36247 / 2016-04-07 - / Powiatowy Dom Pomocy Społecznej (Oleśnica)

Oryginalny toner S051173 nieregenerowalny marki Epson

Cena: 1107.00 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2016-03-24 pod pozycją 30629. Zobacz ogłoszenie 30629 / 2016-03-24 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 36247

Data publikacji: 2016-04-07

Nazwa: Powiatowy Dom Pomocy Społecznej

Ulica: Ostrowina 21

Numer domu: 21

Miejscowość: Oleśnica

Kod pocztowy: 56-400

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3148756, 3148748

Numer faxu: 071 3148754

Regon: 00030135100000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 30629

Data wydania biuletynu: 2016-03-24

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: III.3

Przed wprowadzeniem zmainy:
Charakterystyka nowej windy - parametry:
Typ: osobowy linowy z płynną regulacją prędkości jazdy. Dźwig do transportu osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz na łóżkach szpitalnych,
Udźwig: min. 1000 kg - 12 osób,
Napęd bezreduktorowy pasowy,
Sterowanie mikroprocesorowe,
Prędkość jazdy kabiny min 1 m na s,
Wysokość podnoszenia: 10,20 m,
Ilość dojść: 5,
Ilość przystanków: 5,
Ilość drzwi szybowych: 5,
Kabina: przelotowa,
Drzwi: automatyczne teleskopowe.
Szyb: murowany z cegły.
Maszynownia: górna bezpośrednio nad szybem,
Nadszybie: 3600 mm,
Podszybie: 1500 mm,
Zjazd awaryjny po zaniku napięcia do najbliższego przystanku z UPS,
Portale drzwi przystankowych obrobione blachą nierdzewną.
Oczekiwania wobec nowego dźwigu dot. sterowania i bezpieczeństwa:
ruszanie i zatrzymywanie się kabiny dźwigu powinno następować łagodnie; w przypadku obciążenia kabiny zbliżonego do dopuszczalnego, ruszanie i zatrzymywanie się kabiny na przystanku nie może powodować sygnalizacji przeciążenia spowodowanej nagłym przyspieszeniem lub opóźnieniem ruchu kabiny;
kabina powinna zabierać pasażerów ze wszystkich przystanków jadąc w obu kierunkach;
kabina powinna zatrzymywać się na przystankach precyzyjnie - ewentualny próg powstały po otwarciu drzwi kabiny nie może być wyższy niż 3 mm;
system sterowania dźwigu musi być odporny na zakłócenia elekromagnetyczne, oraz nie emitować takich zakłóceń;
montaż systemu odzysku energii, falownika i funkcji stand by głównych podzespołów elektrycznych dźwigu powinien zagwarantować oszczędność energii elektrycznej min. 60 procent w stosunku do aktualnego zużycia;
w związku z realizacją przedmiotu niniejszego zamówienia Zamawiający stawia wymóg takiej modernizacji dźwigów osobowych, która jednoznacznie doprowadzi do zmniejszenia wskaźnika wytwarzanej mocy biernej indukcyjnej (tg fi mniejsze równe 0,3), oraz do maksymalnego zmniejszenia wskaźnika mocy biernej pojemnościowej zbliżonego do zera,
aparatura sterowa powinna być wyposażona w następujące funkcje dla dźwigów:
system rejestracji usterek,
system rejestracji czasu pracy i ilości załączeń,
system dowolnej regulacji czasu zamykania i otwierania drzwi kabinowych, zegar czasowy,
system automatycznego powiadamiania służb serwisowych o awarii dźwigu,
aparatura sterowa powinna posiadać ponadto wyświetlacz ciekłokrystaliczny informujący o stanie pracy dźwigu. Informacje te muszą być podawane w języku polskim.
kabina dźwigu powinna w przypadku sygnału ppoż. zjeżdżać na przystanek ewakuacyjny (parter) i tam się zatrzymywać, a w przypadku zaniku napięcia - dojeżdżać do najbliższego przystanku w celu uwolnienia pasażerów;
kabina dźwigu powinna posiadać oświetlenie awaryjne z czasem podtrzymania min. 2 godz.;
szyb powinien być oświetlony zgodnie z wymaganiami
gniazdo kodera na każdym przystanku przy w panelu przywoławczym, możliwość dowolnego programowania, system kodowania programowania ogólnie dostępny pod kątem rozbudowy i serwisu urządzeń.
Wyposażenie i wystrój kabiny
Ściany boczne: stal nierdzewna ,
Drzwi kabinowe: stal nierdzewna ,
Sufit: podwieszany stal nierdzewna,
Poręcz: poręcz prosta, w przekroju okrągła na prawej i tylnej ścianie kabiny wykonana ze stali
nierdzewnej,
Lustro: zamontowane na bocznej ścianie, powyżej poręczy,
Oświetlenie: energooszczędne LED nad sufitem podwieszanym,
Listwy ochronne (odbojnice) o szerokości min. 20 cm na dwóch ścianach windy,
Podłoga: wykładzina trudnościeralna, antypoślizgowa,
Wentylacja mechaniczna kabiny, automatyczna.
Kaseta sterownicza w kabinie:
Panel sterujący wyposażony w przyciski podświetlane z kodem Braillea, wykonanie antywandalowe,
Elektroniczny piętrowskazywacz,
Informacja głosowa pozycji przystanku,
System monitorowania - przycisk bezpośredniego wezwania pomocy,
Oświetlenie awaryjne w kabinie po zaniku napięcia min. 2h.
Kasety wezwań:
Przyciski podświetlane z kodem Braillea, wykonanie antywandalowe

Po wprowadzeniu zmiany:
Charakterystyka nowej windy - parametry:
Typ: osobowy linowy z płynną regulacją prędkości jazdy. Dźwig do transportu osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz na łóżkach szpitalnych. Posiadamy łóżka do szerokości 110 cm.
Udźwig: min. 1000 kg - 12 osób,
Napęd bezreduktorowy pasowy,
Sterowanie mikroprocesorowe,
Prędkość jazdy kabiny min 1 m nas,
Wysokość podnoszenia: 10,20 m,
Ilość dojść: 5,
Ilość przystanków: 5,
Ilość drzwi szybowych: 5,
Kabina: przelotowa,
Drzwi: automatyczne teleskopowe.
Szyb: murowany z cegły.
Maszynownia: górna bezpośrednio nad szybem,
Nadszybie: 3600 mm,
Podszybie: 1500 mm,
Zjazd awaryjny po zaniku napięcia do najbliższego przystanku z UPS,
Portale drzwi przystankowych obrobione blachą nierdzewną.
Oczekiwania wobec nowego dźwigu dot. sterowania i bezpieczeństwa:
ruszanie i zatrzymywanie się kabiny dźwigu powinno następować łagodnie; w przypadku obciążenia kabiny zbliżonego do dopuszczalnego, ruszanie i zatrzymywanie się kabiny na przystanku nie może powodować sygnalizacji przeciążenia spowodowanej nagłym przyspieszeniem lub opóźnieniem ruchu kabiny;
kabina powinna zabierać pasażerów ze wszystkich przystanków jadąc w obu kierunkach;
kabina powinna zatrzymywać się na przystankach precyzyjnie - ewentualny próg powstały po otwarciu drzwi kabiny nie może być wyższy niż 3 mm;
system sterowania dźwigu musi być odporny na zakłócenia elekromagnetyczne, oraz nie emitować takich zakłóceń;
montaż systemu odzysku energii, falownika i funkcji stand-by głównych podzespołów elektrycznych dźwigu powinien zagwarantować oszczędność energii elektrycznej min. 60 procent w stosunku do aktualnego zużycia;
w związku z realizacją przedmiotu niniejszego zamówienia Zamawiający stawia wymóg takiej modernizacji dźwigów osobowych, która jednoznacznie doprowadzi do zmniejszenia wskaźnika wytwarzanej mocy biernej indukcyjnej (tg fi mniejsze równe 0,3), oraz do maksymalnego zmniejszenia wskaźnika mocy biernej pojemnościowej zbliżonego do zera,
aparatura sterowa powinna być wyposażona w następujące funkcje dla dźwigów:
system rejestracji usterek,
system rejestracji czasu pracy i ilości załączeń,
system dowolnej regulacji czasu zamykania i otwierania drzwi kabinowych, zegar czasowy,
system automatycznego powiadamiania służb serwisowych o awarii dźwigu,
aparatura sterowa powinna posiadać ponadto wyświetlacz ciekłokrystaliczny informujący o stanie pracy dźwigu. Informacje te muszą być podawane w języku polskim.
kabina dźwigu powinna w przypadku sygnału ppoż. zjeżdżać na przystanek ewakuacyjny (parter) i tam się zatrzymywać, a w przypadku zaniku napięcia - dojeżdżać do najbliższego przystanku w celu uwolnienia pasażerów;
kabina dźwigu powinna posiadać oświetlenie awaryjne z czasem podtrzymania min. 2 godz.;
szyb powinien być oświetlony zgodnie z wymaganiami
gniazdo kodera na każdym przystanku przy w panelu przywoławczym, możliwość dowolnego programowania, system kodowania programowania ogólnie dostępny pod kątem rozbudowy i serwisu urządzeń.
Wyposażenie i wystrój kabiny
Ściany boczne: stal nierdzewna ,
Drzwi kabinowe: stal nierdzewna ,
Drzwi szybowe: malowane, a kolor do uzgodnienia w chwili podpisania umowy,
Sufit: podwieszany stal nierdzewna,
Poręcz: poręcz prosta, w przekroju okrągła na prawej i tylnej ścianie kabiny wykonana ze stali
nierdzewnej,
Lustro: zamontowane na bocznej ścianie, powyżej poręczy,
Oświetlenie: energooszczędne LED nad sufitem podwieszanym,
Listwy ochronne (odbojnice) o szerokości min. 20 cm na dwóch ścianach windy,
Podłoga: wykładzina trudnościeralna, antypoślizgowa,
Wentylacja mechaniczna kabiny, automatyczna.
Kaseta sterownicza w kabinie:
Panel sterujący wyposażony w przyciski podświetlane z kodem Braillea, wykonanie antywandalowe,
Elektroniczny piętrowskazywacz,
Informacja głosowa pozycji przystanku,
System monitorowania - przycisk bezpośredniego wezwania pomocy,
Oświetlenie awaryjne w kabinie po zaniku napięcia min. 2h.
Kasety wezwań:
Przyciski podświetlane z kodem Braillea, wykonanie antywandalowe

Podobne przetargi