182829 / 2011-07-04 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku (SÅ‚upsk)

Oryginalny tusz CL-511 Kolor marki Canon

Cena: 86.09 PLN

Remont nabrzeży po wschodniej stronie Portu Ustka i dalby dewiacyjnej

Opis zamówienia

Zamówienie obejmuje wykonanie robót budowlanych w zakresie remontu nabrzeży po wschodniej stronie Portu Ustka i dalby dewiacyjnej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
1. Remont Nabrzeża Kołobrzeskiego o długości 308 mb: - przed rozpoczęciem prac związanych z podniesieniem dna (spłycenie akwenu) należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 30 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 30 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
-spłycenie dna w pasie 25 m ze skarpą w stronę nurtu rzeki Słupi do głębokości technicznej 4,5 m; spłycenia akwenu dokonać poprzez systematyczny zasyp dna akwenu kamieniem Ø16÷64 mm; skarpę w dnie akwenu od strony nurtu rzeki wykonać należy o nachyleniu 1:3,- demontaż odbojnic z opon staro użytecznych,
-demontaż drabinek wyjściowych,
- demontaż odbojnicy stalowej podłużnej na górnej krawędzi oczepu,
-kucie oczepu w obrębie od ścianki szczelnej poprzez ścianę czołową nabrzeża, półkę oczepu aż do nawierzchni (w miejscach ubytków betonu, pęknięć należy wykuć beton o słabej strukturze),
-tak przygotowaną warstwę należy zabezpieczyć warstwami: gdzie widoczne jest zbrojenie preparatem antykorozyjnym do stali, a wstępnie warstwą szczepną, gdzie nie jest widoczne zbrojenie warstwą szczepną, następnie nałożyć należy wypełnienie do poziomów i płaszczyzn sąsiednich nieuszkodzonych warstw, górną (nawierzchnię) powierzchnię zabezpieczyć stosownym preparatem; wytrzymałość preparatów użytych do napraw musi odpowiadać klasie betonu min B60,
- montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - obowiązują farby odblaskowe,
- wykonanie rozbiórki nawierzchni,
- wykonanie rozbiórki balustrad,
- wykonanie wykopów na płycie nabrzeża w miejscach przejść rurociągów kanalizacji deszczowej,
- rozkucie konstrukcji płyty nabrzeża w niezbędnym zakresie do ułożenia rurociągów wylotowych,
- w miejscach wylotów rur wycięcie w zakresie niezbędnym otworów w ściance szczelnej,
- ułożenie rurociągu, zazbrojenie, wykonanie deskowania i zabetonowanie wylotów kanalizacji,
- zabezpieczenie świeżego betonu po 10 dniach asfaltem; wykonanie zasypu z zagęszczeniem ID nie mniejsze niż 0,5,
- wykonanie zakresów prac dotyczących oświetlenia i instalacji deszczowej oraz wody i branży drogowej,
-w pasie 1,2 m od krawędzi nabrzeża ułożenie obok oczepu kostki brukowej (kolor szary),
- wzdłuż nabrzeża zamontowanie balustrady stalowej (demontowalnej), która wydzieli promenadę na zapleczu nabrzeża od bezpośrednich urządzeń i wyposażenia nabrzeża,
- wykonanie trzech znaków zakazu kotwiczenia oraz 6 tablic informujących o obciążeniu naziomu nabrzeża,
- wbudowanie szereg reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji
2. Remont Nabrzeża Lęborskiego o długości 151.5mb:
- przed rozpoczęciem prac związanych z remontem nabrzeża Lęborskiego należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 25 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 25 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
- demontaż odbojnic z opon staro użytecznych,
- demontaż drabinek wyjściowych,
-montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - obowiązują farby odblaskowe,
-montaż krawężnika do części stalowej. Krawężnik należy pomalować na żółto - czarne pasy ukośne,
- rozbiórka nawierzchni,
- wykonanie zakresów prac dotyczących oświetlenia i instalacji kanalizacji deszczowej i branży drogowej,
- w pasie 2,0 m od krawędzi nabrzeża ułożenie kostki brukowej (kolor szary),
- wykonanie 2 tablic informujących o obciążeniu naziomu nabrzeża,
- wbudowanie szeregu reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji,
- wykonanie stojaków na koła ratunkowe i bosaki w rozstawie ok. 100 m.
3. Remont Nabrzeża Słupskiego o długości 174,0 mb:
- przed rozpoczęciem prac związanych z podniesieniem dna (spłycenie akwenu) należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 30 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 30 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
- spłycenie dna w pasie 25 m ze skarpą w stronę nurtu rzeki Słupi do głębokości technicznej 4,5 m; spłycenia akwenu dokonać poprzez systematyczny zasyp dna akwenu kamieniem Ø 20÷64 mm; skarpę w dnie akwenu od strony nurtu rzeki wykonać należy o nachyleniu 1:3,
-demontaż odbojnic z opon staro-użytecznych,
- demontaż drabinek wyjściowych,
- demontaż odbojnicy stalowej podłużnej na górnej krawędzi oczepu,
- kucie oczepu w obrębie od ścianki szczelnej poprzez ścianę czołową nabrzeża, półkę oczepu aż do nawierzchni (w miejscach ubytków betonu, pęknięć należy wykuć beton o słabej strukturze),
- tak przygotowaną powierzchnię oczepu należy zabezpieczyć warstwami: gdzie widoczne jest zbrojenie preparatem antykorozyjnym do stali, a wstępnie warstwą szczepną, gdzie nie jest widoczne zbrojenie warstwą szczepną, następnie nałożyć należy wypełnienie do poziomów i płaszczyzn sąsiednich nieuszkodzonych warstw, górną (nawierzchnię) powierzchnię zabezpieczyć stosownym preparatem. W miejscach pęknięć wykuć bruzdę, dalej postępować jak w opisie wyżej, wytrzymałość preparatów użytych do napraw musi odpowiadać klasie betonu min B60,
- montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż krawężnika do żelbetowego oczepu; krawężnik należy pomalować na żółto czarne pasy ukośne,
- rozbiórka nawierzchni,
- wykonanie wykopów na płycie nabrzeża w miejscach przejść rurociągów kanalizacji deszczowej,
- zabezpieczenie świeżego betonu po 10 dniach asfaltem; wykonanie zasypu z zagęszczeniem gruntu ID nie mniejsze niż 0,5,
- wykonanie prac dotyczących oświetlenia i instalacji kanalizacji deszczowej i branży drogowej,
- w pasie 2,0 m od krawędzi nabrzeża ułożenie obok oczepu kostki brukowej (kolor szary),
- w ramach oznakowania nawigacyjnego i informacyjnego, należy wykonać jeden znak zakazu kotwiczenia oraz 4 tablice informujące o obciążeniu naziomu nabrzeża
- wbudowanie szeregu reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji,
- wykonanie stojaków na koła ratunkowe i bosaki w rozstawie ok. 100 m.
4. Remont dalby dewiacyjnej:
-rozbiórka oczepu żelbetowego dalby istniejącej na konstrukcji wsporczej z pali drewnianych; parametry techniczne oczepu: w rzucie kształt 8 kata foremnego o boku szerokości 1,20 m, rzędna spodu oczepu - 0,20 m n.p.m, rzędna korony + 1,5 m npm,
-wykonanie nowej konstrukcji żelbetowej oczepu z pachołem cumowniczym i drabinką ratunkową.
Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w dokumentacji projektowej, przedmiarze robót oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (załączniki nr 10-22), które stanowią integralną część niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
Przyjmuje się, iż Wykonawca dokładnie zapoznał się ze szczegółowym opisem robót, jakie mają zostać wykonane i sposobem ich wykonania oraz wyceny dokonał rzetelnie.
Przy dokonywaniu wyceny pozycji należy odwołać się do umowy, odpowiednich rysunków z dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów i urządzeń innych niż przewidziane w projektach budowlanych z zachowaniem tych samych technologii wykonania, parametrów oraz właściwości technicznych i jakościowych.
Zgodnie z art. 30 ust. 4 i 5 ustawy PZP Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w dokumentacji budowlanej za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych bądź systemów odniesienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 182829

Data publikacji: 2011-07-04

Nazwa: Urząd Morski w Słupsku

Ulica: Al. Sienkiewicza 18

Numer domu: 18

Miejscowość: Słupsk

Kod pocztowy: 76-200

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 059 8428406

Numer faxu: 059 8428406, 8412443

Adres strony internetowej: www.umsl.gov.pl

Regon: 00014502300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont nabrzeży po wschodniej stronie Portu Ustka i dalby dewiacyjnej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamówienie obejmuje wykonanie robót budowlanych w zakresie remontu nabrzeży po wschodniej stronie Portu Ustka i dalby dewiacyjnej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
1. Remont Nabrzeża Kołobrzeskiego o długości 308 mb: - przed rozpoczęciem prac związanych z podniesieniem dna (spłycenie akwenu) należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 30 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 30 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
-spłycenie dna w pasie 25 m ze skarpą w stronę nurtu rzeki Słupi do głębokości technicznej 4,5 m; spłycenia akwenu dokonać poprzez systematyczny zasyp dna akwenu kamieniem Ø16÷64 mm; skarpę w dnie akwenu od strony nurtu rzeki wykonać należy o nachyleniu 1:3,- demontaż odbojnic z opon staro użytecznych,
-demontaż drabinek wyjściowych,
- demontaż odbojnicy stalowej podłużnej na górnej krawędzi oczepu,
-kucie oczepu w obrębie od ścianki szczelnej poprzez ścianę czołową nabrzeża, półkę oczepu aż do nawierzchni (w miejscach ubytków betonu, pęknięć należy wykuć beton o słabej strukturze),
-tak przygotowaną warstwę należy zabezpieczyć warstwami: gdzie widoczne jest zbrojenie preparatem antykorozyjnym do stali, a wstępnie warstwą szczepną, gdzie nie jest widoczne zbrojenie warstwą szczepną, następnie nałożyć należy wypełnienie do poziomów i płaszczyzn sąsiednich nieuszkodzonych warstw, górną (nawierzchnię) powierzchnię zabezpieczyć stosownym preparatem; wytrzymałość preparatów użytych do napraw musi odpowiadać klasie betonu min B60,
- montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - obowiązują farby odblaskowe,
- wykonanie rozbiórki nawierzchni,
- wykonanie rozbiórki balustrad,
- wykonanie wykopów na płycie nabrzeża w miejscach przejść rurociągów kanalizacji deszczowej,
- rozkucie konstrukcji płyty nabrzeża w niezbędnym zakresie do ułożenia rurociągów wylotowych,
- w miejscach wylotów rur wycięcie w zakresie niezbędnym otworów w ściance szczelnej,
- ułożenie rurociągu, zazbrojenie, wykonanie deskowania i zabetonowanie wylotów kanalizacji,
- zabezpieczenie świeżego betonu po 10 dniach asfaltem; wykonanie zasypu z zagęszczeniem ID nie mniejsze niż 0,5,
- wykonanie zakresów prac dotyczących oświetlenia i instalacji deszczowej oraz wody i branży drogowej,
-w pasie 1,2 m od krawędzi nabrzeża ułożenie obok oczepu kostki brukowej (kolor szary),
- wzdłuż nabrzeża zamontowanie balustrady stalowej (demontowalnej), która wydzieli promenadę na zapleczu nabrzeża od bezpośrednich urządzeń i wyposażenia nabrzeża,
- wykonanie trzech znaków zakazu kotwiczenia oraz 6 tablic informujących o obciążeniu naziomu nabrzeża,
- wbudowanie szereg reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji
2. Remont Nabrzeża Lęborskiego o długości 151.5mb:
- przed rozpoczęciem prac związanych z remontem nabrzeża Lęborskiego należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 25 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 25 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
- demontaż odbojnic z opon staro użytecznych,
- demontaż drabinek wyjściowych,
-montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - obowiązują farby odblaskowe,
-montaż krawężnika do części stalowej. Krawężnik należy pomalować na żółto - czarne pasy ukośne,
- rozbiórka nawierzchni,
- wykonanie zakresów prac dotyczących oświetlenia i instalacji kanalizacji deszczowej i branży drogowej,
- w pasie 2,0 m od krawędzi nabrzeża ułożenie kostki brukowej (kolor szary),
- wykonanie 2 tablic informujących o obciążeniu naziomu nabrzeża,
- wbudowanie szeregu reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji,
- wykonanie stojaków na koła ratunkowe i bosaki w rozstawie ok. 100 m.
3. Remont Nabrzeża Słupskiego o długości 174,0 mb:
- przed rozpoczęciem prac związanych z podniesieniem dna (spłycenie akwenu) należy dokonać przeglądu dna przez nurka w pasie 30 m od ścianki szczelnej oraz usunąć wszystkie istniejące przeszkody w dnie; Wykonawca musi wydać nowy atest czystości dna w pasie do 30 m, podpisany przez uprawnionego nurka,
- spłycenie dna w pasie 25 m ze skarpą w stronę nurtu rzeki Słupi do głębokości technicznej 4,5 m; spłycenia akwenu dokonać poprzez systematyczny zasyp dna akwenu kamieniem Ø 20÷64 mm; skarpę w dnie akwenu od strony nurtu rzeki wykonać należy o nachyleniu 1:3,
-demontaż odbojnic z opon staro-użytecznych,
- demontaż drabinek wyjściowych,
- demontaż odbojnicy stalowej podłużnej na górnej krawędzi oczepu,
- kucie oczepu w obrębie od ścianki szczelnej poprzez ścianę czołową nabrzeża, półkę oczepu aż do nawierzchni (w miejscach ubytków betonu, pęknięć należy wykuć beton o słabej strukturze),
- tak przygotowaną powierzchnię oczepu należy zabezpieczyć warstwami: gdzie widoczne jest zbrojenie preparatem antykorozyjnym do stali, a wstępnie warstwą szczepną, gdzie nie jest widoczne zbrojenie warstwą szczepną, następnie nałożyć należy wypełnienie do poziomów i płaszczyzn sąsiednich nieuszkodzonych warstw, górną (nawierzchnię) powierzchnię zabezpieczyć stosownym preparatem. W miejscach pęknięć wykuć bruzdę, dalej postępować jak w opisie wyżej, wytrzymałość preparatów użytych do napraw musi odpowiadać klasie betonu min B60,
- montaż nowych odbojnic poliuretanowych korytkowych,
- montaż gumowej belki odbojowej,
- oczyszczenie polerów, pomalowanie głowic na kolor żółty oraz nadanie im trwałych numerów zgodnie z decyzją Zamawiającego; podstawy pomalować na kolor czarny (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż nowych drabinek wyjściowych (wzdłużnice pomalować w pasy biało czerwone, szczeble na kolor żółty, pochwyt na kolor żółty - (obowiązują farby odblaskowe),
- montaż krawężnika do żelbetowego oczepu; krawężnik należy pomalować na żółto czarne pasy ukośne,
- rozbiórka nawierzchni,
- wykonanie wykopów na płycie nabrzeża w miejscach przejść rurociągów kanalizacji deszczowej,
- zabezpieczenie świeżego betonu po 10 dniach asfaltem; wykonanie zasypu z zagęszczeniem gruntu ID nie mniejsze niż 0,5,
- wykonanie prac dotyczących oświetlenia i instalacji kanalizacji deszczowej i branży drogowej,
- w pasie 2,0 m od krawędzi nabrzeża ułożenie obok oczepu kostki brukowej (kolor szary),
- w ramach oznakowania nawigacyjnego i informacyjnego, należy wykonać jeden znak zakazu kotwiczenia oraz 4 tablice informujące o obciążeniu naziomu nabrzeża
- wbudowanie szeregu reperów na każdej sekcji nabrzeża wraz z reperami na obiektach stałych na zapleczu nabrzeża do monitorowania zachowania nabrzeża podczas eksploatacji,
- wykonanie stojaków na koła ratunkowe i bosaki w rozstawie ok. 100 m.
4. Remont dalby dewiacyjnej:
-rozbiórka oczepu żelbetowego dalby istniejącej na konstrukcji wsporczej z pali drewnianych; parametry techniczne oczepu: w rzucie kształt 8 kata foremnego o boku szerokości 1,20 m, rzędna spodu oczepu - 0,20 m n.p.m, rzędna korony + 1,5 m npm,
-wykonanie nowej konstrukcji żelbetowej oczepu z pachołem cumowniczym i drabinką ratunkową.
Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w dokumentacji projektowej, przedmiarze robót oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (załączniki nr 10-22), które stanowią integralną część niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
Przyjmuje się, iż Wykonawca dokładnie zapoznał się ze szczegółowym opisem robót, jakie mają zostać wykonane i sposobem ich wykonania oraz wyceny dokonał rzetelnie.
Przy dokonywaniu wyceny pozycji należy odwołać się do umowy, odpowiednich rysunków z dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów i urządzeń innych niż przewidziane w projektach budowlanych z zachowaniem tych samych technologii wykonania, parametrów oraz właściwości technicznych i jakościowych.
Zgodnie z art. 30 ust. 4 i 5 ustawy PZP Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w dokumentacji budowlanej za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych bądź systemów odniesienia.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/10/2012

Informacja na temat wadium:
1.Wykonawca przystępujący do przetargu jest zobowiązany wnieść wadium w wysokości 300 000,00 zł (słownie: trzysta tysięcy złotych 00/100).
2.Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach:
a) pieniądzu;
b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c) gwarancjach bankowych;
d) gwarancjach ubezpieczeniowych;
e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2000 r. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.).
3.Wadium w formie pieniężnej należy wnieść przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego: NBP O/Gdańsk, nr 38 1010 1140 0179 2313 9120 0000. Do oferty należy dołączyć dokument potwierdzający dokonanie przelewu.
4.Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego lub poręczenia spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, należy złożyć w formie oryginału w kasie Zamawiającego (Urząd Morski w Słupsku, al. Sienkiewicza 18, pokój nr 28). Dodatkowo do oferty należy dołączyć kopię dokumentu wadialnego, potwierdzonego przez Wykonawcę za zgodność z oryginałem.
5.Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert.
6.Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy.
7.Zamawiający zwraca wadium wszystkim wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem pkt. 8. 8.Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy PZP, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy PZP lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie.
9.Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.
10.Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie pkt. 7, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.
11.Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana:
11.1.odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
11.2.nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy;
11.3.zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
12.Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum 2 (dwie) roboty budowlane, których przedmiotem była budowa, przebudowa lub remont portowej (w obrębie portu) morskiej budowli hydrotechnicznej o wartości nie mniejszej niż 7 000 000,00 zł (siedem milionów złotych) brutto

Potencjał techniczny:
ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował następującym sprzętem niezbędnym do realizacji przedmiotu zamówienia:
- 1 bazą nurkową załogową - minimum 4 osoby załogi
- 1 szalandą o pojemności 300 m3
- 1 pontonem o wyporności min. 200 ton z aktualnym dokumentem bezpieczeństwa dopuszczającym do żeglugi morskiej;

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że zapewni przy realizacji zamówienia udział:
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję Kierownika budowy, posiadającej wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń bądź specjalizacji budowle hydrotechniczne, w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy oraz doświadczeniem w kierowaniu minimum 2 (dwiema) robotami budowlanymi polegającymi na budowie, przebudowie lub remoncie budowli hydrotechnicznej o wartości (wynagrodzenie wykonawcy robót budowlanych) nie mniejszej niż 7 000 000,00 zł brutto (siedem milionów złotych) każda;
-2 (dwóch) osób, które będą pełniły funkcję Kierowników robót hydrotechnicznych, posiadających wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności konstrukcyjno - budowlanej bez ograniczeń lub specjalizacji budowle hydrotechniczne w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymujących się minimum 5-letnim łącznym doświadczeniem zawodowym budowlanym oraz co najmniej 2-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy lub robót hydrotechnicznych;
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję Kierownika robót elektrycznych, posiadającą wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń w rozumieniu Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy lub robót elektrycznych.
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję Kierownika robót sanitarnych, posiadającą wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń w rozumieniu Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy lub robót sanitarnych.
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję Kierownika robót drogowych, posiadającą wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności drogowej bez ograniczeń w rozumieniu Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy lub robót drogowych;
-1 (jednej) osoby, która będzie pełniła funkcję Kierownika robót telekomunikacyjnych, posiadającą wykształcenie wyższe techniczne budowlane oraz uprawnienia budowlane w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń w rozumieniu Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 ze zm.), legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika budowy lub robót telekomunikacyjnych.
-1 (jednej) osoby posiadającej uprawnienia do kierowania robotami nurkowymi w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 marca 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego trybu wydawania dyplomów, świadectw, książeczek nurka i dziennika prac podwodnych oraz wzorów tych dokumentów (Dz. U. z dnia 8 kwietnia 2009 r.) legitymującej się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika robót nurkowych

(Zamawiający akceptuje uprawnienia budowlane odpowiadające uprawnieniom wymaganym przez Zamawiającego, które zostały wydane na podstawie wcześniej wydanych przepisów oraz zagraniczne uprawnienia uznane w zakresie i na zasadach opisanych w ustawie z dnia 18 marca 2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej; w przypadku zaproponowania osób wchodzących w skład kadry kierowniczej, które nie znają języka polskiego, Wykonawca powinien zapewnić tłumacza);

Sytuacja ekonomiczna:
warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że:
-w okresie ostatnich trzech lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, osiągnął średnioroczne przychody netto ze sprzedaży w wysokości nie mniejszej niż 4 000 000,00 zł (cztery miliony złotych);
-posiada środki finansowe w wysokości co najmniej 2 000 000,00 zł (dwóch milionów złotych) lub posiada zdolność kredytową w wysokości co najmniej 2 000 000,00 zł (dwóch milionów złotych);
-posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia o wartości nie mniejszej niż 3 000 000,00 zł (trzy miliony złotych).

Sprawozdanie finansowe w całości: Nie

Za ile lat obrotowych sprawozdanie finansowe: 3

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 8: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. kosztorys ofertowy,
2. informacja dotycząca ewentualnego powierzenia Podwykonawcom wykonania części przedmiotu zamówienia.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy PZP przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy w zakresie:
1. terminu realizacji, na skutek wystąpienia jednej z następujących okoliczności:
-zaistnienia siły wyższej,
-zaistnienia nieprzewidywalnych warunków fizycznych,
-przedłużających się procedur związanych z wykorzystaniem przez Wykonawców środków ochrony prawnej w zamówieniach publicznych lub innych procedur zamówień publicznych,
-wydania decyzji, postanowień lub innych aktów administracyjnych mających wpływ na wykonanie przedmiotu umowy,
-konieczności wykonania badań, monitoringu (ornitologicznego, ichtiologicznego, siedliskowego),
-wystąpienia nieprzewidzianych prac saperskich,
-konieczności zmian dokumentacji projektowej oraz realizacji robót dodatkowych lub zamiennych, podyktowanych m.in. zwiększeniem bezpieczeństwa wykonywanych robót, zapobieżeniem powstania strat dla Zamawiającego, uzyskaniem założonego efektu użytkowego, wystąpieniem wad ukrytych w dokumentacji projektowej ujawnionych podczas realizacji robót, koniecznością wykonania robót związanych z likwidacją szkód powstałych w wyniku zdarzenia losowego,
-przestojów lub opóźnień spowodowanych przez Zamawiającego;
o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany terminu i zmiany w tym zakresie będą dokonane, z uwzględnieniem okresów niezbędnych do przesunięcia terminu wykonania umowy;
2.ceny, na skutek wystąpienia jednej z następujących okoliczności:
-zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług VAT,
-konieczności zmian dokumentacji projektowej oraz realizacji robót dodatkowych lub zamiennych, niewykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, podyktowanych m.in. zwiększeniem bezpieczeństwa wykonywanych robót, zapobieżeniem powstania strat dla Zamawiającego, uzyskaniem założonego efektu użytkowego, wystąpieniem wad ukrytych w dokumentacji projektowej ujawnionych podczas realizacji robót, koniecznością wykonania robót związanych z likwidacją szkód powstałych w wyniku zdarzenia losowego,
-wystąpienia nieprzewidzianych prac saperskich,
przy czym faktyczne zmiany wynagrodzenia zostaną dokonane w oparciu o dokonane obmiary wykonanych robót;
3.sposobu spełnienia świadczenia stron na skutek wystąpienia konieczności zmian dokumentacji projektowej oraz realizacji robót dodatkowych lub zamiennych, niewykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, podyktowanych m.in. zwiększeniem bezpieczeństwa wykonywanych robót, zapobieżeniem powstania strat dla Zamawiającego, uzyskaniem założonego efektu użytkowego, wystąpieniem wad ukrytych w dokumentacji projektowej ujawnionych podczas realizacji robót, koniecznością wykonania robót związanych z likwidacją szkód powstałych w wyniku zdarzenia losowego - o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany sposobu spełnienia świadczeń stron i zmiany w tym zakresie będą dokonane zgodnie z projektem zamiennym (dokumentacją zamienną);
4.warunki określone w punktach 23.8.1., 23.8.2. i 23.8.3. SIWZ mogą stanowić podstawę do zmiany harmonogramu rzeczowo-finansowego będącego integralną część umowy.
5.osób wskazanych przez Wykonawcę do pełnienia funkcji:
-kierownika budowy,
-kierownika robót hydrotechnicznych,
-kierownika robót elektrycznych,
-kierownika robót sanitarnych,
-kierownika robót drogowych,
-kierownika robót telekomunikacyjnych,
-kierownika robót nurkowych,
przy czym nowo wskazane osoby powinny spełniać wymagania określone przez Zamawiającego w punkcie 8.1.3.2. SIWZ i uzyskać pozytywną akceptację Zamawiającego.
9.Nieprzewidywalne warunki fizyczne oznaczają jakiekolwiek działanie siły natury, które jest racjonalnie niemożliwe do przewidzenia przez doświadczonego Wykonawcę lub także, że od doświadczonego Wykonawcy nie można było w sposób rozsądny oczekiwać zastosowania przeciw niemu wystarczających środków ostrożności.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.umsl.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Słupsku
Al. Sienkiewicza 18
76-200 Słupsk
pokój nr 22
I piętro

Data składania wniosków, ofert: 19/07/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Morski w Słupsku
Al. Sienkiewicza 18
76-200 Słupsk
pokój nr 20 - I piętro- sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamówienie będzie finansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rybackiego w ramach Programu Operacyjnego Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013. Środek 3.3 Inwestycje w portach rybackich, miejscach wyładunku i przystaniach. Porozumienie nr 00033-61722-OR1100023/10 z dnia 18 lutego 2011 r.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV: 450000000

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452430002 (Roboty w zakresie ochrony przybrzeżnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452440009 (Wodne roboty budowlane)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452324006 (Roboty budowlane w zakresie kanałów ściekowych)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452324116 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów wody ściekowej)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452324240 (Roboty budowlane w zakresie wylotów kanałów ściekowych)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452324408 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów do odprowadzania ścieków)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
452415003 (Roboty budowlane w zakresie nabrzeży)

Kod CPV jedenastej częsci zamówienia:
452436008 (Roboty budowlane w zakresie ścianek szczelnych)

Kod CPV dwunasteej częsci zamówienia:
452312203 (Roboty budowlane w zakresie gazociągów)

Kod CPV trzynastej częsci zamówienia:
452323108 (Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych)

Kod CPV czternastej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi