZY ZJAŹDZIE NA UL. STRAŻACKĄ:
- kostka brukowa betonowa o grubość 8 cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- podsypka piaskowo cementowa grubości 3,00 cm,
- warstwa klinująca dolną podbudowę tłuczniową - warstwa górna - nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm + miał kamienny. Grubość nawierzchni 10,00 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- projektowana podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5/63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, wg. PN-84/S-96023, szerokość zmienna. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00,
- podłoże ulepszone - warstwa odsączająca gr. 10 cm, szer. zmienna z pospółki o frakcji do 31,5 mm, lub piasku,
- podłoże istniejące - korytowana, profilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa gruntowa,

2.3 Konstrukcja drogi i zalecenia.

- odwodnienie nawierzchni - należy uzyskać poprzez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni, umożliwiające odprowadzenie wód opadowych. Pochylenie poprzeczne nawierzchni drogi należy wykonać jako jednostronne lub dwustronne. Pochylenie jednostronne na prostej nie mniej niż 2 %,

- szerokość pasa jezdni - zmienna,

- profilowanie - mechaniczne profilowanie istniejącej nawierzchni gruntowej i tłuczniowej wykonujemy do wymaganych projektem parametrów i rzędnych, z zagęszczeniem podbudowy tłuczniowej, oraz wykonaniem odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych pod nową konstrukcję drogi, łącznie ze zjazdami. Przed przystąpieniem do profilowania, podłoże powinno być oczyszczone ze wszelkich zanieczyszczeń, a po oczyszczeniu powierzchni podłoża należy sprawdzić, czy istniejące rzędne terenu umożliwiają uzyskanie po profilowaniu zaprojektowanych rzędnych podłoża. Wilgotność gruntu podłoża podczas zagęszczania powinna być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -20% do +10%. Jeżeli wyprofilowane i zagęszczone podłoże uległo nadmiernemu zawilgoceniu, to do układania kolejnej warstwy można przystąpić dopiero po jego naturalnym osuszeniu,

- podbudowa nośna tłuczniowa - warstwa dolna:
- warstwa dolna o gr. 15,00 cm, z kruszywa kamiennego łamanego, wykonana na wyprofilowanej i zagęszczonej warstwie odsączającej grubości 10 cm,
- stopień plastyczności powinien być mniejszy od 6%. Dla zagęszczonego ziarnistego materiału kąt tarcia wewnętrznego powinien zawierać się w granicach 30-40 stopni. Krzywa uziarnienia, określona wg PN-B-06714-15 powinna leżeć między krzywymi granicznymi pól dobrego uziarnienia. Krzywa uziarnienia powinna być ciągła i nie może przebiegać od dolnej krzywej granicznej do górnej krzywej granicznej uziarnienia na sąsiednich sitach. Kruszywo mineralne nie może być zanieczyszczone domieszkami organicznymi. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min. 0,95, optymalnie Is = 1,00. Podbudowa tłuczniowa drogi spełnia warunek mrozoodporności podłoża. Warstwy nośne tłuczniowe należy wykonywać zgodnie z PN-S-06102:1997 - Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie, PN-84/S-96023 - Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego. Kruszywo powinno spełniać wymagania określone w Polskich Normach, przy czym zaleca się, aby wytrzymałość Rm wynosiła 5,0 MPa.
- podbudowę należy wykonać ze spadkami określonymi na przekrojach konstrukcyjnych, zagęszczenie tłucznia mechanicznie, walcem wibracyjnym, ze zraszaniem powierzchni wodą. Podbudowa powinna być wyrównana, wyprofilowana i ustabilizowana, winna mieć zapewnione ciągłe odwodnienie,

- podbudowa nośna tłuczniowa - warstwa górna:
- podbudowa tłuczniowa o gr. 10,00 cm, z kruszywa kamiennego łamanego, wykonana na dolnej warstwie podbudowy tłuczniowej. Nawierzchnia z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4/31,5 mm i miał kamienny łamany. Wg. PN-84/S-96023,

- nawierzchnia ciągów komunikacyjnych:

- chodniki i ciągi piesze - z kostki brukowej betonowej grubość 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- chodnik zjazdu na ul. Strażacką - z kostki brukowej betonowej grubość 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm, kostka typ Starobruk,
- droga i miejsca parkingowe - z kostki granitowej o wysokości 14 cm, kostka granitowa z rozbiórki, przekazana do wbudowania przez Inwestora,

- sprzęt - do wykonania zadania należy zastosować sprzęt mechaniczny:
- równiarka mechaniczna,
- koparko - ładowarka,
- rozkładarka i rozsypywarka kruszywa i klińca,
- walec wibracyjny do zagęszczania i klinowania kruszywa podbudowy,
- walec ogumiony lub stalowy gładki do końcowego dogęszczania,
- cysterny wodne z urządzeniami do rozpryskiwania wody,

- transport - kruszywa przewożone dowolnymi środkami w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem lub zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem lub zawilgoceniem,

- Wykonywanie robót - kruszywa należy rozkładać w warstwach o jednakowych grubościach, przy zastosowaniu równiarki lub rozkładarki. Grubość rozłożonego w warstwie luźnego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnęła projektowaną grubość. Tłuczeń i kruszywo po rozłożeniu powinno być przywałowane trzema przejściami walca wibracyjnego, gładkiego o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 30 kN/m. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym powinno rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłużnymi w kierunku górnym. Po zagęszczeniu nadmiar kruszywa należy usunąć z podbudowy szczotkami, tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnie od 3 mm do 6 mm. Następnie warstwa powinna być przywałowana walcem o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 50 kN/m.

2.4. Urządzenia obce.

Z uwagi na zakres prac ziemnych (głębokość korytowania) nie stwierdzono kolizji, które mogłyby wystąpić przy wykonywaniu robót ziemnych podczas budowy ciągów pieszych i jezdnych.
Jednakże, należy pamiętać, aby wszelkie roboty ziemne prowadzić ze szczególną uwagą, z zachowaniem ostrożności i przepisów BHP.
zgodnie z załączonym projektem budowlano - wykonawczym

3. Wszystkie powyższe roboty winny być ujęte w kosztorysie Wykonawcy, zgodnie z przedmiarem robót

4. Roboty winny być zrealizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami, sztuką budowlaną oraz SIWZ i STWiORB.

5. Wykonawca ma obowiązek okazać w stosunku do użytych materiałów: certyfikat na znak bezpieczeństwa lub deklarację zgodności, lub certyfikat zgodności z Polską Normą, lub aprobatę techniczną, lub świadectwo dopuszczenia do stosowania.

6. Zamawiający informuje, że Wykonawca przedmiot zamówienia winien wykonać zgodnie z:
6.1. projektem budowlano-wykonawczym - stanowiącym załącznik nr 7 do SIWZ;
6.2. Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - stanowiącą załącznik nr 8 do SIWZ;
6.3. przedmiarem robót (jako materiałem pomocniczym) - stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ;

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452324518 (Roboty odwadniające i nawierzchniowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 05/12/2013

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium - Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: 3.000,00 złotych (trzy tysiące złotych 00/100)

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
a) Wykonawca winien wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed wszczęciem postępowania, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał min. 2 (dwa) zadania w zakresie budowy i lub przebudowy dróg i placów i o wartości min. 150.000,00 zł (sto pięćdziesiąt tysięcy złotych) brutto dla każdego zadania;
b). załączy dowody dotyczące najważniejszych robót, określające czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujące, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
Potwierdzenie spełnienia powyższego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie wg zasady spełnia / nie spełnia, na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę wymaganych dokumentów i oświadczeń, tj. na druku wg ZAŁĄCZNIKA 4 do SIWZ

Potencjał techniczny:
Wykonawca winien dysponować zabezpieczeniem sprzętowym w celu wykonywania zamówienia i wskaże podstawę do dysponowania tymi zasobami, tj.:
a). koparka - spycharka
b). skrapiarka do bitumu
c). rozkładarka mas bitumicznych
d). walec statyczny samojezdny
e) równiarka
e). samochód samowyładowczy;

Potwierdzenie spełnienia powyższego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie wg zasady spełnia / nie spełnia, na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę wymaganych dokumentów i oświadczeń, tj. na drukach wg ZAŁĄCZNIKA 10 do SIWZ

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował:
a). min. 1 (jedną) osobą na stanowisko Kierownika Budowy, posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów;
b). min. 1 (jedna) osoba na stanowisko Kierownika Robót posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów;
c) potwierdzą, że osoba/osoby, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia jeżeli ustawy nakładają posiadanie takich uprawnień.
Potwierdzenie spełnienia powyższego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie wg zasady spełnia / nie spełnia, na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę wymaganych dokumentów i oświadczeń, tj. na drukach wg ZAŁĄCZNIKÓW 5 i 7 do SIWZ

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien wykazać,
a). posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 160.000,00 zł ( sto sześćdziesiąt tysięcy złotych)
b). jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę min. 160.000,00 zł (sto sześćdziesiąt tysięcy złotych).
Potwierdzenie spełnienia powyższego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie wg zasady spełnia / nie spełnia, na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę wymaganych dokumentów i oświadczeń, tj. na druku wg ZAŁĄCZNIKA 4 do SIWZ

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 15: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Wypełniony i podpisany formularz oferty - na druku wg ZAŁĄCZNIKA 1 do SIWZ.

2. Wypełniony i podpisany formularz kosztorysu ofertowego - na druku wg ZAŁĄCZNIKA 2 do SIWZ.

3. Dowód wpłaty wadium (w przypadku formy pieniężnej - potwierdzenie przelewu środków finansowych na konto Zamawiającego, w przypadku pozostałych form wniesienia - wadium oryginał dokumentu należy złożyć w Wydziale Finansowo-Budżetowym Zamawiającego, zaś do oferty dołączyć kopię dokumentu). Jeśli Wykonawca prześle ofertę pocztą winien kopię dowodu wniesienia wadium załączyć do oferty. Oryginał dowodu wniesienia wadium należy umieścić w oznaczone kopercie oryginał dowodu wniesienia wadium i załączyć do oferty.

4. Zaakceptowany wzór umowy - ZAŁĄCZNIK NR 6 do SIWZ.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie, której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia, co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia.
1.1. Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy:
a). zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi, geologicznymi, archeologicznymi, w szczególności:
a.1). klęski żywiołowe;
a.2). warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, w szczególności: temperatury powietrza poniżej 0 st. C, wiatr uniemożliwiający pracę maszyn budowlanych, gwałtowne opady deszczu (oberwanie chmury), gradobicie, burze z wyładowaniami atmosferycznymi;
a.3). niewypały i niewybuchy;
a.4). wykopaliska archeologiczne;
a.5). odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki geologiczne (kategorie gruntu, kurzawka, głazy narzutowe itp.);
a.6). odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki terenowe, w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji, urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych (bunkry, fundamenty, ściany szczelne itp.).
b). zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności:
b.1). odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń;
c). inne przyczyny zewnętrzne niezależne od Zamawiającego oraz Wykonawcy skutkujące niemożliwością prowadzenia prac, a w szczególności brak możliwości dojazdu oraz transportu materiałów na teren robót spowodowany awariami, remontami, przebudowami dróg dojazdowych oraz protestami mieszkańców z blokadą dróg.
1.2. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia - zmiany technologiczne, w szczególności:
a). niedostępność na rynku materiałów lub urządzeń wskazanych w dokumentacji spowodowana zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych materiałów lub urządzeń - ale zmiany te nie mogą powodować wzrostu ceny oferty;
b). pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy - ale zmiany te nie mogą powodować wzrostu ceny oferty;
c). pojawienie się nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzenie czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonywanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy;
d). konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych lub materiałowych niż wskazane w dokumentacji, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem robót - ale zmiany te nie mogą powodować wzrostu ceny oferty,
e). odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki geologiczne (kategorie gruntu, kurzawka, głazy narzutowe itp.) skutkujące niemożliwością zrealizowania przedmiotu umowy przy dotychczasowych założeniach technologicznych;
f). odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki terenowe, w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji, urządzeń, nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych (bunkry, fundamenty, ściany szczelne itp.) skutkujące niemożliwością zrealizowania przedmiotu umowy przy dotychczasowych założeniach technologicznych lub materiałowych;
g). konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.
1.3. Zmiany osobowe:
a). zmiana osób, przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami, o których mowa w ustawie Prawo budowlane;
b). zmiana Podwykonawcy, przy pomocy którego Wykonawca wykonuje przedmiot umowy;
c). rozszerzenie zakresu podwykonawstwa w porównaniu do wskazanego w ofercie Wykonawcy, o ile posłużenie się Podwykonawcą doprowadzi do skrócenia terminu wykonania przedmiotu umowy, zmniejszenia należnego Wykonawcy wynagrodzenia lub zastosowania przy wykonaniu przedmiotu umowy bardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych w porównaniu do wskazanych w SIWZ. Zmiana ta nie może dotyczyć czynności, które zgodnie z SIWZ muszą być wykonane przez Wykonawcę osobiście.
d). zmiany osób do nadzorowania robót.
1.4. Pozostałe zmiany:
a). rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy - w takim przypadku wynagrodzenie przysługujące Wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które Wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami;
b). inna niż wymienione siła wyższa (zdarzenie zewnętrzne, niemożliwe do przewidzenia i do zapobieżenia) uniemożliwiające wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ i dokumentacją.
2. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych:
a). skorzystanie z klauzul waloryzacyjnych przewidzianych w umowie na warunkach w niej określonych;
b). zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana nr rachunku bankowego, zmiana dokumentów potwierdzających uregulowanie płatności wobec podwykonawców);
c). zmiany danych teleadresowych, zmiany osób wskazanych do kontaktów miedzy Stronami

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ug-ladekzdroj. dolnyslask.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31

Data składania wniosków, ofert: 19/09/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 11:30

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31 - Biuro Obsługi Klienta (pokój nr 1)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi