48546 / 2015-03-05 - Administracja rządowa terenowa / Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni (Gdynia)

Zgodny z tonerem Q2612A (AT-12NT) Czarny (HP 12A) marki Activejet

Cena: 92.25 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-02-17 pod pozycją 35536. Zobacz ogłoszenie 35536 / 2015-02-17 - Administracja rzÄ…dowa terenowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 48546

Data publikacji: 2015-03-05

Nazwa: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni

Ulica: ul. Chrzanowskiego 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-338

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: (58) 355 33 33

Numer faxu: (58) 620 67 43

Adres strony internetowej: www.umgdy.gov.pl

Regon: 00014500001111

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 35536

Data wydania biuletynu: 2015-02-17

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 35536

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostosowanie konstrukcji nabrzeża w miejscu połączenia odcinka XIV z istniejącym odcinkiem XIII

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia obejmuje: 1) rozkucie istniejącej ściany skrzydełka i płyty nabrzeża XIII oraz wciśnięcie dodatkowych brusów ścianki szczelnej, 2) usuniecie przeszkód nawigacyjnych w postaci 3 brusów żelbetowej ścianki szczelnej, 1 pala drewnianego, oraz drewnianej ścianki szczelnej. Powyższe roboty powinny być wykonywane przy użyciu sprzętu przeznaczonego do wykonywania zamierzonych robót. Sprzęt wykorzystywany powinien być sprawny techniczne i spełniać wymagania techniczne w zakresie BHP. Teren prowadzenia prac winien być odpowiednio zabezpieczony zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Wykonanie przedmiotu zamówienia związane jest z realizacją kontraktu Przebudowa nabrzeży nabrzeża nr XIV rzeki Motławy w Gdańsku w ramach projektu Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie

Kody CPV:
452415003 (Roboty budowlane w zakresie nabrzeży)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: NAVIMOR - INVEST S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: Al. Grunwaldzka 212

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-266

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 04/03/2015

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 127354,37

Cena wybranej oferty: 147600,00

Cena minimalna: 147600,00

Cena maksymalna: 147600,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907 z poźn. zm.) tj.: zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nie przekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienie niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Faktyczne: W trakcie wykonywania prac związanych z realizacją Kontraktu Przebudowa i remont nabrzeży rzeki Motławy w Gdańsku w ramach projektu Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie stwierdzono rozbieżność pomiędzy projektem a stanem faktycznym, w miejscu połączenia odcinka XIV i XIII. Narożnik na styku w/w odcinków oparty jest na płytko posadowionej płycie fundamentowej, ponadto usunięcia wymagają przeszkody nawigacyjne (tj. 3 brusy żelbetowej ścianki szczelnej, pal drewniany oraz drewniana ścianka szczelna) usytuowane w okolicach narożnika. Z tego względu, konieczne stało się dostosowanie konstrukcji połączenia poprzez usunięcie w/w przeszkód nawigacyjnych, rozkucie istniejącej ściany skrzydełka i płyty nabrzeża oraz wciśnięcie dodatkowych brusów ścianki szczelnej. Wykonanie w/w robót dodatkowych wraz z niezbędną dla wykonania tych prac ponowną mobilizacją sprzętu nie było objęte przedmiotem zamówienia podstawowego. Projekt nie przewidywał, bowiem wykonania połączenia odcinka XIV i XIII w ten sposób. Wykonanie robót dodatkowych jak wyżej jest niezbędne do prawidłowego wykonania robót podstawowych. Nie ma możliwości wykonania robót podstawowych, tj. zachowania ciągłości konstrukcji nabrzeża bez wcześniejszego wykonania zamówienia dodatkowego. Dla zachowania bezpieczeństwa żeglugi niezbędne jest również usunięcie wymienionych przeszkód nawigacyjnych. Przygotowana na potrzeby inwestycji dokumentacja projektowa nie zawierała informacji o sposobie posadowienia narożnika, a tym samym nie sposób był na etapie zlecenia prac przewidzieć, iż konieczne staną się modyfikacje konstrukcyjne, a tym samym, iż konieczne będzie zlecenie wykonania robót dodatkowych jak wyżej. Z przyczyn technicznych, logistycznych oraz ekonomicznych oddzielenie zamówienia podstawowego od zamówienia dodatkowego spowodowałoby poniesienie wyższych kosztów realizacji inwestycji oraz znacznie przedłużyłby się czas jej realizacji. Należy, bowiem wskazać, iż na dodatkowej ściance szczelnej posadowiony będzie oczep sekcji 1 wykonywany przez Wykonawcę robót podstawowych. Tak więc roboty dodatkowe są ściśle powiązane z dalszymi robotami Wykonawcy inwestycji i wymagają szybkiego wykonania celem uniknięcia przestojów przez obecnego Wykonawcę, jak również wymaga koordynacji prac z tym Wykonawcą. Ewentualne zlecenie tych prac podmiotowi trzeciemu oznaczałoby również trudności w przypisywaniu odpowiedzialności za ewentualne wady wykonanego nabrzeża, a tym samym również trudności w egzekwowaniu roszczeń gwarancyjnych. Nadto należy zauważyć, na ograniczenia powierzchni placu budowy, na którym pracować może wyłącznie jeden Wykonawca. Dotychczas nie udzielono zamówień dodatkowych. Wartość przedmiotowego zamówienia dodatkowego stanowi 2,56% zamówienia podstawowego i nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego. Uzasadnione jest udzielenie przedmiotowego zamówienia dodatkowego dotychczasowemu Wykonawcy tj. Navimor-Invest S.A.

Podobne przetargi