368434 / 2013-09-11 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie (Warszawa)

Oryginalny toner 44250724 Czarny Wydajny marki Oki

Cena: 387.45 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-08-12 pod pozycją 325358. Zobacz ogłoszenie 325358 / 2013-08-12 - Administracja rzÄ…dowa centralna.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 368434

Data publikacji: 2013-09-11

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie

Ulica: ul. Mińska 25

Numer domu: 25

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 03-808

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 22 2092500, 22 2092360

Numer faxu: 22 6986045, 22 2092474

Regon: 01751157500108

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 325358

Data wydania biuletynu: 2013-08-12

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 325358

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zamówienie uzupełniające do Kontraktu Rozbudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odc. granica województwa mazowieckiego/łódzkiego - Radziejowice

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest:
Zamówienie uzupełniające do Kontraktu Rozbudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odc. granica województwa mazowieckiego/łódzkiego - Radziejowice, w zakres którego wchodzi: 1.
Odwodnienie jezdni głównej w km 413+600 strona prawa, 2. Odwodnienie łącznika między rondem pod WD-2 a drogą autobusową, 3. Odwodnienie pasa rozdziału przy obiekcie MS-3, 4. Odwodnienie jezdni głównej pod obiektem WD-5, 5. Odwodnienie zjazdu w km 1+439,80 drogi łącznikowej, 6. Rozwiązanie kolizji kanalizacji deszczowej z drogą klasy Z w km 0+700, 7. Rów szczelny za ekranem w km 413+722 do
413+850, 8. Ściek przykrawędziowy w km 410+000 do km 410+200.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
453323006 (Roboty instalacyjne kanalizacyjne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum:
Lider Konsorcjum: MOSTOSTAL WARSZAWA S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Konstruktorska 11A

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 02-673

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy:
Partner Konsorcjum:
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS S.A.

Adres pocztowy wykonawcy:
Avenida de Europa 18 Parque Empresarial la Moralej

Miejscowość: Alcobendas Madrid

ID województwa: 27

Województwo / kraj: Hiszpania

Data udzielenie zamówienia: 30/08/2013

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 322496,02

Cena wybranej oferty: 522750,00

Cena minimalna: 522750,00

Cena maksymalna: 522750,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: j;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 6

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamawiający przewidział możliwość udzielenia zamówień uzupełniających w ogłoszeniu o zamówieniu nr 2009/S 103-148310 do 50% wartości zamówienia podstawowego.Zamówienie podstawowe zostało udzielone e trybie przetargu ograniczonego. Zamówienie uzupełniające
udzielane jest w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego (umowa podstawowa została zawarta w dn. 31.08.2010 r.). Dotychczas nie udzielano zamówień uzupełniających a wartość niniejszego zamówienia stanowi 0,21% wartości zamówienia podstawowego i jest ono udzielane wykonawcy zamówienia podstawowego. W zakres przedmiotowych robót uzupełniających wchodzi: 1. Odwodnienie jezdni głównej w km 413+600 strona prawa - Po wykonaniu nawierzchni jezdni zgodnie z projektem odwodnienie jezdni zostało zapewnione poprzez ściek przykrawędziowy do wpustów i dalej przykanalikami do rowu. W rejonie stożka przy wiadukcie WS-2 przy dużych opadach jeden
wpust nie zapewnił odbioru wód i woda przelewała się na pobocze i dalej na skarpę powodują jej destrukcję i umocnienia w postaci płyt ażurowych. Dodatkowy wpust zapewni odbiór wody przy dużych opadach co pozwoli uniknąć destrukcji skarpy. 2. Odwodnienie łącznika między rondem pod WD-2 a drogą autobusową - Przy każdych opadach atmosferycznych w okolicy przepustu systematycznie są rozmywane skarpy które były jedynie wg. projektu zahumusowane i obsiane trawą.
W związku z powyższym zaszła konieczność wykonania ścieku umocnionego. Styk ścieku z rowem drogowym będzie umocniony płytami chodnikowymi ułozonymi na podsypce cementowo-piaskowej. 3.
Odwodnienie pasa rozdziału przy obiekcie MS-3 - Ukształtowanie niwelety drogi głównej DK8 powoduje że w okolicy obiektu przed i za MS-3 tj. w km 414+253 gromadzi się woda opadowa, która przy większych opadach przepływa przez jezdnię prawą. W pasie drogowym w km 414+242 i 414+276 zostały zaprojektowane wpusty uliczne z podłączeniem do wcześniej wykonanej kanalizacji deszczowej zlokalizowanej w pasie rozdziału. 4. Odwodnienie jezdni głównej pod obiektem WD-5 -Zaprojektowany rów drogowy otwarty po stronie prawej z uwagi na filar wiaduktu WD-5 wymaga wykonanie rowu zamkniętego w rurze PP. NiezaleŜnie od budowy rowu krytego w celu
zabezpieczenia rowu przed rozmyciem o spadku podłużnym powyżej 2% przewidziano umocnienie jego płytami ażurowymi na długości 440m przed i 80m za rowem krytym do rzeki Okrzeszy. 5.Odwodnienie zjazdu w km 1+439,80 drogi łącznikowej - Konieczność wykonania odwodnienia wynika
z ukształtowania terenu przyległego bezpośrednio do drogi łącznikowej. Odwodnienie w postaci przepustu pod drogą i rów, zapewni odpływ wody z pasa drogowego przyległego do chodnika.Odcinek drogi łącznikowej wymagający odwodnienia znajduje się pomiędzy km 1+396,00 a km
1+465,00, z zjazd publiczny po stronie prawej w km 1+439. 6. Rozwiązanie kolizji kanalizacji deszczowej z drogą klasy Z w km 0+700 - Wybudowana droga serwisowa klasy Z na niektórych odcinkach stała się przeszkodą w odprowadzeniu wód powierzchniowych z przyległego terenu, jak również z dróg włączanych uprzednio do DK8. W celu umożliwienia odprowadzenia wody w obecnej sytuacji po wybudowaniu drogi klasy Z konieczne jest wykonanie odcinka kanalizacji deszczowej
przebiegającej od studzienki KD1/1 zlokalizowanej w ciągu drogi lokalnej i przeprowadzenie jej przez drogę zbiorczą i dalej odcinkiem rowu otwartego do rowu DK8. 7. Rów szczelny za ekranem w km 413+722 do 413+850 - Biuro Projektowe na wniosek Inżyniera Kontraktu opracowało projekt zamienny zabezpieczenia skarpy jezdni prawej poprzez jej odwodnienie drenażem skarpowym i drenażem podłużnym typu francuskiego. Jeszcze przed ukończeniem tego zakresu robót następny
odcinek skarpy na długości ok. 50 m obsunął się, z czego można wnioskować, że w dalszym ciągu występuje dopływ wody do skarpy, powodując jej obsuwanie się. Dokładna obserwacja zjawiska
pozwoliła Inżynierowi Kontraktu wysnuć jednoznaczny wniosek, że na stabilność skarpy znaczący wpływ będzie miało odcięcie napływu wody przez przejęcie go rowem. 8. Ściek przykrawędziowy w km 410+000 do km 410+200 - W celu zlikwidowania znaczących rozmyć wysokiej skarpy nasypu należy zapewnić uspokojony odpływ wody do rowu drogowego u podnóża skarpy. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera projekt a lokalizacja tego ścieku przykrawędziowego znajduje się
pomiędzy km 410+000 a km 410+200. Wszystkie ww. rodzaje robót występują w zamówieniu podstawowym i będą powtórzeniem tego samego rodzaju zamówienia. Jest to przesłanka do udzielenia zamówienia w trybie z wolnej ręki w oparciu o art. 67 ustawy Prawo Zamówień Publicznych jako zamówienie uzupełniające po negocjacjach z dotychczasowym wykonawcą robót.

Podobne przetargi