434584 / 2011-12-22 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Bydgoszcz)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 434584

Data publikacji: 2011-12-22

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Fordońska 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Bydgoszcz

Kod pocztowy: 85-085

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: (52) 370-57-17

Numer faxu: (52) 370-57-16

Adres strony internetowej: www.zdw-bydgoszcz.pl

Regon: 09236416000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonania zamówienia dodatkowego związanego z realizacją zamówienia podstawowego na: wykonanie dokumentacji technicznej Budowy układu komunikacyjnego północno-wschodniej części bydgosko-toruńskiego obszaru metropolitarnego - połączenie drogi krajowej nr 80 z węzłem Turzno na autostradzie A-1

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Zakres opracowania:
1 sporządzenie nowych koncepcji w wyniku konsultacji społecznych wraz
inwentaryzacjami przyrodniczymi i analizą środowiskową,
2 połączenie DK1 z drogami serwisowymi w celu uciąglenia oraz przebudowa układu dróg serwisowych w rejonie węzła z DK1,
3 opracowanie dodatkowej prognozy ruchu dla węzła Turzno na wniosek Ministra Infrastruktury,
4 dodatkowa koncepcja przebiegu nowo projektowanej drogi, przez włączenie jej do drogi wojewódzkiej nr 646 wraz z uproszczoną analizą środowiskową.

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Nazwa wykonawcy: Konsorcjum firm - Lider: Ove Arup

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Królewska 16

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 00-103

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy: partner konsorcjum: ASPEKT Sp.z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Chopina 96

Miejscowość: Jaworzno

Kod pocztowy: 43-600

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nazwa: 1

Nr częsci: 1

Data udzielenie zamówienia: 16/12/2011

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 555700,00

Cena wybranej oferty: 834997,80

Cena minimalna: 834997,80

Cena maksymalna: 834997,80

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Od chwili umowy - zawarta 8 października 2008r - nastąpiły okoliczności, których przy dochowaniu należytej staranności niemożna było przewidzieć, a które spowodowały konieczność wykonania robót dodatkowych, bez których przedmiot zasadniczy umowy nie mógłby być zrealizowany. Zgodnie z zaleceniami Zespołu Konsultacyjnego, zwrócono się do Wykonawcy o wykonanie pełnego raportu środowiskowego również dla wariantu północnego. Konieczność zawarcia w raporcie środowiskowym wariantu północnego w znaczący sposób zwiększyły koszt jego wykonania. Obszar inwentaryzacji przyrodniczych i oddziaływania inwestycji został zwiększony o 70%, a dodatkowo znacząco wydłużył się czas przeprowadzania konsultacji społecznych.
W październiku 2009r biorąc udział w posiedzeniu KOPI w GDDKiA w Warszawie okazało się, że na projektowanym przez GDDKiA łączniku w rejonie węzła Turzno nie przewidziano możliwości lokalizacji skrzyżowania z projektowana drogą wojewódzką. W konsekwencji braku zgody na podłączenie nowoprojektowanej drogi wojewódzkiej do łącznika projektowanego przez GDDKiA oraz spotkania w Ministerstwie Infrastruktury został nałożony obowiązek sporządzenia dodatkowej prognozy ruchu, która przekazano GDDKiA i koncesjonariuszowi autostrady A1, celem opinii na temat wpływu projektowanej drogi wojewódzkiej na warunki umowy koncesyjnej. GDDKiA wysłała pismo do RDOŚ w Bydgoszczy, w którym poinformowała o swojej negatywnej opinii dotyczącej proponowanego włączenia drogi wojewódzkiej do łącznika drogi krajowej.
Ze względu na stanowisko GDDKiA pojawił się pomysł włączenia nowoprojektowanej drogi wojewódzkiej do istniejącej drogi wojewódzkiej nr 646. Należało zaprojektować taki wariant i wykonać ocenę oddziaływania na środowisko. W związku z zaproponowanym rozwiązaniem pojawiła się koncepcja oznakowania ronda.

Uzasadnienie prawne
Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 5 zastosowano tryb z wolnej ręki na zamówienie dodatkowe

Podobne przetargi