228940 / 2009-07-08 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Lublin)

Oryginalny toner CRG718M Purpurowy marki Canon

Cena: 461.25 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-05-26 pod pozycją 165792. Zobacz ogłoszenie 165792 / 2009-05-26 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 228940

Data publikacji: 2009-07-08

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Turystyczna 7A

Numer domu: 7A

Miejscowość: Lublin

Kod pocztowy: 20-207

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 081 7495300

Numer faxu: 081 7495341

Adres strony internetowej: www.zdw.lublin.pl

Regon: 00016771100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 165792

Data wydania biuletynu: 2009-05-26

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2009

Pozycja ogłoszenia: 165792

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
opracowanie kompleksowej dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej 747 Iłża - Konopnica na odcinku Konopnica - Kamień oraz budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi do mostu

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na: opracowaniu kompleksowej dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej 747 Iłża - Konopnica na odcinku Konopnica - Kamień oraz budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi do mostu. Wykonanie zamówienia polega na opracowaniu materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, tj.: - karty informacyjnej przedsięwzięcia, - raportu o oddziaływaniu na środowisko, oraz uzyskanie: - poświadczonych przez właściwy organ kopii map ewidencyjnych obejmujących przewidywany teren na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujących obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie (mapy dla wariantu I - preferowany przez Inwestora), - wypisy z ewidencji gruntów obejmujące przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie (wypisy dla wariantu I - preferowany przez Inwestora), oraz uczestniczenie Wykonawcy w postępowaniu administracyjnym dot. wydania ww. decyzji (poprzez składanie stosownych wyjaśnień i uzupełnień) dla przedsięwzięcia pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej 747 Iłża - Konopnica na odcinku Konopnica - Kamień oraz budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi do mostu. Przedsięwzięcie polegające na rozbudowie drogi wojewódzkiej 747 Iłża - Konopnica na odcinku Konopnica - Kamień oraz budowie mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi do mostu kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, zgodnie z art. 71 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. Nr 199, poz. 1227), zgodnie z poniższym opisem: A. Warianty lokalizacyjne i technologiczne projektowanej drogi. Ze względu na skalę i złożoność, planowane przedsięwzięcie podzielono na następujące odcinki: 1. Budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi. 2. Budowa (przełożenie) DW nr 747 na odcinku Kamień - Elżbieta i budowa obwodnicy m. Opole Lubelskie (odcinek Elżbieta - Baba). 3. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Baba - Chodel. 4. Budowa obwodnicy m. Chodel w ciągu DW nr 747. 5. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Chodel - Krężnica Okrągła. 6. Budowa obwodnicy m. Bełżyce w ciągu DW nr 747. 7. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Bełżyce - dojazd do węzła Konopnica. 8. Budowa DW nr 747 na odcinku od istniejącej DW nr 747 do węzła drogowego Konopnica w ciągu drogi S19. W opracowaniu należy szczegółowo przeanalizować pod kątem oddziaływania na środowisko, następujące warianty lokalizacyjne i technologiczne planowanego przedsięwzięcia: 1. Budowa mostu na rzece Wiśle w m. Kamień wraz z drogami dojazdowymi. warianty lokalizacyjne: - Wariant I w ciągu DW nr 747 (preferowany przez Inwestora), - Wariant II w ciągu DW nr 900; warianty technologiczne: - Wariant W1 - linia niwelety obiektu podniesiona ponad wysokość wałów rzeki Wisły, brak nasypu w międzywału, konstrukcja mostu stalowa skrzynkowa ciągła o długości L = 1000 m z podporą w nurcie (preferowany przez Inwestora), - Wariant W2 - linia niwelety obiektu minimalnie wzniesiona nad teren istniejący, nasyp na terenie międzywala (60 m od strony woj. Mazowieckiego oraz 296 m od strony woj. lubelskiego), konstrukcja mostu stalowa skrzynkowa ciągła o długości L = 580 m z podporą w nurcie, - Wariant W3 - linia niwelety jak w wariancie W2, nasyp na terenie międzywała (35 m od strony woj. Mazowieckiego oraz 296 m od strony woj. lubelskiego), konstrukcja mostu stalowa skrzynkowa ciągła podwieszona o długości L= 605 m bez podpory w nurcie. Wariant lokalizacyjny II należy analizować tylko w jednym wariancie technologicznym - W1. Ponadto planowane warianty lokalizacyjne I i II mostu w całości zlokalizowane są w granicach dwóch obszarów chronionych w ramach europejskiej sieci ekologicznej Natura 2000, tj.: - Małopolski Przełom Wisły (PLB 140006) - specjalny obszar ochrony ptaków, - Przełom Wisły w Małopolsce (PLH 060045) - specjalny obszar ochrony siedlisk. 2. Budowa (przełożenie) DW nr 747 na odcinku Kamień - Elżbieta i budowa obwodnicy m. Opole Lubelskie (odcinek Elżbieta - Baba). warianty lokalizacyjne: - Wariant I - budowa DW nr 747 po nowym śladzie na całej długości inwestycji (preferowany przez Inwestora), - Wariant II - rozbudowa DW nr 747 po istniejącym śladzie na odcinku od m. Kamień - do m. Baba, - Wariant III - wariant poprowadzony w początkowym etapie po istniejącym śladzie DW nr 825 na odcinku Kamień - Niezdów zgodnie z Wariantem II, następnie poprowadzony po nowym śladzie do m. Zagłobin a następnie prowadzony po trasie Wariantu I. 3. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Baba - Chodel. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - polegający w głównej mierze na rozbudowie istniejącej DW nr 747, budowa DW nr 747 po nowym śladzie przewidziana jako obejście południową stroną m. Komaszyce (preferowany przez Inwestora), - Wariant II - rozbudowa DW nr 747 w całości po istniejącym śladzie. Warianty I i II na odcinku od m. Baba do m. Emilcin graniczą z obszarem chronionym w ramach europejskiej sieci ekologicznej Natura 2000, tj. Opole Lubelskie (PLH060054) - specjalny obszar ochrony siedlisk. Ponadto warianty sąsiadują z potencjalnym obszarem ochrony siedlisk Komaszyce. 4. Budowa obwodnicy m. Chodel w ciągu DW nr 747. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie z odsunięciem od zabudowy wsi Felin i Godów (preferowany przez Inwestora), - Wariant II - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie z przebiegiem przez zabudowę wsi Felin i Godów. warianty technologiczne mostu nad rzeką Chodelką: - Wariant C1 - most płytowo-żelbetowy trójprzęsłowy o dł. 102,36 m (preferowany przez Inwestora), - Wariant C2 - most płytowo-żelbetowy pięcioprzęsłowy o dł. 156,20. 5. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Chodel - Krężnica Okrągła. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - rozbudowa odcinka DW nr 747 w całości po istniejącym śladzie (preferowany przez Inwestora). 6. Budowa obwodnicy m. Bełżyce w ciągu DW nr 747. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie (preferowany przez Inwestora), - Wariant II - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie. 7. Rozbudowa DW nr 747 na odcinku Bełżyce - dojazd do węzła drogowego Konopnica. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - rozbudowa odcinka DW nr 747 w całości po istniejącym śladzie (preferowany przez Inwestora). 8. Budowa DW nr 747 na odcinku od istniejącej DW nr 747 do węzła drogowego Konopnica w ciągu drogi S19. warianty lokalizacyjne: - Wariant I - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie (preferowany przez Inwestora), - Wariant II - budowa DW nr 747 w całości po nowym śladzie. Ponadto dla całego przedsięwzięcia należy przeanalizować Wariant 0 - nie podejmowanie inwestycji. Wszystkie przedstawione warianty muszą być opracowane z porównywalną dokładnością. Mapy w wersji elektronicznej z naniesionymi wariantami przedsięwzięcia (na płycie CD) dostępne są w siedzibie ZDW w Lublinie. B. Parametry techniczne projektowanej drogi - klasa techniczna drogi - GP (1/2) - przyjęta na całym odcinku drogi, - szerokość jezdni - 7,0m, - szerokość poboczy - 1,5m (umocnione kruszywem stabliz. mech.), - prędkość projektowa - 70 km/h (na terenie zabudowy), - prędkość miarodajna - 100 km/h (poza terenem zabudowy), - nośność nawierzchni 115 kN/oś, - drogowe obiekty inżynierskie o klasie nośności A, - obsługa przyległych nieruchomości poprzez drogi serwisowe lub zjazdy

Szacunkowa wartość zamówienia: 37000

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Zamówienie planowane do współfinansowania z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013.

Data udzielenie zamówienia: 06/07/2009

Liczba ofert: 2

Nazwa wykonawcy: EKO-LOG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Sędziwoja 51

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-063

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Cena wybranej oferty: 37000

Cena minimalna: 37000

Cena maksymalna: 220000

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
907200000 (Ochrona środowiska)

Podobne przetargi