326576 / 2013-08-13 - Inny: jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej / Nadleśnictwo Łomża (Łomża)

Oryginalny toner 407531 Czarny marki Ricoh

Cena: 429.27 PLN

Przebudowa / modernizacja / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Żabikowo

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy / modernizacji / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Żabikowo na następujących działkach : 110/2, 114, 115, 119, 120 obręb ewidencyjny Głębocz Wielki, Gmina Szumowo - dostosowanie parametrów technicznych drogi w zakresie przekroju i konstrukcji jezdni do przeniesienia obciążeń od pojazdów wysoko tonażowych uczestniczących w ruchu transportu leśnego oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadek zagrożenia pożarem.
KOD CPV 45233140-2 Roboty drogowe
Przyjęto następujące parametry projektowanego odcinka drogi:
- prędkość projektowa V max = 30 km/h
- obciążenie ruchem KR2 - 120 kN
- podłoże gruntowe zastabilizowane do nośności G1
- ładowność 28 Mg
- nacisk osi z ładunkiem 69-190 kN
- szerokość korony drogi 5,00 m
- szerokość jezdni 3,50 m
- przekrój daszkowy 3,0 %
- szerokość poboczy 2 x 0,75 m
- spadek poprzeczny poboczy 6,0 %
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające na zjazdach leśnych 6,00 m
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające łuki na skrzyżowaniach 11,0 m
- mijanki szerokość 3,00 m, długość 23,00 m ze skosami wjazdowymi i wyjazdowymi 1:8 wyokrąglone łukami poziomymi 50,0 m
- jezdnia manewrowa o wymiarach 8x 30,00 m.

Objęta modernizacją droga leśna pożarowa ma długość L= 1 898,30 m i została zaprojektowana po trasie jej dotychczasowego przebiegu z nieznacznymi korektami w miejscach załamań osi trasy oraz występowania łuków poziomych. Trasę wyznaczono na podstawie mapy do celów projektowych oraz na podstawie wizji i pomiarów własnych w terenie. W ciągu drogi leśnej zaprojektowano poszerzenia jezdni na łukach poziomych. Zaprojektowano proste przejściowe przed łukami poziomymi długości 25 m. Załamania trasy opisano w układzie współrzędnych i oznaczono odpowiednio od W1 do W28. Wzdłuż drogi zaprojektowano skrzyżowania, zjazdy, mijanki i jezdnię manewrową o parametrach jak wyżej. Projektowaną geometrię drogi przedstawiono na załączonych planach sytuacyjnych.
Niweletę sporządzono w oparciu o pomiary własne wykonane w terenie. Projektowane spadki podłużne wahają się w granicach od 0,300 % do 3,536 %.
Roboty ziemne związane z przebudową / modernizacją drogi leśnej pożarowej polegać będą na zebraniu warstwy humusu oraz wykonaniu wykopów i nasypów z gruntu pozyskanego w trakcie wykonywania robót, podłużnym i poprzecznym zniwelowaniu i wyprofilowaniu terenu oraz wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi/skrzyżowań/mijanek/ jezdni manewrowej o następujących warstwach:
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr.10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 20 cm,
- warstwa odcinająca - pospółka gr. 10 cm,
Grubość całkowita konstrukcji = 40 cm.
Pobocza szerokości 0,75 m zaprojektowano z pospółki gr. 10 cm.
Skarpy rowu umocnić warstwą humusu 10 cm / materiał pozyskany ze zdjęcia humusu/.
Szczegóły dotyczące konstrukcji jezdni przedstawiono w części rysunkowej projektu.
Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne jezdni, skrzyżowań, mijanek i jezdni manewrowej. Odprowadzenie wody z jezdni, skrzyżowań, mijanek, jezdni manewrowej poprzez projektowane pobocza szerokości 0,75 m do projektowanych rowów przydrożnych trójkątnych szerokości zmiennej / zależnie od terenu / o głębokości min. 40 cm od rzędnej terenu z dnem rowu szerokości 40 cm.
Szczegóły dotyczące konstrukcji i ogólnie odwodnienia przedstawiono w części rysunkowej projektu.
W celu dostosowania parametrów technicznych drogi do wymagań dróg pożarowych tzn. z uwagi na szerokość jezdni, łuki poziome na jezdni, skrzyżowaniach, mijankach, jezdni manewrowej projektuje się wycinkę drzew oraz karczowanie korzeni istniejących po wycince. Wycinkę drzew, na tym etapie przyjęto jako obowiązek inwestora.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 326576

Data publikacji: 2013-08-13

Nazwa: Nadleśnictwo Łomża

Ulica: ul. Nowogrodzka 60

Numer domu: 60

Miejscowość: Łomża

Kod pocztowy: 18-400

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 086 2165494

Numer faxu: 086 2164027

Regon: 45001797000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Adres internetowy dynamicznego systemu zakupów:
bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_bialystok/nadl_lomza/zamówienia_publiczne

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
jednostka organizacyjna skarbu państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa / modernizacja / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Żabikowo

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy / modernizacji / drogi leśnej pożarowej w Leśnictwie Żabikowo na następujących działkach : 110/2, 114, 115, 119, 120 obręb ewidencyjny Głębocz Wielki, Gmina Szumowo - dostosowanie parametrów technicznych drogi w zakresie przekroju i konstrukcji jezdni do przeniesienia obciążeń od pojazdów wysoko tonażowych uczestniczących w ruchu transportu leśnego oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadek zagrożenia pożarem.
KOD CPV 45233140-2 Roboty drogowe
Przyjęto następujące parametry projektowanego odcinka drogi:
- prędkość projektowa V max = 30 km/h
- obciążenie ruchem KR2 - 120 kN
- podłoże gruntowe zastabilizowane do nośności G1
- ładowność 28 Mg
- nacisk osi z ładunkiem 69-190 kN
- szerokość korony drogi 5,00 m
- szerokość jezdni 3,50 m
- przekrój daszkowy 3,0 %
- szerokość poboczy 2 x 0,75 m
- spadek poprzeczny poboczy 6,0 %
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające na zjazdach leśnych 6,00 m
- szerokość wlotów skrzyżowań 3,50 m
- promienie wyokrąglające łuki na skrzyżowaniach 11,0 m
- mijanki szerokość 3,00 m, długość 23,00 m ze skosami wjazdowymi i wyjazdowymi 1:8 wyokrąglone łukami poziomymi 50,0 m
- jezdnia manewrowa o wymiarach 8x 30,00 m.

Objęta modernizacją droga leśna pożarowa ma długość L= 1 898,30 m i została zaprojektowana po trasie jej dotychczasowego przebiegu z nieznacznymi korektami w miejscach załamań osi trasy oraz występowania łuków poziomych. Trasę wyznaczono na podstawie mapy do celów projektowych oraz na podstawie wizji i pomiarów własnych w terenie. W ciągu drogi leśnej zaprojektowano poszerzenia jezdni na łukach poziomych. Zaprojektowano proste przejściowe przed łukami poziomymi długości 25 m. Załamania trasy opisano w układzie współrzędnych i oznaczono odpowiednio od W1 do W28. Wzdłuż drogi zaprojektowano skrzyżowania, zjazdy, mijanki i jezdnię manewrową o parametrach jak wyżej. Projektowaną geometrię drogi przedstawiono na załączonych planach sytuacyjnych.
Niweletę sporządzono w oparciu o pomiary własne wykonane w terenie. Projektowane spadki podłużne wahają się w granicach od 0,300 % do 3,536 %.
Roboty ziemne związane z przebudową / modernizacją drogi leśnej pożarowej polegać będą na zebraniu warstwy humusu oraz wykonaniu wykopów i nasypów z gruntu pozyskanego w trakcie wykonywania robót, podłużnym i poprzecznym zniwelowaniu i wyprofilowaniu terenu oraz wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi/skrzyżowań/mijanek/ jezdni manewrowej o następujących warstwach:
- warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
0/31,5 mm wraz z warstwą klinującą z klińca 5/20 mm w ilości 50 kg/m2 gr.10 cm,
- warstwa dolna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
31,5/63 mm gr. 20 cm,
- warstwa odcinająca - pospółka gr. 10 cm,
Grubość całkowita konstrukcji = 40 cm.
Pobocza szerokości 0,75 m zaprojektowano z pospółki gr. 10 cm.
Skarpy rowu umocnić warstwą humusu 10 cm / materiał pozyskany ze zdjęcia humusu/.
Szczegóły dotyczące konstrukcji jezdni przedstawiono w części rysunkowej projektu.
Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne jezdni, skrzyżowań, mijanek i jezdni manewrowej. Odprowadzenie wody z jezdni, skrzyżowań, mijanek, jezdni manewrowej poprzez projektowane pobocza szerokości 0,75 m do projektowanych rowów przydrożnych trójkątnych szerokości zmiennej / zależnie od terenu / o głębokości min. 40 cm od rzędnej terenu z dnem rowu szerokości 40 cm.
Szczegóły dotyczące konstrukcji i ogólnie odwodnienia przedstawiono w części rysunkowej projektu.
W celu dostosowania parametrów technicznych drogi do wymagań dróg pożarowych tzn. z uwagi na szerokość jezdni, łuki poziome na jezdni, skrzyżowaniach, mijankach, jezdni manewrowej projektuje się wycinkę drzew oraz karczowanie korzeni istniejących po wycince. Wycinkę drzew, na tym etapie przyjęto jako obowiązek inwestora.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2013

Informacja na temat wadium:
Wykonawca składający ofertę wnosi wadium w wysokości
5 000,00 zł ( słownie : pięć tysięcy zł.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają taki obowiązek.
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku.
Brak szczególnych wymagań.

Wiedza i doświadczenie:
W zakresie posiadania wiedzy i doświadczenia, Wykonawca zobowiązany jest wykazać i udokumentować, iż wykonał zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończył w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy-w tym okresie, co najmniej dwa zadania w zakresie modernizacji, remontów, przebudowy lub budowy dróg o wartości co najmniej 500 000,00 zł netto każda z nich, potwierdzonych dokumentami stwierdzającymi, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczniach i dokumentach o których mowa w rozdz.7.

Potencjał techniczny:
W zakresie dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym, Zamawiający żąda, by Wykonawca dysponował minimum następującym sprzętem:
a/ samochód samowyładowczy 5 - 10 ton; samochód samowyładowczy - 5 ton; przyczepa skrzyniowa - 3,5 ton; samochód dostawczy do 0,9 t.
b/ ciągnik kołowy 63 kW - 1 szt.; ciągnik kołowy 37 kW 1 szt.
c/ brona talerzowa / bez ciągnika / - 1 szt.
d/ walec samojezdny wibracyjny 7,5 tony - 1 szt.
e/ walec statyczny samojezdny 10 ton - 1 szt.
f/ równiarka samojezdna 88 kW - 1 szt.
g/ równiarka samojezdna 74 kW - 1 szt.
h/ spycharka gąsienicowa 74 kW - 1 szt.
i / spycharka gąsienicowa 55 kW - 1 szt.
j / koparka gąsienicowa 0,60 kW - 1 szt.
Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczniach i dokumentach o których mowa w rozdz.7.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował wykwalifikowaną kadrą, niezbędną do kierowania robotami, stanowiącymi przedmiot zamówienia. Osoba wyznaczona do kierowania robotami musi posiadać wymagane uprawnienia do sprawowania samodzielnych funkcji w budownictwie dla kierownika budowy o specjalności drogowej oraz ma doświadczenie min. 3 lata w kierowaniu robotami drogowymi.
Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczniach i dokumentach o których mowa w rozdz.7.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna, że warunek dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej jest spełniony, jeżeli wykonawca wykaże że:
1/ posiada środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę łączną nie mniejszą niż 500 000,00 zł
2/ jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na wartość co najmniej 500 000,00 zł., tj. kwotę odszkodowania jaką gwarantuje ubezpieczyciel.
Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w złożonych oświadczniach i dokumentach o których mowa w rozdz.7.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający w trakcie realizacji przedmiotu umowy przewiduje następujące zmiany treści umowy wprowadzone aneksem:
1 zmiana terminu wykonania zamówienia:
a) spowodowana niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi wykonanie robót w szczególności:
-Klęski żywiołowe,
-Wysoki stan wód powierzchniowych spowodowany opadami atmosferycznymi,
-Utrzymujące się niskie temperatury i pokrywa śnieżna,
-Rozmiękczenie gruntu uniemożliwiające poruszanie się sprzętu,
-Wystąpienie innych zagrożeń uszkodzenia dróg dojazdowych w wyniku transportu towarów i materiałów,
b)spowodowana warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi w szczególności:
-niewypały i niewybuchy,
-wykopaliska archeologiczne
c)Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego w szczególności:
-wstrzymanie robót przez Zamawiającego na jego wyraźne żądanie
-konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej.
d)Inne przyczyny niezależne od Zamawiającego oraz Wykonawcy skutkujące niemożliwością prowadzenia prac, a w szczególności konieczność udzielenia zamówienia dodatkowego w rozumieniu przepisów PZP.
e)Inne okoliczności związane z przedłużającą się procedurą przetargową mające wpływ na termin podpisania umowy i przystąpienie do realizacji prac.

Warunki dokonania zmiany:
W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. (a, b, c, d, e) termin wykonania umowy może ulec odpowiedniemu przedłużeniu, o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_bialystok/nadl_lomza/zamówienia_publiczne

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Łomża ul. Nowogrodzka 60, 18-400 Łomża pok. nr 3

Data składania wniosków, ofert: 28/08/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego w Łomży
Nadleśnictwo Łomża ul. Nowogrodzka 60 sekretariat / I piętro /
do dnia 28.08.2013 roku do godz. 10 00

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi