113095 / 2013-06-14 - Inny: Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej / 17 Terenowy Oddział Lotniskowy (Gdańsk)

Oryginalna folia termotranferowa (2 sztuki) marki Panasonic

Cena: 166.05 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-04-25 pod pozycją 63419. Zobacz ogłoszenie 63419 / 2013-04-25 - Inny: Jednostka organizacyjna podlegÅ‚a Ministrowi Obrony Narodowej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 113095

Data publikacji: 2013-06-14

Nazwa: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy

Ulica: ul. Konopnickiej 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-240

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 348 3403

Numer faxu: 58 3483404

Regon: 19013195000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 63419

Data wydania biuletynu: 2013-04-25

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 63419

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont mostu w ciągu drogi do składu MPS nr 2 i 3 w Malborku

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia obejmuje remont mostu w ciągu drogi do składów MPS nr 2 i 3 na lotnisku w Malborku wraz z oddaniem obiektu po remoncie do użytkowania. 2. Zakres remontu obejmuje w szczególności: 1) Roboty przygotowawcze. Przed rozpoczęciem robót naprawczych należy wykonać wymienione niżej prace przygotowawcze: - zamknięcie ruchu kołowego i pieszego w ciągu drogi, na której znajdzie się remontowany most. - odpowiednie oznakowanie zamknięcia drogi wraz z oznakowaniem objazdów, (oznakowanie powinno być widoczne w nocy), - podwieszenie rurociągów widocznych po lewej i po prawej stronie mostu, - wykonanie pomostu i podparcia płyty przęsła na palach drewnianych, istniejących pod mostem. 2) Roboty rozbiórkowe: - demontaż balustrad, - rozebranie nawierzchni bitumicznej (o grubości 6 cm) na moście i za przyczółkami na długości skrzydełek ( 15,80 m.), - rozebranie nawierzchni z kostki granitowej 13x13 cm, na długości jak w p.2, - rozebranie krawężników betonowych na długości rozbiórki nawierzchni, - przełożenie i podwieszenie kabla Ø 26 ułożonego w pustakach ceramicznych za krawężnikami od strony Elbląga. Jeżeli administracja Lotniska potwierdzi, że kabel ten jest nieczynny - należy go zdemontować. - rozebranie podsypki pod kostką granitową na długości 15,80 m, - rozebranie betonowej warstwy ochronnej izolacji na długości 8,0 m (grubość warstwy 5cm), - rozkucie istniejących gzymsów na moście, na długości 7,04 m ( nie należy wycinać istniejących prętów zbrojenia pionowego łączących gzymsy z płytą przęsła mostu, będą potrzebne do zbrojenia nowego gzymsu), - usunięcie papy izolacyjnej z powierzchni płyty przęsła, - rozebranie podbudowy drogi za przyczółkami, na długości 2 x 4,4m, - odkopanie zasypki za przyczółkami: * - do powierzchni fundamentu przy ścianie przyczółka ( h = 1,56 m), * - do grubości 0,0 m przy rozebranej podbudowie, - skucie otuliny zbrojenia dolnego płyty ( grubość otuliny 3 cm). 3) Zakres robót dotyczących naprawy uszkodzeń i wzmocnienia mostu: - oczyszczenie strumieniowo-ścierne spodu płyty mostu ( po oczyszczeniu zbrojenie dolne powinno być całkowicie pozbawione rdzy) - szczegółowy opis technologii wykonania podany jest w opracowanej DP. - pokrycie oczyszczonego zbrojenia środkami antykorozyjnymi, - wykonanie torkretu o grubości 5 do 6 cm, - oczyszczenie metodą strumieniowo-ścierną powierzchni górnej płyty przęsła, - wykucie bruzdy poprzecznej w górnej powierzchni płyty mostu w celu poznania rozkładu istniejącego zbrojenia płyty, - wykonanie trasowania odwiertów do kotwienia prętów pionowych, zespalających istniejącą płytę z dobetonowaną częścią płyty i z nowymi gzymsami, - wykonanie odwiertów i osadzenie prętów zespalających nowe gzymsy, - wykonanie deskowania, zbrojenie i betonowanie nowych gzymsów z betonu klasy B 30, - wykonanie odwiertów i osadzenie prętów zespalających nową część płyty z płytą istniejącą, - wykonanie zbrojenia i betonowanie (beton B 30) pogrubienia płyty (w trakcie wykony-wania zbrojenia należy w gzymsie ułożyć dwudzielną rurę AROT Ø 110 o długości 18,0 m i włożyć do niej podwieszony kabel ). - oczyszczenie metodą strumieniowo-ścierną całych przyczółków ( łącznie ze skrzydełkami i gzymsami), - uzupełnienie ubytków betonu zaprawą PCC na powierzchni przyczółków, - odnowienie powierzchni przyczółków przez: * - wykonanie izolacji szpachlowych na powierzchniach stykających się z gruntem, * - wykonanie cienkiego torkretu 8-10 mm na pozostałych powierzchniach, oprócz górnych powierzchni skrzydełek, - ułożenie folii kubełkowej na tylnych ścianach przyczółków i doprowadzenie tej folii do poprzecznych drenów, które należy wykonać na poziomie wysokiej wody w rzece, - wykonanie zasypki za przyczółkami z gruntu piaszczystego z zagęszczeniem do Wz = 1,0. Na tym etapie robót zasypkę wykonać do poziomu spodu płyty przejściowej, - wykonanie z betonu płyt przejściowych - beton B 30, - wykonanie na tych płytach izolacji z papy zgrzewalnej i nałożenie na papie 5-ciocentymetrowej warstwy ochronnej z betonu B 25, - wykonanie ostatecznej zasypki za przyczółkami oraz podbudowy z tłucznia (o grubości 20cm), oczyszczenie metodą strumieniowo-ścierną powierzchni nowego betonu płyty, gzymsów i bocznej powierzchni starego betonu, - wykonanie na powierzchni płyty izolacji z papy zgrzewalnej o grubości 5 mm, - ułożenie drenów podłużnych w linii ścieku i wyprowadzenie tych ścieków do folii kubełkowej za przyczółkami, - wykonanie 5-ciocentymetrowej warstwy ochronnej na izolacji mostu oraz siedmiocentymetrowej warstwy wiążącej na podbudowie za przyczółkami z betonu asfaltowego, - ułożenie na asfaltobetonie 4-centymetrowej warstwy z mieszanki SMA oraz wykonanie torkretu o grubości 8 mm na bocznych powierzchniach przęsła, - wytworzenie stalowej balustrady wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym zestawem farb o grubości 240 u (ostatnia warstwa farby musi być nakładana po montażu balustrady na moście), - osadzenie balustrad na kołki rozporowe Ø 12 - l = 140mm na gzymsach przęsła i skrzydełek, - wykonanie nawierzchni epoksydowo-bitumicznej o grubości 6 mm na gzymsach i krawężniku betonowym przęsła, - wykonanie ścieków skarpowych za skrzydełkami, - wykonanie dylatacji bitumicznych 3. Wykonawca w cenie ryczałtowej uwzględni bieżącą obsługę geodezyjną w trakcie realizacji robót oraz opracowanie dokumentacji powykonawczej

Kody CPV:
452211106 (Roboty budowlane w zakresie mostów)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Usług Technicznych ALKOR Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Grunwaldzka 12-16

Miejscowość: Sopot

Kod pocztowy: 81-759

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 13/06/2013

Liczba ofert: 5

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 192279,83

Cena wybranej oferty: 209100,00

Cena minimalna: 209100,00

Cena maksymalna: 272296,93

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi