210770 / 2012-06-20 - Administracja samorządowa / Urząd Gminy Filipów (Filipów)

Oryginalny tusz LC-980BK Czarny marki Brother

Cena: 86.10 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-05-11 pod pozycją 151126. Zobacz ogłoszenie 151126 / 2012-05-11 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 210770

Data publikacji: 2012-06-20

Nazwa: Urząd Gminy Filipów

Ulica: ul. Garbaska 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Filipów

Kod pocztowy: 16-424

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 087 5696081

Numer faxu: 087 5696081

Regon: 00053419600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 151126

Data wydania biuletynu: 2012-05-11

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 151126

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja drogi Olszanka w kierunku Zusna

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Modernizacja drogi Olszanka w kierunku Zusna. Początek jak i koniec odcinka trasy ustalono i oznaczono na mapie sytuacyjnej /PT i KT/ PT - km 0+000, ustalono na skrzyżowaniu z drogą powiatową Filipów - Stara Dębszczyzna. Natomiast KT - koniec projektowanego odcinka założono na granicy wsi Zusno w km 1+620. Droga przebiega przez teren falisty, spadki terenu przekraczają 4-6%. Parametry istniejącej drogi wynoszą: istniejąca jezdnia gruntowa / korona drogi/ wynosi około 4 - 5,0m bez rowów. Parametry projektowanej drogi wynoszą: - korona drogi - 6,50 m - jezdnia bez poboczy - 5,00 m - pobocza - 2x0,75m - rowy głębokości 0,5m, skarpy nachyleniu 1:1 co daje w przybliżeniu szerokość dwóch rowów 2m. Cała szerokość projektowanego pasa z rowami wyniesie minimum 9,0m. Projektowana droga mieści się w istniejącym pasie drogowym, dlatego też nie zachodzi konieczność pozyskania sąsiednich gruntów na poszerzenie drogi. Istniejące drzewa pospolitego gatunku przy poszerzeniu drogi należy usunąć i wykarczować pnie. Drzewa o średnicy 46 - 55 - 7 szt. Karcze należy wywieźć na wskazane miejsce przez Urząd Gminy. Niweletę na omawianym odcinku , należy podnieść o kilkanaście cm ponad istniejącą drogę gruntem uzyskanym z ukopu zgodnie z lokalizacją w przedmiarze. Grunt uzyskany z wykonania rowów wzdłuż drogi i wyznaczonych wykopów nie nadaje się na dolne warstwy podbudowy, dlatego też należy złożyć na odkład a część wybranego gruntu przeznaczyć na humusowanie skarp nasypów Poza tym przewiduje się dowóz gruntu III kat. /pospółki/ z ukopu na wykonanie nasypów w lokalizacji jak w przedmiarze. Na całym odcinku projektowanego remontu drogi zaprojektowano przekrój trasowy. Szerokość korony 6,50 m. plus rowy, razem około 9,0m. W celu odprowadzenia wód opadowych z korpusu drogi przewidziano płytkie tj. do 50cm głębokości, rowy trójkątne o pochyleniu skarp 1 :1 Ze względu na istniejący grunt rodzimy gliniasty, nieprzepuszczalny. Przewidziano warstwę odsączającą grubości 15cm na całej szerokości korony drogi. Nawierzchnię i pobocza na całym odcinku drogi z kruszywa naturalnego, grubość warstwy 20cm po zagęszczeniu. Spadek poprzeczny nawierzchni żwirowej na prostej daszkowy 3 % , natomiast na łukach 3 - 5 % w zależności od promienia łuku. Zaprojektowano 23 szt. zjazdów z drogi na pola i posesji, w tym 17szt. z rurami. Zjazdy utwardzić, każdy na długości 4,0 m i szerokości 5,0 m a warstwa pospółki 20cm po zagęszczeniu. Szczegółową lokalizację zjazdów ustalić na roboczo z właścicielami przyległych gruntów do drogi. Zastosowano odwodnienie powierzchniowe po przez spadki poprzeczne z odprowadzeniem wody do przydrożnych nowo wykonanych rowów a dalej do przewidzianych w dokumentacji przepustów. Lokalizacja, średnica i długość przepustów w przedmiarze i planie zagospodarowania terenu. Odcinek przeznaczony do przebudowy /zamiana nawierzchni gruntowej na żwirową / nie wymaga specjalnego opracowania organizacji ruchu dla tego typu robót drogowych. Jest to ciąg drogi po której odbywa się praktycznie tylko ruch lokalny. Przed przystąpieniem jak i w trakcie wykonywania robót drogowych należy oznakować typowymi znakami drogowymi i przestrzegać obowiązujących zasad wykonywania robót ruchem. Ponadto należy przestrzegać obowiązujących przy tego typu robotach przepisów BHP i warunków zabezpieczenia i ochrony zdrowia ludzi pracujących przy wykonywaniu robót drogowych.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Roboty Ziemne, Transport i Handel BOGMAR

Adres pocztowy wykonawcy: ul. B. Chrobrego 34, 16-400 Suwałki

Miejscowość: Suwałki

ID województwa: 17

Województwo / kraj: Polska

Data udzielenie zamówienia: 18/06/2012

Liczba ofert: 7

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 160217,00

Cena wybranej oferty: 144692,35

Cena minimalna: 144692,35

Cena maksymalna: 559546,68

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi