113767 / 2015-07-30 - Inny: Państwowa Jednostka Organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej. / Państwowe Gospodarstwo Leśne "Lasy Państwowe" Nadleśnictwo Krasiczyn z s. w Przemyślu (Przemyśl)

Oryginalny bęben C53030X Czarny marki Lexmark

Cena: 225.09 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-07-10 pod pozycją 172922. Zobacz ogłoszenie 172922 / 2015-07-10 - Inny: PaÅ„stwowa Jednostka Organizacyjna nieposiadajÄ…ca osobowoÅ›ci prawnej..

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 113767

Data publikacji: 2015-07-30

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne "Lasy Państwowe" Nadleśnictwo Krasiczyn z s. w Przemyślu

Ulica: ul. 29 Listopada 12

Numer domu: 12

Miejscowość: Przemyśl

Kod pocztowy: 37-700

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 16 6706656

Numer faxu: 16 6706657

Regon: 65001711200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 172922

Data wydania biuletynu: 2015-07-10

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 172922

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Państwowa Jednostka Organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

Inny rodzaj zamawiającego:
Państwowa Jednostka Organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej.

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przepustów w ciągu dróg w Nadleśnictwie Krasiczyn

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na:
CZĘŚĆ 1
1. Nazwa inwestycji:
Przebudowa przepustów z rur betonowych na przepusty łukowe o dużym świetle
w ciągu drogi leśnej Cisowa II - Kamieniołom nr inw.376/242 w Leśnictwie Cisowa
2. Lokalizacja inwestycji: województwo podkarpackie, Nadleśnictwo Krasiczyn, Leśnictwo Cisowa ,dz. nr 109,110,111,117 obr. Krzeczkowa, jedn. ewid. Krasiczyn
dz. nr 166/6 , 167 obr. Cisowa, jedn. ewid. Krasiczyn
3. Zakres rzeczowy robót objętych przetargiem podzielony ze względów organizacyjnych na 3 zadania:
Zadanie nr 1
Przepust łukowy o dużym świetle - km 1+090
Przewidziano rozbiórkę istniejącego przepustu w całości. Proponuje się wykonanie nowej konstrukcji nośnej w postaci rury podatnej z blach falistych o świetle 2,60 m x 1,93 m na fundamencie z kruszywa. Przyjęto przekrój HCPA-29. Przestrzeń wokół konstrukcji przepustu podlegać będzie wypełnieniu zasypką konstrukcyjną zagęszczoną odpowiednio: do Js = 1,0, przewidziano wykonanie podsypki pod konstrukcją podatną o grubości 0,10 m oraz fundamentu kruszynowego o gr. 0,35 m wskaźnik zagęszczenia Is = 1,0. Na końcach przepustu przewidziano wieniec z kamienia łamanego na zaprawie cementowej. W przepuście umocnienie dna narzutem gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm. Nad przepustem, po obu stronach drogi zaprojektowano bariery ochronne.
Przewidziano umocnienie skarp potoku poprzez wykonanie:
-opaski drewniano - kamiennej - wykonana po obu stronach potoku - stanowi obudowę brzegu mającą na celu utrzymanie nurtu potoku w danym położeniu i zabezpieczeniu skarp przed obsunięciem.
-Od strony wlotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 15,02 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 0,8 m i 1,0 m a szerokość 2,5 m.
-Od strony wylotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 41,49 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 1,0 m a szerokość 2,5 m.
-Ponadto przewidziano odtworzenie drogi żwirowej na odcinku ok. 20,0 m zgodnie z częścią rysunkową opracowania (szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza 1,0 m):
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 0 ÷ 31,5 mm - 10 cm
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 31,5 ÷ 63 mm - 40 cm
-podłoże stabilizowane cementem o Rm= 5,0 MPa - 25 cm
Zadanie nr 2
Przepust łukowy o dużym świetle - km 1+690
Przewidziano rozbiórkę istniejącego przepustu w całości. Proponuje się wykonanie nowej konstrukcji nośnej w postaci rury podatnej z blach falistych o świetle 3,49 m x 2,27 m na fundamencie z kruszywa. Przyjęto przekrój HCPA-47. Przestrzeń wokół konstrukcji przepustu podlegać będzie wypełnieniu zasypką konstrukcyjną zagęszczoną odpowiednio: do Js = 1,0, przewidziano wykonanie podsypki pod konstrukcją podatną o grubości 0,10 m oraz fundamentu kruszynowego o gr. 0,35 m wskaźnik zagęszczenia Is = 1,0. Na końcach przepustu przewidziano wieniec z kamienia łamanego na zaprawie cementowej. W przepuście umocnienie dna narzutem gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm. Nad przepustem, po obu stronach drogi zaprojektowano bariery ochronne.
Przewidziano umocnienie skarp potoku poprzez wykonanie:
-opaski drewniano - kamiennej - wykonana po obu stronach potoku - stanowi obudowę brzegu mającą na celu utrzymanie nurtu potoku w danym położeniu i zabezpieczeniu skarp przed obsunięciem.
-Od strony wlotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 32,39 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 0,8 m i l,0 m a szerokość 2,5 m.
-Od strony wylotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 33,08 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 0,8 m i 1,0 m a szerokość 2,5 m.
-Ponadto przewidziano odtworzenie drogi żwirowej na odcinku ok. 20,0 m zgodnie z częścią rysunkową opracowania (szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza 1,0 m):
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 0 ÷ 31,5 mm - 10 cm
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 31,5 ÷ 63 mm - 40 cm
-podłoże stabilizowane cementem o Rm= 5,0 MPa - 25 cm
Zadanie nr 3
Przepust łukowy o dużym świetle - km 1+980
Przewidziano rozbiórkę istniejącego przepustu w całości. Proponuje się wykonanie nowej konstrukcji nośnej w postaci rury podatnej z blach falistych o świetle 3,52 m x 2,49 m na fundamencie z kruszywa. Przyjęto przekrój HCPA-48. Przestrzeń wokół konstrukcji przepustu podlegać będzie wypełnieniu zasypką konstrukcyjną zagęszczoną odpowiednio: do Js = 1,0, przewidziano wykonanie podsypki pod konstrukcją podatną o grubości 0,10 m oraz fundamentu kruszynowego o gr. 0,35 m wskaźnik zagęszczenia Is = 1,0. Na końcach przepustu przewidziano wieniec z kamienia łamanego na zaprawie cementowej. W przepuście umocnienie dna narzutem gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm. Nad przepustem, po obu stronach drogi zaprojektowano bariery ochronne.
Przewidziano umocnienie skarp potoku poprzez wykonanie:
-opaski drewniano - kamiennej - wykonana po obu stronach potoku - stanowi obudowę brzegu mającą na celu utrzymanie nurtu potoku w danym położeniu i zabezpieczeniu skarp przed obsunięciem.
-Od strony wlotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 39,42 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 1,0 m i l,4 m a szerokość 2,5 m.
-Od strony wylotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 39,43 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 1,2 m i 1,4 m a szerokość 2,5 m.
-Ponadto przewidziano odtworzenie drogi żwirowej na odcinku ok. 20,0 m zgodnie z częścią rysunkową opracowania (szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza 1,0 m):
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 0 ÷ 31,5 mm - 10 cm
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 31,5 ÷ 63 mm - 40 cm
-podłoże stabilizowane cementem o Rm= 5,0 MPa - 25 cm
CZĘŚĆ 2
4. Nazwa inwestycji:
Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy w km 0+830 w ciągu drogi leśnej nr 6L koło skały w Leśnictwie Krzeczkowa
5. Lokalizacja inwestycji: województwo podkarpackie, Nadleśnictwo Krasiczyn, Leśnictwo Krzeczkowa dz. nr 100, 107,127, obr. Krzeczkowa, jedn. ewid. Krasiczyn
6. Zakres rzeczowy robót objętych przetargiem:
Przepust łukowy o dużym świetle - km 0+830
Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy dotyczący zadania pn. Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy o dużym świetle w km 0+830 w ciągu drogi leśnej nr 6L koło Skały w Leśnictwie Krzeczkowa.
Przewidziano rozbiórkę istniejącego przepustu w całości. Proponuje się zastosowanie nowej konstrukcji nośnej w postaci konstrukcji podatnej z blach falistych o świetle 1,49 m x 1,24 m na fundamencie z kruszywa. Przyjęto przekrój HCPA-03. Przestrzeń wokół konstrukcji przepustu podlegać będzie wypełnieniu zasypką konstrukcyjną zagęszczoną odpowiednio: do Js = 1,0, przewidziano wykonanie podsypki pod konstrukcją podatną o grubości 0,10 m oraz fundamentu kruszynowego o gr. 0,35 m wskaźnik zagęszczenia Is = 1,0. Skarpa powyżej konstrukcji od strony wlotu i wylotu jest zabezpieczona kaszycami. W przepuście umocnienie dna narzutem gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm. Nad przepustem, po obu stronach drogi zaprojektowano bariery ochronne.
Przewidziano umocnienie skarp potoku poprzez wykonanie:
-opaski drewniano - kamiennej - wykonana po obu stronach potoku oraz jako ściany czołowe przepustu - stanowi obudowę brzegu mającą na celu utrzymanie nurtu potoku w danym położeniu i zabezpieczeniu skarp przed obsunięciem.
-Na wlocie i wylocie przepustu umocniono skarpy nasypu drogi głównej poprzez wykonanie ścian czołowych z kaszyc:
-Na wlocie kaszyca o długości 4,50 m, wysokości 1,8 i szerokości 2,5 m.
-Na wylocie kaszyca o długości 12,0 m, wysokości 4,0 i szerokości 4,9 m.
-Od strony wlotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 35,40 m, podzielone na dwa odcinki
-odcinek A - C o długości 20,84 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze. Dodatkowo zaprojektowano umocnienie brzegu potoku w postaci palisady z pali drewnianych 100 mm, oplecionych faszyną leśną. Palisada drewniana o łącznej długości 8,80 m. Gurty poprzeczne wykonane z palików drewnianych o średnicy 200 mm, głębokość wbicia 1,5m. Bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 10 cm i warstwa narzutu gr. 50 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 300 - 500 mm. Wysokość kaszycy wynosi 1,0 m a szerokość 2,5 m.
-odcinek B - C o długości 14,56 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze o spadku 13,08 % i długości 9,74 m. Dodatkowo zaprojektowano umocnienie brzegu potoku w postaci palisady z pali drewnianych 100 mm, oplecionych faszyną leśną. Palisada drewniana o łącznej długości 6,10 m. Gurty poprzeczne wykonane z palików drewnianych o średnicy 200 mm, głębokość wbicia 1,5m. Bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 10 cm i warstwa narzutu gr. 50 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 300 - 500 mm. Wysokość kaszycy wynosi 1,0 m a szerokość 2,5 m.
-Od strony wylotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 38,0 m pomiędzy którymi znajduje się bystrze kaskadowe, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 10 cm i warstwa narzutu gr. 50 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 300 - 500 mm. Wysokość kaszycy wynosi 1,4 m i 1,6 m, a szerokość 2,5 m.
Ponadto przewidziano odtworzenie drogi żwirowej na odcinku ok. 20,00 m zgodnie z częścią rysunkową opracowania (szerokość jezdni 4,0 m, szerokość pobocza 1,25 m):
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 0 ÷ 31,5 mm - 10 cm
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 31,5 ÷ 63 mm - 40 cm
-podłoże stabilizowane cementem o Rm= 5,0 MPa - 25 cm
CZĘŚĆ 3
7. Nazwa inwestycji:
Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy w km 2+234 w ciągu drogi leśnej nr 6L koło skały w Leśnictwie Krzeczkowa
8. Lokalizacja inwestycji: województwo podkarpackie, Nadleśnictwo Krasiczyn, Leśnictwo Krzeczkowa, dz. nr 2,101,102,127, obr. Krzeczkowa, jedn. ewid. Krasiczyn
dz. nr 258,259,260, obr. Kupna , jedn. ewid. Krzywcza
9. Zakres rzeczowy robót objętych przetargiem:
Przepust łukowy o dużym świetle - km 2+234
Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy dotyczący zadania pn. Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy o dużym świetle w ciągu drogi leśnej nr 6L koło Skały w Leśnictwie Krzeczkowa.
Przewidziano rozbiórkę istniejącego przepustu w całości. Proponuje się zastosowanie nowej konstrukcji nośnej w postaci konstrukcji podatnej z blach falistych o świetle 2,97 m x 2,00 m na fundamencie z kruszywa. Przyjęto przekrój HCPA-36. Przestrzeń wokół konstrukcji przepustu podlegać będzie wypełnieniu zasypką konstrukcyjną zagęszczoną odpowiednio: do Js = 1,0, przewidziano wykonanie podsypki pod konstrukcją podatną o grubości 0,10 m oraz fundamentu kruszynowego o gr. 0,35 m wskaźnik zagęszczenia Is = 1,0. Na końcach przepustu przewidziano ścięcie konstrukcji zgodnie z nachyleniem skarpy (1:1.5) oraz wieniec z kamienia łamanego na zaprawie cementowej. W przepuście umocnienie dna narzutem gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm. Nad przepustem, po obu stronach drogi zaprojektowano bariery ochronne.

Przewidziano umocnienie skarp potoku poprzez wykonanie:
-opaski drewniano - kamiennej - wykonana po obu stronach potoku - stanowi obudowę brzegu mającą na celu utrzymanie nurtu potoku w danym położeniu i zabezpieczeniu skarp przed obsunięciem.
-Od strony wlotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 27,8 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m. Wysokość kaszycy wynosi 0,6 m i 0,8 m a szerokość 2,5 m.
-Od strony wylotu, wzdłuż obu skarp cieku, zaprojektowano kaszyce o łącznej długości 34,43 m, pomiędzy którymi znajduje się bystrze kamienne: warstwa żwiru gr. 8 cm i warstwa narzutu gr. 30 cm z kamienia hydrotechnicznego frakcji 250 - 300 mm, zabezpieczone palisadą z pali drewnianych 200 mm i głębokości wbicia 1,5m.Wysokość kaszycy wynosi 0,6 m, 0,8 m i 1,2 m, a szerokość 2,5 m.
Ponadto przewidziano odtworzenie drogi żwirowej na odcinku ok. 20,00 m zgodnie z częścią rysunkową opracowania (szerokość jezdni 3,5 m, szerokość pobocza 1,0 m):
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 0 ÷ 31,5 mm - 10 cm
-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie frakcja 31,5 ÷ 63 mm - 40 cm
-podłoże stabilizowane cementem o Rm= 5,0 MPa - 25 cm

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451130002 (Roboty na placu budowy)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452460003 (Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451113001 (Roboty rozbiórkowe)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
451120005 (Roboty w zakresie usuwania gleby)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Zakład Transportowo Drogowy Jolanta Oleksów

Adres pocztowy wykonawcy: Krasiczyn 131

Miejscowość: Krasiczyn

Kod pocztowy: 37-741

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Nazwa:
Przebudowa przepustów z rur betonowych na przepusty łukowe o dużym świetle
w ciągu drogi leśnej Cisowa II - Kamieniołom nr inw.376/242 w Leśnictwie Cisowa

Nr częsci: 1

Data udzielenie zamówienia: 30/07/2015

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 754744,00

Cena wybranej oferty: 898710,83

Cena minimalna: 898710,83

Cena maksymalna: 898710,83

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy: Zakład Transportowo Drogowy Jolanta Oleksów

Adres pocztowy wykonawcy: Krasiczyn 131

Miejscowość: Krasiczyn

Kod pocztowy: 37-741

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Nazwa:
Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy w km 0+830 w ciągu drogi leśnej nr 6L koło skały w Leśnictwie Krzeczkowa

Nr częsci: 2

Data udzielenie zamówienia: 30/07/2015

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 369948,15

Cena wybranej oferty: 421909,78

Cena minimalna: 421909,78

Cena maksymalna: 421909,78

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy: Zakład Transportowo Drogowy

Adres pocztowy wykonawcy: Krasiczyn 131

Miejscowość: Krasiczyn

Kod pocztowy: 37-741

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Nazwa:
Przebudowa przepustu okularowego na przepust łukowy w km 2+234 w ciągu drogi leśnej nr 6L koło skały w Leśnictwie Krzeczkowa

Nr częsci: 3

Data udzielenie zamówienia: 30/07/2015

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 205622,40

Cena wybranej oferty: 245150,69

Cena minimalna: 245150,69

Cena maksymalna: 245150,69

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi