127997 / 2010-05-19 - Administracja samorządowa / Gmina Lądek Zdrój (Lądek-Zdrój)

Oryginalny dwupak tonerów CE505A (HP 05A) Czarny marki Hewlett Packard

Cena: 725.70 PLN

Odbudowa drogi gminnej nr 119812 - ul. Nadbrzeżnej w Lądku Zdroju

Opis zamówienia

Zakres rzeczowy:
1 Opis stanu istniejącego
a) Lokalizacja i opis
Teren objęty opracowaniem dotyczy działki nr 329 w miejscowości Lądek Zdrój. Przedmiotowe drogi są ciągami komunikacyjnym, których zadaniem jest obsługa komunikacyjna domów jedno i wielorodzinnych. Ul. Nadbrzeżna jest drogą o szerokości zmiennej wahającej się w przedziale od 6-6,5m obustronnie ograniczoną krawężnikiem o nawierzchni bitumicznej. Wzdłuż drogi, częściowo obustronnie, częściowo jednostronnie zlokalizowane są chodniki. Chodnik od strony posesji nr 10 wymaga remontu nawierzchni. Łącznik ul. Nadbrzeżnej, którego szerokość waha się 2,20-3,90m z jednej strony ograniczona krawężnikiem z drugiej zaś murem oporowym. Nawierzchnia drogi bitumiczna zdegradowana potokami wodnymi. Droga odwodniona jest przez sieć kanalizacji deszczowej wyposażoną w studnie drogowe i wpusty.
2 Rozwiązania projektowe
WARIANT I
a) Parametry techniczne
Ul. Nadbrzeżna: należy oczyścić i dokonać regulacji istniejącej kanalizacji deszczowej przy założeniu podniesienia istniejącej niwelety jezdni o 4 cm - tj. wykonaniu nakładki warstwy ścieralnej z asfaltobetonu. Przed przystąpieniem do wykonywania nakładki należy na całości odcinka oczyścić nawierzchnię wykonać wyrównanie istniejącej nawierzchni warstwą wiążącą na 0,00 tzn. wypełnić istniejące ubytki warstwą wiążącą z asfaltobetonu. Należy rozebrać nawierzchnie chodnika od strony posesji nr 10, wykonać podbudowę i nawierzchnię zgodnie z przekrojami.
Konstrukcja nawierzchni jezdni (nakładka)
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg-m2
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0-16mm 2 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg-m2

Konstrukcja nawierzchni chodnika
-warstwa ścieralna z kostki betonowej 8 cm
-podsypka piaskowa 3 cm
-mieszanka kruszywa kamiennego 0-31,5mm 10 cm
-warstwa filtracyjna piasku 3 cm
Łącznik ul. Nadbrzeżnej: należy dokonać rozbiórki istniejącej nawierzchni oraz krawężnika zgodnie z rys. nr 2, rozbiórki. Ułożyć nowy krawężnik na długości 60mb. Następnie wykonać ułożyć 4 cm warstwy wiążącej i 4 cm warstwy ścieralnej z asfaltobetonu.
Konstrukcja nawierzchni jezdni
-warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg-m2
-warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0-16mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg-m2
-istniejąca podbudowa
Urządzenia obce
Na terenie objętym opracowaniem znajduje się kanalizacja deszczowa oraz sieć teletechniczna, wodociągowa i elektryczna oświetlenia drogowego. Wykonywanie robót rozbiórkowych w bezpośrednim sąsiedztwie sieci powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości, w jakiej mogą być one wykonywane i sposobu ich wykonywania. Roboty powinny być prowadzone w porozumieniu i pod nadzorem właściwej jednostki, w której zarządzie lub użytkowaniu znajdują się instalacje. Miejsca tych robót należy oznakować napisami ostrzegawczymi i ogrodzić. Po trasie kabli elektrycznych roboty należy prowadzić ręcznie.
Technologia robót
a) Podbudowa z kruszywa łamanego
Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Warstwa podbudowy powinna być rozłożona w sposób zapewniający osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej. Zagęszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie należy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia jest nie większy od 2,2. Szerokość podbudowy nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż +10 cm, - 5 cm. Równość podbudowy - nierówności podbudowy nie mogą przekraczać 10 mm. Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją! 0,5 %. Rzędne wysokościowe - różnice pomiędzy rzędnymi projektowanymi a wykonanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, - 2 cm. Grubość podbudowy nie może się różnić od grubości projektowanej o więcej niż ± 10 %. Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazują większe odchylenia od określonych wyżej powinny być naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do głębokości co najmniej 10 cm, wyrównane i powtórnie zagęszczone. Podbudowę z kruszywa należy wykonać zgodnie z normą PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego oraz normą PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
b) Układanie nawierzchni z kostki betonowej
Nawierzchnie należy wykonać z kostki betonowej wibroprasowanej grubości 8 cm w kolorze szarym. Kostkę układa się na podsypce cementowo-piaskowej w taki sposób, aby szczeliny między kostkami wynosiły od 2 do 3mm. Kostkę należy układać ok. 1,5cm wyżej od projektowanej niwelety, gdyż w czasie wibrowania (ubijania) podsypka ulega zagęszczeniu. Po ułożeniu kostki, szczeliny należy wypełnić piaskiem, a następnie zamieść powierzchnię ułożonych kostek przy użyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych i przystąpić do ubijania nawierzchni. Do ubijania ułożonej nawierzchni z kostek brukowych, stosować wibratory płytowe z osłoną z tworzywa sztucznego dla ochrony kostek przed uszkodzeniem i zabrudzeniem.
c)Ustawienie krawężników
Roboty należy rozpocząć od wytyczenia linii krawężnika. Wykop pod ławę należy wykonać zgodnie z dokumentacją. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie, przy uwzględnieniu w szerokości dna wykopu konstrukcji szalunku. Wskaźnik zagęszczenia dna wykopu powinien wynosić 0,95. Należy przygotować i ustawić deskowanie w sposób zapewniający sztywność i niezmienność układu. Pokryć je środkiem adhezyjnym. Następnie należy ręcznie rozścielić warstwami, wyrównać i zagęścić mieszankę betonową, po czym pielęgnować beton wodą. Ława pod krawężniki przy drodze musi mieć wymiary zgodne z dokumentacją projektową. Na tak wykonanej ławie ustawia się krawężnik o wymiarach 100x15x30 cm. Krawężniki należy ustawić na ławach za pośrednictwem 3cm warstwy podsypki cementowo-piaskowej. Szerokość spoin nie powinna przekraczać 1cm.
d) Wykonanie warstw w asfaltobetonu
Mieszanka asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.
Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być min.98,0%. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.
Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 127997

Data publikacji: 2010-05-19

Nazwa: Gmina Lądek Zdrój

Ulica: ul. Rynek 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Lądek-Zdrój

Kod pocztowy: 57-540

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 074 8117850

Numer faxu: 074 8147418

Adres strony internetowej: www.ladek.pl

Regon: 89052355600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej nr 119812 - ul. Nadbrzeżnej w Lądku Zdroju

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakres rzeczowy:
1 Opis stanu istniejącego
a) Lokalizacja i opis
Teren objęty opracowaniem dotyczy działki nr 329 w miejscowości Lądek Zdrój. Przedmiotowe drogi są ciągami komunikacyjnym, których zadaniem jest obsługa komunikacyjna domów jedno i wielorodzinnych. Ul. Nadbrzeżna jest drogą o szerokości zmiennej wahającej się w przedziale od 6-6,5m obustronnie ograniczoną krawężnikiem o nawierzchni bitumicznej. Wzdłuż drogi, częściowo obustronnie, częściowo jednostronnie zlokalizowane są chodniki. Chodnik od strony posesji nr 10 wymaga remontu nawierzchni. Łącznik ul. Nadbrzeżnej, którego szerokość waha się 2,20-3,90m z jednej strony ograniczona krawężnikiem z drugiej zaś murem oporowym. Nawierzchnia drogi bitumiczna zdegradowana potokami wodnymi. Droga odwodniona jest przez sieć kanalizacji deszczowej wyposażoną w studnie drogowe i wpusty.
2 Rozwiązania projektowe
WARIANT I
a) Parametry techniczne
Ul. Nadbrzeżna: należy oczyścić i dokonać regulacji istniejącej kanalizacji deszczowej przy założeniu podniesienia istniejącej niwelety jezdni o 4 cm - tj. wykonaniu nakładki warstwy ścieralnej z asfaltobetonu. Przed przystąpieniem do wykonywania nakładki należy na całości odcinka oczyścić nawierzchnię wykonać wyrównanie istniejącej nawierzchni warstwą wiążącą na 0,00 tzn. wypełnić istniejące ubytki warstwą wiążącą z asfaltobetonu. Należy rozebrać nawierzchnie chodnika od strony posesji nr 10, wykonać podbudowę i nawierzchnię zgodnie z przekrojami.
Konstrukcja nawierzchni jezdni (nakładka)
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg-m2
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0-16mm 2 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg-m2

Konstrukcja nawierzchni chodnika
-warstwa ścieralna z kostki betonowej 8 cm
-podsypka piaskowa 3 cm
-mieszanka kruszywa kamiennego 0-31,5mm 10 cm
-warstwa filtracyjna piasku 3 cm
Łącznik ul. Nadbrzeżnej: należy dokonać rozbiórki istniejącej nawierzchni oraz krawężnika zgodnie z rys. nr 2, rozbiórki. Ułożyć nowy krawężnik na długości 60mb. Następnie wykonać ułożyć 4 cm warstwy wiążącej i 4 cm warstwy ścieralnej z asfaltobetonu.
Konstrukcja nawierzchni jezdni
-warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg-m2
-warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0-16mm 4 cm
wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg-m2
-istniejąca podbudowa
Urządzenia obce
Na terenie objętym opracowaniem znajduje się kanalizacja deszczowa oraz sieć teletechniczna, wodociągowa i elektryczna oświetlenia drogowego. Wykonywanie robót rozbiórkowych w bezpośrednim sąsiedztwie sieci powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości, w jakiej mogą być one wykonywane i sposobu ich wykonywania. Roboty powinny być prowadzone w porozumieniu i pod nadzorem właściwej jednostki, w której zarządzie lub użytkowaniu znajdują się instalacje. Miejsca tych robót należy oznakować napisami ostrzegawczymi i ogrodzić. Po trasie kabli elektrycznych roboty należy prowadzić ręcznie.
Technologia robót
a) Podbudowa z kruszywa łamanego
Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Warstwa podbudowy powinna być rozłożona w sposób zapewniający osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej. Zagęszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie należy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia jest nie większy od 2,2. Szerokość podbudowy nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż +10 cm, - 5 cm. Równość podbudowy - nierówności podbudowy nie mogą przekraczać 10 mm. Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją! 0,5 %. Rzędne wysokościowe - różnice pomiędzy rzędnymi projektowanymi a wykonanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, - 2 cm. Grubość podbudowy nie może się różnić od grubości projektowanej o więcej niż ± 10 %. Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazują większe odchylenia od określonych wyżej powinny być naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do głębokości co najmniej 10 cm, wyrównane i powtórnie zagęszczone. Podbudowę z kruszywa należy wykonać zgodnie z normą PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego oraz normą PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
b) Układanie nawierzchni z kostki betonowej
Nawierzchnie należy wykonać z kostki betonowej wibroprasowanej grubości 8 cm w kolorze szarym. Kostkę układa się na podsypce cementowo-piaskowej w taki sposób, aby szczeliny między kostkami wynosiły od 2 do 3mm. Kostkę należy układać ok. 1,5cm wyżej od projektowanej niwelety, gdyż w czasie wibrowania (ubijania) podsypka ulega zagęszczeniu. Po ułożeniu kostki, szczeliny należy wypełnić piaskiem, a następnie zamieść powierzchnię ułożonych kostek przy użyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych i przystąpić do ubijania nawierzchni. Do ubijania ułożonej nawierzchni z kostek brukowych, stosować wibratory płytowe z osłoną z tworzywa sztucznego dla ochrony kostek przed uszkodzeniem i zabrudzeniem.
c)Ustawienie krawężników
Roboty należy rozpocząć od wytyczenia linii krawężnika. Wykop pod ławę należy wykonać zgodnie z dokumentacją. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie, przy uwzględnieniu w szerokości dna wykopu konstrukcji szalunku. Wskaźnik zagęszczenia dna wykopu powinien wynosić 0,95. Należy przygotować i ustawić deskowanie w sposób zapewniający sztywność i niezmienność układu. Pokryć je środkiem adhezyjnym. Następnie należy ręcznie rozścielić warstwami, wyrównać i zagęścić mieszankę betonową, po czym pielęgnować beton wodą. Ława pod krawężniki przy drodze musi mieć wymiary zgodne z dokumentacją projektową. Na tak wykonanej ławie ustawia się krawężnik o wymiarach 100x15x30 cm. Krawężniki należy ustawić na ławach za pośrednictwem 3cm warstwy podsypki cementowo-piaskowej. Szerokość spoin nie powinna przekraczać 1cm.
d) Wykonanie warstw w asfaltobetonu
Mieszanka asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.
Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być min.98,0%. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.
Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 5

Informacja na temat wadium:
3 000,00 zł (słownie: trzy tysiące złotych);
Wadium może być wniesione w jednej lub kilku formach dopuszczonych przepisami
ustawy - Prawo zamówień publicznych.
Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca winien wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizował min. 2 (dwa) zadania w zakresie budowy, i/lub przebudowy, i/lub remontu dróg lub chodników o nawierzchni z kostki kamiennej i asafaltobetonu o wartości min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych) brutto. Wykonawca winien wykazać, że w/w roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca winien wykazać, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi kwalifikacje niezbędne do wykonania zamówienia, tj.: ilość pracowników zapewniająca prawidłowe wykonanie zamówienia, min. 1 (jedną) osobą na stanowisko Kierownika Budowy, posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz będącą członkiem właściwej terytorialnie Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien wykazać, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie niniejszego przedmiotem zamówienia. Wykonawca musi spełnić łącznie następujące warunki:
a). wykazać, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych),
b). wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych).
Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami) tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanych przez Zamawiającego warunków.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
oświadczenie, złożone na podstawie art. 44 PZP, że Wykonawca spełnia warunki określone w art. 22 ust. 1 PZP i oświadczenie zgodne 24 ust. 1 pkt. 2 PZP (jeżeli dotyczy)

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający, na podstawie art. 144 ust. 1 pzp, przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy w następującym zakresie:
1. zmiana terminów realizacji zamówienia (rozpoczęcia i zakończenia) spowodowana przedłużającym się terminem zawarcia umowy lub niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ug-ladekzdroj.dolnyslask.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31

Data składania wniosków, ofert: 02/06/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31, Biuro Obsługi Klienta (p. nr 1)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi